Grenscontroles in Europa

[Peter]

Dinsdag de A7-BAB280 gereden. Alle verkeer moest nog via de VZP, de Vmax was nog steeds 10 km/h, maar de controlepost (hutje) was weg. De metaalplaten tunnel waar bussen en busjes werden gecontroleerd was met hekken afgezet en niemand (douane of politie) te zien.

[Durashift]

Op de A37 zal men die sleuven nog wel moeten opvullen, denk ik?

Ik blijf argwanend naar het waarom van deze versoepeling. Juist enkele weken na de bekendmaking van (opnieuw) een verlengde periode.
Juist dán zou ik zo'n wijziging in operatie verwachten: men gaat wederom verlengen máár gaat nu ook iets doen aan de overlast voor de NL buren.

[Chris]

Al begin dit jaar werd voorspeld dat de capaciteit van de politie zo ver opgerekt wordt dat de grenscontroles niet vol te houden zijn. Wellicht is dat punt nu dan toch bereikt. Het lijkt sowieso al dat de laatste maanden ook die vaste locaties niet meer permanent bemand zijn.

[Jeff]

Op de A37 zal men die sleuven nog wel moeten opvullen, denk ik?

Ik blijf argwanend naar het waarom van deze versoepeling. Juist enkele weken na de bekendmaking van (opnieuw) een verlengde periode.
Juist dán zou ik zo'n wijziging in operatie verwachten: men gaat wederom verlengen máár gaat nu ook iets doen aan de overlast voor de NL buren.

6 maanden baustelle om die sleuven te maken, blijft Duitsland ten slotte

[Sondermaut]

Al begin dit jaar werd voorspeld dat de capaciteit van de politie zo ver opgerekt wordt dat de grenscontroles niet vol te houden zijn. Wellicht is dat punt nu dan toch bereikt. Het lijkt sowieso al dat de laatste maanden ook die vaste locaties niet meer permanent bemand zijn.

De grensovergang tussen Lofer en Bad Reichenhall is ook zo'n vaste locatie vanwege het transitverkeer tussen Salzburg en de Pinzgau, en heb ik begin augustus twee keer op dezelfde dag gepasseerd. Rond 10:30 (Duitsland in) was er geen Bundespolizei te bekennen. In de middag rond 16:00 (Oostenrijk in) was de controlepost wel bemand en hadden ze ook een auto aan de kant gezet.

[Snelwegenkenner]

Vandaag langs de E42 gereden met de grenscontrole bij de parkeerplaats Steinebruck. Er staan pionnen en borden om al het verkeer op de parkeerplaats te geleiden. Er stonden op de parkeerplaats agenten bij een partytent en daarachter een withuisje en daarachter een koker waarin bussen gecheckt kunnen worden. Maar iedereen kon gewoon doorrijden ik denk alleen als je verdacht of gespannen gedraagt je er uit wordt gepikt. Ik moet zeggen dat ik deze niet zo heel hinderlijk vond. Ik vond onderweg het KP Cheratte hinderlijker, wat een ouderwets sloddervossig knooppunt is dat zeg.

Bij Engeland heb je sinds een aantal jaar ook strengere grenscontroles dus je raakt er wel aan gewend. Als je je niet gespannen of verdacht gedraagt is er niks aan de hand.

[Chris]

Maar iedereen kon gewoon doorrijden ik denk alleen als je verdacht of gespannen gedraagt je er uit wordt gepikt. Ik moet zeggen dat ik deze niet zo heel hinderlijk vond.

Zo doen ze het eigenlijk bij alle grenscontroles. Alleen is de E42 zo rustig dat dit nauwelijks vertraging oplevert, op drukkere grensovergangen heb je continu file zelfs als iedereen kan doorrijden en dus niemand hoeft te stoppen.

Ze hebben helemaal niet de capaciteit om ook maar meer dan een fractie van het verkeer te controleren. In de jaren 80-90 waren grensovergangen om die reden al veel groter zelfs met een stuk minder verkeer dan nu. Als ze iedereen gaan controleren heb je reusachtige grenscomplexen nodig. Bijvoorbeeld aan de grens met Turkije of Oekraïne heb je al lange wachttijden bij een verkeersaanbod van maar een paar duizend voertuigen per dag.

[Wesso]

We kunnen weer even snel de grens over bij Babberich (A12).

Verkeersmaatregelen voor Duitse grenscontrole weggehaald (Gelrenieuws.nl)
Iets beter artikel van de Gelderlander, hier het Premium artikel met video

[SnarfFlevoland]

Wel typisch, net over de grens in Duitsland en meteen een "Baustelle".

[Coen Tunnel]

Ik moest gisteren naar Düsseldorf en ik was blij verrast. Gewoon weer over de hoofdrijbaan, eindelijk. Die Baustelle is voor de aanleg van een viaduct over de A3 en stelt niet veel voor.

[boe!]

Waze heeft deze aanpassing blijkbaar nog niet meegekregen. Die denkt nog steeds dat de hoofdrijbaan is afgesloten.

[mavas]

Op de Waze-livekaart zie ik geen afsluiting staan?

[waldo79]

Ik zou een melding doen een "fout op de kaart". Dan wordt het vaak snel hersteld.

[Wesso]

Op de Waze-livekaart zie ik geen afsluiting staan?

Waarschijnlijk is er snel actie ondernomen, want ik zie daar alleen nog een mobiele controle (politiepetje). Kan iemand dat petje nog effe in de Mülleimer smijten?

TOEVOEGING

En die is nu ook weg

[Chris]

Op Google Maps wordt nu gemeld dat er alleen nog controles zijn bij de A1 (De Lutte) en de A76 (Bocholtz). Bij Bad Nieuweschans moet het verkeer wellicht nog via de VZP.

Ik passeerde eerder deze maand de grens bij Kufstein. Daar splitst het verkeer zich in 1+1 rijstroken. Maar op de linkerrijstrook is helemaal geen ruimte om iemand te stoppen, dus die controle is ook wel een theater. Er stond wel iemand met een machinepistool.

[Jeff]

Ging die aanpassing alleen over bepaalde grensovergangen?
Als ik bijv naar Frankfurt/oder kijk, zie ik daar nog geen verandering (ondanks dat daar de files ook best lang kunnen worden)

[boe!]

Bij Bad Nieuweschans moet het verkeer wellicht nog via de VZP.

Op dashcam-beelden van 22 september jl. was dat inderdaad nog het geval.

[mvalkenburg]

Op Google Maps wordt nu gemeld dat er alleen nog controles zijn bij de A1 (De Lutte) en de A76 (Bocholtz). Bij Bad Nieuweschans moet het verkeer wellicht nog via de VZP.

Bij de Lutte zag ik ik vandaag inderdaad nog de ouderwetse stapvoets-over-1-strook. Vrijdag via de A37 Duitsland in was er niets meer te zien, freie Fahrt Duitsland in

[MaartenE]

Ging die aanpassing alleen over bepaalde grensovergangen?
Als ik bijv naar Frankfurt/oder kijk, zie ik daar nog geen verandering (ondanks dat daar de files ook best lang kunnen worden)

Best grappig om over die brug te lopen naar Polen. Liep naar Polen, word opeens wat zenuwachtig (want hoe leg je uit dat je een maffe Nederlandse toerist bent die het een geinig idee vond om naar Polen te lopen). Zonder problemen de grens over, de mensen voor mij werden gestopt, ik stiefelde gauw langs. In Słubice is niks te beleven, na een klein uur weer terug gewandeld. Om mij vervolgens te bedenken dat het al helemaal maf is om na amper een uur weer terug te lopen, Duitsland in. Hoe ga ik dat in hemelsnaam uitleggen?

Bleek dat de Duitse controle alleen aan de wegkant zat, niet aan het voetpad. Kon zo doorlopen, bepakt en bezakt. Prima, niks aan het handje.

[Seat Ibiza]

Om mij vervolgens te bedenken dat het al helemaal maf is om na amper een uur weer terug te lopen, Duitsland in. Hoe ga ik dat in hemelsnaam uitleggen?

Waarom zou je dat moeten en willen uitleggen? In de EU hebben we vrij verkeer van personen, ondanks de gekke Duitsers met hun controles. Als jij met geldige ID een EU-binnengrens oversteekt en daarna weer terug, kunnen de Duitsers jou echt geen strobreed in de weg leggen.

[Egbert]

En dat voor een Pools-Duitse grensovergang. Ik ging vorig jaar voor de gein met de trein van Slovakije via Mukachevo naar Hongarije, op dezelfde dag. Dan kijken ze je in Chop wel vreemd aan waarom je dezelfde dag Oekraïne binnen gaat en weer weg gaat. Maar ook daar verder geen vragen.

[SnarfFlevoland]

De grenscontroles tussen de landen binnen ons Koninkrijk der Nederlanden zijn deels strenger als met een random derde land. Zo ondergaan passagiers vanuit Aruba, Curaçao, St. Maarten of zelfs Bonaire (openbaar lichaam van Nederland) vaak een extra 100% douanecontrole bij aankomst op Schiphol. Dit terwijl Frankrijk bij aankomst van vluchten uit St. Maarten geen dergelijke praktijken op Parijs Charles-de-Gaulle uitvoert, en de Amerikanen ook niet. Die hebben zelfs op Aruba een pre-clearance net als in Dublin of Shannon, waarna je in de USA zelf als 'binnelandse vlucht' kunt uitstappen en meteen kunt verder rijzen.

Nog niet zo lang geleden waren er zelfs grenscontroles voor de veerdienst tussen Saba en St. Eustatius, terwijl ze beiden tot Nederland behoren. Inmiddels schijnt dat afgeschaft te zijn. Per vliegtuig moet je echter voor de meeste vluchten via St. Maarten reizen, en dan vindt automatisch (ook op doorreis naar Bonaire) een personen én goederencontrole van de KMar en Nederlandse douane op Bonaire, St. Eustatius en/of Saba plaats. Op St. Maarten kunnen reizigers binnen de transitzone blijven. Reizen tussen aparte landen binnen het Koninkrijk zijn sowieso onderhevig aan grenscontroles, omdat ieder land z'n eigen grens en douane instanties heeft. Sowieso behoort het Caribisch gebied niet tot de Schengen-Zone. Toch is het vrij apart dat het Nederlandse controleregime beduidend strenger is t.o.v. andere landen. Persoonlijk vraag ik me af hoe effectief dan die extra 100% controles zijn, als je als smokkelaar zonder extra controles via Frankrijk of Amerika naar Europees Nederland kunt reizen.

[Palance]

Door die controles heb ik nu wél een stempel erbij in mijn paspoort (van Bonaire)

Toch is het ergens inderdaad wel vreemd dat je naar een Nederlandse gemeente reist en dan zowel op Schiphol als op Bonaire door de controle van de KMAR (en bij aankomst door de douane) moet.

[mhkamp]

Dinsdag de A7-BAB280 gereden. Alle verkeer moest nog via de VZP, de Vmax was nog steeds 10 km/h, maar de controlepost (hutje) was weg. De metaalplaten tunnel waar bussen en busjes werden gecontroleerd was met hekken afgezet en niemand (douane of politie) te zien.

Vanmorgen kon ik er zo over zonder over de VZP te gaan. Alles was weg.

[SnarfFlevoland]

Door die controles heb ik nu wél een stempel erbij in mijn paspoort (van Bonaire)

Yes, ik heb er ook één van Saba! St. Maarten ook, maar die is niet van de KMar, maar van de lokale "immigration border protection".

[Palance]

Op mijn stempel van Bonaire staat, behalve uiteraard de flamingo, ook Bonaire.nl. Wellicht wordt de KMAR daar gesponsord?