Er is de laatste tijd heel wat te doen rond de afsluiting van de Hendrik Algraweg.
Deze weg was -tot de openstelling van de Haak om Leeuwarden- onderdeel van de N31 en functioneerde als een zuidtangent van Leeuwarden. Afsluiting was altijd al de bedoeling maar werd na de openstelling van de Haak uitgesteld tot ook de nieuwe aansluiting tussen de nieuwe westelijke invalsweg en de stadsring bij het Stephensonviaduct klaar was.
Van een directe verbinding tussen Goutum en Deinum was al geen sprake meer en uitwisseling met de Overijsselselaan in zuidelijke richting werd verboden. Het af te sluiten oostelijk deel werd nog wel veel gebruikt vanuit Goutum en het zuiden van Leeuwarden en door bedrijven op het Newtonpark en de transporten tussen FrieslandCampina en de containerterminal van MCS.
De planning van de gemeente was om de weg op 8 december af te sluiten tussen de Overijsselselaan en de Newtonlaan. Dit moment viel tegelijk met de openstelling van de nieuwe verbindingswegen bij het Stephensonviaduct. Men dacht dat dit vanuit het kader van de Haak zonder apart verkeersbesluit mogelijk was. Dit werd met succes aangevochten bij de Raad van State door een onderneming op het Newtonpark. De afsluiting moest op het laatste moment worden afgeblazen.
Een verkeersbesluit werd begin deze week alsnog genomen, dit keer om de weg vanavond (15 december) af te sluiten. Ook dit wordt
aangevochten door dezelfde ondernemer. Volgens de advocaat zou de gemeente vóór de afsluiting de bezwaartermijn moeten afwachten. Het bedrijf claimt miljoenen aan schade te lijden door de afsluiting van de weg.
Op zich heeft het bedrijf wel een punt. De gemeente heeft door de jaren mooie en goed bereikbare zichtlocaties aangelegd langs de Hendrik Algraweg en dan wordt ineens de verkeersstructuur op zijn kop gezet. Dat dit niet warm is ontvangen blijkt ook wel uit het feit dat veel bedrijven (zoals sorteercentrum van PostNL) regels aan hun laars lappen door voertuigen van en naar de Algraweg bij Goutum illegaal te laten afslaan of zelfs over de Boksumerdyk te laten rijden.
Tegelijk is dit een gevecht om des keizers baard. De afsluiting van de weg kan er hooguit mee worden uitgesteld. Over een paar jaar moet de weg hoe dan ook wijken voor een nieuw woongebied tussen de Overijsselselaan en de spoorlijn naar Heerenveen. Dat bedrijven last hebben van het verdwijnen van deze ontsluiting geloof ik best, en misschien moeten ze hiervoor ook gecompenseerd worden, maar een miljoenenschade claimen lijkt me wat overdreven.
Tegelijk is er ook vanuit Goutum en de wijk Zuiderburen gemor te horen over het afsluiten van de Algraweg. Kennelijk was hier niet bekend dat deze weg in het kader van Vrij-Baan altijd al zou vervallen en wil men niet geloven dat een stukje omrijden via de Haak of de stadsring nauwelijks tijdverlies oplevert.
Als de onderneming op het Newtonpark opnieuw door de Raad van State in het gelijk wordt gesteld betekent dit dat de afsluiting in afwachting van de bezwaartermijn minimaal zes weken moet worden uitgesteld.
Wordt vervolgd...