Is die controle op het enkelbaans of het dubbelbaans stuk uitgevoerd?Palance schreef:nu.nl schreef: In zes uur meer dan duizend snelheidsovertredingen
TILBURG - De politie heeft op de provinciale weg N269 in ruim zes uur tijd 1173 snelheidsovertreders beboet. Veel bestuurders negeren op deze weg tussen Tilburg en Hilvarenbeek de borden van 100 kilometer per uur en rijden veel harder.
De politie zei vrijdag dat zij met camera's in beide richtingen heeft gecontroleerd. De snelste rijder had 160 kilometer per uur op de teller. In totaal zijn 6699 voertuigen gecontroleerd.
[N269] Tilburg - Reusel
Moderator: Moderatoren
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6327
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: In zes uur meer dan duizend snelheidsovertredingen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31330
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Dat stond er niet bij. Ik weet niet of 100 ook voor het enkelbaansstuk geldt.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20231
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6327
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31330
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Tenzij die 2x2 gelijkvloerse kruisingen heeft.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36546
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31330
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Er zit (of misschien intussen wel; zat) minstens 1 gelijkvloerse kruising in. Ik ben er namelijk en keer behoorlijk verkeerd gereden, dan vergeet je zo'n punt niet gauw
(volgens mij het eerste kruispunt na de A58)

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40825
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Klopt, ik denk dat men ooit een snelweg tussen de A58 en de E34 (voorheen E3) heeft willen aanleggen.René schreef:Het 2x2-deel bij de Beekse Bergen is volgens mij dus ongelijkvloers.Palance schreef:Tenzij die 2x2 gelijkvloerse kruisingen heeft.
Het enkelbaans stuk is niet veiliger geworden, alleen maar verstopter...

-
- polderweggetje
- Berichten: 27
- Lid geworden op: vr 04 mar 2005, 14:36
- Locatie: Lage Mierde
Het 2x2 deel heeft geen gelijkvloerse kruisingen en er wordt nog steeds zo nu en dan op snelheid gecontroleerd. Naar mijn smaak is dit een controle die vooral gericht is op gemakkelijk geld verdienen. De weg heeft immers de inrichting van een autosnelweg en die snelheidsbeperking van 100 km/h is niet geloofwaardig.
Verder zijn de werkzaamheden rond de nieuwe inrichting van het enkelbaans traject (van Esbeek tot Reusel) nog altijd niet afgerond. Bij het vervangen van de fietspaden heeft men in eerste instantie hele stukken van het oude beton laten liggen (dat vond ik toen al vreemd) maar inmiddels zijn oude stukken toch maar tussen de nieuwe stukken uit gehaald en vervangen. Door de verbreding van de hoofdrijbaan is er op één plek nu even geen ruimte meer voor een fietspad
Er staan alleen een paar lantaarns op de plaats waar nog een beetje ruimte was.
Door het aanbrengen van de vele rotondes is het enkelbaans deel van de N269 in ieder geval zeker niet onveiliger geworden. Er is absoluut geen sprake van dat de weg "verstopter" zou zijn geworden. Alleen de rotonde bij Hilvarenbeek geeft nog steeds problemen in de ochtendspits, maar ja dat duurt al meer dan 2 jaar
Verder zijn de werkzaamheden rond de nieuwe inrichting van het enkelbaans traject (van Esbeek tot Reusel) nog altijd niet afgerond. Bij het vervangen van de fietspaden heeft men in eerste instantie hele stukken van het oude beton laten liggen (dat vond ik toen al vreemd) maar inmiddels zijn oude stukken toch maar tussen de nieuwe stukken uit gehaald en vervangen. Door de verbreding van de hoofdrijbaan is er op één plek nu even geen ruimte meer voor een fietspad

Door het aanbrengen van de vele rotondes is het enkelbaans deel van de N269 in ieder geval zeker niet onveiliger geworden. Er is absoluut geen sprake van dat de weg "verstopter" zou zijn geworden. Alleen de rotonde bij Hilvarenbeek geeft nog steeds problemen in de ochtendspits, maar ja dat duurt al meer dan 2 jaar

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6327
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Ach, 100 is toch al een mooie snelheid. Tegenwoordig hebben een hoop stukken snelweg in de randstad dat immers al niet eens meer.Ruud schreef:Het 2x2 deel heeft geen gelijkvloerse kruisingen en er wordt nog steeds zo nu en dan op snelheid gecontroleerd. Naar mijn smaak is dit een controle die vooral gericht is op gemakkelijk geld verdienen. De weg heeft immers de inrichting van een autosnelweg en die snelheidsbeperking van 100 km/h is niet geloofwaardig.

Als ze daar op een stuk controleren waar je werkelijk 100 mag (als ze het daar dus niet ergens al hebben verlaagd...) vind ik dat dat nog moet kunnen.
Dat beleid van op elke niet-autosnelweg maar rotondes neer gaan gooien ben ik ook op tegen. In mijn eigen omgeving hebben ze dat oa op de N271 bij Ottersum gedaan, alles versmalt naar één rijstrook, rotonde derbij: klaar. Nou, de doorstroming is er alleen maar op achteruit gegaan, en hoewel die weg al jaren geen belangrijke weg meer op nationaal niveau is, is het er in de ochtendspits nog altijd erg druk, en staan er dan ook lange wachtrijen.
Wat is eigenlijk de historie van die rotonde bij Hilvarenbeek: lag daar vroeger alleen een viaduct, een gelijkvloerse (VRI) kruising, of helemaal niets?
-
- stadsweg
- Berichten: 331
- Lid geworden op: za 20 aug 2005, 21:20
- Locatie: Tilburg
-
- polderweggetje
- Berichten: 27
- Lid geworden op: vr 04 mar 2005, 14:36
- Locatie: Lage Mierde
Tsja, heb je ff ? Waar nu de gewraakte rotonde ligt was in het verleden een door een (goed werkende) VRI geregeld kruispunt. Nadelen: een VRI past niet in een duurzaam veilig ingerichte weg en de overgang van 2x2 naar 2x1 werd pas een stukje voorbij het kruispunt gerealiseerd.Jeroen schreef:Wat is eigenlijk de historie van die rotonde bij Hilvarenbeek: lag daar vroeger alleen een viaduct, een gelijkvloerse (VRI) kruising, of helemaal niets?
In het kader van een grootscheeps duurzaam veilig experiment op een provinciale weg moest onder andere de VRI wijken. Bij het ontwerp van de rotonde is duidelijk geen simulatiestudie uitgevoerd, want het blijkt dat het ding niet in staat is om het spitsverkeer te verwerken. Waarschijnlijk is de stroom verkeer vanuit Hilvarenbeek in de richtng Tilburg groter dan verwacht, zodat er iedere ochtend ruim een kilometer verkeer uit zuidelijke richting wordt "verzameld". Nu wil de provincie er (gedeeltelijk??) een tweede rijstrook omheen leggen.
Nee, dit verdient bepaald geen schoonheidsprijs.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6327
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
-
- verkeersader
- Berichten: 824
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:00
- Locatie: Oisterwijk
[PW100modus aan]
Waarom hebben ze er dan ook niet wat langer doorgespaard en gelijk een fatsoenlijke ongelijkvloerse oplossing aangelegd, zoals die er zuidelijker al wel ligt. Nu heb je dus twee ongelijkvloerse aansluitingen met daartussen de nieuwe gewraakte rotonde, welke in de spits volstrekt onvoldoende capaciteit heeft. Hoe iemand dat ooit heeft kunnen verzinnen is echt met geen pen te beschrijven. En het milleu is dus al helemáál niet gebaat met zo'n stroom-onderbrekende rotonde. Werkelijk onvoorstelbaar!
[PW100modus uit]
Waarom hebben ze er dan ook niet wat langer doorgespaard en gelijk een fatsoenlijke ongelijkvloerse oplossing aangelegd, zoals die er zuidelijker al wel ligt. Nu heb je dus twee ongelijkvloerse aansluitingen met daartussen de nieuwe gewraakte rotonde, welke in de spits volstrekt onvoldoende capaciteit heeft. Hoe iemand dat ooit heeft kunnen verzinnen is echt met geen pen te beschrijven. En het milleu is dus al helemáál niet gebaat met zo'n stroom-onderbrekende rotonde. Werkelijk onvoorstelbaar!
[PW100modus uit]
-
- autoweg
- Berichten: 1893
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
- Locatie: Leusden
-
- Moderator
- Berichten: 21737
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Ha Ruud, ik zie nu pas dat ik en Hanno niet de enigste NHTV'ers zijn :P
Edit moderator SI:
Alles over NHTV kan verder in ander topic besproken worden.
Edit moderator SI:
Alles over NHTV kan verder in ander topic besproken worden.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Ik heb vandaag de gehele N269 gereden. Het viel me op dat het eerste stuk toch vluchtstroken had, ik wist het niet helemaal meer zeker. Dus ik denk idd dat er vroeger een snelweg van Tilburg naar Belgie was gepland.
Het zuidelijke deel was helemaal vernieuwd en heeft 4 nieuwe rotondes gekregen, DV-markering en redesignborden. Bijna alle wegwijzers op de N269 zijn redesign (ook zo'n belachelijk UIT-bord met pijl die naar rechts wijst...). Toch was het wegdek wel beter, voorheen altijd zo'n doedoenk-doedoenk-betonweg en nu puntgaaf asfalt. Top!
Het zuidelijke deel was helemaal vernieuwd en heeft 4 nieuwe rotondes gekregen, DV-markering en redesignborden. Bijna alle wegwijzers op de N269 zijn redesign (ook zo'n belachelijk UIT-bord met pijl die naar rechts wijst...). Toch was het wegdek wel beter, voorheen altijd zo'n doedoenk-doedoenk-betonweg en nu puntgaaf asfalt. Top!

-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
O, ik de halve.ViaHaaren zondag schreef:Ik heb vandaag de gehele N269 gereden.

(Zondagmiddag van Tilburg tot aan de N395.)
Inderdaad vluchtstroken. Maar dat kan ook gewoon betekenen dat men de weg superveilig wilde maken. Als het als snelweg gepland was, hadden ze de aansluiting met de A58/A65 wel anders gemaakt.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
ViaHaaren schreef:Maar je bent dus waarschijnlijk foto's wezen maken


wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- autoweg
- Berichten: 1893
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 16:37
- Locatie: Leusden
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15142
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09