[FOTO] toeristenwegen in Frankrijk

[Chris]

Pic de Nore

Pic de Nore (1211 meter) is het hoogste punt van het Montagne Noire in Zuid-Frankrijk, gelegen tussen Carcassonne en Castres. De D87 voert naar de top, waar een 102 meter hoge zendmast op staat.
Ik vond het er nog verrassend groen, het is lang niet zo droog als bijvoorbeeld de Cévennes of de Corbières.

1. De D87 leidt vanaf Pradelles-Cabardès (800 m) naar de top van de Pic de Noire. De weg is smal en slecht onderhouden, maar niet heel steil of bochtig.

Pic de Nore-1 by European Roads, on Flickr

2. De 102 meter hoge zendmast.

Pic de Nore-2 by European Roads, on Flickr

3. Pic de Nore 1211 meter.

Pic de Nore-3 by European Roads, on Flickr

4. De top van de Pic de Nore is kaal.

Pic de Nore-4 by European Roads, on Flickr

5. Aan de noordkant wordt een nieuwe zendmast gebouwd.

Pic de Nore-5 by European Roads, on Flickr

6. De D87 richting Mazamet. Een vrij smalle en slecht onderhouden weg. Gezien de paaltjes valt hier in de winter behoorlijk veel sneeuw.

Pic de Nore-6 by European Roads, on Flickr

7. Panorama richting noordoosten.

Pic de Nore-7 by European Roads, on Flickr

8. Panorama richting zuidoosten. De Middellandse Zee bij Narbonne is hemelsbreed 63 kilometer.

Pic de Nore-8 by European Roads, on Flickr

[Chris]

Een video van het zuidelijk deel van de Route des Crêtes in de Vogezen. Dit is het hoogste deel van de route, die grotendeels boven de boomgrens ligt. De weg loopt pal langs de Grand Ballon, het hoogste punt van de Vogezen. Het is mooi rijden daar. Deze video is 's avonds genomen, opvallend rustig aangezien de weg enigszins berucht is vanwege het vele toeristenverkeer. Er reed nu bijna niemand.

Link

[Chris]

Rond Le Markstein in de Vogezen. Le Markstein is een klein skigebied. Het ligt boven de boomgrens, je hebt er uitzicht over zowel de Vogezen als het Rijndal, evenals het Schwarzwald en de Zwitserse Alpen bij helder weer. Dit is 's avonds genomen.


Le Breitfirst by European Roads, on Flickr


Le Markstein-1 by European Roads, on Flickr


Le Markstein-2 by European Roads, on Flickr


Le Markstein-3 by European Roads, on Flickr


Le Markstein-4 by European Roads, on Flickr


Le Markstein-5 by European Roads, on Flickr

[Bluemoon23]

Mooigebied daar ja, en redelijk dicht bij NL.
Ik was daar vorig jaar eind April met de cabrio, toen waren sommige wegen nog dicht ivm sneeuw....
Over 2 weken wil ik weer die kant op rijden, en dan neem ik de racefiets mee, eens kijken of ik een paar cols kan bedwingen daar

[captain007]

Zeker aardig gebied daar ja. De Ballon d'Alsace is ook niet onaardig dan om eens op te fietsen of te rijden met de auto

[Chris]

De Col d'Oderen tussen Kruth en Cornimont in de Vogezen. Zoals vrij veel bergpassen in de Vogezen komt deze niet boven de boomgrens uit. Het gebied is dichtbebost dus je hebt dan eigenlijk nergens een uitzicht. Toch zijn het wel leuke wegen om te rijden. De wat minder bekende cols trekken ook niet zoveel wielrenners en motorrijders.

Het valt overigens op dat het departement Haut-Rhin allerlei bis-nummers toekend aan departementale wegen, tot aan nummers als D13bisVIII aan toe.


Col d'Oderen-1 by European Roads, on Flickr


Col d'Oderen-2 by European Roads, on Flickr


Col d'Oderen-3 by European Roads, on Flickr

[waldo79]

Leuk dat je deze foto's deelt. Zou mooi zijn als de Wegenwiki op dit punt wordt aangevuld.

[Chris]

Ballon d'Alsace

De Ballon d'Alsace is één van de hogere toppen van de Vogezen met een hoogste punt van 1.247 meter. Het ligt op de grens van de traditionele regio's Alsace, Lorraine en Franche-Comté. Het ligt op 20 kilometer afstand van de Grand Ballon (hoogste punt van de Vogezen) en is niet onderdeel van dezelfde bergrug, en is een wat meer geïsoleerde bergtop van deze hoogte.

De D465 loopt over de Ballon d'Alsace, het nummer blijft hetzelfde in het département Vosges en Territoire de Belfort. Iets lager is de D466 een zijtak van het département Haut-Rhin. Om de top te bereiken zijn diverse haarspeldbochten benodigd. Het hoogteverschil met de nabijgelegen dalen bedraagt 700 tot 800 meter.

Eerst een paar uitzichtsfoto's:

Ballon d'Alsace-1 by European Roads, on Flickr


Ballon d'Alsace-2 by European Roads, on Flickr


Ballon d'Alsace-4 by European Roads, on Flickr

Er lag zelfs nog wat sneeuw.

Ballon d'Alsace-3 by European Roads, on Flickr


Ballon d'Alsace-5 by European Roads, on Flickr


Ballon d'Alsace-6 by European Roads, on Flickr

Het Territoire de Belfort is het enige departement met een dergelijke naam. Na het vredesakkoord van Frankfurt in 1871 wisten de Fransen te voorkomen dat de regio Belfort ook moest worden afgestaan aan Pruisen. De Elzas en noorden van Lorraine kwamen toen onder Duits bestuur te staan. Belfort wist de Duitse invasie 'heroïsch' te weerstaan. Het bleeft vanaf 1871 een territorium en werd in 1922 het 90e departement van Frankrijk.

Ballon d'Alsace-7 by European Roads, on Flickr


Ballon d'Alsace-8 by European Roads, on Flickr

[Basjuh1981]

Weer mooie foto's

De Ballon d'Alsace is trouwens de eerste berg ooit die opgenomen is in een etappe van de Tour de France (1905).

[Chris]

Grand Ballon

De Grand Ballon is met 1.424 meter het hoogste punt van de Vogezen. Bovenop de berg staat een radarstation. De Route des Crêtes verloopt over de Grand Ballon op 1.325 meter en is daarmee ook de hoogste weg van de Vogezen (en ik denk heel Noord-Frankrijk). Je hebt er een panoramisch uitzicht, je ziet het Rijndal, Mulhouse, Basel, de Zwitserse Alpen, het Schwarzwald en de Vogezen.


Grand Ballon-0 by European Roads, on Flickr


Grand Ballon-1 by European Roads, on Flickr


Grand Ballon-2 by European Roads, on Flickr


Grand Ballon-3 by European Roads, on Flickr


Grand Ballon-4 by European Roads, on Flickr


Grand Ballon-5 by European Roads, on Flickr


Grand Ballon-6 by European Roads, on Flickr

[Chris]

De Col du Bramont in de Vogezen. Met 956 meter nog vrij hoog, maar komt niet boven de boomgrens uit.


Col du Bramont-1 by European Roads, on Flickr


Col du Bramont-2 by European Roads, on Flickr


Col du Bramont-3 by European Roads, on Flickr


Col du Bramont-4 by European Roads, on Flickr

[Chris]

De Rothenbachkopf is een 1.315 meter hoge piek van de Vogezen. De D430 Route des Crêtes loopt er langs, je kan in zo'n 15 minuten naar de top wandelen (130 meter stijgen). Bij helder weer kan je de Alpen zien. Het ligt ongeveer 3 kilometer ten oosten van de Col du Bramont van de vorige foto's.


Rothenbachkopf-1 by European Roads, on Flickr

links de Route des Crêtes.

Rothenbachkopf-2 by European Roads, on Flickr

De Route des Crêtes.

Rothenbachkopf-3 by European Roads, on Flickr

Iets verderop, het stuwmeer is het Lac de Kruth-Wildenstein. Mijn camping was aan de voet van de stuwdam.

Rothenbachkopf-4 by European Roads, on Flickr

Kijkend richting noorden.

Rothenbachkopf-5 by European Roads, on Flickr

180 panorama.

Rothenbachkopf-6 by European Roads, on Flickr

[Chris]

De Col de la Schlucht in de Vogezen. Col de la Schlucht is 1.139 meter hoog en daarmee één van de hogere oost-westpassen in de Vogezen, maar ligt net onder de boomgrens, zodat er geen echt uitzicht is. De restaurants en terrasjes bij de pashoogte zijn wel zeer populair, het was lastig er een parkeerplaats te vinden. Over de Col de la Schlucht loopt de D417 van Gérardmer naar Colmar.


Col de la Schlucht-1 by European Roads, on Flickr


Col de la Schlucht-2 by European Roads, on Flickr


Col de la Schlucht-3 by European Roads, on Flickr


Col de la Schlucht-4 by European Roads, on Flickr


Col de la Schlucht-5 by European Roads, on Flickr


Col de la Schlucht-6 by European Roads, on Flickr

[Chris]

De D214 is een bergroute in het département Bas-Rhin in de Vogezen. De weg verloopt over een hoogvlakte Le Champ du Feu heet. De toren dateert van 1898 en was oorspronkelijk een uitzichtstoren maar is vanwege de slechte conditie niet meer te betreden. Het is het hoogste punt van het département Bas-Rhin.


La Champ du Feu-1 by European Roads, on Flickr


La Champ du Feu-2 by European Roads, on Flickr


La Champ du Feu-3 by European Roads, on Flickr


La Champ du Feu-4 by European Roads, on Flickr


La Champ du Feu-5 by European Roads, on Flickr


La Champ du Feu-6 by European Roads, on Flickr


La Champ du Feu-7 by European Roads, on Flickr

[Chris]

De Col de Steige is een lage bergpas in de Vogezen, in het département Bas-Rhin, ten noordwesten van Sélestat. Op de Col de Steige komen wegen uit 5 richtingen samen, de D50, D214 en D424.

1. Uitzicht vlak voor de Col de Steige vanaf de D214.

Col de Steige-1 by European Roads, on Flickr

2. De D50 richting Saales.

Col de Steige-2 by European Roads, on Flickr

3. Met 534 meter is het één van de laagste bergpassen in de Vogezen.

Col de Steige-3 by European Roads, on Flickr

4. De D50 naar Saales.

Col de Steige-4 by European Roads, on Flickr

5. De D424 naar Schirmeck.

Col de Steige-5 by European Roads, on Flickr

6. De D424 naar Steige. Het staat niet aangegeven, maar dit is ook de weg naar Sélestat, toch de dichtstbijzijnde stad van enige omvang.

Col de Steige-6 by European Roads, on Flickr

[Chris]

De Col d'Urbeis in de Vogezen, niet ver van Saint-Dié. Er komen drie wegen op de pas uit, de D23 uit St. Dié, de D214 uit Ranrupt/Saales en de D39 uit Villé.


Col d'Urbeis-1 by European Roads, on Flickr


Col d'Urbeis-2 by European Roads, on Flickr


Col d'Urbeis-3 by European Roads, on Flickr


Col d'Urbeis-4 by European Roads, on Flickr

[Chris]

Ik heb vandaag de Col de la Cayolle en de Col d'allos gereden, beide zijn bij Barcelonette in de Alpen. Volgens mij zijn het de zuidelijkste 2000+ passen van de Alpen. Ik vond de Allos het mooiste.

Wel opvallend hoe slecht uitgebouwd de wegen hier zijn. Lange stukken zeer smal, soms te smal om te passeren. Je komt weinig boven de 50 kmh uit. Meestal geen asmarkering, vaak ook geen kantmarkering. Weinig verkeer ook. De meeste toeristen gaan naar de Bonette denk ik.

Col de Champs staat nog op het programma. De route Castellane - Barcelonette - Castellane via beide passen kostte me 8 uur inclusief wat stops en korte wandelingen.

Als ik weer thuis ben zal ik de foto's uitzoeken. Dat is een gemartel op de telefoon... bewerken, uploaden en plaatsen, zonder goed de kwaliteit te kunnen zien. Geen doen.

[Coen Tunnel]

Ik heb vandaag de Col de la Cayolle en de Col d'allos gereden, beide zijn bij Barcelonette in de Alpen. Volgens mij zijn het de zuidelijkste 2000+ passen van de Alpen.

De Col de la Lombarde tussen Isola 2000 en Vinadio ligt een stuk zuidelijker, en ligt op 2350 meter boven zeeniveau. De Col des Champs ligt nog net een tikje zuidelijker en ligt op 2087 meter boven zeeniveau. Maar die staat dus al op je programma.

[brytje008]

Col de la Cayolle en de Col d'allos heb ik in juli dit jaar gereden. Ik moet zeggen dat ik Allos ook mooier vond. Ik heb wel minder genoten van beide passen dan andere passen in Frankrijk.. Ik vond ze wel mooi maar persoonlijk vind ik de noordelijke Franse Alpen mooier. De omgeving van Deze twee passen is natuurlijk vooral rots zonder eeuwige sneeuw. Dat vind ik persoonlijk toch iets minder. Maar des ondanks toch leuk om ze eens te rijden.

Vooral Allos is erg smal, dat rijd echt vermoeiend. Ik had toen al een flink stuk gereden vanaf Bonette en ik was toe aan een hap eten Ik was blij toen ik kon afdalen naar Beauvezer waar ik een nacht op een camping zou blijven.

[Chris]

Col des Champs heb ik vandaag gereden. Het uitzicht is het mooiste van de drie cols daar (Cayolle, Allos). Maar met name de westkant is belachelijk smal en bochtig, van de drie is het de lastigste om te rijden, weg is grote stukken maar 3 meter breed en haarspeldbochten zijn zo krap dat een lange auto ze moeilijk kan maken. De bochten zijn zeer onoverzichtelijk, een motorrijder schrok van mij in een haarspeldbocht en ging zowat onderuit. 12 kilometer in de 2e versnelling. Aan de oostkant is de weg breder.

[Chris]

De D60 langs het Lac de Vouglans in de Jura. Het stuwmeer is gelegen in de rivier de Ain, iets ten noorden van Oyonnax. Het stuwmeer is in 1968 door EDF aangelegd. Het stuwmeer is 30 kilometer lang en beslaat 16 km².


D60 Lac de Vouglans-1 by European Roads, on Flickr


D60 Lac de Vouglans-2 by European Roads, on Flickr


D60 Lac de Vouglans-3 by European Roads, on Flickr


D60 Lac de Vouglans-4 by European Roads, on Flickr

Er werd nog een 'belvédère' aangegeven aan de andere kant van de stuwdam. Maar dat uitzichtspunt was inmiddels grotendeels overgroeid waardoor je eigenlijk niet zo veel meer van de dam en stuwmeer kon zijn. Het is wel jammer dat op zoveel plekken in Europa (ook in bijv. Duitsland of Noorwegen) je niet zo veel uitzicht meer hebt omdat de begroeiing niet onderhouden wordt. Ik heb al vaker bankjes langs de weg gezien waar je ooit uitzicht had maar je nu tegen een rij bomen staat te kijken.

D60 Lac de Vouglans-5 by European Roads, on Flickr

[Chris]

De D4085 (ex-N85) bij Castellane. De eerste twee foto's zijn genomen vanaf de Col des Leques (1148 m).


D4085 Castellane-1 by European Roads, on Flickr


D4085 Castellane-2 by European Roads, on Flickr


D4085 Castellane-3 by European Roads, on Flickr


D4085 Castellane-4 by European Roads, on Flickr


D4085 Castellane-5 by European Roads, on Flickr

[Km357]

Mooie foto's van de "Route Napoléon".

[Ds79m]

Nog maar anderhalf uur tot Cannes. Als je geluk hebt.

[Chris]

Ja dat is tijdrovend. Grenoble - Castellane is 'maar' 230 kilometer maar kostte me in totaal 3,5 uur rijden zonder pauzes of tankstops. De ex-N75 lijkt eerst wel op te schieten vanaf het einde van de A51 maar uiteindelijk kom je achter trage campers of vrachtwagens en zuidelijker door een aantal dorpen. Dan nog door Sisteron en de N85 naar Digne. Voordat je helemaal in Castellane bent is de halve middag om.

[Coen Tunnel]

Doorgaand verkeer zal toch niet zo gauw door Sisteron gaan, maar tussen Sisteron-Nord en Aubignosc de A51 pakken. Dan heb je na dat stuk D1075/D4075 toch weer even een stukje weg dat even lekker doorrijdt.

[Chris]

De D955 (Alpes-de-Haute-Provence) verloopt over de Barrage de Castillon, een 100 meter hoge stuwdam even ten noorden van Castellane. Bijzonder is dat de stuwdam bijna verticaal is en de weg er gecantileverd overheen aangelegd is. Als je over het voetpad loopt kijk je dus echt 100 meter recht naar beneden. Vanuit de auto zie je er echter niks van vanwege de hoge randen. De stuwdam is tussen 1928 en 1948 aangelegd. De bouw duurde zo lang omdat de aannemer in 1932 failliet ging en het project tot 1942 stil lag.


Barrage de Castillon-1 by European Roads, on Flickr


Barrage de Castillon-2 by European Roads, on Flickr


Barrage de Castillon-3 by European Roads, on Flickr


Barrage de Castillon-4 by European Roads, on Flickr

[waldo79]

Indrukwekkend.

[Chris]

De Col de Sainte-Marie in de Vogezen. Dit was vroeger de N59, maar de pas heeft aan belang verloren nadat de Tunnel Maurice-Lemaire opende. Gevaarlijke stoffen moeten nog over de pas. De pas ligt tussen Saint-Dié en Sainte-Marie-aux-Mines. Van oudsher was het één van de belangrijkste passen in de Vogezen omdat deze wat lager ligt dan veel andere passen.


Col de Sainte-Marie-1 by European Roads, on Flickr


Col de Sainte-Marie-2 by European Roads, on Flickr


Col de Sainte-Marie-3 by European Roads, on Flickr


Col de Sainte-Marie-4 by European Roads, on Flickr


Col de Sainte-Marie-8 by European Roads, on Flickr

[waldo79]

De lage hoogte laat zich verraden door het bosrijke landschap.