Algemene tunneldraad
Moderator: Moderatoren
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8550
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Algemene tunneldraad
Er woonde een tijd geleden iemand van het forum in Heeg, ik weet niet of die er nog woont?
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40828
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Algemene tunneldraad
Die woont er nog steeds...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- verkeersader
- Berichten: 813
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Algemene tunneldraad
Er zijn er wel meer:Durashift schreef: ↑vr 17 jun 2022, 22:10 Er zijn in NL talloze tunnels voor de beschermde dieren, denk aan de padden e.d., maar hoeveel 'praktische' tunnels voor vee(oversteken) zullen er nu zijn in ons land?
Ik kwam er dus vanochtend achter dat er voor koeien een ondertunneling ligt in de N802, Barneveld -> Scherpenzeel. Het is dat ik ze eruit zag komen lopen.. want op het oog heb ik het nooit zo waargenomen, alle keren dat ik over die weg ben gereden.
Een vrij nieuwe in de N201 bij Amstelhoek
https://maps.app.goo.gl/pkVf6orGvLeBUFqJ8
(Ik ben hier eens doorheen gereden met de auto)
Deze bij de N207 ten zuiden van Leimuiden: g
https://maps.app.goo.gl/De6o8jHkWG3fs7nR7
Even zuidelijker waar de N207 de Leidse Vaart kruist is er een brug onder het viaduct.voor vee, tegenwoordig ook recreatief in gebruik voor het Marskramerpad.
Hier een onder het spoor tussen Groningen en Haren
https://maps.app.goo.gl/vB5oAkpVpnNAmdLX9
En bij Weesp een waar een brug onder een brug over water, groot genoeg voor flinke trekkers.
https://maps.app.goo.gl/4UL1Tk83Nn19i8s59
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7791
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Algemene tunneldraad
Ik kom zo vaak over de N236 bij Weesp en dat ding was mij nog nooit opgevallen. 

-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5395
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Algemene tunneldraad
Onder de N392 bij Aldeboarn ligt een koeientunnel, al is die al jaren niet meer in gebruik:
https://maps.app.goo.gl/Cu1XFb5akKigy9XT7
De spoorlijn Leeuwarden-Groningen heeft er ook meerdere:
https://maps.app.goo.gl/dcvUwuYEBwMDR2mr8
https://maps.app.goo.gl/KQ69PCobAUzvyp1y5
https://maps.app.goo.gl/1yUq9EPrd9T1F9PPA
https://maps.app.goo.gl/HhyEQcxJAh583d5f6
https://maps.app.goo.gl/Cu1XFb5akKigy9XT7
De spoorlijn Leeuwarden-Groningen heeft er ook meerdere:
https://maps.app.goo.gl/dcvUwuYEBwMDR2mr8
https://maps.app.goo.gl/KQ69PCobAUzvyp1y5
https://maps.app.goo.gl/1yUq9EPrd9T1F9PPA
https://maps.app.goo.gl/HhyEQcxJAh583d5f6
-
- verkeersader
- Berichten: 813
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Algemene tunneldraad
Er is een categorie bijzonderder tunnels, namelijk van smalspoorlijntjes.
Een paar die ik zo weet te vinden:
Een paar die ik zo weet te vinden:
- Tegelen: smalspoortunnel Hondsdiek wikipedia rijksmonumentenregister Industriespoor
- Tegelen: tunnel Canoy & Herfkens onder spoorlijn Roermond-Venlo, langs Egypte: Streetview 1 2
- Tegelen: tunnel bij Egypte, smalspoor over smalspoor: Industriespoor (viaduct 2) Streetview
- Barger-Compascuum: Nog bestaand smalspoor onder Berkenrode: streetview (2010) Industriespoor
- Groenlo: tunneltje in de Twenteroute, aangelegd in 1967/8. Industriespoor Streetview
- Velsen: kolenspoorlijn van de electriciteitscentrale: Google Satellite Artikel Op de Rails via Industriespoor
Laatst gewijzigd door IIVQ op di 14 mar 2023, 21:55, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31330
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Algemene tunneldraad
De spoorlijn Leeuwarden - Stavoren nu ookSchelpenpaadje schreef: ↑zo 12 mar 2023, 22:03 De spoorlijn Leeuwarden-Groningen heeft er ook meerdere:

https://nos.nl/artikel/2467359-minstens ... ege-dassen
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5395
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Algemene tunneldraad

Het schijnt om flink wat holen te gaan. Hopelijk voldoen ze aan de tunnelwet.
-
- verkeersader
- Berichten: 813
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Algemene tunneldraad
Ik dacht dat Volt pro-spoor was! Dat de voorzitter het spoor gaat saboteren had ik niet verwacht.Palance schreef: ↑di 14 mar 2023, 20:09De spoorlijn Leeuwarden - Stavoren nu ookSchelpenpaadje schreef: ↑zo 12 mar 2023, 22:03 De spoorlijn Leeuwarden-Groningen heeft er ook meerdere:![]()
https://nos.nl/artikel/2467359-minstens ... ege-dassen
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21214
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Algemene tunneldraad
Misschien is dit wel eens langsgekomen, maar ik vind het zo vlug niet. In de IJtunnel in Amsterdam en de Maastunnel in Rotterdam wordt over de hele lengte gebruik gemaakt van een doorgetrokken streep. Van rijstrook wisselen is er dus ongewenst, al gebeurt het in de praktijk wel. Wat drijft dit precies? Er zijn andere meerbaans tunnels binnen de bebouwde kom waar het mag, dus dat kan ik zo vlug niet als oorzaak duiden. Ook niet dat de IJtunnel en de Maastunnel bijvoorbeeld drukker zijn, of direct worden gevolgd door een kruising waardoor het daar ongewenster zou zijn dan bij bijvoorbeeld een De Ruijtertunnel.
In veel Amerikaanse tunnels zie je ook doorgetrokken strepen, en het gebruik ervan staat me ook wel bij uit Zuid-Korea en ik geloof ook China. Maar daar is het dan tenminste algemeen. Kan me ook moeilijk voorstellen dat de leeftijd van de tunnel hier bepalend is?
In veel Amerikaanse tunnels zie je ook doorgetrokken strepen, en het gebruik ervan staat me ook wel bij uit Zuid-Korea en ik geloof ook China. Maar daar is het dan tenminste algemeen. Kan me ook moeilijk voorstellen dat de leeftijd van de tunnel hier bepalend is?
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17973
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Algemene tunneldraad
Ik denk dat het is voor de afsluitingen van een tunnelbuis, zodat verkeer in 2 richtingen door de andere tunnelbuis mogelijk blijft.
Al weet ik niet of dat nu nog steeds mag met de nieuwe tunnelwet, ik denk het niet.
Al weet ik niet of dat nu nog steeds mag met de nieuwe tunnelwet, ik denk het niet.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9837
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Algemene tunneldraad
Heeft mij ooit een vrij dure bekeuring gekost. Dat was nog ten tijde van de bouw van de NZ lijn toen verkeer een paar kilometer op één rijstrook moest rijden. Precies voor de tunnel hield dat op en netjes als ik was bedacht ik toen om (zoals het hoort) keurig rechts te gaan rijden en niet ook nog eens de hele tunnel op de linkerrijstrook te blijven hangen. Voor al mijn goede bedoelingen werd ik keihard afgestraft.

Overigens heb ik ook geen idee waarom die doorgetrokken streep er (nog altijd) ligt, maar ik weet dus wel dat hij er al behoorlijk lang ligt.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21214
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Algemene tunneldraad

Ik heb in de Piet Heintunnel wel eens tegenverkeer meegemaakt. Liep gewoon met kruizen boven de linker rijstrook

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8517
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Algemene tunneldraad
Een ononderbroken streep in een tunnel kan met veel zaken te maken hebben. Veiligheid is het eerste waar ik aan denk.
In een tunnel zit je als het ware opgesloten, er zijn nauwelijks uitwijkmogelijkheden. Als het verkeer niet mag inhalen en dus in zijn eigen rijstrook moet blijven, zorgt dat voor een aanmerkelijk rustiger verkeersbeeld.
Wat mij opvalt in video's over wegen in China, is dat daar inhalen in tunnels niet is toegestaan. Zelfs bij drie rijstroken zijn die van elkaar gescheiden door een ononderbroken streep. Mijn "chauffeur" pakt nog voor de tunnel altijd de meest linker rijstrook. Vrachtverkeer rijdt uiteraard rechts en op deze manier voorkom je dat je in een tunnel achter een vrachtwagen klem komt te zitten. Zeker bij tunnels van meerdere kilometers in lengte is dat een goed idee.
Dit zou je zelf bij de Maas- en IJ-tunnel ook kunnen toepassen.
In een tunnel zit je als het ware opgesloten, er zijn nauwelijks uitwijkmogelijkheden. Als het verkeer niet mag inhalen en dus in zijn eigen rijstrook moet blijven, zorgt dat voor een aanmerkelijk rustiger verkeersbeeld.
Wat mij opvalt in video's over wegen in China, is dat daar inhalen in tunnels niet is toegestaan. Zelfs bij drie rijstroken zijn die van elkaar gescheiden door een ononderbroken streep. Mijn "chauffeur" pakt nog voor de tunnel altijd de meest linker rijstrook. Vrachtverkeer rijdt uiteraard rechts en op deze manier voorkom je dat je in een tunnel achter een vrachtwagen klem komt te zitten. Zeker bij tunnels van meerdere kilometers in lengte is dat een goed idee.
Dit zou je zelf bij de Maas- en IJ-tunnel ook kunnen toepassen.

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31330
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Algemene tunneldraad
Na een zwaar verkeersongeval is dat 2 richtingen door 1 tunnelbuis in de Maastunnel afgeschaft. Bij afsluiting van een tunnelbuis kan verkeer altijd door een van de buizen van zuid naar noord, nooit andersom.
Die maatregel was al ingevoerd voordat de tunnel werd gerenoveerd. Daarna is de doorgetrokken streep weer teruggekomen. Dus daar zal het niet voor bedoeld zijn geweest.
De enige reden die ik kan bedenken is om het verkeersbeeld wat rustiger te houden. En om aanrijdingen door dat rijstrookwisselen te voorkomen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21214
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Algemene tunneldraad
Voor jouw chauffeur misschien. Maar juist bij tunnels van wat grotere lengte kun je dan dus lang links komen te zitten op snelheid X, terwijl je geen plaats mag maken voor iemand X+10 rijdt. Ook niet als de hele rechterstrook leeg is. Hoe langer de tunnel, hoe meer je het verkeer met dat verplicht linksplakken ophoudt. Je moet je toch geen Seelisberg voorstellen, waar je ruim 9 kilometer 100 mag, zonder een normale wisselwerking tussen rijstroken. Als het ergens moet, laat het dan bij tunnels van een paarhonderd meter zijn.Hajo schreef: ↑ma 03 apr 2023, 17:49 Wat mij opvalt in video's over wegen in China, is dat daar inhalen in tunnels niet is toegestaan. Zelfs bij drie rijstroken zijn die van elkaar gescheiden door een ononderbroken streep. Mijn "chauffeur" pakt nog voor de tunnel altijd de meest linker rijstrook. Zeker bij tunnels van meerdere kilometers in lengte is dat een goed idee.
Nu snap ik prima dat een tunnel een net wat minder veilige omgeving is, waar je geen ruimte hebt om uit te wijken. En het is er ook nog eens standaard donker. Juist ook als je van vol daglicht buiten komt, moeten je ogen even wennen en kun je dus ook makkelijker inschattingsfouten maken over hoeveel ruimte er nou is op de rijstrook naast je. Je kunt dat best samen breien tot een totaalplaatje waarin je van rijstrook wisselen liever verbiedt. Maar goed, dan kijk ik naar al die andere tunnels in Nederland en elders in West-Europa waar je nou nooit hoort over incidenten met uitvoegen en je zou zeggen dat het ook wel meevalt. Dankzij LED en andere technieken kunnen we tunnels tegenwoordig ook beter verlichten en rijden auto’s beter zichtbaar rond dan in de tijd dat dit soort verboden ontstonden. Tunnels zijn ook niet meer de totale zeldzaamheid die veel weggebruikers niet kennen.
Maar dan verbaast het me dat we in Nederland maar een paar tunnels hebben met dit verbod, want wat onderscheidt deze twee dan van alle andere op het gebied van onveiligheid dat je hier een andere benadering moet kiezen? Dat verschil verbaast me nog het meeste, want de andere landen die hier zo langskomen (ik zou nog Groot-Brittannië toevoegen als land mét doorgetrokken streep) hebben gewoon één standaard-benadering: of wél of géén doorgetrokken streep in al hun tunnels.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8517
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Algemene tunneldraad

In Nederland kan ik mij de aanwezigheid van een ononderbroken streep in een tunnel alleen voorstellen om het verkeersbeeld rustiger te houden. Het voorkomt ongevallen door verkeerde rijstrook wisselingen. Precies zoals Palance aangeeft.
Dat er in de Maas- en IJ-tunnel een ononderbroken streep ligt, heeft behalve met het bovenstaande misschien ook te maken met het feit dat, volgens mij, beide tunnels gemeente wegen zijn, dus niet van Rijkswaterstaat.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21214
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Algemene tunneldraad
Als vervolg op de eerdere discussie over doorgetrokken strepen in tunnels. In de VS kwam ik deze nog tegen, Allegheny Mountain Tunnel in de I-70/I-76 in Pennsylvania. Dubbele doorgetrokken streep én een extra bord dat je niet over de lijn moet gaan. Met ruim een mijl ook geen klein tunneltje.
Nog een kleine nabrander:
Nog een kleine nabrander:
Dat laatste mag zijn, maar de andere tunnels van de gemeentelijke Amsterdam hebben ook regulier onderbroken strepen. Dus een afwijking blijft het.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31653
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Algemene tunneldraad
In de VS is het ook wisselend, en kom je beiden tegen. Ik heb er nog geen patroon in kunnen ontdekken, al lijken doorgetrokken strepen iets vaker voor te komen.Pino schreef: ↑vr 21 jul 2023, 19:38 Als vervolg op de eerdere discussie over doorgetrokken strepen in tunnels. In de VS kwam ik deze nog tegen, Allegheny Mountain Tunnel in de I-70/I-76 in Pennsylvania. Dubbele doorgetrokken streep én een extra bord dat je niet over de lijn moet gaan. Met ruim een mijl ook geen klein tunneltje.
De langste tunnel van het land, de Eisenhower-Johnson Memorial Tunnels in de I-70- in Colorado heeft het gelukkig niet: https://www.google.com/maps/@39.6793068 ... ?entry=ttu
Op diezelfde I-70 in Wheeling in West Virginia, die hier overigens een puur lokale functie heeft omdat doorgaand verkeer over de I-470 gaat en de I-70 hier op een punt maar één strook per richting heeft, zijn dan wel weer doorgetrokken strepen: https://www.google.com/maps/@40.073309, ... ?entry=ttu
Gezien de aansluiting aan de westkant van de tunnel op zich niet heel gek, omdat juist daar dat enkelstrooks deel van de I-70 begint/eindigt en verkeer vanuit het oosten dus al voor de tunnel de keuze moet maken, en verkeer vanuit het westen pas na de tunnel van rijstrook kan wisselen. Dus hier lijkt me dat er een duidelijke reden voor is.
De Harvey Tunnel bij New Orleans kent doorgetrokken strepen: https://www.google.com/maps/@29.8987581 ... ?entry=ttu
De Holland Tunnel in de I-78 bij New York ook: https://www.google.com/maps/@40.7297845 ... ?entry=ttu
En de Henry E. Kinney Tunnel in de US-1 in Fort Lauderdale ook: https://www.google.com/maps/@26.1165968 ... ?entry=ttu
En op de I-40 in North Carolina ook: https://www.google.com/maps/@35.7548332 ... ?entry=ttu
Evenals de I-77 in Virginia: https://www.google.com/maps/@37.0429361 ... ?entry=ttu
De George C. Wallace Tunnel in de I-10 in Mobile, Alabama, heeft dan weer onderbroken strepen, ondanks dat de westelijke toerit in een bocht loopt: https://www.google.com/maps/@30.6884226 ... ?entry=ttu
I-71 in Cincinnati heeft ook onderbroken strepen: https://www.google.com/maps/@39.1029358 ... ?entry=ttu
En op de I-265 bij Louisville mag je ook gewoon inhalen: https://www.google.com/maps/@38.3277235 ... ?entry=ttu
-
- autoweg
- Berichten: 2379
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Algemene tunneldraad
De Zeeburgertunnel (A10) kent in beide richtingen een snelheidsbeperking van 90 km/h.
Dit tref ik nu al enige weken aan. De eerste keer was op de zondag, van de zomer, toen er code rood werd afgegeven vanwege storm en water. Ik dacht toen dus dat die 90 was ingesteld vanwege te verwachten waterstroom door die code rood. Is dus niet zo.
Asfalt zal wel te glad zijn of is er nog een andere reden dat jullie weten? Wat is de termijn prognose qua opheffing?
Dit tref ik nu al enige weken aan. De eerste keer was op de zondag, van de zomer, toen er code rood werd afgegeven vanwege storm en water. Ik dacht toen dus dat die 90 was ingesteld vanwege te verwachten waterstroom door die code rood. Is dus niet zo.
Asfalt zal wel te glad zijn of is er nog een andere reden dat jullie weten? Wat is de termijn prognose qua opheffing?