Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Moderator: Moderatoren
Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Hebben jullie voorbeelden van snelwegen met extreme klim/dal percentages in Europa?
Ik herinner mij dat ergens bij Villach (richting Slovenie) er een snelweg was met echt bizarre klim percentages, maar waar en hoe weet ik niet meer. Liefst met google streetview / of plaatjes.
Uiteraard heb je er ook een paar op de Duitse Autobahn, maar volgens mij zijn die niet echt extreem oid.
Ik herinner mij dat ergens bij Villach (richting Slovenie) er een snelweg was met echt bizarre klim percentages, maar waar en hoe weet ik niet meer. Liefst met google streetview / of plaatjes.
Uiteraard heb je er ook een paar op de Duitse Autobahn, maar volgens mij zijn die niet echt extreem oid.
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
8% is de max van wat ik in Europa gezien heb. Dat was in Duitsland op een aantal voormalige Reichsautobahnen uit de jaren '30, tegenwoordig worden dat soort hellingen niet meer toegepast en is 6 - 7% de max.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32103
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Geen snelwegen in ieder geval, die rond Villach zijn allemaal relatief nieuw en modern (gebouwd tussen de jaren '70 en '90). Wel heeft de oude doorgaande weg naar Slovenië, over de Loiblpas, behoorlijke klimpercentages - ik meen vlak bij de pas zelfs 22%, en zelfs als je de korte tunnel onder de pas neemt word je nog met 17% geconfronteerd. Dat is echter geen snelweg.yup_tdi schreef:Ik herinner mij dat ergens bij Villach (richting Slovenie) er een snelweg was met echt bizarre klim percentages, maar waar en hoe weet ik niet meer. Liefst met google streetview / of plaatjes.
Op afritten komen steilere hellingen (rond 10%) nog wel voor, zoals hier bij Halle in België, al is dit de laatste afrit voor de snelweg daadwerkelijk begint. De steile aansluiting in de E42 bij Malmedy is 8% dalen vanuit het zuiden en 6% dalen vanuit het noorden.Chris schreef:8% is de max van wat ik in Europa gezien heb. Dat was in Duitsland op een aantal voormalige Reichsautobahnen uit de jaren '30, tegenwoordig worden dat soort hellingen niet meer toegepast en is 6 - 7% de max.
8% is het ook op de Spaanse Autovía N-I bij de Puerto de Etxegarate (met haarspeldbochten): https://maps.google.nl/maps?q=San+Sebas ... 9,,0,-3.84
Sommige hellingen, vooral vanaf de zee of een meer naar boven, zijn vrij lang en relatief steil, zoals de Kroatische A6 bij Rijeka, de Italiaanse A26 bij Genua of de Zwitserse A12 bij Vevey. Maar zelfs die is gemiddeld 'slechts' 6%, alhoewel dat wel over een stuk van 5,4 km is. Vooral vanaf Vevey bergop lijkt erg lang te duren.
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Wat is het hellingpercentage van de afrit Malmedy op de A27-E42?
In die weg zitten, vooral na Verviers, nog flinke hellingen.
In die weg zitten, vooral na Verviers, nog flinke hellingen.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32103
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Ah, had net mijn post aangepast. 8% vanuit het zuiden dus, 6% vanuit het noorden. De steile helling aan de zuidkant van Verviers is 6%.
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
10 % op een oprit in Zweden. (E6/E20) http://goo.gl/maps/5GtVg
I tend to write in English, but feel free to reply in Dutch.
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Vroeger toen wij naar Turkije gingen vertelde mijn vader dat er een plek ergens in Oostenrijk was richting Slovenie waar busjes/vrachtwagens afgeraden werden om die kant op te rijden, het was zo steil dat veel busjes en vrachtwagens niet meer verder konden. Maar dat is echt een hele tijd terug, nog voor 1995 denk ik?Coen Tunnel schreef:Geen snelwegen in ieder geval, die rond Villach zijn allemaal relatief nieuw en modern (gebouwd tussen de jaren '70 en '90). Wel heeft de oude doorgaande weg naar Slovenië, over de Loiblpas, behoorlijke klimpercentages - ik meen vlak bij de pas zelfs 22%, en zelfs als je de korte tunnel onder de pas neemt word je nog met 17% geconfronteerd. Dat is echter geen snelweg.yup_tdi schreef:Ik herinner mij dat ergens bij Villach (richting Slovenie) er een snelweg was met echt bizarre klim percentages, maar waar en hoe weet ik niet meer. Liefst met google streetview / of plaatjes.
.
En het kan uiteraard een normale autoweg zijn geweest.
Zou het tussen Villach en Ljubljana zijn?
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Misschien was dat de Loiblpass ten zuiden van Klagenfurt. Voordat de Karawankentunnel in 1991 gereed kwam, was dit de doorgaande verbinding van Villach naar Ljubljana en die is inderdaad met name aan Oostenrijkse zijde behoorlijk steil. Het Sloveense deel is beduidend beter uitgebouwd, en is in 1985 zelfs deels als autoweg aangelegd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5537
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Is wel makkelijk snelheid maken.riiga schreef:10 % op een oprit in Zweden. (E6/E20) http://goo.gl/maps/5GtVg
- Rene
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36648
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
- Contacteer:
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Zolang er maar geen Italiaanse invoegstrook volgt...nederland24 schreef:Is wel makkelijk snelheid maken.riiga schreef:10 % op een oprit in Zweden. (E6/E20) http://goo.gl/maps/5GtVg
- Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31539
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
- Contacteer:
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
De pas zelf is niet toegankelijk voor autoverkeer.Coen Tunnel schreef:Wel heeft de oude doorgaande weg naar Slovenië, over de Loiblpas, behoorlijke klimpercentages - ik meen vlak bij de pas zelfs 22%, en zelfs als je de korte tunnel onder de pas neemt word je nog met 17% geconfronteerd. Dat is echter geen snelweg.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Als je naar beneden gaat is 10% niet zo'n ramp, al vind ik de Belgische situatie bij Halle bijzonder onveilig, omdat je een full stop moet maken onderaan, als dat een nette invoegstrook was geweest was het geen probleem maar die situatie is echt bizar Probeer daar maar eens te remmen met een volgeladen vrachtwagen.
Wat is eigenlijk het hoogste hellingspercentage op Nederlandse snelwegopritten/afritten?
Wat is eigenlijk het hoogste hellingspercentage op Nederlandse snelwegopritten/afritten?
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32103
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Afrit Meerssen op de A2 zal ook wel redelijk steil zijn. En verder de lusjes bij de bruggen in Maastricht, al is er daar geen sprake van een autosnelweg.
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Nooit geweest ook ?Palance schreef:De pas zelf is niet toegankelijk voor autoverkeer.Coen Tunnel schreef:Wel heeft de oude doorgaande weg naar Slovenië, over de Loiblpas, behoorlijke klimpercentages - ik meen vlak bij de pas zelfs 22%, en zelfs als je de korte tunnel onder de pas neemt word je nog met 17% geconfronteerd. Dat is echter geen snelweg.
De grap is, waarom zouden ze vroeger over Ljubljana rijden terwijl Graz - Maribor - Zagreb veel logischer is. Je komt immers van de Duitse A3 af...
Ik weet zeker dat daar zoeits was, maar waar ik had geen rijbewijs toen dus ik reed niet.
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
In de jaren '80 was het wegennet heel anders uitgebouwd dan nu. Tot diep in de jaren '80 ontbraken er nog delen van de Duitse A3 tussen Regensburg en Passau, een groot deel van de Oostenrijkse A8 en delen van de A9 ontbraken nog. Daarnaast was de route naar Zagreb minder goed uitgebouwd dan de traditionele hoofdas van Joegoslavië (de voormalige M1 vanaf Jesenice tot de Griekse grens). Ik kan me daarom voorstellen dat de route via Villach en Ljubljana een snellere route was dan via Passau en Graz.yup_tdi schreef:De grap is, waarom zouden ze vroeger over Ljubljana rijden terwijl Graz - Maribor - Zagreb veel logischer is. Je komt immers van de Duitse A3 af...
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Qua percentage mag de autoweg bij Luik richting Bastogne er ook zijn. En dan doel ik op de stijging meteen na Luik. Ik weet niet hoeveel het is, maar 8% zal het wel zeker zijn.
- Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 32103
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Tot 1964.yup_tdi schreef:Nooit geweest ook ?
Maar tot eind jaren '80 ontbraken ook nog belangrijke delen van de Tauern Autobahn. Nog heel lang reed het transitverkeer richting Joegoslavië, Griekenland en Turkije over de zogenoemde Gastarbeiterroute, en kwam men dus toch in Graz uit.Chris schreef:In de jaren '80 was het wegennet heel anders uitgebouwd dan nu. Tot diep in de jaren '80 ontbraken er nog delen van de Duitse A3 tussen Regensburg en Passau, een groot deel van de Oostenrijkse A8 en delen van de A9 ontbraken nog. Daarnaast was de route naar Zagreb minder goed uitgebouwd dan de traditionele hoofdas van Joegoslavië (de voormalige M1 vanaf Jesenice tot de Griekse grens). Ik kan me daarom voorstellen dat de route via Villach en Ljubljana een snellere route was dan via Passau en Graz.
Die weg is relatief nieuw (jaren '70/begin jaren '80). Voor mijn gevoel is de helling in de E42 vlak na Verviers steiler, en die is 'maar' 6%. Zelfs de helling in de N4 bij Martelange is maar 6%. De helling bij Luik lijkt ook steil doordat hij vrij lang is en je met een lage snelheid aan de helling begint (Vmax is daar nog 80).martwout schreef:Qua percentage mag de autoweg bij Luik richting Bastogne er ook zijn. En dan doel ik op de stijging meteen na Luik. Ik weet niet hoeveel het is, maar 8% zal het wel zeker zijn.
Geen snelweg, maar wel een expressweg met een steile helling is de N63/E46 bij Seraing. Ik weet echter niet hoe steil de helling daar is, maar gezien de aanwezigheid van een grindbak zal dat ook behoorlijk zijn.
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
De helling van de E25 direct na Luik kent een percentage van ongeveer 6,7%, volgens google maps (100 meter hoogteverschil over een afstand van 1500 meter, zie hier: http://goo.gl/maps/iSR5T )
De helling van de E42 direct na Verviers komt uit op ongeveer 6,3 % op het steilste stuk (60 meter hoogteverschil over een afstand van 950 meter, zie hier: http://goo.gl/maps/rmtdc )
De helling in de N4 bij Martelange komt uit op ongeveer 5,7% op het steilste stuk (40 meter hoogteverschil over een afstand van 700 meter, zie hier: http://goo.gl/maps/ck527 )
En tot slot: de helling in de N63 bij Seraing komt op het steilste deel uit op ongeveer 7,3% (80 meter hoogteverschil over een afstand van 1100 meter, zie hier: http://goo.gl/maps/cTAc1 )
De helling van de E42 direct na Verviers komt uit op ongeveer 6,3 % op het steilste stuk (60 meter hoogteverschil over een afstand van 950 meter, zie hier: http://goo.gl/maps/rmtdc )
De helling in de N4 bij Martelange komt uit op ongeveer 5,7% op het steilste stuk (40 meter hoogteverschil over een afstand van 700 meter, zie hier: http://goo.gl/maps/ck527 )
En tot slot: de helling in de N63 bij Seraing komt op het steilste deel uit op ongeveer 7,3% (80 meter hoogteverschil over een afstand van 1100 meter, zie hier: http://goo.gl/maps/cTAc1 )
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Paolie en Coen Tunnel, bedankt voor de antwoorden. Het zal inderdaad de lengte i.c.m. de langzame trucks zijn waardoor je denkt dat het steiler is.
Laatst gewijzigd door martwout op do 25 jul 2013, 9:58, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20492
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
In de E42 bij Verviers heb je ook amper vaart (Vmax is 80 en vanwege werken verlaagd tot 50), waardoor je die helling als een soort muur ervaart. Doordat er nog eens een bocht inzit, wordt dat effect versterkt. Bij Luik kun je wat verder doorkijken, maar daar ligt de snelheid laag.
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Wurzenpass is het afgelopen zomer wilde ik er op maar helaas kon het niet vinden reed rechtstreeks karawanken tunnel in sloveense kant heet kransja gora die zie je dan na het tunnel
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20492
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Het gebruik van punten en komma's maakt je zinnen beter leesbaar.
De Wurzenpas ligt in een secundaire route en is geen steile snelwegroute . De hellingen in de Spaanse A-44 en A-45 mogen er ook wezen
De Wurzenpas ligt in een secundaire route en is geen steile snelwegroute . De hellingen in de Spaanse A-44 en A-45 mogen er ook wezen
- Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3228
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
- Contacteer:
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
De M25 tussen afrit 8 en 7 heeft een helling van 10% op de hoofdrijbaan:
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Found it!Chris schreef: Misschien was dat de Loiblpass ten zuiden van Klagenfurt. Voordat de Karawankentunnel in 1991 gereed kwam, was dit de doorgaande verbinding van Villach naar Ljubljana en die is inderdaad met name aan Oostenrijkse zijde behoorlijk steil. Het Sloveense deel is beduidend beter uitgebouwd, en is in 1985 zelfs deels als autoweg aangelegd.
[youtube]4sLoHiRkTcc[/youtube]
Dit is volgens mij wat je bedoeld, de Turken die de route via Graz te lang vonden namen deze route omdat die korter was. (dus voor 1991, voordat de Karawenkentunnel klaar was zoals je zelf zei)
Maarja die extreme klim percentages he . Overigens stonden er altijd sleepbedrijven "paraat" om je voor woekerprijzen weg te slepen...
Gaaf om te zien hoe die route er tegenwoordig uitziet.
-
- expressweg
- Berichten: 4617
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Geen snelweg, maar een enkelbaans autoweg: de recent geopende omlegging van Icod op Tenerife, de TF-5, heeft een stuk van 10 procent.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7087
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
De B4 in de buurt van Braunlage is ook zo'n twijfelgeval. Her en der 2x2 Autobahnähnlich, maar ook met wat stukken 1x4. Het stuk 1x4 net buiten Bad Harzburg gaat binnen enkele tientallen meters van min of meer vlak naar 10% omhoog.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
- mhkamp
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6127
- Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
- Locatie: Nieuw Buinen
- Contacteer:
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Ik heb hem in de afdaling:
Als je wilt worden wie je nog nooit bent geweest, zal je moeten doen wat je nog nooit hebt gedaan!
WeFo Lidnummer 0010.
WeFo Lidnummer 0010.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7087
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
- Contacteer:
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
Herinner me juist die helling bij Bad Harzburg zo goed omdat het de eerste heuvel van betekenis was die ik tegenkwam nadat ik mijn rijbewijs had gehaald. Ik kwam gewoon met 80 in zijn vier aan en ineens stortte de snelheid compleet in. Even twijfelde ik of de auto het wellicht begaf, maar toen dacht ik 'wacht eens, het gaat hier best wel omhoog'. Terug naar zijn 2, doorrijden en klaar. In de week daarna mijn eerste 'berg-rij-ervaringen' opgedaan in die omgeving.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6216
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: Snelwegen in Europa met extreme klim/daal percentages
De B4 is in de Harz bij mijn weten alleen met 1x4 rijstroken uitgebouwd. Direct na de overgang van de B6 in de B4 is de middenberm weg. Desalniettemin een goed uitgebouwde route, ook al veegt men in de winter vaak maar één rijstrook schoon.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"