
Meer info over omleidingen op de website.Gemeente Emmen schreef:Ongelijkvloerse kruising Hondsrugweg-Rondweg
In de week van 3 maart 2008 begint de gemeente met de aanleg van een ongelijkvloerse kruising Hondsrugweg-Rondweg Emmen. De kruising wordt ongelijkvloers gemaakt om de doorstroming van de Rondweg te verbeteren en de functie van de Rondweg als toegangsweg naar bedrijventerrein Bargermeer beter te laten functioneren.
De werkzaamheden betekenen even wat overlast maar uiteindelijk is het een positieve ontwikkeling voor het Nijbrachtgebied. De bereikbaarheid wordt beter, vooral vanuit de Rietlanden en Zuidbarge. Er komt een aansluiting op de Nijbracht voor fietsers en auto’s. Het gevolg van de werkzaamheden moet ook een ontlasting van de kruising bij de Abel Tasmanstraat zijn (minder lange wachttijden).
Bahco
De werkzaamheden zijn onderdeel van het BAHCO project (herstructurering Bargermeer), worden uitgevoerd door Schagen Infra uit Zwolle en moeten juli gereed zijn.
Gemeente Emmen, dienst Gebied, afdeling Inrichting & Beheer heeft de coördinatie van het project. De direct betrokkenen worden geïnformeerd.
Wat gaat er precies gebeuren?
Er vinden asfalteringswerkzaamheden plaats en grondtransport. In een paar weken tijd wordt er 100.000 kuub zand aangevoerd en verwerkt. Dat betekent ongeveer elke vijf minuten een zandauto. Daarnaast komen er nieuwe betonfietspaden en nieuwe verlichting. De twee flitskasten op de rondweg gaan weg. Dat geldt ook voor de verkeerslichten. Er komen twee rotondes in de Hondsrugweg, één aan de noordzijde van de Rondweg en één aan de zuidzijde van de Rondweg. Een aantal toegangswegen naar de rotondes en beide rotondes worden dubbelstrooks uitgevoerd. Dit bevordert de doorstroming van het verkeer. Nabij de nieuwe afslag naar de Nijbracht komen twee bushaltes.
Volkstuinen
De aanleg van de kruising heeft ook gevolgen voor de volkstuinencomplexen Moeder Aarde en VTV Bargeres. Moeder Aarde wordt verplaatst naar de zuidzijde van de Rondweg en krijgt daar een geheel nieuw complex. VTV Bargeres blijft op de huidige locatie maar het complex wordt aangepast. Het complex krijgt een nieuwe verenigingsschuur en nieuw hekwerk.
Zuidbarge
Naast de werkzaamheden voor de ongelijkvloerse kruising, zijn er ook werkzaamheden in Zuidbarge. De kom van Zuidbarge wordt als 30-kilometergebied ingericht. Het gaat hier om verkeersremmende maatregelen zoals plateaus, drempels en wegversmallingen. Door de herinrichting van de kom Zuidbarge, verliest deze route zijn aantrekkelijkheid als sluiproute.
De kruising Rondweg/Hondsrugweg bestaat nu nog uit een viaduct, een VRI-kruising en een verbindingsweggetje tussen de Hondsrugweg en de Rondweg. Dit wordt een halfklaverblad. Dit is ook te zien op de gedetailleerde kaart (PDF).
Opvallend is dat men niet op de plaats van de huidige verbindingsweg (rood gearceerd) een halfklaverblad aanlegt, maar juist aan de andere kant, waar nu volkstuinen liggen. Dit is om de verbinding met bedrijventerrein de Nijbracht te herstellen. Bij de aanleg van de Nijbracht had het verbindingsweggetje tussen beide wegen namelijk een doorsteek naar het bedrijventerrein, die al vrij snel werd opgeheven. In lokale kranten heb ik wel eens gelezen dat men die verbinding graag weer open wilde stellen, en dat gaat met deze reconstructie dus ook weer gebeuren.
Wel jammer dat men er niet voor heeft gekozen om de Hondsrugweg tot na de aansluiting 2+2 te laten zijn, maar blijkbaar/hopelijk kan die weg het ook 1+1 af. Nu is er op dat hele stuk ook nog geen VRI-kruising te bekennen, dus ik verwacht dat de weg het wel aankan.

Stiekem hoop ik dat de hele N391 nog eens een Vmax van 100 km/u krijgt. De hele N391 heeft wel de functie stroomweg aangemerkt gekregen, zoals op dit kaartje is te zien.