[CH] Kleine projecten in Zwitserland

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

[CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » zo 22 sep 2013, 13:54

Reconstructie Alpenblickkreuzung Cham

Het belangrijkste verkeersplein tussen Cham & Steinhausen ligt momenteel op de schop. Het kruispunt wordt anders ingericht, m.n. vanwege de verlegging van de busverbinding Zug<->Cham. Men heeft daartoe besloten, omdat de bedrijventerreinen Sumpf en Städlerallmend groeien als kool en spoedig aaneen groeien. Om het gebied zo goed mogelijk te ontsluiten, ook qua openbaar vervoer, heeft men o.a. een nieuw S-Bahnstation geopend, maar ook de busroute wordt dus aangepast op de nieuwe situatie.

Voor het hele verhaal (in het Duits), zie de link.

Op het kaartje is het betreffende verkeersplein rood omcirkeld:

Afbeelding

Onderstaande foto's tonen de oude situatie:

Afbeelding

Afbeelding

(Bron: Luzerner Zeitung)

Ik heb ongeveer een maand geleden foto's gemaakt van de actuele stand van zaken.

10 foto's in de set @ flickr: :arrow: http://www.flickr.com/photos/krusefahre ... 756343605/

Paar foto's hieronder voor een impressie:

1.Tijdelijke bewegwijzering komende vanuit de richting Cham
Afbeelding

2.
Afbeelding

3.
Afbeelding

4.Aanduiding provisorisch fietspad
Afbeelding

5.Kijkend richting de Autobahnzubringer
Afbeelding

Volgend jaar (mei 2014) moet dit project klaar zijn.

Overigens vind ik het opvallend dat men het plein op de oranje informatieborden als "Knoten" aanduidt. Ik dacht dat die term enkel in Oostenrijk werd gebruikt.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

[CH][PRJ] Verbindingsweg Grindel - Bibersee

Bericht door GuteFahrt » zo 22 sep 2013, 14:30

Ausbau Grindel - Bibersee

In en om Cham gebeurt momenteel het nodige wat betreft wegenbouw. Zo wordt er momenteel ook een verbindingsweg uitgebouwd vanuit Steinhausen richting Knonau (ZH). Deze verbindingsweg wordt speciaal voor vrachtwagens (Schwertransporte) aangelegd en moet de overlast voor de bewoners v.h. buitengebied van deze verkeersstroom beperken. Als ik het goed begrijp ging het vrachtverkeer namelijk ook in grote mate via de Knonauerstrasse richting noorden.

Over een lengte van 1,6 kilometer verbindt de weg straks Kreisel Grindel met Knoten Bibersee. Zie de luchtfoto:

Afbeelding

De gele lijn is de weg in aanleg. Links daarvan de huidige Knonauerstrasse, welke zal worden afgewaardeerd als het project klaar is, naar alle waarschijnlijkheid eind volgend jaar. Ten oosten en ten noorden van de verbindingsweg resp. de A4 en de A4a.

Zie voor alle info de link: :arrow: http://www.zg.ch/behoerden/baudirektion ... l-bibersee

Een aantal foto's (10) van dit project @ flickr: :arrow: http://www.flickr.com/photos/krusefahre ... 757447554/

selectie:

1.Vanaf Kreisel Grindel gezien ri. noordwesten
Afbeelding

2.Vanaf de Städlistrasse gezien. De nieuwe verbindingsweg loopt hier straks parallel aan de A4 ri. Zürich
Afbeelding

3.Städlistrasse: brug over de verbindingsweg
Afbeelding

4.Vanaf de brug gezien
Afbeelding

5.Kijkend richting oosten. Linksonder de witte gevel van het huis middenin beeld is Kreisel Grindel, begin van het tracé
Afbeelding

6.De contouren zijn al goed zichtbaar
Afbeelding
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

[CH][PRJ][UCH] Umfahrung Cham - Hünenberg

Bericht door GuteFahrt » zo 22 sep 2013, 15:02

UCH - Umfahrung Cham - Hünenberg

In kanton Zug staat nog een groot project op stapel, te weten de aanleg van een bypass voor Cham & Hünenberg. De doorgaande routes door de centra van die plaasen zijn overbelast en dus zoekt men naar een oplossing voor dit probleem. Zo is men op het idee gekomen om een rondweg aan te leggen, voor een groot deel pal naast de A4, welke de dorpskernen van beide genoemde plaatsen moet ontlasten.

Voor alle info omtrent dit project, zie de info via de link (Duits):

:arrow: http://www.zg.ch/behoerden/baudirektion ... huenenberg

Het project zit bij mijn weten nog in de voorbereidende fase, toch zijn al enkele aanpassingen verricht met het oog op de toekomstige werkzaamheden. Officieel staat het begin van de grote werkzaamheden voor 2017 gepland, desondanks heb ik alvast een rondje gemaakt voor een impressie van de werken die zullen gaan plaatsvinden.

De luchtfoto biedt om te beginnen een mooi overzichtsplaatje, welke een hoop duidelijk maakt:

Afbeelding

In totaal zijn 4 rotondes gepland, waarvan één spectaculair. Dat betreft de ombouw van Kreisel Schlatt. Daarnaast komt er een dalbrug over de Lorze en een tunnel onder het Städlerwald door. Vervolgens komt er een aansluiting naar stadsdeel Duggeli, waarna aansluiting op de Autobahnzubringer en de Alpenblickkreuzung zal volgen.

In OSM is de toekomstige rondweg ook al ingetekend. Bijschrift klopt echter niet, dat had "planned" of "in voorbereiding" moeten zijn.

Afbeelding

Een impressie van hoe Kreisel Schlatt er in de toekomst uit gaat zien (bron: Luzerner Zeitung):

Afbeelding

Foto's door mij gemaakt @ Flickr (15 stuks): :arrow: http://www.flickr.com/photos/krusefahre ... 758306404/

selectie:

1.Standpunt: oostelijk van het Städlerwald. Hier moet een tunnel onderdoor gaan
Afbeelding

2.Kijkend richting de Alpenblickkreuzung, waar de rondweg uiteindelijk op moet aansluiten
Afbeelding

3.Op de Knonauerstrasse, kijkend richting zuidwesten. Hier moet de Lorzetalbrücke komen, naast de huidige (A4)
Afbeelding

4.Kreisel Rütiweid staat gepland voor de aansluiting UCH op de Knonauerstrasse alhier.
Afbeelding

5.De UCH lift dan een stukje mee op de Knonauerstrasse (zie OSM kaart) en buigt hier af ri. oosten, waar hij op het Städlerwald afkoerst. Hier komt Kreisel Teuflibach
Afbeelding

6.Hier begint de UCH dan aan het laatste gedeelte, verbindingsweg Knonauerstrasse - Alpenblick, tunnel incluis
Afbeelding
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 20 aug 2014, 18:18

Umfahrung Cham-Hünenberg

Nieuws omtrent de toekomstige aanleg van de by-pass rond Cham en Hünenberg. Een commissie die zich met de details van het project (hoe je flankierende massnahmen goed vertaalt?) bezighield is akkoord gegaan met de verdere uitwerking van de plannen. Een aantal alternatieven/voorstellen die te maken hebben met veranderingen van de verkeersstromen als gevolg van de aanleg zijn goedgekeurd. Doel is nu de uitgewerkte plannen in januari volgend jaar openbaar te maken. Tussen 2018 en 2020 moet de rondweg dan aangelegd worden. Geschatte kosten liggen rond de 200 miljoen franken.

Zie voor het gehele artikel de link: :arrow: http://www.nidwaldnerzeitung.ch/nachric ... t93,409012
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 20 aug 2014, 18:26

Alpenblickkreuzung Cham

Nu ik dan toch bezig ben. Precies een jaar na mijn bezoek ben ik wat informatie aan het opzoeken, de reconstructie van het "knoten Alpenblick" is ook afgerond. Sinds mei 2014 zijn de werkzaamheden verleden tijd.

nieuwsbericht van 25 april (werken naderen voltooiing): http://www.luzernerzeitung.ch/nachricht ... t93,364189

:arrow: Mooie foto van de nieuwe situatie (voor de oude, naar boven scrollen).
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door Vinny » wo 20 aug 2014, 19:40

GuteFahrt schreef:Umfahrung Cham-Hünenberg
(hoe je flankierende massnahmen goed vertaalt?)
Flankerende maatregelen ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 20 aug 2014, 20:10

^^ Kennen we die term hier als begrip wat met verkeer te maken heeft dan ook ?
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38875
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door Vinny » wo 20 aug 2014, 20:17

Het is in Nederland een beetje een nulplus term (geworden). We doen niets, maar we nemen wat flankerende maatregelen zoals een extra belbus op zondagavond waardoor de forse verkeersgroei enorm beteugeld wordt... :dyn_hyp:

Ik denk dat Rijkswaterstaat liever spreekt over "aanvullend beleid" ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door Chris » wo 20 aug 2014, 20:22

Flankerend beleid is een term die vooral in bredere verkeersstudies voorkomt. Zoals recent met Rotterdam Vooruit, dat investeringen in OV op zich zinvol zijn voor die reizigers, maar voor de problematiek op autosnelwegen hooguit als 'flankerend beleid' kan worden gezien (fancy-talk voor; het heeft nauwelijks invloed).

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » vr 22 aug 2014, 13:01

Oude situatie:

Afbeelding

Nieuwe situatie:

http://www.luzernerzeitung.ch/storage/o ... 1398358689

Wat ik mij afvraag n.a.v. de verandering: hadden ze hier in Nederland een turborotonde van gemaakt? Zou dat ook niet een betere oplossing zijn of is dat iets te optimistisch gedacht? Turborotondes zie je in Zwitserland volgens mij nog niet heel veel.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16672
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door mavas » wo 03 sep 2014, 10:15

^^ Dat is lastig te beoordelen op basis van de foto. Ik zie in ieder geval een fiets/voetgangersoversteek en in Nederland zijn die bij voorkeur ongelijkvloers als een turborotonde wordt toegepast. Dan ben je ook gelijk een stuk duurder uit.

Bibeko in NL zie je dan ook vooral enkelstrooksrotondes of VRI's als er iets aan de situatie moet veranderen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » vr 12 sep 2014, 17:31

Umfahrung Ilanz

De werken aan de rondweg Ilanz lopen volgens plan. In 2013 zijn de werkzaamheden begonnen en eind 2016 moet het klaar zijn. Onderdeel van de rondweg is een 270 meter lange brug over de Rijn, het belangrijkste onderdeel van het project.

Zie de link incl. videobeelden: :arrow: http://www.suedostschweiz.ch/node/3155061
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » do 09 okt 2014, 20:53

Tangente Zug-Baar

De komst van een nieuwe verbindingsweg die de ontsluiting van Baar en Zug (met name de bebouwing in de bergen gelegen) moet verbeteren is een stap dichterbij. Het project staat ook wel bekent als de Tangente Zug-Baar. De aansluiting van de H368 op de A4a wordt straks mogelijk gemaakt via de Aegeristrasse en de nog aan te leggen tangent.

Binnen nu en 2 jaar moet de bouw ervan beginnen. De kosten worden geschat op ca. 200 miljoen franken.

http://www.srf.ch/news/regional/zentral ... -bewilligt
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 26 nov 2014, 12:21

A3 AS Schindellegi

:arrow: http://www.srf.ch/news/regional/zentral ... freienbach

Nieuws over de onvolledige aansluiting Schindellegi aan de A3, tussen Zürich en Rapperswil: De Zubringer vanaf Freienbach wordt geen tunnelvariant, daarmee lijkt de weg vrij om de aansluiting volledig te maken. Het Rijk wil dit al langer, maar alleen op voorwaarde dat kanton Schwyz de verbinding van en naar Freienbach realiseert.

Het tunnelplan is gesneuveld, mede doordat de voordelen m.b.t leefomgeving/milieu als te gering worden gezien, daar de entrees van de tunnel in bewoond gebied liggen. Bovendien is ook het kostenplaatje (tunnel kost 100 miljoen Franken meer) een belangrijke afweging geweest om voor een 'open verbinding' te kiezen.

Freienbach ligt aan de zuidoever van de Zürichsee, iets ten westen van Pfäffikon (zie kaart). Omkaderd de aansluiting die het betreft. De A3 kruist hier de H8, je kunt alleen richting Chur erop of vanaf Chur eraf. Voor het plaatselijke OWN zou een completering van AS Schindellegi een enorme verbetering zijn.

Afbeelding
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » ma 27 jul 2015, 22:55

Umfahrung Küssnacht a.R.

Ik stuitte vandaag op een nieuwsbericht van de SRF inzake de aanleg van een randweg rondom Küssnacht am Rigi (zo wordt de plaats meestal aangeduid, tevens gelegen aan de noordoever van het Vierwoudstrekenmeer). De start van dit project was vorige maand (19 juni om precies te zijn) en is bedoeld om de dorpskern te ontlasten. Respectievelijk de Haupstrasse 2 en 2b komen langs/door deze plaats en dit zijn drukke, doorgaande verbindingen tussen Luzern/Brunnen en de noordelijker gelegen A4.

Voor het nieuwsbericht inclusief een kleine fotoserie waarop deze mijlpaal is vastgelegd alsook gedetailleerd kaartmateriaal zie de link:

:arrow: http://www.srf.ch/news/regional/zentral ... kuessnacht

In OSM is nog niets ingetekend en de kaartjes geven een oost-west-weergave, vandaar een simpele bewerking ter verduidelijking van het globale nieuwe tracé:

Afbeelding

D.m.v. rotondes is halverwege aansluiting op de huidige wegen. Verder omvat de bypass een aantal tunneltjes en overkappingen.

In 2020 moeten de werkzaamheden afgerond zijn en vervolgens zullen de Grepperstrasse en Oberdorf verkeersluw worden gemaakt.
De kosten zullen ca. 136 miljoen franken bedragen.

Zie ook het filmpje:
Link
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 28 okt 2015, 17:07

K244 Aarwangen - Langenthal

Nieuws over een knelpunt op het onderliggende wegennet in kanton Bern:

http://www.bernerzeitung.ch/region/ober ... y/30815965

Het betreft een onveilige en "onverdraaglijke verkeerssituatie" op de Kantonsstrasse 244, welke van Niederbipp naar Langenthal loopt en onderweg het dorpje Aarwangen aandoet. Men is reeds enige tijd aan het uitzoeken welke mogelijkheden er zijn om de situatie ter plaatse te verbeteren. Één van de opties is het aanleggen van een bypass vanaf Aarwangen-Nord tot Langenthal-Nord. Zie het kaartje:

Afbeelding
Bron

De ingetekende bypass inclusief de overige maatregelen die op het kaartje staan aangegeven zouden 136 miljoen Franken gaan kosten. De 0+-variant, in dit geval het verhogen van de veiligheid op het bestaande tracé zou 44 miljoen Franken gaan kosten.

Het bestuur van de regio Oberaargau heeft zich gisteren unaniem vóór de bypass uitgesproken. Alhoewel het genoemde traject en bijbehorende plaatsen allen in Kanton Bern liggen, wilden de bestuurders van laatstgenoemde district graag weten hoe men er in het naastgelegen Kanton (Aargau) over denkt, aangezien interregionaal meer plannen op stapel staan en je dit "kantongrensoverschrijdend" moet zien.

Beide oplossingen zouden bijdragen aan verbetering van de dorpspassage Aarwangen, echter meent men dat de voordelen in het geval men een bypass bouwt in meerdere opzichten dusdanig groter zijn dat men ervan overtuigd is dat deze er moet komen. Zie voor deze opsomming het artikel.

De 0+ variant, enkel het optimaliseren van de dorpspassage, zou niet het gewenste effect teweeg brengen aangezien er te weinig ruimte is langs de weg en het spoor (loopt dwars door het dorp en is onderdeel van de K244) voorhanden is. Gezien het feit dat daarbovenop de verwachting is dat de intensiteiten op deze regionale ontsluitingsweg nog zullen stijgen, zouden die plannen bovendien snel achterhaald zijn.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 04 nov 2015, 12:17

http://www.bernerzeitung.ch/region/bern ... y/21418534

Belp krijgt vooraleerst geen bypass om de dorpskern te ontlasten. Dat is te duur bevonden door de regionale autoriteiten. Totaalvariant van oostelijke - en zuidelijk bypass is van tafel geveegd, een oostelijke bypass zou alleen zin hebben als Belp nog doorgroeit de komende jaren.

Blijft over de 0-variant. Aanleg van een busbaan, aanpassing van een rotonde en het gebruik van een doseersysteem. Dat kost 1,8 miljoen Franken en kan vanaf 2023/2024 doorgevoerd worden.

Belp ligt in het Gürbetal, ten zuiden van Bern en het vliegveld van die stad.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66789
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door Chris » wo 04 nov 2015, 12:29

Ik blijf het altijd verbazend vinden hoe een superrijk land als Zwitserland geen geld heeft voor wegenprojecten. Er zijn maar een paar wegenprojecten in het land, en die duren extreem lang door het gebrek aan geld.

Dit is toch wel falend beleid. Een enorme potentiële bron van inkomsten is de LSVA, de vrachtwagentol. Andere landen financieren daar een aanzienlijk deel van hun wegennet van, maar in Zwitserland wordt dat geld aan andere doeleinden besteed. Net zoals schijnbaar de brandstofaccijns, ook een enorme bron van inkomsten. Van alleen een vignet kan je niet een wegennet betalen.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29945
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door Coen Tunnel » wo 04 nov 2015, 13:02

Chris schreef:Ik blijf het altijd verbazend vinden hoe een superrijk land als Zwitserland geen geld heeft voor wegenprojecten. Er zijn maar een paar wegenprojecten in het land, en die duren extreem lang door het gebrek aan geld.
Mee eens, als je ziet hoe het met de A9 in Wallis gaat dan is dat toch wel dieptriest. Doorgaand verkeer wordt daar over een smalle lokale weg met Vmax 60 km/u langs Visp geleid. Dat is eigenlijk te belachelijk voor woorden.

Aan de andere kant ging de verbreding van de A1/A2 tussen Härkingen en Wiggertal wel vrij vlot. Maar dan praten we ook over het belangrijkste stuk snelweg van Zwitserland.

Wat natuurlijk ook meespeelt is dat er soms regionale wegenprojecten zijn die totaal niet realistisch zijn. Dat extreem dure tunnelplan om de 'grote verkeersproblemen in Zug' ( :emo: ) op te lossen is terecht afgeschoten.
Dit is toch wel falend beleid. Een enorme potentiële bron van inkomsten is de LSVA, de vrachtwagentol. Andere landen financieren daar een aanzienlijk deel van hun wegennet van, maar in Zwitserland wordt dat geld aan andere doeleinden besteed. Net zoals schijnbaar de brandstofaccijns, ook een enorme bron van inkomsten. Van alleen een vignet kan je niet een wegennet betalen.
Dat, en verder is er ook sprake van onwil. Niemand lijkt zich er echt druk om te maken dat het zo lang duurt, en dat er 200 dagen per jaar file voor de Gotthardtunnel staat en het stilstaande verkeer de uitlaatgassen in het dal uitstoot lijkt niemand te deren. Er is zo'n ontzettend passieve houding en maar weinigen durven zich hard te maken voor de tweede buis van de Gotthardtunnel, door de onterechte angst voor een tsunami aan transitverkeer.

Intussen is men al wel sinds 1999 bezig met de bouw van een peperdure 57 km lange spoortunnel. :hamertjetik: Want het spoor lost natúúrlijk alle verkeersproblemen wel op, en dan is het blijkbaar de moeite waard daar ruim 12 miljard frank in te steken voor de aanleg van één tunnel. :roll:


Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 04 nov 2015, 13:20

Chris schreef:Ik blijf het altijd verbazend vinden hoe een superrijk land als Zwitserland geen geld heeft voor wegenprojecten. Er zijn maar een paar wegenprojecten in het land, en die duren extreem lang door het gebrek aan geld.
Als je een lijst zou maken wat vooral vanwege geldgebrek ontzettend lang duurt, of er vooraleerst helemaal niet van komt:

-A9 Visp
-A53 completering Oberlandautobahn
-verbinden A50/A51
-ombouw A4 benoorden Winterthur tot volwaardige Autobahn
-bypasses OWN (o.a. Belp, Emmental, Le Locle &La Chaux-de-Fonds)
-A4 Schaffhausen
-Tunnelplan Zug
-A5 Bypass Biel/Bienne

Dit is wat in de gauwigheid in mij opkomt. Meer?
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op wo 04 nov 2015, 13:23, 1 keer totaal gewijzigd.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 20359
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door Wouter N14 » wo 04 nov 2015, 13:22

^^ Is de A16 al voltooid?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 04 nov 2015, 13:24

Nog niet. De completering der A16 staat voor 2016. ;) Of het in dat geval ook zo lang duurt i.v.m. financiën of het lastige terrein waar gebouwd moet worden is mij niet duidelijk, vandaar dat ik die even buiten beschouwing heb gelaten.

De eventuele ombouw van de Axenstrasse (globaal Schwyz - Altdorf) is volgens mij ook zo'n totaal onrealistisch plan als je al moeite hebt met kleinschaliger projecten qua financiering.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 29945
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door Coen Tunnel » wo 04 nov 2015, 14:01

GuteFahrt schreef:
Chris schreef:Ik blijf het altijd verbazend vinden hoe een superrijk land als Zwitserland geen geld heeft voor wegenprojecten. Er zijn maar een paar wegenprojecten in het land, en die duren extreem lang door het gebrek aan geld.
Als je een lijst zou maken wat vooral vanwege geldgebrek ontzettend lang duurt, of er vooraleerst helemaal niet van komt:

-A9 Visp
-A53 completering Oberlandautobahn
-verbinden A50/A51
-ombouw A4 benoorden Winterthur tot volwaardige Autobahn
-bypasses OWN (o.a. Belp, Emmental, Le Locle &La Chaux-de-Fonds)
-A4 Schaffhausen
-Tunnelplan Zug
-A5 Bypass Biel/Bienne

Dit is wat in de gauwigheid in mij opkomt. Meer?
Met de Tunnel San Vedele bij Roveredo zijn ze al sinds 1985 bezig:

ZEITRAUM
Projektierung 1985 - 2008
Ausführung 2007 - 2016
Rückbau der bestehenden N13 2016 - 2018
Ortskerngestaltung 2018 - 2019

De werkelijke bouwtijd is 9 jaar, maar dat is nog veel voor een korte tunnel en een paar nieuwe stukjes weg.

Voorts is ook het plan om in de A13 de Isla Bella-tunnel te verdubbelen. De tunnel is 2,5 km lang en heeft soortgelijke intensiteiten als de Gotthardtunnel.

De plannen om de A8 langs/onder de Brünigpass aan te leggen schieten ook niet op. Ook tussen Giswil en Lungern is een 2,5 km lange tunnel gepland (kosten 295 miljoen CHF), maar daar komt tot nu toe weinig van terecht.

De Rondweg Silvaplana in Hauptstrasse 3 wordt in 2016 geopend, na zes jaar bouwtijd voor 1470 meter (waarvan een tunnel van 750 meter). Er is een punt in Silvaplana waar de weg zo smal is dat twee voertuigen elkaar niet of met moeite kunnen passeren. De eerste plannen voor een rondweg om het doorgaande gemotoriseerde verkeer uit Silvaplana te krijgen dateren uit 1929. Na 87 jaar is het straks eindelijk zo ver. :puntmuts:

Een ander voorbeeld is Hauptstrasse 19 over de Furkapass. Deze is aan de kant van Wallis gemoderniseerd, maar aan de kant van Uri heeft de weg nog geen upgrade gehad. Hier kun je goed zien dat een weg die één verbinding vormt dikwijls niet integraal aangepakt wordt. Het meeste verkeer zal van beide delen van de weg gebruikmaken.


Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » wo 04 nov 2015, 19:03

^^ Bedankt voor deze aanvulling.

Wat ik zelf nog weet is dat er een bypass in aanleg is nabij Ilanz, ook in Graubünden. Zie hier voor meer info. Doorgaan verkeer op de H19 komende vanaf Disentis/Mustér ri. Vals hoeft dan niet meer het centrum van de eerste officiële stad am Rhein.

In Kanton Zug staat de Umfahrung Cham-Hünenberg nog op de rol, om de A4 daar te ontlasten. Die is som erg druk, ook al verbreed naar 2x3 rijstroken maar in de omliggende dorpen komt het immer wieder tot verkeersopstoppingen.

https://www.zg.ch/behoerden/baudirektio ... huenenberg (29.5.15)
Die Umfahrung Cham-Hünenberg (UCH) ist ein unverzichtbarer Teil der kantonalen Verkehrsplanung. Sie entlastet Cham und
Hünenberg vom Durchgangsverkehr.
(uit de PDF).

http://www.zg.ch/behoerden/baudirektion ... g-im-fokus (10.7.15)
Sobald die Behandlung abgeschlossen ist und die Einspracheentscheide vorliegen, werden wir den Beschluss über die Baubewilligung eröffnen. Ich rechne damit, dass dies in rund zwei Jahren der Fall sein wird.» Der weitere Projektfortschritt wird dann davon abhängen, ob gegen die Baubewilligung, die Einspracheentscheide oder gegen Nebenbewilligungen Rechtsmittel ergriffen werden und welche Instanzen sich damit beschäftigen müssen. Je nachdem können diese Verfahren weitere Zeit in Anspruch nehmen.
Men wil o.a. centrum van Cham autoluw maken in dit project. Er zijn 125 zienswijzen ingediend. Hangt samen met de afwikkeling van deze zienswijzen en of er opnieuw bezwaar wordt aangetekend, doel is om binnen nu en twee jaar de gunningsprocedure te starten.

Lang verhaal kort: er zal nog wel wat tijd in gaan zitten vooraleer dit probleem wordt opgelost. In hoeverre Zwitsers dwarsliggen bij dit soort dingen weet ik niet, daar zal een hoop van afhangen qua vertraging.

Tot slot her en der nog wat discussie over aanleg van wat kleine bypasses, ik geloof o.a. in de buurt van Aarau.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5742
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door SnarfFlevoland » do 05 nov 2015, 9:51

GuteFahrt schreef:De eventuele ombouw van de Axenstrasse (globaal Schwyz - Altdorf) is volgens mij ook zo'n totaal onrealistisch plan als je al moeite hebt met kleinschaliger projecten qua financiering.
Het enige wat men daar broodnodig moet veranderen is het verwijderen van die rotonde aan de zuidkant van Flüelen. Die zorgt in de spits altijd voor opstoppingen. De rest van de Axenstrasse loopt eigenlijk altijd wel vloeiend door. Alleen voor een dorp als Sisikon is al dat doorgaand verkeer niet zo mooi, maar voor de rest lijkt me dat men dat geld beter in andere projecten kan steken.
GuteFahrt schreef:De completering der A16 staat voor 2016. Of het in dat geval ook zo lang duurt i.v.m. financiën of het lastige terrein waar gebouwd moet worden is mij niet duidelijk, vandaar dat ik die even buiten beschouwing heb gelaten.
Ben benieuwd of ze dat ook gaan halen. Afgelopen zomer heb ik de A16 nog in z'n geheel bereden en het leek (zover dat te zien was) op de ontbrekende schakels wel op te schieten. Alleen toen ik de tunnelingang van de A5 door Biel/Bienne zag, had ik wel zo m'n twijfels of dit tot de A6 in 2016 klaar komt.

Toen ik in 2014 op de Moron stond, had de A16 ook al duidelijke vormen tussen Court en Loveresse, althans wat de gedeelten buiten de tunnels betreft.
GuteFahrt schreef:-ombouw A4 benoorden Winterthur tot volwaardige Autobahn
Volgens mij wordt dat stuk slechts tot Miniautobahn uitgebouwd en zelfs dat is nog niet klaar. Overigens wel zonde van het geld, men had er beter gewoon meteen een normale snelweg van kunnen maken.

Verder heb je overigens ook nog de geplande A25 van Gossau tot voorbij Herisau. Zo'n verbinding is geen overbodige luxe, aangezien het hele Appenzellerland geen fatsoenlijke ontsluiting heeft op het HWN. Overal moet je je eerst door grotere plaatsen wringen met een dozijn aan verkeerslichten.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » do 05 nov 2015, 12:12

^^ Volgens mijn info wordt De A4 tussen Kleinandelfingen en Winterthur-Nord een volwaardige Autobahn, alleen duurt het nog even (geldgebrek): http://www.astra.admin.ch/autobahnschwe ... ml?lang=de
wiki schreef:Laut Medienmitteilung des Bundesamtes für Strassen ASTRA (Filiale Winterthur) ist frühestens ab 2018 der Ausbau des bisher zweispurigen Streckenabschnitts von Kleinandelfingen bis zur Verzweigung Winterthur Nord zu einer richtungsgetrennten vierspurigen Autobahn (keine Miniautobahn) vorgesehen.
Het deel nog noordelijker is wel een zgn. "mini-Autobahn," van Flurlingen tot Kleinandelfingen. Dat project is in 2010 gereedgekomen.
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5742
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door SnarfFlevoland » do 05 nov 2015, 13:20

^^
Juist, van dat stuk 'snelweg' was ik nu niet bepaald enthosiast. Persoonlijk vind ik de route via Basel of Rheinfelden voor veruit de meeste bestemmingen een stuk relaxter rijden. Schaffhausen pak ik alleen nog maar als het veruit de meest logische route zou zijn. Het hele stuk vanaf de A81 tot de A1 bij Winterthur schiet voor m'n gevoel geen meter op.

Nu ze schijbaar het laatste stuk wel volledig willen uitbouwen vraag ik me af, waarom hebben ze dat dan niet meteen met het andere stuk ook gedaan?! :roll:
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"

Gebruikersavatar
GuteFahrt
2x2 autosnelweg
Berichten: 6546
Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
Locatie: Waddenstad Harlingen

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door GuteFahrt » do 05 nov 2015, 16:17

^^ Geldgebrek.

:mrgreen:
krusefahrer's photostream

"Geloof niet te veel. Verbaas u niet te weinig."

Coccodrillo
stadsweg
Berichten: 264
Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
Locatie: Zwitserland

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door Coccodrillo » vr 06 nov 2015, 10:26

GuteFahrt schreef:De eventuele ombouw van de Axenstrasse (globaal Schwyz - Altdorf) is volgens mij ook zo'n totaal onrealistisch plan als je al moeite hebt met kleinschaliger projecten qua financiering.
Most of the remaining missing section of A4 to Flüelen is under construction, but wait at least a decade to see it completed. The roundabout in Flüelen will likely remain in place, as will a ~2 km gap betweein Sisikon and the existing Flüeler tunnel.

Note that they are refurbsihing the existing Mosi tunnel* south of Brunnen, and (slowly...) building a new parallel tunnel for the A4. But there will not be a 2+2 motorway tunnel, but a new 1+1 single tube Autostrasse tunnel and the existing Mosi tunnel that will likely be used only by local traffic.

http://www.openstreetmap.org/#map=16/46.9927/8.6175

The new tunnel will end here, where another tunnel will start.

https://map.geo.admin.ch/?topic=ech&lan ... 50&zoom=12

*first Swiss road tunnel longer than 1 km
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia

SnarfFlevoland
2x2 autosnelweg
Berichten: 5742
Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
Locatie: [D]

Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Bericht door SnarfFlevoland » vr 06 nov 2015, 10:37

^^
Dat heeft Chris eigenlijk al mooi omschreven met "falend beleid". Te triest voor woorden.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"