[A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

Boerenkool
autoweg
Berichten: 1174
Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Boerenkool » do 29 jan 2015, 13:51

Ik krijg bij die tekening van RSK een Heetmanpleingevoel.

Technisch leuk getekend en verkeerskundig doordacht, maar in de praktijk krijg je dat iedere kleine jappanner gapend met 30 staat te twijfelen voor ze de weg pakken omdat ze geen overzicht hebben.
De golfjes gaan er aan alle kanten voorbij en rijden zich muurvast en gaan dan lompe last minuteacties doen omdat ze pas al rijdende zien wat ze hadden moeten doen en daar achter zit dan een stel BMWs die met groot licht achter die japanners zitten te kleven omze te tot haast en inzicht te dwingen.
Daar achter op knalt er dan wekelijks een volvo die dan al smartphonende die BMW kort aan het volgen was en de rest van de situatie niet door had.
Kortom, niet doen zoiets, als een substantieel deel van de autos er te dom voor is dan gaat het niet werken.

In d etekening moet je ook her en der linksaf of rechtsaf slaan als je rechtdoor wil over het viaduct, zulke dingen gaan mis met mensen. Die lezen het bord niet als ze denken toch gewoon rechtdoor te moeten. Bij afslaan bij een viaduct krijg je meteen een soort oerangst bij velen dat je wellicht ineens de snelweg op zou rijden.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29980
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Coen Tunnel » ma 02 feb 2015, 14:07

^^ De stereotyperingen waren in de aanbieding? :geenlach:

Divergerende diamantaansluitingen werken op de plekken waar ze liggen (in de VS en Frankrijk komen ze meermaals voor, het is aan te raden om ze eens in Google Streetview te bekijken) vaak best goed en hebben ook een veel hogere capaciteit. Goede markering en goede bebording zijn uiteraard essentieel. Maar als de weginrichting duidelijk is kan ik me niet voorstellen dat mensen veel zullen twijfelen.


Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38923
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Vinny » ma 02 feb 2015, 19:48

Ach wij hebben turborotondes. Elke gek zijn gebrek ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

RSK
Penningmeester
Berichten: 7071
Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
Locatie: Knooppunt Bodegraven

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door RSK » ma 02 feb 2015, 20:01

^^ Persoonlijk zie ik het vaker mis gaan op turborotondes dan op divergerende diamantaansluitingen. :dyn_hyp:
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8328
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door keokiracer » ma 02 feb 2015, 20:37

^^ Net zoals dat jij een veel grotere kans hebt om beroofd te worden in Bodegraven dan in Lagos?
Omdat je nooit in Lagos komt
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Gebruikersavatar
Naturist
expressweg
Berichten: 3492
Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Naturist » di 03 feb 2015, 0:21

^^Bodegraven is blijkbaar heel veilig. ;)
Mag het vanaf nu weer on-topic? :)
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen. 

N ° de membre 40

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1971
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door nielske1990 » di 29 sep 2015, 22:53

Kleine zinsnede uit een algemeen verhaaltje over de politieke stand van zaken in Veldhoven:
Eindhovens Dagblad schreef:De Zilverbaan werd lang uitgesteld maar moet er in 2018 toch komen. En niet in fases maar in één keer. Het college van B en W ziet veel redenen tot aanleg van de circa drie kilometer tellende weg. Die moet lopen tussen de Verlengde Oersebaan en de nieuwe aansluiting op snelweg A67 en de Westparallel.
Betreft de weg die aan de westzijde van Veldhoven de Heerbaan met de A67 bij Veldhoven-West moet verbinden. Lijkt me erg belangrijk voor de robuustheid van het Veldhovense wegennet, al kan het ook betekenen dat je op de A67 een wel erg drukke op-/afrit creëert...
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279

kempencar
dorpsstraat
Berichten: 128
Lid geworden op: za 19 sep 2009, 0:01

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door kempencar » di 29 sep 2015, 23:42

De afrit A67 Veldhoven-West wordt zonder Zilverbaan toch al druk.
De Westparallel sluit aan op Veldhoven-West, en ASML verkeer gaat van Veldhoven-West gebruik maken om de lange wachtrijen bij de andere afrit te omzeilen. Daarvoor wordt de Kempenbaan 4-baans in plaats van 2-baans. [zie mijn post van 26 januari]

Wat wel grappig is dat jaren eerder, toen Veldhoven tégen de aansluiting van de West-parallel was op Veldhoven-West, er werd gevreesd voor vrachtwagensluipverkeer dat zo naar industrieterrein Habraken zou sluipen. En nu zegt de wethouder (in de papieren en digitale krant :boek: ) over de Zilverbaan "en verbetert die de bereikbaarheid van bedrijventerrein Habraken".

Punt blijft dat Habraken gewoon ver van de snelweg ligt, of het nu A67 is of A2.

Dennal
stadsweg
Berichten: 367
Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Dennal » ma 08 jan 2018, 10:43

Zilverbaan, 2e fase Westelijke Ontsluitingsroute

Deze ontsluiting zal uitkomen aan de nog te aanleggen afrit Veldhoven-West (A67).

http://ruimtelijkeplannen.veldhoven.nl/ ... 3_4.2.html
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!

Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).

orionpax
verkeersader
Berichten: 568
Lid geworden op: ma 26 nov 2007, 11:04
Locatie: Eindhoven

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door orionpax » zo 14 jan 2018, 21:23

Veldhoven is wel fan van rotondes. Waarom niet gewoon stoplichten met een groene golf.

Dennal
stadsweg
Berichten: 367
Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Dennal » ma 29 jan 2018, 9:12

Tot vijf jaar vertraging dreigt voor nieuwe N69 bij Valkenswaard en aansluiting op A67

VALKENSWAARD/VELDHOVEN - Een maximale vertraging van vijf jaar dreigt bij de aanleg van de nieuwe N69 bij Valkenswaard, en de aansluiting van deze weg op de A67 bij Veldhoven. Alternatieven zijn er niet.

Bron:Eindhovens Dagblad
https://www.ed.nl/valkenswaard/tot-vijf ... ~a2a8a12e/
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!

Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3573
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Schelpenpaadje » ma 29 jan 2018, 9:38

^^ Spoiler: Ook hier gooit de toetsing van het PAS roet in het eten.

Gebruikersavatar
Naturist
expressweg
Berichten: 3492
Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Naturist » ma 29 jan 2018, 9:47

Zwaar straffen, dieën ambtenaar die de verkeerde toetsing heeft gebruikt.
Een heel ambtelijk apparaat om te toetsen of alles aan de wettelijke bepalingen voldoet, en dan bega je zo'n blunder.

Veldhoven moesten ze opdelen, onder Eindhoven en Valkenswaard.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen. 

N ° de membre 40

Dennal
stadsweg
Berichten: 367
Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Dennal » ma 29 jan 2018, 10:15

Naturist schreef: ma 29 jan 2018, 9:47Veldhoven moesten ze opdelen, onder Eindhoven en Valkenswaard.
Veldhoven na Nuenen c.a. bij Eindhoven! Ik zeg doen ;)
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!

Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1971
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door nielske1990 » ma 29 jan 2018, 19:49

^^ Mwoa, het politieke en ambtelijke Eindhoven van de laatste paar jaren kunnen we beter niet verspreiden over de rest van de regio. :down:

Ondertussen is de N69 wel echt een bureaucratische tijger aan het worden. Na vele jaren eindelijk enige overeenstemming over het tracé en dan komt de ene na de andere procedure om te hoek. Hoeveel bomen moet er extra om voor al dat papierwerk?
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279

Dennal
stadsweg
Berichten: 367
Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Dennal » za 23 jun 2018, 16:00

Inmiddels zijn ze met de Zilverbaan al een eindje op weg, tussen de Oersebaan en Knegselseweg is zo goed als klaar maar nog niet opengesteld.

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!

Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 20302
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door harry » zo 24 jun 2018, 1:43

Vandaag over de A67 gekomen, in beide richtingen. Nog geen enkel spoor van een nieuwe aansluiting te zien.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

kempencar
dorpsstraat
Berichten: 128
Lid geworden op: za 19 sep 2009, 0:01

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door kempencar » zo 24 jun 2018, 8:46

klopt, de aansluiting ligt nog bij de Europese rechter. De N069 mag wel worden aangelegd,( zie viewtopic.php?f=11&t=1567&start=1110 ).
In de aanleg van de N069/Westparallel zit nog een staartje dat bij een brug over de Run na aanleg eerst twee jaar de impact op de waterhuishouding gemeten moet worden en pas daarna mag de weg open. Dus aanleggen, twee jaar meten en als het meten klaar is , is hopelijk ook de aansluiting bij Veldhoven verder, waar partijen als ASML op wachten.

kempencar
dorpsstraat
Berichten: 128
Lid geworden op: za 19 sep 2009, 0:01

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door kempencar » za 29 sep 2018, 7:11

De Gemeente Veldhoven heeft een loophole gevonden om de aansluiting van de Kempenbaan op de snelweg A67 toch mogelijk te maken.
Op de website van de gemeente (mag wel integraal geplaatst worden ).

http://www.kempenbaanveldhoven.nl/10983 ... nbaan+West
Veldhoven zet vaart achter aanleg Kempenbaan West
Gemeente Veldhoven12-09-2018

Op maandag 10 september worden maatregelen behandeld in de beeldvormende raad om uiteindelijk te komen tot het aanleggen van Kempenbaan West. In deze raadsvergadering worden de stand van zaken en de laatste ontwikkelingen met de raad gedeeld.

Veldhoven en de regio hebben groot belang bij het realiseren van de aansluiting op de A67 waar onder andere de N69 Nieuwe verbinding op aansluit. Het belang voor de regio is dat de leefbaarheid in de kernen van Waalre en Valkenswaard (N69) sterk wordt verbeterd evenals de mobiliteit in en van de regio. Ook wordt hiermee de westelijke ontsluitingsroute (WOR) voor Veldhoven afgerond en wordt de bereikbaarheid op De Run sterk verbeterd.


Bestemmingsplan ‘Kempenbaan-West’
Op dit moment laat de gemeente een ADC-toets opstellen met als doel om het bestemmingsplan ‘Kempenbaan-West’ gewijzigd vast te stellen. De beroepen over het bestemmingsplan ‘Kempenbaan-West’ zijn aangehouden door de Raad van State, die wacht op een antwoord op diverse vragen aan het Europese Hof over het Programma Aanpak Stikstof (PAS). Vervolgens zal de Raad van State een uitspraak doen over vele aan het PAS gerelateerde rechtszaken, waaronder het bestemmingsplan ‘Kempenbaan-West’. Uitkomst en tijdsduur zijn nog volstrekt onzeker. Daarom heeft gemeente Veldhoven besloten een alternatief spoor te volgen.

Toepassen compenserende maatregelen
Naast de PAS systematiek is de zogenaamde ADC toets wettelijk ook toegestaan. Hierbij wordt – nadat het ontbreken van Alternatieven (A) en de Dwingende redenen (D) zijn aangetoond - de benodigde Compensatie (C) voor het bestemmingsplan in beeld gebracht.
Omdat we naast bereikbaarheid, natuur belangrijk vinden, zal de gemeente in overleg met natuurbeheerders in ruime mate compenserende maatregelen toepassen in het Natura 2000 gebied Leenderbos, Groote Heide & De Plateaux. Concreet creëren we meer natuurwaarden - dat is de waarde die aan een bepaald gebied wordt toegekend, gezien vanuit het perspectief van natuurbescherming - in het Natura-2000 gebied. Op basis van deze ADC-toets kan het bestemmingsplan ‘Kempenbaan–West’, planning oktober 2018, gewijzigd worden vastgesteld en is het niet nodig om de uitkomst van de landelijke PAS discussie af te wachten.

Faseovereenkomst
Het tweede spoor, om zo min mogelijk tijd te verliezen, is een faseovereenkomst met de aannemerscombinatie Van Gelder/Mobilis. Hierdoor wordt gelijktijdig met de procedure van het bestemmingsplan, het wegontwerp van Kempenbaan West en de aansluiting op de A67 verder uitgewerkt. De verwachting is dat de ontwerpwerkzaamheden eind 2019 gereed zijn. Wanneer het gewijzigd vastgestelde bestemmingsplan ‘Kempenbaan-West’ onherroepelijk is, kan direct gestart worden met de uitvoering van de werkzaamheden aan de Kempenbaan West en de aansluiting op de A67. De verwachting is dat de uitvoeringsfase in 2020 van start gaat.
Het Eindhovens Dagblad heeft in haar artikel
https://www.ed.nl/veldhoven/voetbalveld ... ~a38245d0/
Voetbalveldje nieuwe natuur in ruil voor knooppunt bij Veldhoven
VELDHOVEN - De aanleg van het knooppunt dat de nieuwe Westparallel (N69) aan de A67 moet verbinden gaat wat Veldhoven betreft door. Om de natuur te compenseren legt de gemeente 5600 extra vierkante meter nieuw groen aan, een hoeveelheid minder dan één voetbalveld.
[Voor volledig artikel, zie bovenstaande link]

Het gaat nog even de bestuurlijke molen in, nu eerste een oordeelsvormende vergadering in Veldhoven, met aanpassing van het Bestemmingsplan:
https://veldhoven.raadsinformatie.nl/ve ... 09-10-2018(agendapunt 13).

Memo's worden vrijgegeven: https://veldhoven.raadsinformatie.nl/do ... mbargo%29

Op 30 oktober zal Veldhoven beslissen of deze aanpak wordt doorgezet.

Volgens de ADC methode zou 1074 meter voldoende zijn maar Veldhoven vond dat de moeite niet waard. Met zo'n grotere compensatie hoopt Veldhoven m.i. dat deze loophole wordt geaccepteerd en de vertragende PAS bij het Europees Hof kan worden omzeild. De compensatie gaat eerder in dan de afname bij Veldhoven zelf dus per saldo gaat de natuur er niet op achteruit. Ook dit zal door tegenstanders worden aangevochten, maar de Westparallel/N69 is ondertussen onherroepelijk/uitgeprocedeerd, dus het gaat vooruit, al is het soms tergend langzaam.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16688
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A067] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door mavas » zo 30 sep 2018, 1:04

Daar zullen heel wat dure externe adviseurs voor zijn ingehuurd, maar ze zijn denk ik wel een stapje verder. Wat ongelofelijk complex zijn die procedures geworden, maar goed dat ze een oplossing hebben gevonden.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Dennal
stadsweg
Berichten: 367
Lid geworden op: zo 16 nov 2008, 11:05
Locatie: Eindhoven, Noord-Brabant

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Dennal » di 18 dec 2018, 10:54

50 miljoen voor bereikbaarheid De Run en ASML in Veldhoven
VELDHOVEN - Chipmachinefabrikant ASML investeert samen met de overheid tussen 45 en 50 miljoen euro in het beter bereikbaar maken van bedrijventerrein De Run in Veldhoven.
Bron: Eindhovens Dagblad
https://www.ed.nl/veldhoven/50-miljoen- ... ~aecfb7a4/

Ook de nieuwe aansluiting met de A67 / N69 Veldhoven-West kom ter spraken.
As ge nie mìr nèijsgierig bent, dan worde aauwd!

Raadscommissie gem. Eindhoven (verkeer & veiligheid).

kempencar
dorpsstraat
Berichten: 128
Lid geworden op: za 19 sep 2009, 0:01

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door kempencar » vr 26 jul 2019, 14:47

Zoals in het topic over de N069 gemeld door Chris:

viewtopic.php?f=11&t=1567&hilit=N069&start=1140
Raad van State schreef:
Ver­bre­ding Kem­pen­baan in Veld­ho­ven kan door­gaan; ADC-toets goed uit­ge­voerd

De wegverbreding van de Kempenbaan-West in Veldhoven en een nieuwe aansluiting op de rijksweg A67 kunnen doorgaan, ondanks enige toename van neerslag van stikstof op een natuurgebied in de omgeving. Dat blijkt uit een uitspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State van vandaag (24 juli 2019). De gemeente Veldhoven heeft goed onderbouwd dat er dwingende redenen zijn voor de aanleg van deze infrastructuur, dat er geen alternatieven zijn, en dat er natuurcompensatie plaatsvindt.

In de uitspraak van vandaag komt de Afdeling bestuursrechtspraak tot de conclusie dat Veldhoven de ADC-toets goed heeft uitgevoerd. Het op deze ADC-toets gebaseerde bestemmingsplan blijft in stand. De aanpassing van de wegen verbetert de bereikbaarheid van bedrijventerrein De Run in Veldhoven. Met de nieuwe infrastructuur wordt ook een nieuwe regionale verbindingsweg tussen Veldhoven en de bestaande N69 ten zuiden van Valkenswaard aangesloten op het bestaande wegennet. Verder draagt de aanpassing bij aan het oplossen van leefbaarheids- en verkeersveiligheidsproblemen in Veldhoven, Valkenswaard, Waalre en Aalst. Er zijn dus 'dwingende redenen van groot openbaar belang' voor het project. Verder neemt Veldhoven een pakket aan maatregelen om het verlies aan natuur te compenseren. Deze compensatie is ook verplicht gesteld in het bestemmingsplan waarin dit project planologisch is geregeld. Er is "geen aanleiding om te twijfelen aan de effectiviteit van de compenserende maatregelen die in het compensatieplan zijn opgenomen", staat in de uitspraak. Ook zijn de compensatielocaties groot genoeg. Daarmee is ook dat deel van de ADC-toets in orde.
(met dank aan Chris).

Nu staat juridisch Nederland op zijn kop omdat Veldhoven de PAS-blokkade heeft vervangen door een ADC toets die de Raad van State heeft goedgekeurd.
Onderstaande quotes uit de uitspraak Raad van State:
<...>de zogenoemde ADC-criteria. Die criteria houden in dat er geen alternatieve oplossingen zijn, dat het plan nodig is om dwingende redenen van groot openbaar belang, met inbegrip van redenen van sociale of economische aard, en dat de nodige compenserende maatregelen worden getroffen om te waarborgen dat de algehele samenhang van Natura 2000 bewaard blijf
Alternatief:
In de ADC-toets is geconcludeerd dat er voor de aanleg van de nieuwe infrastructuur rond de Kempenbaan-West geen alternatieven zijn met hetzelfde doelbereik en minder effect op het Natura 2000-gebied "Leenderbos, Groote Heide & De Plateaux"
Dwingende Reden
Reeds hierom is de Afdeling van oordeel dat de raad de verbetering van de bereikbaarheid van Veldhoven-Zuid en bedrijventerrein De Run terecht heeft beschouwd als een dwingende reden van groot openbaar belang die de nieuwe infrastructuur rond de Kempenbaan-West noodzakelijk maakt.
Compensatie
In de ADC-toets is vastgesteld dat voor vier habitattypen in het Natura 2000-gebied "Leenderbos, Groote Heide & De Plateaux" compensatie nodig is voor een oppervlakteverlies van in totaal 1.074 m2. Er wordt voorzien in 5.600 m2 compensatie voor deze habitattypen binnen het Natura 2000-gebied. Volgens paragraaf 3.3 van de ADC-toets is dit ruim voldoende en worden de maatregelen tijdig, ruim voor ingebruikname van de nieuwe infrastructuur, uitgevoerd. In het compensatieplan zijn de locaties, inrichtings- en beheermaatregelen en monitoring nader uitgewerkt
Verder werd aangevochten dat compensatie zou plaatsvinden in gebieden die al in het onderhoudsplan zitten, een vorm van overlapping.
De gebiedsbeheerder, Het Noordbrabants Landschap, ziet er als belanghebbende op toe dat compensatie- en beheersmaatregelen geen overlap vertonen. Door een ruime compensatie (5x zo groot, en nog steeds maar ter grootte van een voetbalveld) en dat de compensatie al begonnen is werd ook dit punt van tafel geveegd.


De belangrijkste bezwaar makers tegen deze aansluiting van de Kempenbaan/de Logt op de A067 waren niet inwoners uit Veldhoven maar uit Dommelen die op deze wijze de nieuwe N69/Westparallel dachten te dwarsbomen.
Daarbij kwamen gezochte argumenten naar voren:
- Volgens de bezwaarmakers beschikt bedrijventerrein De Run nu ook over een toereikende ontsluiting en belemmert de huidige ontsluiting de bedrijvigheid niet. Gezien de geaccepteerde Dwingende reden hierboven is dat argument van tafel geveegd.

- De bezwaarmakers stellen daarnaast dat tegenover de verbetering van de leefbaarheid in een aantal kernen een verslechtering van de leefbaarheid op andere plaatsen staat, vooral in Veldhoven-West, Dommelen en Riethoven. Ook is de verbetering van de leefbaarheid in onder meer Valkenswaard en Aalst volgens hen geen gevolg van het voorliggende plan, maar van de Nieuwe Verbinding (=Westparallel).
Ook dit veegt de Raad van State van tafel:
.. overweegt de Afdeling dat dit bij de voorbereiding van het plan en bij de voorbereiding van het inpassingsplan voor de Nieuwe Verbinding is onderzocht en dat daarbij is geconcludeerd dat de negatieve effecten zich niet of slechts beperkt voordoen.
De Afdeling betrekt daarbij ook dat in de uitspraak van 20 april 2016, ECLI:NL:RVS:2016:1072, over het inpassingsplan "Nieuwe Verbinding Grenscorridor N69", onder 67-69, al een oordeel is gegeven over de gevolgen van de Nieuwe Verbinding voor het woon- en leefklimaat in een aantal gebieden en kernen in de directe omgeving van deze weg. Anders dan de bezwaarmakers stellen, is de verbetering van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid in Veldhoven-Dorp, Valkenswaard, Waalre en Aalst mede een gevolg van het voorliggende plan.
Het afschilderen van de "beperkte negatieve effecten' als grote negatieve effecten die de nieuwe N69 wel moeten blokkeren,
is daarmee door de rechter verworpen.

Hiermee zijn we bestuurlijk en juridisch klaar en kan men fysiek aan de slag.

Overigens was er vandaag op de Logt in Veldhoven (binnen een paar honderd meter van het tracé van de aansluiting een breuk van de oude betonbanen waardoor deze gevaarlijk omhoog stonden.
Met de nieuwe verbinding zal hoogstwaarschijnlijk ook dit stukje oude betonbaan worden aangepakt dat vanwege de te verwachten ombouw de afgelopen jaren in kwaliteit sterk achteruit is gegaan.

https://www.ed.nl/veldhoven/betonnen-we ... ~af419d0f/



Ik heb overal namen weggehaald en vervangen door bezwaarmakers.

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 7599
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Hajo » za 27 jul 2019, 0:13

Die ADC-toets kan ook mooi van toepassing zijn op het onlangs afgeschoten tracébesluit voor de Ring Utrecht / A12, A27 en A28.
Donateur Vereniging Wegenforum

kempencar
dorpsstraat
Berichten: 128
Lid geworden op: za 19 sep 2009, 0:01

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door kempencar » za 27 jul 2019, 7:18

Klopt, je gaat eerst kijken naar Alternatieven. Dat hoefde bij de PAS niet.
Zijn er bij Utrecht Openbaar Vervoer alternatieven etc.
Voor de milieuclubs zijn er altijd alternatieven (lightrail, fiets, OV).
Daarvan moet je dan aantonen dat die niet hetzelfde effect hebben.
Daar moet niet te licht over gedacht worden omdat deze aangevochten worden.

In Veldhoven speelt dat de overheden samen met ASML diverse andere mobiliteitsprojecten zijn opgestart NAAST het verbreden van de Kempenbaan en de nieuwe aansluiting Veldhoven-West. Uitbreiding OV vanaf Station Eindhoven, satelliet parkeerplaatsen in Veldhoven Noord en op een paar nog niet openbaar gemaakte nieuwe locaties. Samen met de buurgemeentes kijkt Veldhoven naar snelfietspaden. Ook komt een deel van de sterk groeiend aantallen ASML medewerkers met OV en fiets.

Uit eigen ervaring heb ik ervaren dat bij het in gebruik nemen van een kantoorgebouw op de High Tech Campus Eindhoven door ASML, dit bedrijf er substantieel meer mensen in laat werken dan de voorgangers en dat de verwachte hogere parkeerdruk in de parkeergarages op HTC uitbleef. Wel had de uitgebreide fietsenstalling meteen een capaciteitsprobleem. Mijn bescheiden conclusie is dan ook dat ASML medewerkers meer dan gemiddeld ander vervoer kiezen dan de eigen auto.

De Raad van State heeft licht verwezen naar de bredere aanpak rondom vervoer in haar uitspraak:
De raad heeft er tevens op gewezen dat de nieuwe infrastructuur rond de Kempenbaan-West pas een eerste stap is in het verbeteren van de bereikbaarheid. Door de rijksoverheid, andere overheden en ASML is een intentieverklaring ondertekend om gezamenlijk 45 tot 50 miljoen euro te investeren in een pakket aan maatregelen om bedrijventerrein De Run beter bereikbaar te maken.
Meer staat op bijgaande overheids site (openbaar en geen citaat-issues):

https://www.kempenbaanveldhoven.nl/1242 ... Veldhoven

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66892
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Chris » za 27 jul 2019, 9:37

kempencar schreef: za 27 jul 2019, 7:18 Klopt, je gaat eerst kijken naar Alternatieven. Dat hoefde bij de PAS niet.
Zijn er bij Utrecht Openbaar Vervoer alternatieven etc.
Voor de milieuclubs zijn er altijd alternatieven (lightrail, fiets, OV).
Daarvan moet je dan aantonen dat die niet hetzelfde effect hebben.
Daar moet niet te licht over gedacht worden omdat deze aangevochten worden.
De alternatieven zijn tijdens de planvorming van een groot project uiteraard al onderzocht, en daaruit is gebleken dat het openbaar vervoer geen alternatief is.

Vaak wordt een vorm van de Ladder van Verdaas gebruikt, waarin andere oplossingen eerst bekeken worden voordat uitbreiding van infrastructuur pas als laatste mogelijkheid aan de orde is.

Openbaar vervoer is nooit een alternatief voor een wegverbreding. Uit elke planstudie blijkt dat het verkeersreducerend effect van meer openbaar vervoer nihil is en dat knelpunten er niet mee opgelost worden. Dit komt omdat er geen grote verkeersstromen meer zijn waar nog geen OV wordt aangeboden. Uit OV-studies blijkt ook dat grote nieuwe OV-projecten weliswaar nieuwe reizigers opleveren, maar deze komen voor het grootste deel niet uit de auto.

Gebruikersavatar
Naturist
expressweg
Berichten: 3492
Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Naturist » za 27 jul 2019, 10:12

^^ Maar die laatste groep stapt er ook voorlopig niet in en dat is - toegegeven - winst voor het OV en het milieu.
Neemt inderdaad niet weg dat de modal shift gelijk blijft.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen. 

N ° de membre 40

kempencar
dorpsstraat
Berichten: 128
Lid geworden op: za 19 sep 2009, 0:01

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door kempencar » za 27 jul 2019, 10:41

Als reactie op de Modal Shift:
In de door mij aangehaalde link naar een pdf poster staat de doelstelling om de Modal Shift voor bedrijventerrein de Run te veranderen. En de twee grootste werkgevers (ASML en Maxima ziekenhuis) weten waar het personeel vandaan komt én hoe deze naar het werk komt.
Daarom zal de bestaande situatie (%) niet uit de lucht gegrepen zijn:
Nu en Doel
  • Auto: van 69% naar 47%
  • Fiets en e-Bike: van 23% naar 35%
  • Collectief vervoer: van 7% naar 17%
Dus het doel is zeker om de modal shift te veranderen.
- Aantrekkelijkere fietsverbinding met Station Eindhoven (evt fietstunnels bij de stadsring),
- rechtstreeks OV lijn zonder tussenstops (bij andere haltes zit de bus nl toch al vol vanaf het Station),
- snelle fietsverbinding met achterland, (Best, Valkenswaard, Helmond, Nuenen, Kempen).
Voor wie OV nu geen optie is, zal dat ook niet veranderen. Maar een groot deel van het personeel woont op fietsbare afstanden.

Daarom is verbreding van de Kempenbaan en de nieuwe aansluiting Veldhoven-West onderdeel van een totaalpakket waardoor de bezwaren van de milieu clubs ("de ladder van Verdaas is niet gevolgd"), van tafel worden geveegd.
En het klopt was Chris zegt, bij het onderzoek naar Alternatieven wordt de ladder van Verdaas door zo'n beetje iedereen gebruikt, door zowel voor- en tegenstanders van nieuwe infrastructuur.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17054
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door boe! » za 27 jul 2019, 10:46

kempencar schreef: za 27 jul 2019, 10:41 Nu en Doel
  • Auto: van 69% naar 47%
  • Fiets en e-Bike: van 23% naar 35%
  • Collectief vervoer: van 7% naar 17%
Dit soort mutaties worden vaak zwaar overdreven. Misschien gaat er bij de auto een paar procenten af en komt er een paar procent bij bij Fiets en Collectief, maar veel meer is het meestal niet.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66892
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Chris » za 27 jul 2019, 10:49

Ik heb de indruk dat regionale / gemeentelijke modellen vaak uitgaan van een grotere shift van auto naar fiets/OV dan de grote rijksstructuurvisies. Die modellen kunnen natuurlijk gemanipuleerd worden als de gewenste uitkomsten niet bereikt worden. Daarom valt het altijd tegen dat mensen toch niet uit de auto stappen en infrastructuur te klein gedimensioneerd wordt. Een afname van het aandeel auto met 22% lijkt mij erg onrealistisch.

Gebruikersavatar
Naturist
expressweg
Berichten: 3492
Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch

Re: [A067] [N069] Nieuwe aansluiting Veldhoven-West

Bericht door Naturist » za 27 jul 2019, 11:11

^^ Misschien onrealistisch, maar al trek je de helft van dat doel uit de auto, dan nog is dat een substantiële bijdrage aan de afname van autoverkeer in dit gebied.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen. 

N ° de membre 40