
De conditie van bruggen in Nederland
Moderator: Moderatoren
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16862
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Of de klaarliggende RVV-vernieuwing erdoor jassen. 

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8626
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Vanochtend is het zo te horen weer kommer en kwel. Al weer bijna 2 uur vertraging al om 7:30. Denk dat ze toch alvast van die sluizen zoals bij Leverkusen staan mogen bestellen. Dat zou qua vertraging denk ik een hoop schelen en ook wat hachelijke situaties.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17444
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Dan nóg geeft dat bord geen beperking op gewicht boven de 3,5 ton... 

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- autoweg
- Berichten: 1468
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda / Utrecht
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Inderdaad. Ik volgde net de VID-camera even en zag vrolijk een flinke Amerikaan met een joekel van een (beladen) aanhanger voorbij rollen (zo'n exemplaar met een as voor en een as achter in plaats van in het midden).
-
- Penningmeester
- Berichten: 7076
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Kaaiman schreef:Er is ook alweer een nieuw woord verschenen: 'twijfeltruckers'...
Tijd voor nog een nieuw woord dus: 'brugdoseren'.Temlin schreef:Volgens de VID ook donderdag weer een 100% controle met slechts 1 rijstrook beschikbaar.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 208
- Lid geworden op: di 22 nov 2005, 11:50
- Locatie: Randstad
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Hoe zien die sluizen er uit?captain007 schreef:Vanochtend is het zo te horen weer kommer en kwel. Al weer bijna 2 uur vertraging al om 7:30. Denk dat ze toch alvast van die sluizen zoals bij Leverkusen staan mogen bestellen. Dat zou qua vertraging denk ik een hoop schelen en ook wat hachelijke situaties.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6302
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Schamelwagen heet zo'n ding. Tsja, zolang het formeel geen vrachtwagen is, mag die er gewoon overheen. Echt spectaculair zijn de aslasten daarvan ook niet.JB81 schreef:Inderdaad. Ik volgde net de VID-camera even en zag vrolijk een flinke Amerikaan met een joekel van een (beladen) aanhanger voorbij rollen (zo'n exemplaar met een as voor en een as achter in plaats van in het midden).
-
- autoweg
- Berichten: 1468
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda / Utrecht
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
http://www.rp-online.de/nrw/staedte/lev ... -1.6303607H. schreef:Hoe zien die sluizen er uit?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13702
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Dit kan alleen maar welles-nietes worden ben ik bang. Maarehm...: welles!Wouter N14 schreef:Dat is geen officieel RVV-bord![]()
Een C07b om precies te zijn.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- Voorzitter
- Berichten: 31014
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Hij staat zelfs hier tussen de smilies, dus waarom er wordt getwijfeld over de rechtsgeldigheid van dit bord... 

-
- Moderator
- Berichten: 21480
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Excuus 

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 72008
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Ik ben benieuwd hoe de informatievoorziening naar buitenlandse chauffeurs is. Een verkeersbord zie je snel over het hoofd en een DRIP alleen in het Nederlands wordt blijkbaar onvoldoende begrepen.
Misschien bij de laatste afrit een tekstkar neerzetten met de tekst;
all trucks
MUST
exit
--->>>
Beetje Amerikaanse stijl. Eventueel ook in het Duits.
Een andere oplossing is om de A27 ter plaatse op te delen in 3 rijstroken, links 2 rijstroken met een portaal en daarop duidelijk aangegeven dat er een vrachtwagenverbod geldt, en een 3e rijstrook op de vluchtstrook die naar de afrit leidt met een barrier ertussen. Zodoende dwing je het vrachtverkeer meer naar de afrit toe. Waterdicht is het systeem uiteraard niet (blijkt ook wel in Duitsland), maar het afzetten van de linkerrijstrook en handmatig vrachtverkeer van de snelweg af dirigeren is gevaarlijk en veroorzaakt veel filevorming.
Een breedtesluis is wel een optie, maar is voor een korte periode van 2 maanden misschien te duur / omslachtig. In Duitsland staan die dingen er langdurig (meestal minstens een jaar en soms jarenlang).
Misschien bij de laatste afrit een tekstkar neerzetten met de tekst;
all trucks
MUST
exit
--->>>
Beetje Amerikaanse stijl. Eventueel ook in het Duits.
Een andere oplossing is om de A27 ter plaatse op te delen in 3 rijstroken, links 2 rijstroken met een portaal en daarop duidelijk aangegeven dat er een vrachtwagenverbod geldt, en een 3e rijstrook op de vluchtstrook die naar de afrit leidt met een barrier ertussen. Zodoende dwing je het vrachtverkeer meer naar de afrit toe. Waterdicht is het systeem uiteraard niet (blijkt ook wel in Duitsland), maar het afzetten van de linkerrijstrook en handmatig vrachtverkeer van de snelweg af dirigeren is gevaarlijk en veroorzaakt veel filevorming.
Een breedtesluis is wel een optie, maar is voor een korte periode van 2 maanden misschien te duur / omslachtig. In Duitsland staan die dingen er langdurig (meestal minstens een jaar en soms jarenlang).
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6302
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Een bord
of
(met 3,5t) begrijpt iedere chauffeur, daarvoor bestaat geen excuus. Ik weet niet hoe de boel momenteel bij Hooipolder en Gorinchem en bij de afritten Avelingen en werkendam wordt aangegeven, maar ik mag toch aannemen dat die borden meermaals herhaald worden. Op de DRIP bij Hazeldonk wordt doorgaand vrachtverkeer naar Utrecht via Rotterdam gestuurd.
Eem semi-permanente vergelijking heb je bijvoorbeeld op de Zwitserse A2 bij Erstfeld, waar al het vrachtverkeer verplicht de afrit moet nemen. Ook daar rijden veel oost-Europese chauffeurs, toch kan ik mij niet herinneren ooit iemand door heb zien rijden. Daar rijdt weliswaar veel minder vrachtverkeer dan op de A27, maar toch.


Eem semi-permanente vergelijking heb je bijvoorbeeld op de Zwitserse A2 bij Erstfeld, waar al het vrachtverkeer verplicht de afrit moet nemen. Ook daar rijden veel oost-Europese chauffeurs, toch kan ik mij niet herinneren ooit iemand door heb zien rijden. Daar rijdt weliswaar veel minder vrachtverkeer dan op de A27, maar toch.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8451
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.

Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7641
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Ik ben er gisteravond langs gereden over de A27 richting Breda. Er staat bij knooppunt Everdingen een tekstkar met de mededeling dat vrachtverkeer niet over de Merwedebrug mag. Hier kan men dan dus al uitwijken naar de A2.
Voor knooppunt Gorinchem staat eveneens bebording waardoor verkeer naar de A15 kan uitwijken. Vervolgens staat voor de afrit Avelingen een geslotenverklaring met onderbord "over 300m". Dat is ook de laatste mogelijkheid voor de brug om de A27 te verlaten.
Voor knooppunt Gorinchem staat eveneens bebording waardoor verkeer naar de A15 kan uitwijken. Vervolgens staat voor de afrit Avelingen een geslotenverklaring met onderbord "over 300m". Dat is ook de laatste mogelijkheid voor de brug om de A27 te verlaten.
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op do 13 okt 2016, 15:23, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- autoweg
- Berichten: 1468
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda / Utrecht
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Aan de file-informatie te zien klopt dat. De kop van de file is nu bij de afrit Nieuwendijk. Op zich logisch, want daar kun je nog de N322 op in plaats van de veel minder geschikte wegen rondom Sleeuwijk. Vraag me wel af hoe het zit met vrachtverkeer dat vanuit het zuiden naar Werkendam moet. Daarvoor heb je nog drie opties, waarvan de parallelweg waar de bus normaal over rijdt nog de beste is:keokiracer schreef:Volgens mij staat de afsluiting vanuit het zuiden nu bij Nieuwendijk.
https://www.google.nl/maps/@51.7849158, ... 312!8i6656
https://www.google.nl/maps/@51.7886436, ... 312!8i6656
https://www.google.nl/maps/@51.7891507, ... 312!8i6656
-
- verkeersader
- Berichten: 582
- Lid geworden op: ma 22 aug 2011, 12:49
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Is dat enige locatie waar de C07b borden zijn geplaatst? Of zijn er meer in de vorm van vooraankondigingen?
Zoals je ziet bij verboden voor gevaarlijke stoffen.
Rijkswaterstaat moet nu niet zo verbaasd doen of dit probleem nieuw is. Het is al langer bekend dat het onderhoud van kunstwerken worden uitgesteld (Waalbrug Nijmegen) en dat de hoeveelheid vrachtverkeer harder is gegroeid dan verwacht. Daarbij zijn vrachtwagens langer en dus zwaarder geworden. Dat de constructie ondanks de veiligheidsmarge een keer de grens heeft bereikt, moet toch geen verrassing zijn.
Zoals je ziet bij verboden voor gevaarlijke stoffen.
Rijkswaterstaat moet nu niet zo verbaasd doen of dit probleem nieuw is. Het is al langer bekend dat het onderhoud van kunstwerken worden uitgesteld (Waalbrug Nijmegen) en dat de hoeveelheid vrachtverkeer harder is gegroeid dan verwacht. Daarbij zijn vrachtwagens langer en dus zwaarder geworden. Dat de constructie ondanks de veiligheidsmarge een keer de grens heeft bereikt, moet toch geen verrassing zijn.
-
- Moderator
- Berichten: 72008
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Rijkswaterstaat heeft al jaren een programma dat 'renovatie stalen bruggen' heet. Er worden daarvan 14 stalen bruggen versterkt. Ik weet niet of de Merwedebrug daar ook onder viel in verband met de reeds geplande verbreding.
-
- autoweg
- Berichten: 1793
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Ben er langsgekomen vandaag, onderaan afrit Nieuwendijk staan mensen klaar om de weg te wijzen, dus als je kan aantonen dat je naar Werkendam moet en niet de brug over dan zal je wel verder mogen.JB81 schreef: Vraag me wel af hoe het zit met vrachtverkeer dat vanuit het zuiden naar Werkendam moet.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 131
- Lid geworden op: ma 07 okt 2013, 23:09
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Het lijkt mij persoonlijk totaal geen alternatief maar wat is de A50 tussen Grijsoord - Ewijk ineens gigantisch druk geworden sinds woensdag. Kan natuurlijk ook toevallig zijn maar valt wel op.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8626
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.

Ikzelf ga nu maar twee dagen deels met OV reizen. Het was de laatste weken al bar en boos rond Utrecht, maar deze week is het geen doen meer. Heb ik nog het geluk dat ik naast de leaseauto ook een ns businesscard heb die ik twee dagen per week mag gebruiken.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9547
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Ook op bijvoorbeeld de A4 van Amsterdam naar Rotterdam is het (nog) veel drukker dan normaal met bij elkaar nu zo'n uur vertraging. Dat zou ook (deels) door omrijders kunnen komen (al hoewel dat ook (deels) veroorzaakt kan zijn door omrijders die Utrecht (waar al vroeg in de spits erg veel ellende was) proberen te vermijden).
-
- expressweg
- Berichten: 3242
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Deze afgesloten brug laat het grootste probleem van het Nederlandse wegennet zien: Er zijn zo goed als geen alternatieven op de meeste doorgaande routes, zeker niet in het rivierengebied.
Over de hele Waal zijn er maar 6 bruggen, waarvan 3 rond Nijmegen. Ook de Maas heeft ten oosten van de A50 maar 3 bruggen, net als de Lek. De hele Hoekse Waard moet het met 1 brug en 2 tunnels doen, het eiland van Dordrecht heeft 2 bruggen en 2 tunnels. Er hoeft maar 1 dingetje mis te gaan en het halve land ligt plat.
Over de hele Waal zijn er maar 6 bruggen, waarvan 3 rond Nijmegen. Ook de Maas heeft ten oosten van de A50 maar 3 bruggen, net als de Lek. De hele Hoekse Waard moet het met 1 brug en 2 tunnels doen, het eiland van Dordrecht heeft 2 bruggen en 2 tunnels. Er hoeft maar 1 dingetje mis te gaan en het halve land ligt plat.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40392
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Oeververbindingen over grote rivieren zijn kostbare stukjes infrastructuur. Daarom zijn er maar relatief weinig van gebouwd.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 72008
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Nog wat Q&A van Rijkswaterstaat:
Waarom is er geen C21 bord geplaatst (met een aanpassing van 3.5t i.p.v. 5.4t)?
In overleg met de politie hebben we besloten de huidige bebording in te zetten. Handhaving op een bord met 3,5t is praktisch niet uitvoerbaar, dan zijn er middelen (o.a. weegpunten) nodig om het gewicht vast te stellen.
Hoeveel vrachtverkeer probeert nog over de brug te rijden?
Wij zien dat steeds meer vrachtverkeer de omleidingsroutes volgt, waardoor wij concluderen dat het overgrote deel van het vrachtverkeer van het verbod op de hoogte is. Maar nog steeds proberen vrachtwagens over de Merwedebrug te rijden (zo’n 100 vrachtwagens per uur-per richting, 200 in totaal). De politie, weginspecteurs en verkeersregelaars leiden deze vrachtwagens van de weg. In totaal zijn er tot donderdagavond 13 oktober zo’n 20 vrachtwagens geverbaliseerd voor het doorrijden over de brug.
Hoe gaan jullie om met de gevaarlijke situaties tijdens het wegleiden van het vrachtverkeer. N.a.v. de videobeelden van de VID van woensdagavond?
- We zijn geschrokken van de gevaarlijke situaties die woensdagavond laat ontstonden bij het wegleiden van de vrachtwagens van de A27 aan de noordkant van de Merwedebrug (bij Gorinchem).
- De verkeersregelaars probeerden met goede bedoelingen uit alle macht alle vrachtwagens van de weg te leiden, ook chauffeurs die gewoon door wilden rijden. Daardoor ontstonden onveilige situaties.
- Er is meteen een weginspecteur naar toe gestuurd, om de werkwijze aan te passen. Dat betekent op een zo veilig mogelijke plek op de weg de vrachtauto’s van de weg leiden. Als een chauffeur de aanwijzingen negeert, mogen er geen risico’s worden genomen. We doen een dringend beroep op de chauffeurs om de aanwijzingen op te volgen. Beter nog is om al vroegtijdig de omleidingen te volgen, zodat je niet op het laatste moment van de weg geleid hoeft te worden.
Waarom is er geen C21 bord geplaatst (met een aanpassing van 3.5t i.p.v. 5.4t)?
In overleg met de politie hebben we besloten de huidige bebording in te zetten. Handhaving op een bord met 3,5t is praktisch niet uitvoerbaar, dan zijn er middelen (o.a. weegpunten) nodig om het gewicht vast te stellen.
Hoeveel vrachtverkeer probeert nog over de brug te rijden?
Wij zien dat steeds meer vrachtverkeer de omleidingsroutes volgt, waardoor wij concluderen dat het overgrote deel van het vrachtverkeer van het verbod op de hoogte is. Maar nog steeds proberen vrachtwagens over de Merwedebrug te rijden (zo’n 100 vrachtwagens per uur-per richting, 200 in totaal). De politie, weginspecteurs en verkeersregelaars leiden deze vrachtwagens van de weg. In totaal zijn er tot donderdagavond 13 oktober zo’n 20 vrachtwagens geverbaliseerd voor het doorrijden over de brug.
Hoe gaan jullie om met de gevaarlijke situaties tijdens het wegleiden van het vrachtverkeer. N.a.v. de videobeelden van de VID van woensdagavond?
- We zijn geschrokken van de gevaarlijke situaties die woensdagavond laat ontstonden bij het wegleiden van de vrachtwagens van de A27 aan de noordkant van de Merwedebrug (bij Gorinchem).
- De verkeersregelaars probeerden met goede bedoelingen uit alle macht alle vrachtwagens van de weg te leiden, ook chauffeurs die gewoon door wilden rijden. Daardoor ontstonden onveilige situaties.
- Er is meteen een weginspecteur naar toe gestuurd, om de werkwijze aan te passen. Dat betekent op een zo veilig mogelijke plek op de weg de vrachtauto’s van de weg leiden. Als een chauffeur de aanwijzingen negeert, mogen er geen risico’s worden genomen. We doen een dringend beroep op de chauffeurs om de aanwijzingen op te volgen. Beter nog is om al vroegtijdig de omleidingen te volgen, zodat je niet op het laatste moment van de weg geleid hoeft te worden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7641
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Tussen de A2 en de regio Rotterdam is niets over de Lek op veerponten na. Een extra verbinding zal naast kosten ook vanwege het Groene Hart niet snel gebeuren
Tussen de A27 en de A50 is er bij Rhenen nog een brugverbinding als is dit geen hoogwaardige route. Bij de Waal is er de PWA-brug die eigenlijk ook maar zozo is met de aansluitende wegen. Als hier een weg richting het zuiden naar Oss met een extra brug over de Maas zou komen kan dit nog wel een mooie aanvulling zijn.
Tussen de A27 en de A50 is er bij Rhenen nog een brugverbinding als is dit geen hoogwaardige route. Bij de Waal is er de PWA-brug die eigenlijk ook maar zozo is met de aansluitende wegen. Als hier een weg richting het zuiden naar Oss met een extra brug over de Maas zou komen kan dit nog wel een mooie aanvulling zijn.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17444
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
De Merwedebrug schijnt nu helemaal dicht te zijn. Waarom? Onderhoud of acuut gevaar?
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8626
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.

-
- Moderator
- Berichten: 21480
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
ANWB:
http://www.anwb.nl/verkeerHank - de brug bij Gorinchem
+ 12 min2 km
Dicht. Politiecontrole i.v.m. verbod voor vrachtwagens
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17444
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Bruggen in NL beginnen ook slecht te worden.
Ach so. Als dat de nieuwe manier van handhaven is vermoed ik dat de files er bepaald niet minder op zullen worden.
Enne gojje mins blieft altied leave.