[N391] Emmen - Ter Apel
Moderator: Moderatoren
-
- polderweggetje
- Berichten: 24
- Lid geworden op: wo 18 dec 2019, 8:46
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Ik ben er zelf woensdag eind van de middag nog langsgekomen, toen werd al het verkeer nog via de op en afritten geleid.
-
- polderweggetje
- Berichten: 24
- Lid geworden op: wo 18 dec 2019, 8:46
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
De stoplichten thv de Abel Tasmanstraat en de Phileas Foggstraat blijven. Er komt geen ongelijkvloerse aansluiting op de rondweg om deze 2 kruispunten te vervangen.
https://www.provincie.drenthe.nl/mmbere ... g-plannen/
https://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/150866 ... an-de-baanDe afgelopen jaren is door projectbureau MM Bereikbaar onderzoek gedaan naar de reconstructie van de Rondweg in Emmen en is een uitgebreid proces met de omgeving ingezet. Dit heeft geleid tot gedeeltelijke bijstelling van de plannen voor de Rondweg. Hieruit volgt dat de huidige situatie bij Bargermeer ongewijzigd blijft. Ook blijft de huidige snelheid van 70 km/u ongewijzigd. Het budget dat door de wijzigingen vrijkomt wordt gebruikt om de overige plannen binnen het totaalbudget voor de Rondweg uit te voeren.
https://www.provincie.drenthe.nl/mmbere ... g-plannen/
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16861
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Als je zag welke aanpassingen werden voorgesteld om de Rondweg door Bargermeer ongelijkvloers te maken, is het niet geheel verwonderlijk dat dit niet meer binnen het budget zou passen. RTV Drenthe schrijft dat 60% van het budget alleen al op zou gaan aan het onderdeel Bargermeer, met een overshcrijding van 20 mln tot gevolg. Zeker als het draagvlak dan ook nog eens beperkt is, is het niet zo de moeite waard als je met dezelfde euro's veel meer problemen kunt oplossen. Aan de andere kant wordt hiermee de hete aardappel andermaal doorgeschoven, deze keer tot na 2028. Plannen voor een ongelijkvloerse N391 bestaan echter al minstens sinds 2004.
Dat de maximumsnelheid niet naar 100 km/h gaat, verbaast me ook niet. De boogstralen waren er nooit op berekend en er zijn vervelende dwangpunten die zorgen dat in/uitvoegers verlengen erg kostbaar zou worden. Al had het me wel realistisch geleken om de hele N391 buiten de bebouwde kom te plaatsen, zodat de snelheid dan nog omhoog had gekund naar 80 km/h. Ik vrees dat dat niet onderzocht is.
Opvallende tegenstellingen: het persbericht zegt dat in/uitvoegers niet verlengd kunnen worden, en RTV Drenthe bericht dat (nieuwe?) in/uitvoegers wel op 100 km/h worden gedimensioneerd. Dat, terwijl een deel van de bestaande aansluitingen wegens het vervangen van de folieconstructie sowieso heraangelegd moet worden. De aansluiting Hondsrugweg heeft richting N34 wel een vervelende korte invoeger omdat er een pijler van het fietsviaduct in de weg staat.
Kortom: op zich een goed en logisch besluit, maar al met al wel jammer dat dit besluit nodig is.
Dat de maximumsnelheid niet naar 100 km/h gaat, verbaast me ook niet. De boogstralen waren er nooit op berekend en er zijn vervelende dwangpunten die zorgen dat in/uitvoegers verlengen erg kostbaar zou worden. Al had het me wel realistisch geleken om de hele N391 buiten de bebouwde kom te plaatsen, zodat de snelheid dan nog omhoog had gekund naar 80 km/h. Ik vrees dat dat niet onderzocht is.
Opvallende tegenstellingen: het persbericht zegt dat in/uitvoegers niet verlengd kunnen worden, en RTV Drenthe bericht dat (nieuwe?) in/uitvoegers wel op 100 km/h worden gedimensioneerd. Dat, terwijl een deel van de bestaande aansluitingen wegens het vervangen van de folieconstructie sowieso heraangelegd moet worden. De aansluiting Hondsrugweg heeft richting N34 wel een vervelende korte invoeger omdat er een pijler van het fietsviaduct in de weg staat.
Kortom: op zich een goed en logisch besluit, maar al met al wel jammer dat dit besluit nodig is.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- expressweg
- Berichten: 2594
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Stel het voor?
Je zit, met grote waarschijnlijkheid, dichter op het vuur dan andere forummers
Je zit, met grote waarschijnlijkheid, dichter op het vuur dan andere forummers
-
- Moderator
- Berichten: 71988
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
De officiële opening van de aansluiting Emmerschans vond op 4 november plaats:
Meer: https://www.provincie.drenthe.nl/mmbere ... merschans/Provincie Drenthe schreef:Viaduct in Emmen krijgt naam Emmerschans
Het nieuwe viaduct in de Emmerweg en de Rondweg in Emmen heet Emmerschans. Met het onthullen van de naam openden gedeputeerde Nelleke Vedelaar en wethouder René van der Weide officieel de nieuwe ongelijkvloerse aansluiting op de Rondweg in Emmen.
Voor een veilige en vlotte doorstroming op de weg Emmen en Veendam (N34-N366) bouwt de provincie Drenthe de weg om tot een stroomweg zonder rotondes en verkeerslichten. Na Emmerschans volgt de aanleg van de ongelijkvloerse aansluiting Pottendijk.
Prijsvraag
Afgelopen voorjaar riep de provincie belangstellenden op om het nieuwe viaduct een naam te geven. Meer dan 550 mensen gaven hieraan gehoor. Vierendertig personen stelden voor om de naam Emmerschans voor dit viaduct te gebruiken, een verwijzing naar het voormalig verdedigingswerk in het gebied.
Gedeputeerde Nelleke Vedelaar: "Drenthe heeft 26 provinciale wegen. Deze wegen willen we zodanig aanpassen dat het verkeer veilig en vlot door kan rijden. De aanleg van de ongelijkvloerse aansluiting Emmerschans brengt ons weer een stap dichter bij een veilig wegennet in heel Drenthe."
Wethouder René van der Weide noemt de opening van de nieuwe ongelijkvloerse kruising opnieuw een grote stap in het verbeteren van de doorstroming en de bereikbaarheid van Emmen: “Het begin en het einde van de Rondweg zijn nu klaar. De komende jaren staat er nog veel te gebeuren op de weg er tussenin, waarmee we samen met de provincie en vele gebruikers van de weg werken aan de doorstroming op deze belangrijke weg van en naar Emmen. Voor bewoners, bezoekers en bedrijven.”
De werkzaamheden, uitgevoerd door KWS Infra Leek/Zwolle, zijn volgens planning en binnen het gestelde budget uitgevoerd.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8212
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17719
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: [N391] Emmen - Ter Apel
Bewegende beelden van alle verbindingen in de nieuwe ongelijkvloerse aansluiting Emmerschans.
- Het valt mij op dat langs de N391 steeds meer UIT-borden op flespalen worden geplaatst. Dat ziet er wel apart uit.
- In de aansluiting Emmerschans staan verder nog verwijzingen naar een carpoolplaats, maar die moet nog (her)aangelegd worden.
- Onderstaande beelden zijn nog van vòòr de onthulling van het naambordje 'Emmerschans'. Op de bewegwijzering is dit afslag Weerdinge.
Link
- Het valt mij op dat langs de N391 steeds meer UIT-borden op flespalen worden geplaatst. Dat ziet er wel apart uit.
- In de aansluiting Emmerschans staan verder nog verwijzingen naar een carpoolplaats, maar die moet nog (her)aangelegd worden.
- Onderstaande beelden zijn nog van vòòr de onthulling van het naambordje 'Emmerschans'. Op de bewegwijzering is dit afslag Weerdinge.
Link