Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Moderator: Moderatoren
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4352
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24801
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
De omleidingsroute Galder-Hooipolder via Zonzeel staat ook veel natuurlijker bewegwijzerd door juist Utrecht snel weer terug te laten komen op de A16. Al zou je dat in theorie natuurlijk vorm kunnen geven met twee keer Nijmegen in plaats van Utrecht.
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4352
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Bij Princeville praat je over oostwaards verkeer dat moet kiezen tussen A58 en A59. Voor die keuze zijn Eindhoven en Nijmegen de logische doelen.
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24801
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
-
SAN RED
- verkeersader
- Berichten: 736
- Lid geworden op: wo 23 feb 2022, 11:38
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik vind het een interessante discussie over de keuze tussen Utrecht en Nijmegen bij Princeville/Hooipolder. Volgens mij ligt de oplossing voor de 'overvolle borden' waar Pino voor waarschuwt in een andere hiërarchie van informatie.
Ik heb deze benadering al vaker geopperd: het strikt scheiden van informatie tussen voor- en besliswegwijzers. Het (radicaal) idee is als volgt:
Zo blijft de bewegwijzering op de cruciale momenten overzichtelijk, terwijl je de belangrijke netwerkverbindingen niet uit het oog verliest.
Ik heb deze benadering al vaker geopperd: het strikt scheiden van informatie tussen voor- en besliswegwijzers. Het (radicaal) idee is als volgt:
- Op de voorwegwijzer: Toon uitsluitend het richting-hoofddoel (bijv. Utrecht). Dit fungeert als het leidende oriëntatiepunt en zorgt voor rust in de aanloop naar het knooppunt.
- Op de besliswegwijzer: Hier voeg je de overige netwerkdoelen (max 1 of 2 extra) (zoals Nijmegen) toe ter definitieve bevestiging van de route.
Zo blijft de bewegwijzering op de cruciale momenten overzichtelijk, terwijl je de belangrijke netwerkverbindingen niet uit het oog verliest.
-
Queue
- autoweg
- Berichten: 1527
- Lid geworden op: di 08 aug 2006, 18:57
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
-
SAN RED
- verkeersader
- Berichten: 736
- Lid geworden op: wo 23 feb 2022, 11:38
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik besef dat dit systeem in Nederland momenteel onmogelijk is omdat men doelen blijft opstapelen. (indirect mee te maken) Ja, de 'witte meuk' is naar serviceborden verplaatst (wederom extra borden), maar die vrijgekomen ruimte op de blauwe borden is vervolgens vaak weer opgevuld met extra lokale doelen en/of netwerkdoelen. Achteraf was het misschien geen goed idee om op dat vlak zo extreem te snoeien - bepaalde 'witte meuk' had best kunnen blijven - om vervolgens de hoofdborden weer vol te duwen met lokale doelen en/of netwerkdoelen.
Dan schiet je er per saldo weinig mee op; het blijft dweilen met de kraan open. Zo’n radicaal idee is het overigens ook weer niet, zie mijn eerdere post: er wordt serieus overwogen om het principe in de toekomst toe te passen.
-
Steptimer
- autoweg
- Berichten: 1240
- Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Utrecht is uiteraard het belangrijkste en meest richtinggevende netwerkdoel vanaf Priceville richting het Noorden.Pino schreef: zo 19 apr 2026, 9:25Dus we hebben vanaf Princeville al Utrecht (wat al een heel aardig beeld geeft voor deze globale richting) en dan moet er nog een doel in lijn af om plaats te maken voor een netwerkverbinding die op het randje ligt van representatief voor het bredere landsdeel? Lijkt mij niks. Juist in een tijd waarin de rol van fysieke bewegwijzering ten opzichte van navigatiesystemen alleen maar kleiner wordt: kunnen we het alsjeblieft simpel houden in plaats van een circus op te tuigen voor verkeer uit plaatsen als Middelburg, Goes en Bergen op Zoom - dat de weg altijd prima heeft weten te vinden?
Maar ik associeer Utrecht niet echt met de regio Nijmegen vanuit Zeeland/West-Brabant.
Daarom leek het mij een goed idee om Dordrecht te vervangen voor Nijmegen. Het doel van de netwerkstrategie is immers om vooral netwerkdoelen aan te geven.
Rotterdam vertegenwoordigt hier al Dordrecht. Vanaf Zonzeel kan Dordrecht erbij als hoofddoel.
In de huidige situatie staan Dordrecht en Rotterdam samen al op de wat grotere afstand aan gegeven in de regio Breda.
Net zoals Roosendaal en Bergen op zoom.
-
Ds79m
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9590
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het nuttige aan Utrecht is dat bijvoorbeeld delen van Amsterdam vanaf hier ook het snelst zijn via A16-A59-A27-A2. Dat wordt uiteraard niet afgedekt met Nijmegen.
Nijmegen is vooral handig om te voorkomen dat verkeer naar de regio Nijmegen-Arnhem denkt dat dat sneller is via Eindhoven en zo een paar minuten verliest. Dat soort dingen vallen wat mij betreft toch wel onder reisvoorbereiding of pech gehad.
Nijmegen is vooral handig om te voorkomen dat verkeer naar de regio Nijmegen-Arnhem denkt dat dat sneller is via Eindhoven en zo een paar minuten verliest. Dat soort dingen vallen wat mij betreft toch wel onder reisvoorbereiding of pech gehad.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18712
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
De systeemdiscussie is verplaatst: https://www.wegenforum.nl/viewtopic.php ... 4#p1382864
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24126
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
nvanleijden schreef: do 12 mar 2026, 21:24 Het servicebord voor afrit 1 aan de A8 richting zuid is aangepast. Als ik het goed heb gezien is alleen industrieterrein Amsterdam-Noord nog over als bestemming op dit bord. Richting noord is het servicebord in zijn geheel verwijderd.
Niet alleen Het Twiske, maar ook Zaanstad-Zuid is verdwenen. Daardoor was er wat ruimte om Amsterdam-Noord voluit te spellen (en deze keer correct met streepje).Layka schreef: wo 18 mar 2026, 10:55 Dat betekent dus dat niet meer vanaf de autosnelweg verwezen wordt naar recreatiegebied Het Twiske. Overigens vind ik de verwijdering van Het Twiske niet vreemd. De bezoekersaantallen zullen niet gigantisch zijn en het wordt voldoende geassocieerd met Oostzaan.
OUD:

NIEUW:

wegnummers.nl foto's van wegwijzers (o.a. NBA), plaatsnaamborden, molens en kastelen
--Harry.
--Harry.
-
djiwie
- stadsweg
- Berichten: 453
- Lid geworden op: ma 07 dec 2015, 21:05
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Utrecht-Oost/Noord is (zijn) geen kruisend doel maar liggen beiden aan de A27.Queue schreef: vr 17 apr 2026, 16:39Alleen kruisende doelen terwijl het nummer doorloopt zal zeldzaam zijn ja. Dit zijn ook nog 2 voorbeelden maar er zijn er vast meer.Chris schreef: di 14 apr 2026, 19:32 3 bestemmingen op het afstandsbord, maar geen ervan ligt aan de A59. Dat zal wel niet vaak voorkomen.
Utrecht
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24126
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het afstandenbord A7 na Den Oever was al een tijdje geleden verplaatst. Nu zag ik ook dat de afstanden zelf zijn overgeplakt.
En zelfs de bordcode is overgeplakt! Dat had ik nog nergens anders gezien.


Op de A44 is ook een overplakking. Maar waarom? Op het originele bord staat ook 600m!

We zitten hier in Fryslân...

Verderop is dit een nieuw NBA-bord. Een betere foto staat op mijn to-do-lijst.

Een overplakking met iets te grote cijfers op de A4.

Tenslotte nog wat NBA dat aan vervanging toe is:
Rechtdoor was tijdelijk afgekruist dit weekend. Dat hadden ze al bijna niet hoeven doen...

Het rechtdoorbord bij afrit Franeker, dat op de verkeerde plek staat.
Tijd om een nieuw bord op de goede plek (na de afrit) te plaatsen!

En zelfs de bordcode is overgeplakt! Dat had ik nog nergens anders gezien.


Op de A44 is ook een overplakking. Maar waarom? Op het originele bord staat ook 600m!

We zitten hier in Fryslân...

Verderop is dit een nieuw NBA-bord. Een betere foto staat op mijn to-do-lijst.

Een overplakking met iets te grote cijfers op de A4.

Tenslotte nog wat NBA dat aan vervanging toe is:
Rechtdoor was tijdelijk afgekruist dit weekend. Dat hadden ze al bijna niet hoeven doen...

Het rechtdoorbord bij afrit Franeker, dat op de verkeerde plek staat.
Tijd om een nieuw bord op de goede plek (na de afrit) te plaatsen!

wegnummers.nl foto's van wegwijzers (o.a. NBA), plaatsnaamborden, molens en kastelen
--Harry.
--Harry.
-
GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7480
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Een ludieke actie van 1 april jl. van de Fryske Nasjonale Partij...
https://www.fnp.frl/nl/blog/nieuws/fnp- ... keersbord/
Overigens is dat niet op de provinciegrens zoals men hier wel weet, maar in dat bericht wordt genoemd.
-
Queue
- autoweg
- Berichten: 1527
- Lid geworden op: di 08 aug 2006, 18:57
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik bedoelde dat er geen doel bij staat dat het verdere verloop van het wegnummer (in dit geval de A27) beschrijft, als in: verder dan een lokaal doel op korte afstand.djiwie schreef: ma 20 apr 2026, 20:59 Utrecht-Oost/Noord is (zijn) geen kruisend doel maar liggen beiden aan de A27.
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18712
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ha, de Duitse kruizen. Goed om te zien! Zou het een Duitse aannemer zijn geweest of een Nederlandse die over de grens is wezen winkelen? In ieder geval 100x beter dan tape.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18169
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Zeker op dit bord.
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32756
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Volgens de bordencode en hectometerwaarde staat het precies goed.harry schreef: ma 20 apr 2026, 21:06 Het rechtdoorbord bij afrit Franeker, dat op de verkeerde plek staat.
Tijd om een nieuw bord op de goede plek (na de afrit) te plaatsen!
![]()
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24126
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ja. En volgens de NBA-systematiek staat het precies verkeerd.Palance schreef: di 21 apr 2026, 7:09 Volgens de bordencode en hectometerwaarde staat het precies goed.
wegnummers.nl foto's van wegwijzers (o.a. NBA), plaatsnaamborden, molens en kastelen
--Harry.
--Harry.
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18992
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Uit betrouwbare bron kan ik melden dat er proeven mee worden gedaan binnen Nederland, niet door een Duitse aannemer.Snelwegfreak schreef: di 21 apr 2026, 6:11 Ha, de Duitse kruizen. Goed om te zien! Zou het een Duitse aannemer zijn geweest of een Nederlandse die over de grens is wezen winkelen? In ieder geval 100x beter dan tape.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43201
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Waarom moeten in Nederland altijd eerst proeven gedaan worden met dingen die in het buitenland al prima werken? 
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6395
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
"One day you will wake up and there will be no more time to do the things you have always dreamed of. Do them now.!" - Paulo Coelho
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
Snelwegfreak
- Hoofdmoderator
- Berichten: 18712
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dat vraag je je som wel af ja. En dan zul je zien dat ze na lang nadenken een vage reden vinden om het niet als standaard te gaan gebruiken.Vinny schreef: di 21 apr 2026, 19:30 Waarom moeten in Nederland altijd eerst proeven gedaan worden met dingen die in het buitenland al prima werken?![]()
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22957
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Hensepens
- autoweg
- Berichten: 1111
- Lid geworden op: wo 09 mar 2005, 21:17
- Locatie: Hoofddorp
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Gelukkig. Dat tapen beschadigt zo vaak..mavas schreef: di 21 apr 2026, 16:16Uit betrouwbare bron kan ik melden dat er proeven mee worden gedaan binnen Nederland, niet door een Duitse aannemer.Snelwegfreak schreef: di 21 apr 2026, 6:11 Ha, de Duitse kruizen. Goed om te zien! Zou het een Duitse aannemer zijn geweest of een Nederlandse die over de grens is wezen winkelen? In ieder geval 100x beter dan tape.
De Duitse oplossing is net zo goed en beschadigd niks
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18992
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Omdat we andere type borden hebben als in Duitsland? Omdat de Duitse manier van aanbrengen veel tijd kost? Omdat we een flexibeler systeem willen als in Duitsland?Vinny schreef: di 21 apr 2026, 19:30 Waarom moeten in Nederland altijd eerst proeven gedaan worden met dingen die in het buitenland al prima werken?![]()
-
djiwie
- stadsweg
- Berichten: 453
- Lid geworden op: ma 07 dec 2015, 21:05
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Dit is ook niet een specifiek Nederlands iets. De Duitsers experimenteren ook met dingen die we hier al decennia doen en prima werken.
-
ThatPCDude
- woonerf
- Berichten: 61
- Lid geworden op: do 04 jul 2019, 17:58
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Ik heb het idee dat dit gedaan is om te benadrukken dat de afrit pas over 600 meter is, zodat men niet per ongeluk de toerit naar de werf aanziet als de afrit.harry schreef: ma 20 apr 2026, 21:06 Op de A44 is ook een overplakking. Maar waarom? Op het originele bord staat ook 600m!
[afbeelding]
Bordjes, bordjes en nog eens bordjes. Beter kan het niet!
-
Robbert297
- expressweg
- Berichten: 2953
- Lid geworden op: ma 08 aug 2011, 10:27
- Locatie: Гронінген
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het heeft inmiddels de regionale media bereikt, en terecht: https://www.rtvnoord.nl/verkeer/1399728 ... -situaties.Robbert297 schreef: zo 02 feb 2025, 11:35 Wordt de besliswegwijzer richting Eemshaven voor knooppunt Zuidbroek nog weer een keer teruggeplaatst? De situatie is al enkele jaren onduidelijk en ik zie meermaals automobilisten in de fout gaan. Het lijkt nu net alsof je voor Zwolle de afrit moet nemen, terwijl die dus eentje later is. Het gele bord verscholen in de berm valt hierbij niet op.
Ik vind het echt belachelijk dat hier nog altijd geen fatsoenlijk nieuw bord hangt.
RTV Noord schreef:Ontbrekend bewegwijzeringsbord boven A7 bij Zuidbroek zorgt voor hachelijke situaties
De A7 bij knooppunt Zuidbroek is tientallen keren per dag het toneel van hachelijke situaties. Oorzaak: het ontbreken van een bewegwijzeringsbord. Over wanneer het probleem zal zijn opgelost, bestaat onduidelijkheid. 'Dat is een verzekeringskwestie. Het kan nog wel een jaar duren.'
Слава Україні
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85564
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Discussie bewegwijzering in NL (NBA)
Het illustreert toch wel dat bewegwijzering wel nut en een functie heeft in dit tijdperk van navigatiesystemen. Vooral voor manoeuvreren en confirmeren.