De kruising N196 met de Fokkerweg bij Schiphol-Rijk. Op de kruising die straks in de bebouwde kom komt te liggen zijn nu nog drie doorgaande rijstroken per richting en tot aan de Aalsmeerbrug twee. Op de kruising en op de rijbaan richting Aalsmeer gaat er een rijstrook af waarbij dat hele stuk bibeko komt te liggen met Vmax 50 (nu bubeko 80). Hierdoor ontstaat ruimte voor een busbaan (en een halte). Ook is te zien dat het vervolg van de N196 richting A4 naar twee rijstroken gaat, dat zijn er nu nog 3. Verder lijkt de busbaan verder langs de N196 te worden doorgetrokken en wordt er ook een stukje busbaan op de Fokkerweg gelegd. De busbaan onderin beeld is een al bestaande busbaan die verderop langs de N201 komt te lopen en in de richting van Hoofddorp gaat.

Bij de kruising met de Aalsmeerderdijk (waar nu een VRI ligt) komt een turborotonde waar de busbaan dwars doorheen zal gaan. Ook komt er een bijzondere fietsbrug over de N196 heen.

Een volgende rotonde bij de Dorpsstraat met de busbaan in het midden. Vanaf hier hebben beide rijbanen nog maar één rijstrook.

En wederom een rotonde bij de Van Cleeffkade met direct daarna een halve aansluiting. Vlak daarna wederom een rotonde die een nieuwe woonwijk gaat ontsluiten.


En de volgende rotonde, bij de Ophelialaan. Na deze rotonde komt de busbaan geheel naast de weg te liggen. De Kasteleinweg zal hierna een Vmax van 30 km/h krijgen.

Bij de 1e en 2e J.C. Mensinglaan voor de gelegenheid eens geen rotonde, maar een paar T-splitsingen. Verkeer dat de Kasteleinweg wil vervolgen moet de busbaan oversteken en de fietsstraat in aan de andere kant van de busbaan.

Daarna kom je bij een opmerkelijke rotonde bij de Zwarteweg met daarna een nieuw te bouwen busstation en even daarna de nieuwe komgrens. De Vmax wordt hier wel weer 50 km/h (bibeko).


En nog een stukje verder kom je bij de kruising met de Legmeerdijk (N231).

