
Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 3312
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

-
- Moderator
- Berichten: 21600
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Daar heb je idd gelijk in, maar dit gaat nou weer net niet op voor Antwerpen, waar deze discussie over begon 

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20704
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Zo vreselijk evident was die benadering in mijn herinnering niet. Misschien raakt het aan het feit dat veel plaatsen met meerdere afritten ook hoofddoel zijn, maar het was (en is op afritten die nog van oude bewegwijzering voorzien zijn) aan de orde van de dag dat een stadsdeel afslaat en de rest van de stad rechtdoor is. Zie Heerenveen-Zuid (A32) richting Leeuwarden, Gorinchem-Oost (A15) richting Rotterdam, Heerde-Zuid (A50) richting Apeldoorn, Veghel-Noord (A50) richting Eindhoven, Oegstgeest-Noord (A44) richting Den Haag.Vinny schreef: ↑di 21 jan 2020, 21:40 Het is volgens de bewegwijzeringsprincipes van Old School/ANWB volkomen logisch: Antwerpen-Havens staat aangegeven voor rechtsaf en dat impliceert dat het gewone Antwerpen rechtdoor is. Immers als er niets staat aangegeven is de te bereiken bestemming rechtdoor.
Of -niet meer bestaand- dat op Knooppunt Watergraafsmeer Industrie Diemen (voor A1) én Diemen zelf (richting A10 afrit s113) stonden genoemd. Net zoals je op de A6 langs Almere steeds een Almerens rechtdoordoel had en juist het wegvallen daarvan de meest zichtbare indicatie was dat je de laatste afrit naar de stad had bereikt (jouw redenering “je gaat rechtdoor totdat jouw doel verschijnt” werkt dan weinig vergevingsgezind als je aan de doelen van een eerdere afrit ten onrechte niet had gezien dat je moest afslaan).
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22059
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Richmond VA (USA)
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Net als Pino denk ik dat die regel die Vinny noemt nooit heeft bestaan. Overal stond expliciet X rechtdoor als er een X-Y afsloeg en vice versa.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40583
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ook nu weer geldt, die regel heb ik eveneens gelezen in De Kampioen of het Beste boek voor de Weg en niet zelf verzonnen. Als je een stad nadert staat er altijd een keer 'centrum' en tot die tijd kun je rechtdoor rijden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20704
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat lees ik als een principe “je kunt naar een stadscentrum op de verwijzing X blijven rijden totdat Centrum verschijnt”. Maar dan moet die rechtdoorvermelding X er wel staan als X-stadsdeel afslaat (en de rest van X niet al achter je ligt). Je kunt er niet uit concluderen “als X-stadsdeel afslaat, moet je er zelf maar bij bedenken dat de rest van X rechtdoor is - tenzij dit natuurlijk toch stiekem de laatste afrit naar X was.”
En dan nog, wat de ANWB in dat soort publicaties dan wellicht omschreef als gangbaar was duidelijk niet de praktijk, zo zie je aan de voorbeelden.
En dan nog, wat de ANWB in dat soort publicaties dan wellicht omschreef als gangbaar was duidelijk niet de praktijk, zo zie je aan de voorbeelden.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40583
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat is een kwestie van interpretatie. Na opening van de A 4 tussen Bergen op Zoom en Antwerpen is Antwerpen-Havens gesplitst geraakt van Antwerpen. Ik heb dat zelf nooit vreemd gevonden. Maar blijkbaar was ik daar uniek inJe kunt er niet uit concluderen “als X-stadsdeel afslaat, moet je er zelf maar bij bedenken dat de rest van X rechtdoor is -

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20704
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Die splitsing werd toen aangelegd bij Klaverpolder; keurig als Antwerpen rechtdoor, Antwerpen (Haven) rechtsaf. Op de A16 was Antwerpen altijd al een doel, het was een extra doel voor de A17. Op de A17 stond na het knooppunt een volgbord en tegen de tijd dat Antwerpen weer op de borden verscheen, zat je op een punt dat de A4 de logische route voor stad en haven was. Dus in hoeverre wijkt dat af van het principe dat ik omschrijf?
Volgens mij zul je langs de A17 nog steeds geen losse vermelding Antwerpen-Havens zien. Wel is het geloof ik de bedoeling dat het doel Antwerpen eerder zal verschijnen op de A17. Maar dat kan ook uit, aangezien je al heel kort achter Moerdijk het omslagpunt passeert waar je heel Antwerpen beter benadert via de A4. In zoverre trouwens niets anders dan wat je ziet op de A4 bij Ypenburg: op het knooppunt een splitsing Rotterdam / Rotterdam-Havens aanleggen, maar die laatste na het knooppunt direct weer inkorten naar Rotterdam.
EDIT: Streetview geeft heel aardig de situatie zoals hij was, inclusief volgbord al in de verbindingsboog Rotterdam-Roosendaal van Klaverpolder. Harry’s NBA-pagina’s laten zien dat nieuwe A17-borden het doel Antwerpen al bevatten.
Volgens mij zul je langs de A17 nog steeds geen losse vermelding Antwerpen-Havens zien. Wel is het geloof ik de bedoeling dat het doel Antwerpen eerder zal verschijnen op de A17. Maar dat kan ook uit, aangezien je al heel kort achter Moerdijk het omslagpunt passeert waar je heel Antwerpen beter benadert via de A4. In zoverre trouwens niets anders dan wat je ziet op de A4 bij Ypenburg: op het knooppunt een splitsing Rotterdam / Rotterdam-Havens aanleggen, maar die laatste na het knooppunt direct weer inkorten naar Rotterdam.
EDIT: Streetview geeft heel aardig de situatie zoals hij was, inclusief volgbord al in de verbindingsboog Rotterdam-Roosendaal van Klaverpolder. Harry’s NBA-pagina’s laten zien dat nieuwe A17-borden het doel Antwerpen al bevatten.
Laatst gewijzigd door Pino op wo 22 jan 2020, 20:49, 3 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 1627
- Lid geworden op: wo 30 dec 2015, 19:44
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)






En Pino was me letterlijk net voor

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20704
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Zwart op wit van oudsher. Zal met NBA wel wit op blauw Antwerpen-Haven worden.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22059
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Richmond VA (USA)
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Tot die tijd kun je rechtdoor rijden als er geen wegwijzers zijn. Dát is wat ik me herinner dat ze in de Kampioen bleven zeggen.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36483
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20704
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Maar als iets dat gold bij het "naderen van een stad", zal het principe niet hebben gegolden bij verwijzingen naar stadsdelen op grotere afstand, zoals Antwerpen-Havens vanaf Klaverpolder en het Vaanplein. Of het historische Amsterdam-Noord op Knooppunt Joure.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17588
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Drie nieuwe afgaande panelen op de A9-Re bij het weefvak tussen Raasdorp en Rottepolderplein. Hier is iets in het ontwerp mis gegaan: de teksten zijn te klein, niet gecentreerd op het bord en het wegnummer klopt ook niet qua lay-out. Heel vreemd...







Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20704
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
De letters N205 zien er ook te dun uit, maar wel juiste lettergrootte? Of is dat gezichtsbedrog op deze beelden?
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17588
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31259
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17588
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
In welk opzicht? De tekst in de N-schildjes heeft sinds 1976 altijd in de verdikte versie van Ee gestaan.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Moderator
- Berichten: 72888
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dit zijn wel erg grote afwijkingen. Zit er geen eindcontrole op het geproduceerde bord? Of gaat het rechtstreeks de dieplader op en naar locatie?
-
- autoweg
- Berichten: 1211
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Terugnemen en vervangen die handel, en uiteraard niet op kosten van de belastingbetaler. Kwaliteitscontrole is overduidelijk niet-bestaand. Kansloos.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31259
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik doelde op de handwijzers waar Cc werd gebruikt. Dat oogde een stuk slanker.Snelwegfreak schreef: ↑do 23 jan 2020, 18:31 In welk opzicht? De tekst in de N-schildjes heeft sinds 1976 altijd in de verdikte versie van Ee gestaan.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31259
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Vraag is wie voor die kwaliteitscontrole verantwoordelijk is...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20704
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Tja. Op die oude handwegwijzers waarop N-schildjes bijna twee regels hoog waren, hoefde je niet ook nog eens te verzwaren om de leesbaarheid...Coen Tunnel schreef: ↑do 23 jan 2020, 20:22Ik doelde op de handwijzers waar Cc werd gebruikt. Dat oogde een stuk slanker.Snelwegfreak schreef: ↑do 23 jan 2020, 18:31 In welk opzicht? De tekst in de N-schildjes heeft sinds 1976 altijd in de verdikte versie van Ee gestaan.
Ik meen op deze borden bij Haarlem ook te zien dat het N-nummer niet lekker staat gecentreerd. Het staat een beetje naar linksonder. Suggereert dat als het juiste verzwaarde lettertype was gebruikt, het nummer goed in het schildje had gestaan.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17588
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Cc is logischerwijs slanker, maar ook daarbij werd gewoon de verzwaarde versie gebruiktCoen Tunnel schreef: ↑do 23 jan 2020, 20:22Ik doelde op de handwijzers waar Cc werd gebruikt. Dat oogde een stuk slanker.Snelwegfreak schreef: ↑do 23 jan 2020, 18:31 In welk opzicht? De tekst in de N-schildjes heeft sinds 1976 altijd in de verdikte versie van Ee gestaan.

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Moderator
- Berichten: 21600
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Peter R. de Vries inschakelen, dit vraagt wel om een reconstructie van hoe dit op straat is terechtgekomen... 

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20704
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Voor wat het waard is: zo oogt het niet op de nodige foto’s van die Cc-handwegwijzers. De letter ziet er even dik uit als die in het wit-op-blauwe deel van het bord. Maar ik besef ook dat de gedachte achter verzwaren van donkere letters nu net is dat de leesbaarheids-effecten van donkere letters op lichte achtergrond tegenover lichte letters op donkere achtergrond (halation effect) teniet worden gedaan. Dus kan ook gezichtsbedrog zijn. Dan nog zie je bij N-schildjes in Ee wél dat de zwarte tekens in het schildje wat vetter zijn dan de witte elders op het bord.Snelwegfreak schreef: ↑do 23 jan 2020, 20:34 Cc is logischerwijs slanker, maar ook daarbij werd gewoon de verzwaarde versie gebruikt![]()
-
- dorpsstraat
- Berichten: 157
- Lid geworden op: wo 08 feb 2017, 0:48
- Locatie: Den Helder
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Over dat stuk weg gesproken, gaan ze deze paal+bord ooit nog recht zetten?
https://goo.gl/maps/H2m1khf73RUrrsR97
(A9 Re 41,4)
https://goo.gl/maps/H2m1khf73RUrrsR97
(A9 Re 41,4)
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22059
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Richmond VA (USA)
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
A9 richting N205. Sommige borden staan hierboven al op de foto, sommige nog niet.
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- Moderator
- Berichten: 21600
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Reactie van RWS op het ontbrekende bord bij Sabina:

Want het is zo veel werk om even een geel bord in de grond te prikken... ja, want het moet over minstens drie schijven geregeld wordenDe Nationale Bewegwijzeringsdienst (NBd) heeft inmiddels de opdracht verstrekt aan de opdrachtnemer en zou het werk uiterlijk 1 kwartaal 2020 gereed moeten zijn. In 2021 zal tevens op dit traject borden als gevolg van einde levensduur, vervangen gaan worden.

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6001
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)


60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.