Bij de stoptrein Maastricht-Luik is de NS formeel de verantwoordelijke vervoerder tot aan de grens, pas daarna is het de NMBS. Ook al is het materieel en het treinpersoneel volledig van de NMBS.Seat Ibiza schreef:
Niks nieuws volgens mij. In ieder geval tussen Maastricht - Maastricht Randwyck rijden nu al meerdere vervoerders (NS, Veolia en NMBS).
[Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Moderator: Moderatoren
-
- Voorzitter
- Berichten: 31219
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
-
- Penningmeester
- Berichten: 7080
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Correct, dat geldt voor meer grenslijnen. Maar er zijn zeker stations genoeg waar meerdere vervoerders komen. Arnhem is op dit moment het mooiste voorbeeld. Daar stoppen de treinen van NS, NS Internationaal, Arriva en Breng. Over enkele jaren vanuit Duitsland aangevuld met Abellio. Daarnaast ook nog een eindeloze reeks goederenvervoerders.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- Moderator
- Berichten: 21552
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Vandaag ingegaan

[url=http://www.nu.nl/binnenland/3952754/voortaan-minstens-ieder-half-uur-trein-alle-ns-stations.html]www.nu.nl[/url] op 14-12-2014 schreef:
Voortaan minstens ieder half uur trein op alle NS-stations
Op ieder NS-station stopt vanaf zondag minstens een keer per half uur een trein. Op de meeste lijnen was dat al zo, maar in de nieuwe dienstregeling, geldt die frequentie voortaan voor alle lijnen van de NS. Dit is de minimumstandaard die de NS heeft ingevoerd. De nieuwe dienstregeling gaat zondag 14 december in. De invoering betekent dat ook op de laatste vier trajecten van de NS elk half uur een trein aankomt en vertrekt. Het gaat om Arnhem-Ede/Wageningen, Breda-Dordrecht, Roosendaal-Dordrecht en Heerlen-Sittard. De spoorwegen gaan ook het uitgaanspubliek eter bedienen. Treinen rijden voortaan op vrijdag en zaterdag tot 1.00 uur 's nachts. Het gaat om verbindingen van drukke knooppunten in de Randstad naar omliggende steden, zoals Zwolle, Deventer en Arnhem. Andere veranderingen in het nieuwe spoorboekje zijn elke nacht treinen van en naar Schiphol, meer intercity's tussen Amersfoort, Apeldoorn en Deventer en zestien treinen per dag tussen Amsterdam en Brussel.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19911
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Het bericht klopt niet: elk half uur een trein geldt alleen voor maandag tot en met vrijdag van 6 - 20 uur. Voorlopig kun je in Zuid-Limburg in het weekend een uur wachten op je Sprinter als je de vorige net gemist hebt. Maar op >90% van het net elk half uur een trein.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17561
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Ik wacht graag nog op de verhoogde frequentie op de Zaancorridor met elke 15 tot 20 minuten een IC.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19911
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Er rijdt elk kwartier een IC Amsterdam - Alkmaar v.v. (eentje Den Helder - Nijmegen en de ander Schagen/Alkmaar - Maastricht).
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Ik dacht dat de halfuursfrequentie ook op zaterdag overdag zou gaan gelden. Maar ik heb het nieuwe spoorboekje nietwaldo79 schreef:Het bericht klopt niet: elk half uur een trein geldt alleen voor maandag tot en met vrijdag van 6 - 20 uur. Voorlopig kun je in Zuid-Limburg in het weekend een uur wachten op je Sprinter als je de vorige net gemist hebt. Maar op >90% van het net elk half uur een trein.

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17778
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015


Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8908
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015


Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17820
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Sinds afgelopen dienstregeling is er weer een papieren spoorboekje dat wordt uitgebracht door Rover.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7080
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
14 december lijkt overal het startpunt voor een nieuwe dienstregeling. In NRW werd op de radio verkondigd dat de DB de winterdienstregeling heeft ingevoerd (dus kennelijk voor een half jaar?) en vanmorgen was op de Vlaamse televisie te horen dat de NMBS de dienstregeling heeft aangepast... voor het eerst in 16 jaar! Wat dat betreft vind ik het wel opmerkelijk dat in Nederland alles om de paar jaar grandioos op de schop moet.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31219
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015

Binnen Europa wijken alleen de landen van de voormalige Sovjet-Unie daarvan af (dienstregeling wijzigt in mei, al wordt er met treinen richting de rest van Europa ook wel eens wat in december gewijzigd); en Portugal voert meestal ook op een ander moment wijzigingen door, maar met slechts een handvol grensoverschrijdende treinen naar Spanje, dat zelf ook weer slechts een paar treinen heeft die verder gaan dan het eerstvolgende station in Frankrijk, is dat niet meer zo'n groot probleem.
Betreffende de NMBS: elk jaar zijn daar ook wel wijzigingen, wellicht heeft men nu voor het eerst in 16 jaar de dienstregeling grondig aangepast. Maar uiteraard zijn er de afgelopen jaren telkens al de nodige wijzigingen geweest.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10133
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17820
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
En voor de Hanzelijn was 2007 het jaar met de laatste grote renovatie van het dienstrooster. Het valt dus nog wel mee.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17561
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Schagen - Maastricht rijdt alleen in de spits. Daarbuiten stopt die op Alkmaar en das best vervelend.waldo79 schreef:Er rijdt elk kwartier een IC Amsterdam - Alkmaar v.v. (eentje Den Helder - Nijmegen en de ander Schagen/Alkmaar - Maastricht).
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19911
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015

-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17561
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
Nee, heeft ook kwartier wachttijd. Alles behalve ideaal.
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40545
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [Exploitatie rail] Dienstregeling 2015
De volgende reconstructie van de dienstregeling is gepland voor 2017. Dan wordt een begin gemaakt met de invoering van een tienminuten frequentie voor de belangrijkste intercity- en sprinterverbindingen. Ook zijn dan veel infrastructurele bouwprojecten afgerond: SAAL eerste fase (spooruitbreiding Schiphol-Almere) en zijn ook de capaciteitsuitbreidingen van de stations grotendeels af. Denk bijvoorbeeld aan Utrecht Centraal.Mark schreef:Inderdaad. Beetje vergelijkbaar met wat je in Nederland zo ook om de zoveel jaar hebt. Laatst is er een grote verbouwing geweest wegens de opening van de Hanzelijn, maar nu is het enkel wat gerommel in de kantlijn bij wijze van spreken.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.