Ik ben vandaag bij de open dag geweest.
Om (gedeeltelijk) te vermijden oude en nieuwe foto's door elkaar te hebben, heb ik de nieuwe route in de albums van de H14 gedaan:
Naar het oosten
https://goo.gl/photos/XCf85cNbXZDNaZoK7
Naar het westen
https://goo.gl/photos/26pf2nemoo4GLWJ66
en de oude bij de H13:
naar het zuiden/oosten:
https://goo.gl/photos/7Zhe9Zpy4p2qRahQ8
naar het noorden/westen
https://goo.gl/photos/iFoHPmhHqoH6Uwht8
ook nog wat onder de H4, naar het noorden
https://goo.gl/photos/6v9GGuiAhsFCTk2e9
en het zuiden
https://goo.gl/photos/zNNJPNC2SQdnZpbZ6
Toen ik aankwam parkeerde ik zomaar ergens op een nog leeg deel van het aangewezen terrein. Toen kwam een vrouw van de organisatie naar mij toe en zei dat ik op de aangewezen plaats moest parkeren (ik had haar wel zien wenken maar had het genegeerd). Ik zei - maar het maakt toch niet uit wie er waar parkeert? Ze zei dat het wel uitmaakt en dat ze hun aanwijzingen hadden. Het mooiste was nog wel dat ze iemand die direct na mij kwam hadden aangewezen een plaats vrij te laten, zodat ik alsnog op de aangewezen plaats kon parkeren, dus precies in volgorde van aankomst ...
Vanuit de tunnel kun je via een fly-over naar de A4 richting Zürich. Alle andere verbindingen zijn helaas via gelijkvloerse kruisingen.
De planning begon overigens in 1970. Ze hebben er dus net geen 50 jaar over gedaan, eigenlijk nog wel snel voor Zwitserse begrippen.
Wat bijzonderheden:
Ik was verbaasd dat Freiburg dichterbij is dan Basel:
Er staat hier nog steeds E53:
Op een aantal borden staat alleen E54:
'Keine vignette' is niets nieuws, maar 'Vignettenpflicht' waar dat ophoudt kan ik mij niet herinneren eerder gezien te hebben:
Zelfportret:
Opmerkelijk is dat je naar Bülach via de tunnel wordt geleid, terwijl weg 4 toch via de oude route gaat.
Ook in de tunnel staat het nummer 4 er niet bij:
