[N015] vervanging Calandbrug

Discussieer hier over actuele grote wegenplannen en in uitvoering zijnde grote projecten

Moderator: Moderatoren

Rogier
expressweg
Berichten: 4329
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Rogier » di 29 sep 2015, 14:31

ralphitz schreef:Verdwijnt (deels) de spoorbaan op de brug en over de rest van het traject in het voorkeursscenario? Ik kan me voorstellen dat dit maar ten dele gebeurt vanwege noodzakelijke bedrijfsspooraansluitingen. En de kleine renovatie aan de brug? Wat omvat die dan wel?
De spoorbaan over de brug wordt in het voorkeursalternatief opgeheven, want de brug is na 2020 - 2025 niet sterk genoeg om het spoorverkeer te kunnen dragen. Om die reden is vervanging van de stalen overspanningen noodzakelijk als het Theemswegtrace niet aangelegd wordt.
Bij de 'kleine' renovatie, worden de stalen overspanningen niet vervangen, maar krijgen een schilderbeurt. De constructie is namelijk (nog) wel in staat om het wegverkeer aan te kunnen.
In beide varianten krijgt de rest van de brug (installaties, betonconstructies) een stevige opknapbeurt.

Dweep
stadsweg
Berichten: 484
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Dweep » wo 04 nov 2015, 6:20

discussie gaat verder, vooral in Zwartewaal houdt het de bewoners bezig:
http://www.rijnmond.nl/nieuws/03-11-201 ... zwartewaal
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10073
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Mark » wo 09 mar 2016, 13:42

Vandaag heeft het Havenbedrijf er een persbericht tegenaan gegooid. Wat precies het nieuws is kan ik niet duiden, mogelijk dat de financiering nu rond is.
Havenbedrijf Rotterdam schreef:Het Havenbedrijf Rotterdam gaat de Havenspoorlijn, het eerste deel van de Betuweroute, over een lengte van ongeveer 4 kilometer omleggen. Hierdoor gaat de spoorlijn niet meer over de Calandbrug, zodat scheepvaart en spoorverkeer elkaar vanaf 2020 niet langer in de weg zitten. Ook verdwijnt het veel geluidsoverlast veroorzakende spoor bij Rozenburg. Aanleg van het nieuwe tracé kost ongeveer 275 miljoen euro. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu draagt ruim 100 miljoen euro bij, de Europese Unie 62 miljoen euro en het Havenbedrijf het resterende bedrag. Dat is een kleine 100 miljoen euro. Het Havenbedrijf legt het nieuwe tracé aan en draagt de spoorlijn daarna over aan ProRail.
Edit: de render is nu ook anders ten opzichte van de vorige pagina. We zien nu twee boogbruggen.
Edit2: Volgens RTV Rijnmond gaan de werkzaamheden in de tweede helft van 2017 van start.

Afbeelding

Dweep
stadsweg
Berichten: 484
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Dweep » wo 09 mar 2016, 19:25

Ik zeg doen :worship:
En dan gelijk plannen Blankenburgtunnel aansluiting met de A15 aanpassen.... :dontknow:
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Madhollander
dorpsstraat
Berichten: 193
Lid geworden op: do 27 okt 2011, 21:21
Locatie: Capelle aan den IJssel

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Madhollander » do 10 mar 2016, 20:51

^^
Het is toch wel te hopen dat men hier inderdaad naar kijkt.
Het knooppunt zal na voltooiing van dit spoortrace geen last meer hebben van een spoortrace ten noorden van de A15. Ook het gedeelte dat strak langs de Zuidkant van de A15 zal verdwijnen.
Vanaf de Thamesweg tot aan de brug verdwijnt het volledige spoortrace ten noorden en zuiden van de A15. Inclusief het grote kunstwerk waar overheen het spoortrace nu de A15 kruist van zuid naar noord van de A15

Edit:

terugkijkend naar de renders van de toekomstige aansluiting valt de daadwerkelijke winst voor de aansluiting wel mee. Alleen de verbinding A15 West (maasvlakte)-A20 lijkt lager uitgevoerd te kunnen worden omdat deze niet meer over de spoorlijn zou hoeven kruisen. Alle andere aansluitingen hebben niet direct last van de spoorlijn. De aansluiting Blankenburgtunnel-A15 oost (Spijkenisse) zou ruimer uitgevoerd kunnen worden omdat de spoorlijn er niet langer ligt. Directe winst is er op de hoogte van 1 fly-over na eigenlijk niet.

ConvoiExceptionnel
zandpaadje
Berichten: 17
Lid geworden op: vr 20 feb 2015, 16:05
Locatie: Leidschendam

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door ConvoiExceptionnel » do 10 mar 2016, 21:46

Ik hoop dat ze de boogbrug hoog genoeg geplaatst hebben (doorvaarthoogte), want heet ontwerp is het een vaste oeververbinding (voor treinen). :rofl2:

www.youtube.com/watch?v=TyeBZ9AUkuU
https://www.portofrotterdam.com/nl/de-h ... mswegtrace
Onmisbaar bij windturbines en prefab bruggen.

Lekkere Kwal
autoweg
Berichten: 2243
Lid geworden op: ma 04 apr 2005, 1:30

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Lekkere Kwal » vr 11 mar 2016, 10:51

^^ aangezien dit vanuit het Havenbedrijf gestuurd wordt lijkt het me sterk dat men dat over het hoofd zou zien ;)

Dweep
stadsweg
Berichten: 484
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Dweep » vr 11 mar 2016, 10:53

Voor scheepvaart bewegingen die hoger zijn dan de doorvaart in de Rozenburgsesluis zou kunnen is het alternatief het Hartelkanaal af te varen en via Beerkanaal en Calandkanaal terug te varen of via de Nieuwe Waterweg en Calandkanaal.
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8502
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door captain007 » vr 11 mar 2016, 10:55

Verschil is wel dat je ten zuiden van de Brittaniëhaven zit. Daar kunnen nog hogere zeeschepen komen, ten zuiden daarvan al niet meer (in elk geval niet via de sluis). Dus de doorvaarthoogte kan een stuk lager zijn dan bij de Calandbrug met een vaste brug zou moeten.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10073
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Mark » vr 11 mar 2016, 11:01

Door de Rozenburgsesluis gaat in principe alleen binnenvaart met bulk of containers wat niet echt een hoge doorvaarthoogte nodig heeft. Je ziet ook dat de sluis niet zo gek breed is dus het grote spul past er sowieso niet in. Het echt grote transport wat naar het binnenland moet neemt de Nieuwe en/of Oude Maas omdat de bruggen daar simpelweg veel groter zijn (hefbruggen in plaats van kleine basculebruggen). Bovendien ook een stuk beter bereikbaar.

Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 8361
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door keokiracer » wo 10 jan 2018, 0:42

Mark schreef: wo 09 mar 2016, 13:42 Vandaag heeft het Havenbedrijf er een persbericht tegenaan gegooid. Wat precies het nieuws is kan ik niet duiden, mogelijk dat de financiering nu rond is.
Havenbedrijf Rotterdam schreef:Het Havenbedrijf Rotterdam gaat de Havenspoorlijn, het eerste deel van de Betuweroute, over een lengte van ongeveer 4 kilometer omleggen. Hierdoor gaat de spoorlijn niet meer over de Calandbrug, zodat scheepvaart en spoorverkeer elkaar vanaf 2020 niet langer in de weg zitten. Ook verdwijnt het veel geluidsoverlast veroorzakende spoor bij Rozenburg. Aanleg van het nieuwe tracé kost ongeveer 275 miljoen euro. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu draagt ruim 100 miljoen euro bij, de Europese Unie 62 miljoen euro en het Havenbedrijf het resterende bedrag. Dat is een kleine 100 miljoen euro. Het Havenbedrijf legt het nieuwe tracé aan en draagt de spoorlijn daarna over aan ProRail.
Edit: de render is nu ook anders ten opzichte van de vorige pagina. We zien nu twee boogbruggen.
Edit2: Volgens RTV Rijnmond gaan de werkzaamheden in de tweede helft van 2017 van start.

Afbeelding
Link
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...

Dweep
stadsweg
Berichten: 484
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Dweep » vr 19 jan 2018, 16:09

De leidingbrug over de Theemsweg,tussen Lyondell en het Huntsman terrein is in iedergeval al verhoogd voor het trace
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68623
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Chris » vr 26 nov 2021, 10:52

Scheuren in het rijdek van de Calandbrug:

Uit de kamerbrief: https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... -rozenburg

In juni 2021 zijn tijdens een inspectie van de Calandbrug in de N15 bij Rozenburg scheuren in één van de rijstroken van het rijdek geconstateerd. Om de brug veilig te kunnen blijven gebruiken zijn deze scheuren diezelfde maand gelast. Vervolgens is echter opnieuw scheurvorming opgetreden. Naar aanleiding daarvan heeft Rijkswaterstaat nader onderzoek gedaan naar de toestand van het rijdek. Met deze brief informeer ik u over de resultaten van het onderzoek en de als gevolg daarvan te nemen maatregelen op korte en langere termijn.

De Calandbrug
De Calandbrug is gebouwd in 1969 als rijksweg en spoorbrug over het Calandkanaal en vormt een verbinding naar de Europoort. De brug is in beheer van ProRail en het rijdek is in beheer van Rijkswaterstaat. Voor het wegverkeer is de brug vooral belangrijk als route voor het vervoer van gevaarlijke stoffen, die niet door de naastgelegen Thomassentunnel mogen.

Verder rijden vanaf 8 november 2021 de goederentreinen niet meer over de Calandbrug, maar over het nieuwe Theemswegtracé. Vanaf 2025 staat de renovatie van de brug gepland. Deze zal door ProRail – als beheerder van de brug – worden uitgevoerd. Daarna wordt de brug, gelet op het vervallen van de spoorfunctie, overgedragen aan Rijkswaterstaat.

Uitkomsten onderzoek en maatregelen
Rijkswaterstaat heeft op basis van het onderzoek geconcludeerd dat de scheuren in het rijdek niet meer gelast kunnen worden. Door diverse eerdere lassen is het staal bros geworden. Als herstelmaatregel is het mogelijk de zwakke delen van het rijdek te verwijderen en op die plekken nieuwe staalplaten aan te brengen, zogenaamde inzetstukken. Deze werkzaamheden zijn vanwege de benodigde afstemming met de stakeholders over de hinder en vanwege de benodigde voorbereidingstijd echter niet op korte termijn – dat wil zeggen binnen enkele maanden- te plannen en uit te voeren.

Om veilig gebruik te kunnen blijven maken van de brug is het, tot aan het herstel van het wegdek, noodzakelijk om voor de richting Rozenburg/Rotterdam de rechterrijstrook af te sluiten. De afsluiting wordt in het weekend van 27 en 28 november in werking gesteld. Daarnaast zal Rijkswaterstaat de staat van het rijdek van de brug blijven monitoren.

Na afsluiting van de strook is het mogelijk om het rijdek of in 2022 te repareren, of in 2025 in combinatie met de geplande door ProRail uit te voeren renovatie van de Calandbrug. Daarbij moeten kosten van en hinder als gevolg van de reparatie in 2022 worden afgewogen tegen de hinder als gevolg van het afsluiten van de rijstrook tot 2025.

Jeff
autoweg
Berichten: 2222
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Jeff » vr 26 nov 2021, 11:04

^^ Voor een aantal jaar is de capaciteit van het weggedeelte beperkt tot 2+1 rijstroken.
Wie vanaf Rozenburg-Pothof invoegt( richting Brielle / Maasvlakte), heeft maar 1 rijstrook beschikbaar.
Om het half jaar voert men een wissel uit van de beschikbare rijstrook.

Ik vermoed dus dat het zwakkere gedeelte aan de zijde van het spoor zit.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16984
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door mavas » vr 26 nov 2021, 11:25

Hoppa, en dit is de volgende beperking op een brug of viaduct. Naast de Haringvliet, en de Ijsselbruggen, sowieso kunstwerk nummer 3.
Er zullen er vast nog vele kunstwerken met beperkingen volgen...
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30177
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Palance » vr 26 nov 2021, 11:31

Maar gelukkig ligt hier wél een alternatief voor het gros van het verkeer (de tunnel).
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Jeff
autoweg
Berichten: 2222
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Jeff » vr 26 nov 2021, 11:34

^^ De huidige capaciteit is inderdaad voldoende.
Je moet dan ook niet raar opkijken als 1 van de vervangingssuggesties een GOW-80 2x1 is (IPV jaren 60 autosnelwegprofiel)

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16202
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Kaaiman » vr 26 nov 2021, 20:01

^^ Destijds was er nog geen snelweg daar. De N15 was in feite wat we tegenwoordig een 2x2 GOW zouden noemen, in de jaren '60 van een enkelbaans weg verdubbeld. De A15 (toen nog rijksweg 21) liep begin jaren '70 nog maar tot het Beneluxplein.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68623
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Chris » di 10 mei 2022, 21:22

ProRail meldt op Twitter:

De Calandbrug (Rozenburg) is vanaf vanavond helaas niet beschikbaar voor verkeer. Brug blijft geopend, zodat we onderhoud kunnen doen. Draaimechaniek moet onverwachts per direct gereviseerd. Scheepvaart kan wel doorgang vinden. Rijkswaterstaat zorgt voor omleidingsroutes...

De Calandbrug is alleen voor weg-, fiets- en voetverkeer bestemd. In het verleden liepen hier goederensporen. Vandaar dat onderhoud van de brug door ProRail wordt gedaan. De revisie van het draaimechaniek is helaas acuut nodig en zal naar verwachting twee weken duren.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 841
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door PeterSchoeber » di 10 mei 2022, 22:37

^^ En weer gaat ProRail voor gaas met het veel te laat inzetten van het noodzakelijk onderhoud. Regeren is vooruitzien en je weet als beheerder van wat dan ook dat alles wat kan bewegen ook zal slijten. Dat dit nu plotseling nodig is kan er bij mij eigenlijk niet in want als je alles goed monitort dan kom je niet voor zulke verrassingen te staan.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3990
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Schelpenpaadje » di 10 mei 2022, 22:40

^^ Geeft ProRail soms meer prioriteit aan bruggen waar treinen overheen rijden?

Gebruikersavatar
Thom
dorpsstraat
Berichten: 233
Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Thom » wo 11 mei 2022, 0:38

Ik lees op Facebook dat het zou gaan om een gebroken kabel-/omloopwiel.
Rozenburg wordt zo in één klap wel erg slecht bereikbaar.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 841
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door PeterSchoeber » wo 11 mei 2022, 8:08

^^ Dat lijkt mij een broodje aap verhaal tenzij de kabel en/of het omloopwiel met de brug in de hoogste stand kapot is gegaan. Kabelbreuk is gewoon iets wat je kunt voorkomen door tijdige inspecties uit te voeren en een omloopwiel dat kapot gaat klinkt in mijn ogen erg ongeloofwaardig. Kan hooguit een lager zijn vastgelopen maar ook dat is een kwestie van tijdige inspectie en onderhoud.
Schelpenpaadje schreef: di 10 mei 2022, 22:40 ^^ Geeft ProRail soms meer prioriteit aan bruggen waar treinen overheen rijden?
Voor mijn gevoel maakt het voor ProRail niet zoveel uit of er nog wel of geen treinen meer over een brug rijden. Het is meer geluk dan wijsheid dat de Calandbrug onlangs buiten gebruik is gesteld als spoorbrug door het omleggen van de Havenspoorlijn. In mijn ogen stelt ProRail de prioriteiten niet goed en laten zij zich door de 2e kamer allerlei bezuinigingen door de strot douwen. Geld kun je maar een keer uitgeven en door nu eens iets minder geld uit te geven, lees te verspillen, aan nog meer hekwerken langs het spoor houdt je te weinig geld over voor dingen die er echt toe doen.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10073
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Mark » wo 11 mei 2022, 8:12

Thom schreef: wo 11 mei 2022, 0:38 Ik lees op Facebook dat het zou gaan om een gebroken kabel-/omloopwiel.
Rozenburg wordt zo in één klap wel erg slecht bereikbaar.
Gelukkig is er nog om te rijden via de Rozenburgsesluis. Dus in tegenstelling tot bijvoorbeeld de Botlekbrug, heeft langzaam verkeer / ADR nog wel een optie. Maar comfortabel is anders inderdaad.

Dweep
stadsweg
Berichten: 484
Lid geworden op: di 01 jul 2008, 20:19
Locatie: Ridderkerk-Rijsoord

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Dweep » wo 11 mei 2022, 13:17

Mark schreef: wo 11 mei 2022, 8:12
Thom schreef: wo 11 mei 2022, 0:38 Ik lees op Facebook dat het zou gaan om een gebroken kabel-/omloopwiel.
Rozenburg wordt zo in één klap wel erg slecht bereikbaar.
Gelukkig is er nog om te rijden via de Rozenburgsesluis. Dus in tegenstelling tot bijvoorbeeld de Botlekbrug, heeft langzaam verkeer / ADR nog wel een optie. Maar comfortabel is anders inderdaad.
:facepalm: :facepalm: :facepalm:
Hedenmorgen met ongeluk thv nieuwe knooppunt Rozenburg dacht ik over de sluizen te gaan, maar dat was geen succes. :offtopic:

Ontopic (meer) ik dacht eergisteren nacht een sluiting voor regulier onderhoud op de borden was aangekondigd waar waarschijnlijkdit naar voren gekomen was.
Wel frappant nog geen half jaar na treinen via Theemswegroute rijden dit gebeurd… toeval :facepalm:
toet toet ;-) (onnodig teoeteren kost te veel)

Rogier
expressweg
Berichten: 4329
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Rogier » wo 11 mei 2022, 17:37

PeterSchoeber schreef: wo 11 mei 2022, 8:08 ^^ Dat lijkt mij een broodje aap verhaal tenzij de kabel en/of het omloopwiel met de brug in de hoogste stand kapot is gegaan. Kabelbreuk is gewoon iets wat je kunt voorkomen door tijdige inspecties uit te voeren en een omloopwiel dat kapot gaat klinkt in mijn ogen erg ongeloofwaardig. Kan hooguit een lager zijn vastgelopen maar ook dat is een kwestie van tijdige inspectie en onderhoud.
Schelpenpaadje schreef: di 10 mei 2022, 22:40 ^^ Geeft ProRail soms meer prioriteit aan bruggen waar treinen overheen rijden?
Voor mijn gevoel maakt het voor ProRail niet zoveel uit of er nog wel of geen treinen meer over een brug rijden. Het is meer geluk dan wijsheid dat de Calandbrug onlangs buiten gebruik is gesteld als spoorbrug door het omleggen van de Havenspoorlijn. In mijn ogen stelt ProRail de prioriteiten niet goed en laten zij zich door de 2e kamer allerlei bezuinigingen door de strot douwen. Geld kun je maar een keer uitgeven en door nu eens iets minder geld uit te geven, lees te verspillen, aan nog meer hekwerken langs het spoor houdt je te weinig geld over voor dingen die er echt toe doen.
Maar nieuwe bestuurscultuur lost alles op.
Rutte is naar mijn mening de slechte premier van Nederland op super afstand. Onder zijn leiding is de Nederlandse overheid 'gesloopt' en is Nederland een stuk corrupter en incompetenter geworden.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 841
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door PeterSchoeber » wo 11 mei 2022, 20:37

Inmiddels heeft ProRail ook een persbericht op hun website staan over de Calandbrug. https://www.prorail.nl/nieuws/calandbru ... wegverkeer voor het verhaal van ProRail. Blijken inderdaad defecte lagers van een, of meerdere, omloopwielen te zijn.

Zal een stevige klus worden om die te vervangen daar de omloopwielen nu niet echt op de handigste plaats zitten om uit, en weer in, te bouwen voor het wisselen van een lager. Maatje lager is "net" te groot om in je broekzak mee te nemen. :mrgreen:
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 68623
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Chris » do 19 mei 2022, 17:49

ProRail schreef:Herstel Calandbrug gaat maanden duren

Het herstel van de kapotte Calandbrug gaat zeer waarschijnlijk enkele maanden duren. Vorige week kwam de schade aan de brug aan het licht. Het herstellen is een omvangrijke klus die, naar nu blijkt, lang duurt. Tot die tijd blijft de brug om veiligheidsredenen dicht voor het wegverkeer. ProRail betreurt de ontstane situatie en onderzoekt alternatieve reismogelijkheden.

Kapotte lagers

Sinds dinsdag 10 mei is de Calandbrug te Rozenburg door de storing niet meer te gebruiken voor wegverkeer. De kapotte lagers bij het omloopwiel zorgen ervoor dat de brug niet meer veilig bediend kan worden. De brug staat open zodat scheepvaartverkeer wel doorgang kan vinden.

Over de ruim vijftig jaar oude brug rijden sinds november 2021 geen goederentreinen meer. Deze rijden sindsdien over het nieuw aangelegde Theemswegtracé. Vorige week werd een tikkend geluid in de brug geconstateerd. Uit voorzorg is besloten de brug niet meer te bedienen. De afgelopen dagen heeft er onderzoek plaatsgevonden. Gebleken is dat kapotte lagers aan het omloopwiel de oorzaak van de storing zijn.

Het renoveren is een erg grote en omvangrijke klus. Het probleem zit diep in de brug en grote onderdelen moeten vervangen worden. Dit betekent dus dat de brug enkele maanden buiten dienst is. De komende periode worden ook de andere lagers van de omloopwielen gecontroleerd.

Omleidingen

Tot die tijd heeft Rijkswaterstaat omleidroutes ingesteld. Het wegverkeer kan omrijden via de Thomassentunnel. Gevaarlijke stoffenvervoer en langzaam verkeer kan omrijden via het onderliggende wegennet, de route over de Rozenburgsesluis, dus de Theemsweg en de Neckarweg. Fietsers en voetgangers worden ook omgeleid via de fiets- en voetpaden langs dezelfde route.

Er is rond de tien minuten extra reistijd voor weggebruikers. Fietsers zijn twintig minuten langer onderweg. ProRail betreurt de ontstane situatie en bekijkt in overleg met betrokken partijen of er alternatieve reismogelijkheden te vinden zijn.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39522
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door Vinny » do 19 mei 2022, 19:58

Vervangende treinen inzetten :mrgreen:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 841
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: [N015] vervanging Calandbrug

Bericht door PeterSchoeber » do 19 mei 2022, 22:08

Ik was er al heel bang voor dat het herstel van de brug maanden ging duren. Ben ook benieuwd welke andere beren/verrassingen ProRail tegenkomt bij de verdere inspectie van de lagers.

Voor mij als techneut is het onbegrijpelijk dat een lager dat zulke lage toerentallen kent überhaupt kapot kan gaan.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden