Verkeersdoden 2013
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Verkeersdoden 2013
De eerste cijfers van verkeersdoden rollen weer binnen.
In Australië daalde het aantal verkeersdoden met 8%, in 6 staten was sprake van een daling, in 2 van een stijging. De meeste verkeersdoden vielen in New South Wales, 339 mensen kwamen hier om het leven in het verkeer. In heel Australië kwamen 1.193 mensen om het leven, dat is 51 doden per 1 miljoen inwoners. Dat is ongeveer op het EU gemiddelde. Victoria behaalde de grootste daling met -14%. Victoria en New South Wales behaalden het laagste aantal verkeersdoden sinds 1924. In 1924 had Australië overigens 5,7 miljoen inwoners (23,3 miljoen in 2013).
Regionaal zijn er wel grotere verschillen te zien, zo scoren staten met weinig snelwegen slechter.
Aantal verkeersdoden per 1 miljoen inwoners;
* Northern Territory: 159
* Tasmania: 70
* Western Australia: 65
* Queensland: 60
* South Australia: 59
* New South Wales: 47
* Victoria: 42
* ACT: 19
Northern Territory springt er wel fors boven uit, maar door het geringe inwonertal trekt dit het gemiddelde van Australië maar weinig omhoog. De Australian Capital Territory is voornamelijk stedelijk gebied met lage snelheden en een groot aandeel verkeer op wegen met gescheiden rijbanen.
In Australië daalde het aantal verkeersdoden met 8%, in 6 staten was sprake van een daling, in 2 van een stijging. De meeste verkeersdoden vielen in New South Wales, 339 mensen kwamen hier om het leven in het verkeer. In heel Australië kwamen 1.193 mensen om het leven, dat is 51 doden per 1 miljoen inwoners. Dat is ongeveer op het EU gemiddelde. Victoria behaalde de grootste daling met -14%. Victoria en New South Wales behaalden het laagste aantal verkeersdoden sinds 1924. In 1924 had Australië overigens 5,7 miljoen inwoners (23,3 miljoen in 2013).
Regionaal zijn er wel grotere verschillen te zien, zo scoren staten met weinig snelwegen slechter.
Aantal verkeersdoden per 1 miljoen inwoners;
* Northern Territory: 159
* Tasmania: 70
* Western Australia: 65
* Queensland: 60
* South Australia: 59
* New South Wales: 47
* Victoria: 42
* ACT: 19
Northern Territory springt er wel fors boven uit, maar door het geringe inwonertal trekt dit het gemiddelde van Australië maar weinig omhoog. De Australian Capital Territory is voornamelijk stedelijk gebied met lage snelheden en een groot aandeel verkeer op wegen met gescheiden rijbanen.
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
Ook Nieuw-Zeeland is vaak snel met de eerste cijfers.
In 2013 vielen in Nieuw-Zeeland 254 verkeersdoden, 18% minder dan in 2012. Er was met name een sprake van daling van het aantal verkeersdoden als passagier.
Van de 254 doden waren 175 een automobilist of passagier, 36 een motorrijder, 30 een voetganger en 8 een fietser en 5 overige. De meeste verkeersdoden vielen in de leeftijdsgroep 40-59 (76) en 60+ (64).
Het aantal verkeersdoden per 1 miljoen inwoners in Nieuw-Zeeland is 57, ongeveer op het EU-gemiddelde.
De meeste verkeersdoden vielen in de regio Canterbury (50), gevolgd door Auckland (48) en Waikato (33). Het aantal doden halveerde in de regio's Gisborne & Hawkes Bay, Waikato, Taranaka en Manawatu / Wanganui, maar steeg sterk in Canterbury.
In 2013 vielen in Nieuw-Zeeland 254 verkeersdoden, 18% minder dan in 2012. Er was met name een sprake van daling van het aantal verkeersdoden als passagier.
Van de 254 doden waren 175 een automobilist of passagier, 36 een motorrijder, 30 een voetganger en 8 een fietser en 5 overige. De meeste verkeersdoden vielen in de leeftijdsgroep 40-59 (76) en 60+ (64).
Het aantal verkeersdoden per 1 miljoen inwoners in Nieuw-Zeeland is 57, ongeveer op het EU-gemiddelde.
De meeste verkeersdoden vielen in de regio Canterbury (50), gevolgd door Auckland (48) en Waikato (33). Het aantal doden halveerde in de regio's Gisborne & Hawkes Bay, Waikato, Taranaka en Manawatu / Wanganui, maar steeg sterk in Canterbury.
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
Ook in de Verenigde Staten worden de eerste cijfers uitgebracht;
* In Ohio vielen 981 doden, het laagste ooit en de eerste keer dat er minder dan 1.000 doden vielen sinds 1936. Dat komt neer op 85 doden per 1 miljoen inwoners.
* In New Jersey vielen 542 doden, het laagste ooit, een daling van 8%. Dat komt neer op 61 doden per 1 miljoen inwoners
* In Iowa vielen 317 doden, het laagste ooit. Dat komt neer op 103 doden per 1 miljoen inwoners.
* In Illinois vielen 973 doden, een stijging ten opzichte van 2012. Dat is 76 doden per 1 miljoen inwoners.
* In Montana vielen 224 doden, een stijging van 10% ten opzichte van 2012. Dat komt neer op 223 doden per 1 miljoen inwoners.
Opvallend zijn de grote verschillen. Montana scoort twee keer zo slecht als de slechtst presterende landen van de EU en meer dan 4 keer het EU-gemiddelde.
* In Ohio vielen 981 doden, het laagste ooit en de eerste keer dat er minder dan 1.000 doden vielen sinds 1936. Dat komt neer op 85 doden per 1 miljoen inwoners.
* In New Jersey vielen 542 doden, het laagste ooit, een daling van 8%. Dat komt neer op 61 doden per 1 miljoen inwoners
* In Iowa vielen 317 doden, het laagste ooit. Dat komt neer op 103 doden per 1 miljoen inwoners.
* In Illinois vielen 973 doden, een stijging ten opzichte van 2012. Dat is 76 doden per 1 miljoen inwoners.
* In Montana vielen 224 doden, een stijging van 10% ten opzichte van 2012. Dat komt neer op 223 doden per 1 miljoen inwoners.
Opvallend zijn de grote verschillen. Montana scoort twee keer zo slecht als de slechtst presterende landen van de EU en meer dan 4 keer het EU-gemiddelde.
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
In Finland is ook een eerste prognose gemaakt;
In 2013 vielen in Finland 254 doden volgens de eerste cijfers, of 47 doden per 1 miljoen inwoners, beter dan het EU gemiddelde maar niet tot de top.
Met name een goed resultaat werd behaald in de groep jongeren, waar het aantal doden met 20% afnam ten opzichte van 2012. Onder ouderen vielen echter meer verkeersdoden, een toename van 20% onder de groep 65+. Het eerste halfjaar van 2013 behaalde betere resultaten dan in het najaar, dat komt vermoedelijk deels door het weer, het is bekend dat in winters weer mensen voorzichter rijden en er minder verkeersdoden vallen. De winter van 2013 duurde lang.
In 2013 vielen in Finland 254 doden volgens de eerste cijfers, of 47 doden per 1 miljoen inwoners, beter dan het EU gemiddelde maar niet tot de top.
Met name een goed resultaat werd behaald in de groep jongeren, waar het aantal doden met 20% afnam ten opzichte van 2012. Onder ouderen vielen echter meer verkeersdoden, een toename van 20% onder de groep 65+. Het eerste halfjaar van 2013 behaalde betere resultaten dan in het najaar, dat komt vermoedelijk deels door het weer, het is bekend dat in winters weer mensen voorzichter rijden en er minder verkeersdoden vallen. De winter van 2013 duurde lang.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: verkeersdoden 2013
Het aantal verkeersdoden per miljoen inwoners in het NT lag de afgelopen steeds zo rond de 200, dus op zich is ook daar sprake van een positieve ontwikkeling. Door het geringe aantal inwoners -dus relatief veel weggebruikers van buiten- vraag ik me af of een vergelijking tussen staten de situatie niet vertekend weergeeft. Hoe dan ook zal altijd blijven gelden dat het aantal verkeersdoden in het NT hoog ligt. Het blijft een sociale kwestie, met een oververtegenwoordiging van aboriginals in de fatale ongelukken. Alcohol, geen veiligheidsgordels, afgeragde bakken, het komt te vaak met elkaar in combinatie voor. En natuurlijk is het aantal voertuigkilometers per inwoner er veel hoger. Wat dat betreft zie je niet alleen dat de staten zonder snelwegen het grootste aantal slachtoffers hebben, het zijn ook de dunstbevolkte staten met dus ook het minste stedelijke verkeer.Northern Territory springt er wel fors boven uit, maar door het geringe inwonertal trekt dit het gemiddelde van Australië maar weinig omhoog.
Laatst gewijzigd door Pino op wo 01 jan 2014, 21:56, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
In Ierland is het aantal verkeersdoden in 2013 met 17% toegenomen tot 190, oftewel 41 doden per 1 miljoen inwoners. Ierland blijft hiermee één van de veiligste landen van de EU, iets wat 15 jaar geleden nog niet het geval was, in 1997 vielen nog 472 doden, oftewel 129 doden per 1 miljoen inwoners. 16 jaar geleden was het aantal doden relatief gezien dus 3 keer zo hoog. In veel andere EU-landen wordt dat verschil over een beduidend grotere periode behaald.
Met name tussen 2006 en 2012 daalde het aantal verkeersdoden zeer sterk, van 365 naar 162. Dit valt zeer duidelijk samen met het openstellen van een grote hoeveelheid snelwegen, bijna alle snelwegen van Ierland buiten de regio Dublin zijn na 2005 opengesteld, en deze vervingen dus drukke (gevaarlijke) tweestrooks wegen.
Met name tussen 2006 en 2012 daalde het aantal verkeersdoden zeer sterk, van 365 naar 162. Dit valt zeer duidelijk samen met het openstellen van een grote hoeveelheid snelwegen, bijna alle snelwegen van Ierland buiten de regio Dublin zijn na 2005 opengesteld, en deze vervingen dus drukke (gevaarlijke) tweestrooks wegen.
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
In Noorwegen was sprake van een forse stijging van het aantal verkeersdoden. In 2013 vielen volgens de voorlopige cijfers 190 doden, dat is 45 meer dan in 2012. De uiteindelijke cijfers worden in mei gepubliceerd. Met name in de tweede helft van 2013 vielen veel meer verkeersdoden. 40% van de verkeersdoden in voertuigen droegen geen gordel (in Noorwegen rijdt 95% met gordel om volgens onderzoek).
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
Voor Duitsland is de prognose 3.290 verkeersdoden, 8,6% minder dan in 2012. Dat komt neer op 41 doden per 1 miljoen inwoners. Het aantal doden nam met name onder jongeren en op plattelandswegen af.
In Oostenrijk wijzen de voorlopige cijfers op 453 verkeersdoden, een forse daling van 14,7% ten opzichte van 2012. Oostenrijk heeft van oudsher meer verkeersdoden dan Zwitserland of Duitsland, en recenter ook dan Slowakije. Met deze cijfers komt het neer op 56 doden per 1 miljoen inwoners, in 2012 was dat nog 65 doden per 1 miljoen inwoners.
In Frankrijk wordt uitgegaan van een getal tussen 3.200 en 3.300 verkeersdoden, minder dan de 3.645 verkeersdoden in 2012. Dat komt neer op circa 50 - 52 doden per 1 miljoen inwoners.
In Spanje gaat men uit van 1.128 doden in 2013, het laagste ooit. Dat zou neerkomen op 24 doden per 1 miljoen inwoners, de kans is groot dat Spanje het veiligste land ter wereld is. Waar de daling van het aantal verkeersdoden in de meeste west-Europese landen sinds 2008 wat afvlakt daalt dit in Spanje nog sterk.
Spanje:

In Oostenrijk wijzen de voorlopige cijfers op 453 verkeersdoden, een forse daling van 14,7% ten opzichte van 2012. Oostenrijk heeft van oudsher meer verkeersdoden dan Zwitserland of Duitsland, en recenter ook dan Slowakije. Met deze cijfers komt het neer op 56 doden per 1 miljoen inwoners, in 2012 was dat nog 65 doden per 1 miljoen inwoners.
In Frankrijk wordt uitgegaan van een getal tussen 3.200 en 3.300 verkeersdoden, minder dan de 3.645 verkeersdoden in 2012. Dat komt neer op circa 50 - 52 doden per 1 miljoen inwoners.
In Spanje gaat men uit van 1.128 doden in 2013, het laagste ooit. Dat zou neerkomen op 24 doden per 1 miljoen inwoners, de kans is groot dat Spanje het veiligste land ter wereld is. Waar de daling van het aantal verkeersdoden in de meeste west-Europese landen sinds 2008 wat afvlakt daalt dit in Spanje nog sterk.
Spanje:

-
- Voorzitter
- Berichten: 31680
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: verkeersdoden 2013
Wow! Maar ja, dunbevolkt land, enorm snelwegennet, veel rustige wegen, met vaak een goed wegdek en dikwijls nauwelijks obstakels langs de weg en Spanjaarden zijn nou niet de meest assertieve chauffeurs, ze rijden over het algemeen heel netjes, relaxt en niet te snel. Al is het verkeer in grotere steden wel eens wat chaotischer, maar ook daar zijn het vaak brede en overzichtelijke wegen en ligt de snelheid niet heel hoog.Chris schreef:In Spanje gaat men uit van 1.128 doden in 2013, het laagste ooit. Dat zou neerkomen op 24 doden per 1 miljoen inwoners, de kans is groot dat Spanje het veiligste land ter wereld is. Waar de daling van het aantal verkeersdoden in de meeste west-Europese landen sinds 2008 wat afvlakt daalt dit in Spanje nog sterk.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17760
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: verkeersdoden 2013

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17976
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: verkeersdoden 2013
Wow, inderdaad wat een fantastisch nieuws van Spanje! Wat me de afgelopen jaren is opgevallen is dat je in Nederland eigenlijk niets tot niks hoort over die magische cijfers van Spanje. Ik hoop stellig dat er dit jaar nu eens wat nieuws over in de media komt, zodat verkeerskundig Nederland eens die cijfers voor ogen krijgt. Maar ik moet realistisch zijn, en daarom denk ik dat ook dit jaar verkeerskundig Nederland weer met oogkleppen rond gaat lopen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
Dunbevolkte landen scoren overigens vaak slecht op verkeersveiligheid. Zie ook de cijfers hierboven van Iowa, Montana en Northern Territory, die scoren allemaal net zoals de minst veilige EU landen of nog slechter.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17976
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: verkeersdoden 2013

Wil je dus de verkeersveiligheid effectief verbeteren in dit soort gebieden, dan moet je dus vooral investeren in veilige enkelbaanswegen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
Of snelwegen, zoals Spanje dus gedaan heeft. Of het allemaal nuttig is (de beschikbare capaciteit ten opzichte van de hoeveelheid verkeer) is de vraag, maar het heeft duidelijk een impact op de verkeersveiligheid. In 2000 had Spanje nog 100 doden per 1 miljoen inwoners (150 doden per 1 miljoen in 1990). De fatality rate is in 13 jaar tijd dus 75% afgenomen, of anders gesteld, 13 jaar geleden vielen er 400% meer verkeersdoden dan nu. In tussentijd zijn veel snelwegen geopend.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14012
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: verkeersdoden 2013
Ik ben benieuwd hoe Portugal scoort, als buurland van zo'n goed scorend land. Zou mooi zijn als ze bij de buren hebben gekeken en ook een significante daling hebben kunnen realiseren.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- Voorzitter
- Berichten: 31680
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: verkeersdoden 2013
Mja, je kunt je vraagtekens zetten of een weg als de A-23 voor de hoeveelheid verkeer die er rijdt nu echt nodig is, maar feit is ook dat zulke wegen reistijden enorm hebben verkort, nog afgezien van het feit dat de veiligheid dus enorm is vergroot.Chris schreef:Of snelwegen, zoals Spanje dus gedaan heeft. Of het allemaal nuttig is (de beschikbare capaciteit ten opzichte van de hoeveelheid verkeer) is de vraag,
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: verkeersdoden 2013
Speelt het nog mee dat er in Spanje wellicht minder gereden wordt, vanwege de economische crisis?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- expressweg
- Berichten: 4613
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: verkeersdoden 2013
Deze week kwam ook Vlaanderen in het nieuws met het aantal verkeersdoden:
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland ... werk.dhtml
Het artikel vat het mooi samen: een daling, wat goed nieuws is, maar er is zeker nog werk aan de winkel.
http://www.hln.be/hln/nl/957/Binnenland ... werk.dhtml
Het artikel vat het mooi samen: een daling, wat goed nieuws is, maar er is zeker nog werk aan de winkel.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17976
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: verkeersdoden 2013
319 verkeersdoden in Vlaanderen in 2013 dus. Dat zijn dus 50 doden per miljoen inwoners. Ter vergelijking, Nederland heeft 40 doden per miljoen inwoners.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
Ik kwam deze mooie graph tegen, die goed de enorme verbetering in verkeersveiligheid in Europa laat zien.
http://i.imgur.com/tQglLlu.jpg
http://i.imgur.com/tQglLlu.jpg
- SPOILER: TOON
-
- expressweg
- Berichten: 4613
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: verkeersdoden 2013
Mooi overzicht inderdaad.
Paar dingen die me opvallen:
* Italië doet het niet heel erg slecht als je het afzet hoe ze daar af en toe rijden.
* Het VK scoort heel erg goed.
* België daalde iets minder hard dan de rest, waardoor ze nu ook wat meer achteraan hangen, hoewel ik graag eens Vlaanderen en Wallonië apart zou willen zien op dit kaartje.
* De enorme verbetering in Spanje en Portugal.
Paar dingen die me opvallen:
* Italië doet het niet heel erg slecht als je het afzet hoe ze daar af en toe rijden.
* Het VK scoort heel erg goed.
* België daalde iets minder hard dan de rest, waardoor ze nu ook wat meer achteraan hangen, hoewel ik graag eens Vlaanderen en Wallonië apart zou willen zien op dit kaartje.
* De enorme verbetering in Spanje en Portugal.
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
De Verenigde Staten zou een score van 100 halen, evenveel als het slechtst presterende EU-land (Litouwen). Canada zou op 68 uitkomen, Australië op 52 en Nieuw-Zeeland op 91.
Just to compare...
Just to compare...

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17976
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: verkeersdoden 2013

De rechterafbeelding is van 2012, jammer dat dat geen 2013 is, dan zou Spanje er als beste uitkomen. Kan de verkeersveiligheidsmaffia in Nederland dan lekker jaloers op zijn.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
De Verenigde Staten scoort zo slecht door een combinatie van factoren denk ik;
* hoger autogebruik (meer afgelegde kilometers)
* veel meer kruispunten en conflicten in stedelijke gebieden dan in Europa vanwege het grid
* weinig voorzieningen voor langzaam verkeer (afgezien van stoepen)
* veel meerstrooks wegen zonder rijbaanscheiding
* veel wegen met center turn lanes icm hoge rijsnelheden
* veel rijden onder invloed
* veel rijden zonder gordel (45-50% van de verkeersdoden!)
* veel tieners die aan het texten zijn tijdens het rijden (druk sociale media om direct te antwoorden).
* meer doden door weersomstandigheden
* hoger autogebruik (meer afgelegde kilometers)
* veel meer kruispunten en conflicten in stedelijke gebieden dan in Europa vanwege het grid
* weinig voorzieningen voor langzaam verkeer (afgezien van stoepen)
* veel meerstrooks wegen zonder rijbaanscheiding
* veel wegen met center turn lanes icm hoge rijsnelheden
* veel rijden onder invloed
* veel rijden zonder gordel (45-50% van de verkeersdoden!)
* veel tieners die aan het texten zijn tijdens het rijden (druk sociale media om direct te antwoorden).
* meer doden door weersomstandigheden
-
- expressweg
- Berichten: 3704
- Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29
Re: verkeersdoden 2013

Wat weer interessant is aangezien men heel snel naar de vMax wijst als het over verkeersdoden gaat.
Laat de VS nou het land zijn met in verhouding veel lagere maximumsnelheden t.o.v. europa...
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20242
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: verkeersdoden 2013
De maximumsnelheden worden nu frequent verhoogd in de VS, tot aan maximaal 137 km/h (85mph).hoevenpe schreef:
Laat de VS nou het land zijn met in verhouding veel lagere maximumsnelheden t.o.v. Europa...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7596
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: verkeersdoden 2013
Het verschil in sommige landen is echt enorm. Zal voor een deel door verbetering van het wegennet komen (o.a. Polen). In de landen in centraal/oost-europa is misschien het terugdringen van de corruptie ook een punt waardoor handhaving effectiever wordt en het weggedrag beter. Dan zijn in sommige landen behoorlijk wat flitskasten neergeplant, zal ook wel helpen. Beter weggedrag is in Polen vrij goed te merken, jaren geleden reden ze echt als gekken maar als je er nu rond rijdt valt dat heel erg mee. Misschien hebben zelfs brandstofprijzen invloed omdat ze rustiger rijgedrag uitlokken.
Maar in bijvoorbeeld Noorwegen is ook een enorm verschil. Waar komt dat dan door? Daar gaat bovenstaande volgens mij minder op.
Dan zullen over het algemeen de auto's ook een flink stuk veiliger geworden zijn. Deels zal dat ongelukken voorkomen, deels zal dat ervoor zorgen dat mensen niet sterven in een ongeluk.
edit:
Zou navigatie er ook iets mee te maken hebben? Minder vaak verkeerd rijden en minder "oh shit moet hier toch af" momenten gevolgd door een lompe manouvre?
Maar in bijvoorbeeld Noorwegen is ook een enorm verschil. Waar komt dat dan door? Daar gaat bovenstaande volgens mij minder op.
Dan zullen over het algemeen de auto's ook een flink stuk veiliger geworden zijn. Deels zal dat ongelukken voorkomen, deels zal dat ervoor zorgen dat mensen niet sterven in een ongeluk.
edit:
Zou navigatie er ook iets mee te maken hebben? Minder vaak verkeerd rijden en minder "oh shit moet hier toch af" momenten gevolgd door een lompe manouvre?
-
- Moderator
- Berichten: 74179
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: verkeersdoden 2013
De afgelopen 10 jaar is wel een groot deel van het wagenpark van de jaren '80 verdwenen. Misschien heeft dat nog wel meer invloed dan alle nieuwe auto's van na 2002 qua voertuigveiligheid.
-
- expressweg
- Berichten: 3704
- Lid geworden op: ma 01 aug 2005, 9:29
Re: verkeersdoden 2013
Dat is 1 traject ergens diep in Texas.waldo79 schreef:De maximumsnelheden worden nu frequent verhoogd in de VS, tot aan maximaal 137 km/h (85mph).hoevenpe schreef:
Laat de VS nou het land zijn met in verhouding veel lagere maximumsnelheden t.o.v. Europa...
Verder is toch het grootste deel van het land 65-75mph (106-120)