[CH] Kleine projecten in Zwitserland
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
http://grheute.ch/2015/12/01/danke-fur- ... ter-beton/
De vernieuwde aansluiting Chur Süd aan de A13 is vandaag voor het verkeer vrijgegeven.
De oude op/en afritten alsook de toeleidende wegen konden de intensiteiten niet meer aan, zodoende zijn deze robuuster uitgebouwd. De nieuwe op- en afritten zijn met elkaar verbonden middels een grote ovatonde. De bouw van het een en ander duurde ongeveer drie jaar. Het project kostte zo'n 40 miljoen Franken.
De veranderingen en data zijn via de link op de achtergrondkaart te zien.
De vernieuwde aansluiting Chur Süd aan de A13 is vandaag voor het verkeer vrijgegeven.
De oude op/en afritten alsook de toeleidende wegen konden de intensiteiten niet meer aan, zodoende zijn deze robuuster uitgebouwd. De nieuwe op- en afritten zijn met elkaar verbonden middels een grote ovatonde. De bouw van het een en ander duurde ongeveer drie jaar. Het project kostte zo'n 40 miljoen Franken.
De veranderingen en data zijn via de link op de achtergrondkaart te zien.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Oplossingen voor Ostaargau
http://www.srf.ch/news/regional/aargau- ... -ostaargau
Het Kanton Aargau en de betreffende gemeenten in het oosten van deze regio zoeken al enkele jaren naar oplossingen inzake het verkeer op het onderliggend wegennet. Her en der zitten lokale en regionale verkeersaders aan hun maximale capaciteit. Nu zijn meerdere plannen geopenbaard om op de lange termijn verlichting te bieden voor plaatsen als Baden en Brugg. Al naargelang de omvang der oplossingen kosten deze tussen de 150 en 550 miljoen Franken.
Overzicht in tekst:

Het zal nog wat gaan duren voor de doelstellingen kunnen worden gehaald, maar begin volgend jaar moet het een en ander in gang worden gezet.
Er gaat nogal wat geld in om, maar alles bij elkaar opgeteld kan voor het genoemde bedrag de hele regio een draagkrachtig netwerk krijgen. In vergelijking tot de in 2013 afgeblazen Baldeggtunnel bei Baden is dat een vooruitgang, die tunnel had ongeveer evenveel gekost.
Men hoopt ook dat de A1 in Aargau nog wat wordt aangepakt door ASTRA, alle kleine beetjes helpen.
Wordt vervolgd...
http://www.srf.ch/news/regional/aargau- ... -ostaargau
Het Kanton Aargau en de betreffende gemeenten in het oosten van deze regio zoeken al enkele jaren naar oplossingen inzake het verkeer op het onderliggend wegennet. Her en der zitten lokale en regionale verkeersaders aan hun maximale capaciteit. Nu zijn meerdere plannen geopenbaard om op de lange termijn verlichting te bieden voor plaatsen als Baden en Brugg. Al naargelang de omvang der oplossingen kosten deze tussen de 150 en 550 miljoen Franken.
Overzicht in tekst:
Overzicht op de kaart:SRF (11.12.2015 schreef:Mögliche Massnahmen in der Ostaargauer Strassenentwicklung
Entlastete Region
Massnahme, Variante
Grobkosten (+/- 50%)
Brugg/Windisch
Nordumfahrung Windisch mit Spange Aufeld
152 Mio. CHF
Brugg/Windisch
Südostumfahrung Windisch mit neuer Aarequerung
351 Mio. CHF
Baden
Baden West mit Anschluss Mellingerstrasse
437 Mio. CHF
Baden
Baden West ohne Anschluss Mellingerstrasse
440 Mio. CHF
Baden Martinsbergtunnel
545 Mio. CHF
Unteres Aaretal
Neue Rheinbrücke Koblenz
??
Unteres Aaretal
Umfahrung Siggenthal-Station
??

Het zal nog wat gaan duren voor de doelstellingen kunnen worden gehaald, maar begin volgend jaar moet het een en ander in gang worden gezet.
Er gaat nogal wat geld in om, maar alles bij elkaar opgeteld kan voor het genoemde bedrag de hele regio een draagkrachtig netwerk krijgen. In vergelijking tot de in 2013 afgeblazen Baldeggtunnel bei Baden is dat een vooruitgang, die tunnel had ongeveer evenveel gekost.
Men hoopt ook dat de A1 in Aargau nog wat wordt aangepakt door ASTRA, alle kleine beetjes helpen.
Wordt vervolgd...
-
- Moderator
- Berichten: 72860
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Geheel volgens planning is de bouw van de Tangente Zug-Baar van start gegaan. De werkzaamheden beginnen komende maandag. Ook zijn de kosten in de laatste 2 jaar niet verder opgelopen, men spreekt van 201 miljoen franken. Het is het grootste wegenproject van het kanton Zug in de recente geschiedenis. De tangent moet in 2021 worden opengesteld.GuteFahrt schreef:Tangente Zug-Baar
De komst van een nieuwe verbindingsweg die de ontsluiting van Baar en Zug (met name de bebouwing in de bergen gelegen) moet verbeteren is een stap dichterbij. Het project staat ook wel bekent als de Tangente Zug-Baar. De aansluiting van de H368 op de A4a wordt straks mogelijk gemaakt via de Aegeristrasse en de nog aan te leggen tangent.
Binnen nu en 2 jaar moet de bouw ervan beginnen. De kosten worden geschat op ca. 200 miljoen franken.
http://www.srf.ch/news/regional/zentral ... -bewilligt
http://www.luzernerzeitung.ch/nachricht ... t93,768963

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Umfahrung Ilanz, Graubünden
Een kleine maand geleden, om precies te zijn op 10 augustus, is in het oosten van Zwitserland de bypass van Ilanz gereedgekomen en opengesteld. De bypass zorgt ervoor dat doorgaand verkeer vanaf de H19 richting de toeristische gebieden Vals, Lumnezia en Obersaxen niet meer door de kern hoeft. Er is een 267 meter lange brug over de Rijn gerealiseerd en de plaatselijke spoorlijn wordt ongelijkvloers gekruist, waardoor het aantal motorvoertuigen dat door Ilanz rijdt ongeveer zal halveren (van 9400 naar 4600 mvt./etmaal). Met name de spoorwegovergang wilde daar nog wel eens verkeersopstoppingen geven. De kosten bedroegen ca. 26 miljoen Franken.
Link naar persbericht met luchtfoto: https://www.gr.ch/DE/Medien/Mitteilunge ... 81001.aspx
Een kleine maand geleden, om precies te zijn op 10 augustus, is in het oosten van Zwitserland de bypass van Ilanz gereedgekomen en opengesteld. De bypass zorgt ervoor dat doorgaand verkeer vanaf de H19 richting de toeristische gebieden Vals, Lumnezia en Obersaxen niet meer door de kern hoeft. Er is een 267 meter lange brug over de Rijn gerealiseerd en de plaatselijke spoorlijn wordt ongelijkvloers gekruist, waardoor het aantal motorvoertuigen dat door Ilanz rijdt ongeveer zal halveren (van 9400 naar 4600 mvt./etmaal). Met name de spoorwegovergang wilde daar nog wel eens verkeersopstoppingen geven. De kosten bedroegen ca. 26 miljoen Franken.

Link naar persbericht met luchtfoto: https://www.gr.ch/DE/Medien/Mitteilunge ... 81001.aspx
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
https://www.badenertagblatt.ch/aargau/k ... -132296439
^Over een kleine maand beginnen de uitbouw werkzaamheden aan de Autobahnzubringer Lenzburg. Men gaat vanaf 5 april starten met de voorbereidingen met de bouw van een tunnel.

^Over een kleine maand beginnen de uitbouw werkzaamheden aan de Autobahnzubringer Lenzburg. Men gaat vanaf 5 april starten met de voorbereidingen met de bouw van een tunnel.
Badener Tagblatt (8-3-2018) schreef:Mit dem Ausbau werden die bestehenden Kapazitätsprobleme am Knoten Neuhof am A1-Zubringer Lenzburg gelöst. Zudem werden Verbesserungen für den öffentlichen Verkehr sowie den Rad- und Fussverkehr realisiert. (AZ)

Laatst gewijzigd door GuteFahrt op do 05 aug 2021, 18:10, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Umfahrung Wilderswil
Groen licht voor de bouw van een rondweg langs Wilderswil (Kanton Bern), juist ten zuiden van Interlaken gelegen. De Grote Raad van Bern is akkoord en heeft 70 miljoen Franken toegezegd. Aan het verkeersproject is een beschermingsproject tegen hoogwater nauw verbonden, dat kan eveneens doorgang vinden voor een som van ruim 3 miljoen Franken. Een tunnel die onderdeel van de bypass zal worden krijgt ook een functie in het afvoeren van overtollig water.
De rondweg zal zo'n 2 kilometer lang worden en begint juist ten zuiden van de A8 t.h.v. het voormalige vliegveld van Interlaken. Een tunnel van krap 600 meter lang zorgt voor de passage onder het stationsgebied door. De aansluiting op de Kantonsstrasse volgt met een rotonde. Men verwacht dat de werkzaamheden in 2020 kunnen starten en dat het project zo'n 4 tot 5 jaar in beslag zal nemen.
Dagelijks rijden tot zo'n 15.000 motorvoertuigen door Wilderswil. Vooral in de vakantietijd en tijdens weekenden kan het erg druk zijn. De H221 die door het dorp voert brengt je bij populaire toeristenoorden als Lauterbrunnen en Grindelwald, aan de voet van het Jungfrau massief gelegen. Naast ontlasting van het dorp betekent het betere bereikbaarheid voor dit gebied.
Dit stukje Berner Oberland werd in 2005 door noodweer en hoogwater getroffen, het gevolg was schade van 160 miljoen CHF. Sindsdien staat bescherming tegen hoog water ook hoog op de agenda en is er het nodige aan maatregelen gerealiseerd. Het gedeelte bij Wilderswil vormt de kers op de taart.
Impressie van de tunnelentree:

Bron
Groen licht voor de bouw van een rondweg langs Wilderswil (Kanton Bern), juist ten zuiden van Interlaken gelegen. De Grote Raad van Bern is akkoord en heeft 70 miljoen Franken toegezegd. Aan het verkeersproject is een beschermingsproject tegen hoogwater nauw verbonden, dat kan eveneens doorgang vinden voor een som van ruim 3 miljoen Franken. Een tunnel die onderdeel van de bypass zal worden krijgt ook een functie in het afvoeren van overtollig water.
De rondweg zal zo'n 2 kilometer lang worden en begint juist ten zuiden van de A8 t.h.v. het voormalige vliegveld van Interlaken. Een tunnel van krap 600 meter lang zorgt voor de passage onder het stationsgebied door. De aansluiting op de Kantonsstrasse volgt met een rotonde. Men verwacht dat de werkzaamheden in 2020 kunnen starten en dat het project zo'n 4 tot 5 jaar in beslag zal nemen.
Dagelijks rijden tot zo'n 15.000 motorvoertuigen door Wilderswil. Vooral in de vakantietijd en tijdens weekenden kan het erg druk zijn. De H221 die door het dorp voert brengt je bij populaire toeristenoorden als Lauterbrunnen en Grindelwald, aan de voet van het Jungfrau massief gelegen. Naast ontlasting van het dorp betekent het betere bereikbaarheid voor dit gebied.
Dit stukje Berner Oberland werd in 2005 door noodweer en hoogwater getroffen, het gevolg was schade van 160 miljoen CHF. Sindsdien staat bescherming tegen hoog water ook hoog op de agenda en is er het nodige aan maatregelen gerealiseerd. Het gedeelte bij Wilderswil vormt de kers op de taart.
Impressie van de tunnelentree:

Bron
-
- Moderator
- Berichten: 72860
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Bekend terrein. Ik ben meermaals op vakantie geweest in Lauterbrunnen. Die route door Wilderswil is inderdaad wat achterhaald, alhoewel er geen echt doorgaand verkeer is, na Wilderswil splitst de weg in twee doodlopende wegen; naar Grindelwald en Stechelberg. Het schijnt dat er ooit wel eens plannen zijn geweest voor een tunnel onder het massief tot aan Fafleralp, maar die zijn schijnbaar nooit echt serieus uitgewerkt.
Ik vind het wel jammer dat er geen publieke weg over de Grosse Scheidegg van Grindelwald naar Meiringen is. Er schijnt wel zo'n postbus van gebruik te maken.
Ik vind het wel jammer dat er geen publieke weg over de Grosse Scheidegg van Grindelwald naar Meiringen is. Er schijnt wel zo'n postbus van gebruik te maken.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6069
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Met speciale toestemming heb ik al eens over de Grosse Scheidegg gereden. Is een mooie weg. Voor doorgaand verkeer wel te smal, je moet zeker geen bus in de tegenrichting krijgen, maar zolang de verbinding slechts zo gebruikt wordt als bijv. de Pragelpass dan zou het wel gaan. Misschien is dat echter ook wel één van de redenen waarom met de Grosse Scheidegg voor het verkeer dicht houdt. Naast dat het een mooie toeristische weg is, is het ook de kortste verbinding tussen de Jungfrau Regio en de meest populaire Zwitserse bergpassenronde. Bovendien is het een geliefd wandelgebied, waar rust natuurlijk ook door de toeristen gewardeerd wordt.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- Voorzitter
- Berichten: 31249
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Hoe kun je die toestemming voor de Grosse Scheidegg eigenlijk krijgen?
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6069
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Sorry, heb het forum een tijdje niet bekeken en je vraag niet gezien.

Ik had het geluk dat ik ergens aan de zuidwestkant van de pas was uitgenodigd voor een feestje. Bovenaan de top kreeg ik wel vreemde blikken dat ik daar met m'n auto reed. Tja...

"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7536
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Vitamine Bekanntschaft --> Je moet de juiste mensen kennen om het te regelen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19926
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Dat is een Duitse uitdrukking die zonder toelichting niet bekend is bij het merendeel van de forummers.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5222
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7536
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
-
- dorpsstraat
- Berichten: 119
- Lid geworden op: zo 24 apr 2016, 12:56
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Daar heb ik ooit eens gebruik van gemaakt toen ik op vakantie was in Grindelwald (was daar per trein naartoe gereisd). Het was een mooie rit. De postbus stopte toen halverwege en daar moest je van de Grindelwaldbus in de postbus overstappen die je naar Meiringen brengt. De weg was inderdaad smal. Vanaf Meiringen kon ik per trein weer terugreizen. Je hebt tegenwoordig een soort combiticket voor de hele reis (bus/trein).
-
- zandpaadje
- Berichten: 3
- Lid geworden op: di 19 jun 2018, 20:09
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Ja je kan met een swiss pass reizen of met een Berner Oberland Pass of wel region pass.martwout2 schreef: ↑do 26 apr 2018, 8:57Daar heb ik ooit eens gebruik van gemaakt toen ik op vakantie was in Grindelwald (was daar per trein naartoe gereisd). Het was een mooie rit. De postbus stopte toen halverwege en daar moest je van de Grindelwaldbus in de postbus overstappen die je naar Meiringen brengt. De weg was inderdaad smal. Vanaf Meiringen kon ik per trein weer terugreizen. Je hebt tegenwoordig een soort combiticket voor de hele reis (bus/trein).
De laatse is mooi omdat de meeste berg banen er bij zitten maar hij is wel minder lang geldig als een Swiss pass.
Binnenkort gaan we er weer naartoe

Groetjes Zwitserland liefhebber Sebastiaan tevens mijn eerste berichtje hier

-
- stadsweg
- Berichten: 283
- Lid geworden op: di 25 jan 2011, 13:11
- Locatie: Zwitserland
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
The Silvaplana bypass has been opened today, it includes a 750 m tunnel with a 8.5% slope.
The black and yellow vehicle used for the opening ceremony dates from the beginning of the planning stage.
https://www.suedostschweiz.ch/ereigniss ... die-bilder
https://www.openstreetmap.org/search?qu ... 74/9.79625
OSM has not been corrected yet, AFAIK the old road (which for a short stretch had alternate traffic) cannot be accessed anymore from the Julier/Güglia/Giulia pass, maybe with the exception of post buses.
**********
60 millions will be used to modernise the car shuttles.
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7570
The article says that all services except Furka and Oberalp operate without subsidies for operations, but also that fuel tax money is used to finance assets (infrastructure and trains).
The Vereina tunnel was approved instead of a guaranteed winter opening of the Flüela pass, the Lötschberg shuttle replaces the Rawil autostrasse (the rail tunnel itself was opened in 1913 with no dedicated road shuttle).
As far I remember traffic figures are 1.6 million vehicles a year at the Lötschberg, 400.000 Vereina, 200.000 Oberalp, much less the others, although the article gives a generic total of 2 millions.
The black and yellow vehicle used for the opening ceremony dates from the beginning of the planning stage.
https://www.suedostschweiz.ch/ereigniss ... die-bilder
https://www.openstreetmap.org/search?qu ... 74/9.79625
OSM has not been corrected yet, AFAIK the old road (which for a short stretch had alternate traffic) cannot be accessed anymore from the Julier/Güglia/Giulia pass, maybe with the exception of post buses.
**********
60 millions will be used to modernise the car shuttles.
http://www.ferrovie.it/portale/articoli/7570
The article says that all services except Furka and Oberalp operate without subsidies for operations, but also that fuel tax money is used to finance assets (infrastructure and trains).
The Vereina tunnel was approved instead of a guaranteed winter opening of the Flüela pass, the Lötschberg shuttle replaces the Rawil autostrasse (the rail tunnel itself was opened in 1913 with no dedicated road shuttle).
As far I remember traffic figures are 1.6 million vehicles a year at the Lötschberg, 400.000 Vereina, 200.000 Oberalp, much less the others, although the article gives a generic total of 2 millions.
für Güter die Bahn
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
pour vos marchandises le rail
chi dice merci dice ferrovia
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland

Link
Vandaag opent een klein deel van de bypass te Küssnacht am Rigi: http://www.kuessnacht.ch/de/portrait/ak ... _id=544775
De tunnel laat nog wat op zich wachten.
-
- expressweg
- Berichten: 4275
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Sinds dit voorjaar is na jaren vertraging de omlegging van de H21bo (Evian - St Gingolph - Monthey) om Les Evouettes (Wallis) in aanbouw.
Het traject is ongeveer 1,5 km lang en moet 130mio (2016) Zwitserse franken kosten. Er komt een boortunnel van 657m door moeilijk gesteente, wat ooit naar beneden is gekomen na een instorting van een berg. Er komen ongeveer 15000 voertuigen per dag door dit kleine dorpje. Het zal de reistijd op de route Frankrijk naar Wallis, Montreux en de A9 v.v. waarschijnlijk niet verkorten, aangezien de bottleneck gewoon zal verplaatsen naar de dorpen verderop. Het is vooral een project voor de leefbaarheid.
https://www.openstreetmap.org/#map=15/46.3643/6.8738
Persbericht uit 2016:
https://www.vs.ch/web/administration/hi ... rect=false
Het traject is ongeveer 1,5 km lang en moet 130mio (2016) Zwitserse franken kosten. Er komt een boortunnel van 657m door moeilijk gesteente, wat ooit naar beneden is gekomen na een instorting van een berg. Er komen ongeveer 15000 voertuigen per dag door dit kleine dorpje. Het zal de reistijd op de route Frankrijk naar Wallis, Montreux en de A9 v.v. waarschijnlijk niet verkorten, aangezien de bottleneck gewoon zal verplaatsen naar de dorpen verderop. Het is vooral een project voor de leefbaarheid.
https://www.openstreetmap.org/#map=15/46.3643/6.8738
Persbericht uit 2016:
https://www.vs.ch/web/administration/hi ... rect=false
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Toggenburgerstrasse (H/T16) Wil - Wattwil
Ik meende er hier al eens over gelezen te hebben op het forum, maar dat zal dan op SSC geweest zijn want ik kan niets vinden. Er loopt al een tijdje een wegenproject in Kanton St. Gallen, meer specifiek in de regio Toggenburg: de bouw van een bypass bij Bütschwil, een dorp gelegen tussen Wil en Wattwil aan de Toggenburgerstrasse (H/T16) . Daar verlegt men het tracé van deze hoofdweg, om de plaats van doorgaand verkeer te verlossen. Op de kaart:

Van dit project is ook een website in de lucht met de geschiedenis, foto's en webcams: https://www.umfahrungbuetschwil.ch/
Sinds vorige week is er een ander project bijgekomen. De aanleg van het sluitstuk tussen Ebnat-Kappel en Wattwil, een eindje zuidelijker gelegen. Vorige week was hier de 'Spatenstich,' het symbolische startschot van de werkzaamheden:
Link
De ontbrekende schakel is hier 3,5 kilometer lang. De bouw gaat circa 4 jaar duren en in de herfst van 2022 hoopt men dan met de openstelling van dit stukje weg het doorgaande verkeer in Wattwil met 6.000 mvt./etmaal te halveren (nu tot 12.000 voertuigen per dag).
Kaartje:

Binnen de cirkel ligt de missing link tussen de bypasses van resp. Ebnat-Kappel en Wattwil welke nu in aanleg gaat.
De rondwegen van Wattwil en Bütschwil zijn de laatste in een reeks welke eerder zijn aangelegd. Wanneer we dan 4 jaar verder zijn, zou dat betekenen dat alle kernen in Toggenburg/het Thurtal omzeild kunnen worden.
De kosten: Umfahrung Wattwil 124,05 miljoen Franken. Umfahrung Bütschwil, meer dan 176 miljoen Franken. Totaal meer dan 300 miljoen CHF.
Info van het St. Gallner Tagblatt:
https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/stra ... ld.1049674
https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/togg ... ld.1048906
Tot slot dit overzicht:

Ik meende er hier al eens over gelezen te hebben op het forum, maar dat zal dan op SSC geweest zijn want ik kan niets vinden. Er loopt al een tijdje een wegenproject in Kanton St. Gallen, meer specifiek in de regio Toggenburg: de bouw van een bypass bij Bütschwil, een dorp gelegen tussen Wil en Wattwil aan de Toggenburgerstrasse (H/T16) . Daar verlegt men het tracé van deze hoofdweg, om de plaats van doorgaand verkeer te verlossen. Op de kaart:

Van dit project is ook een website in de lucht met de geschiedenis, foto's en webcams: https://www.umfahrungbuetschwil.ch/
Sinds vorige week is er een ander project bijgekomen. De aanleg van het sluitstuk tussen Ebnat-Kappel en Wattwil, een eindje zuidelijker gelegen. Vorige week was hier de 'Spatenstich,' het symbolische startschot van de werkzaamheden:
Link
De ontbrekende schakel is hier 3,5 kilometer lang. De bouw gaat circa 4 jaar duren en in de herfst van 2022 hoopt men dan met de openstelling van dit stukje weg het doorgaande verkeer in Wattwil met 6.000 mvt./etmaal te halveren (nu tot 12.000 voertuigen per dag).
Kaartje:

Binnen de cirkel ligt de missing link tussen de bypasses van resp. Ebnat-Kappel en Wattwil welke nu in aanleg gaat.
De rondwegen van Wattwil en Bütschwil zijn de laatste in een reeks welke eerder zijn aangelegd. Wanneer we dan 4 jaar verder zijn, zou dat betekenen dat alle kernen in Toggenburg/het Thurtal omzeild kunnen worden.
De kosten: Umfahrung Wattwil 124,05 miljoen Franken. Umfahrung Bütschwil, meer dan 176 miljoen Franken. Totaal meer dan 300 miljoen CHF.
Info van het St. Gallner Tagblatt:
https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/stra ... ld.1049674
https://www.tagblatt.ch/ostschweiz/togg ... ld.1048906
Tot slot dit overzicht:

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
A14 Raststätte St. Katharina
Ik kwam er per toeval achter dat er inmiddels al bijna anderhalf jaar een Raststätte op de A14 is (beide zijden), genaamd St. Katharina. Op 17 maart 2017 geopend, locatie is tussen
Gisikon-Root en
Buchrain, halverwege Luzern-Rotkreuz.
https://www.luzernerzeitung.ch/zentrals ... 4-ld.97156
Ik kwam er per toeval achter dat er inmiddels al bijna anderhalf jaar een Raststätte op de A14 is (beide zijden), genaamd St. Katharina. Op 17 maart 2017 geopend, locatie is tussen


https://www.luzernerzeitung.ch/zentrals ... 4-ld.97156
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5222
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
-
- verkeersader
- Berichten: 593
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:51
- Locatie: Doesburg
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland


-
- verkeersader
- Berichten: 593
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:51
- Locatie: Doesburg
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Südwestumfahrung Sins (Kanton Aargau)
Vandaag is het symbolische startschot voor de aanleg van de zuidwestelijke rondweg langs Sins, gelegen in het Reusstal (halverwege Luzern-Zürich). De H25 (Zug - Muri - Wohlen - Lenzburg (A1)) loopt dwars door dit dorp en brengt zo'n 19.000 mvt./etmaal met zich mee. In 1996 is als eerste fase een brug over de Reuss en een onderdoorgang onder de spoorverbinding Rotkreuz - Wohlen gebouwd. Nu, 22 jaar later is het tijd voor de rechtstreekse doortrekking langs Sins.

Het grootste deel van de bypass gaat straks per tunnel. Twee renders:


Het project kost zo'n 88 miljoen franken en wordt voor het overgrote deel door Kanton Aargau betaald.
https://www.srf.ch/news/regional/aargau ... ertprojekt
Vandaag is het symbolische startschot voor de aanleg van de zuidwestelijke rondweg langs Sins, gelegen in het Reusstal (halverwege Luzern-Zürich). De H25 (Zug - Muri - Wohlen - Lenzburg (A1)) loopt dwars door dit dorp en brengt zo'n 19.000 mvt./etmaal met zich mee. In 1996 is als eerste fase een brug over de Reuss en een onderdoorgang onder de spoorverbinding Rotkreuz - Wohlen gebouwd. Nu, 22 jaar later is het tijd voor de rechtstreekse doortrekking langs Sins.

Het grootste deel van de bypass gaat straks per tunnel. Twee renders:


Het project kost zo'n 88 miljoen franken en wordt voor het overgrote deel door Kanton Aargau betaald.
https://www.srf.ch/news/regional/aargau ... ertprojekt
Laatst gewijzigd door GuteFahrt op wo 27 nov 2019, 17:17, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Dit weekend was er bij dit project een open dag. Hier zijn een paar foto's te vinden.Chris schreef: ↑wo 29 jun 2016, 19:17Geheel volgens planning is de bouw van de Tangente Zug-Baar van start gegaan. De werkzaamheden beginnen komende maandag. Ook zijn de kosten in de laatste 2 jaar niet verder opgelopen, men spreekt van 201 miljoen franken. Het is het grootste wegenproject van het kanton Zug in de recente geschiedenis. De tangent moet in 2021 worden opengesteld.GuteFahrt schreef:Tangente Zug-Baar
De komst van een nieuwe verbindingsweg die de ontsluiting van Baar en Zug (met name de bebouwing in de bergen gelegen) moet verbeteren is een stap dichterbij. Het project staat ook wel bekent als de Tangente Zug-Baar. De aansluiting van de H368 op de A4a wordt straks mogelijk gemaakt via de Aegeristrasse en de nog aan te leggen tangent.
Binnen nu en 2 jaar moet de bouw ervan beginnen. De kosten worden geschat op ca. 200 miljoen franken.
http://www.srf.ch/news/regional/zentral ... -bewilligt
http://www.luzernerzeitung.ch/nachricht ... t93,768963
![]()
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7135
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Umfahrung Bad Zurzach/AG
Niets staat de bouw van de oostelijke bypass van Bad Zurzach nog in de weg. Begin 2020 gaat men beginnen het het aanleggen ervan, zoals het nu staat. Het voornaamste onderdeel van dit project is de tunnel, welke op het onderstaand kaartje staat aangegeven:

https://www.aargauerzeitung.ch/aargau/z ... 133686374#
Niets staat de bouw van de oostelijke bypass van Bad Zurzach nog in de weg. Begin 2020 gaat men beginnen het het aanleggen ervan, zoals het nu staat. Het voornaamste onderdeel van dit project is de tunnel, welke op het onderstaand kaartje staat aangegeven:
https://www.aargauerzeitung.ch/aargau/z ... 133686374#
-
- Moderator
- Berichten: 72860
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [CH] Kleine projecten in Zwitserland
Ik ken veel plaatsen in Zwitserland, maar Bad Zurzach moest ik even opzoeken. Het ligt dus tegen de Duitse grens aan, vanaf deze tunnel kom je dan direct op de Duitse grens uit.
Je vraagt je af of een tunnel niet een beetje verspilling van geld is. Er ligt al een tracé voor een weg beschikbaar. Een snelweg zal het toch niet bepaald worden. Volgens mij hadden ze dit gewoon als een eenvoudige 50-km weg kunnen aanleggen in plaats van een tunnel.
Je vraagt je af of een tunnel niet een beetje verspilling van geld is. Er ligt al een tracé voor een weg beschikbaar. Een snelweg zal het toch niet bepaald worden. Volgens mij hadden ze dit gewoon als een eenvoudige 50-km weg kunnen aanleggen in plaats van een tunnel.