Ja, vandaag zat ook RSK een keer in de ochtendspits.
Beetje slecht te zien, maar even verderop bedenkt een Belgische chauffeur dat hij niet richting 's-Hertogenbosch, maar richting Amsterdam wil. Dus dan jaag je hem even over het puntstuk en moet er vier man op de rem.
"Wat zonde dat ze dat asfalt op de vluchtstrook nooit gebruiken" moet deze man gedacht hebben. Of hij kreeg zijn Halvoflots ontbijtyoghurt niet open natuurlijk.
RSK schreef:Ja, vandaag zat ook RSK een keer in de ochtendspits.
Beetje slecht te zien, maar even verderop bedenkt een Belgische chauffeur dat hij niet richting 's-Hertogenbosch, maar richting Amsterdam wil. Dus dan jaag je hem even over het puntstuk en moet er vier man op de rem.
Ik blijf het filmpje op repeat kijken maar zie echt niemand over dat punststukje heen vliegen. Op welk tijdstip zou het moeten gebeuren?
Op 0:02 zie je de knipper aan gaan en op 0:05 gaat hij er vol overheen. Ik weet het, het was donker en ik zat er niet erg kort op, maar het is wel degelijk te zien.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
Er zijn nogal wat fabeltjes over de verhoging van de maximumsnelheid op de A12 naar 130km/h. De twee meest hardnekkige wilde ik even ontkrachten met een praktijktestje vanmorgen rond 7:15 en 8:15, aangezien ik toch even naar Utrecht op en neer moest.
"Je kunt toch nooit zo hard rijden in de spits."
"Met 130 gaat iedereen harder rijden, dus komt er meer fijnstof."
In welk opzicht ontkracht dit filmpje de stellingen?
Op één kort momentje per richting na kan ik continu (ruim) 130km/h aanhouden, bekijk de ondertitels voor de snelheid bij de beelden. Als iedereen netjes rechts houdt, is het geen enkel probleem.
Mensen rijden nauwelijks 130, de meesten houden het bij 115 à 120. (Nog los van het feit dat het meeste fijnstof van vrachtwagens komt die nog altijd maar 80km/h mogen. Personenauto's stoten vooral fijnstof uit bij het remmen, dus zijn de rotondes de grootste vervuilers.)
Op een 120-traject kun je veilig 127-128 rijden zonder de kans op een boete.
Bij een 130-limiet kun je met 137-138 flink voor gaas gaan. De 5% is daar niet van toepassing !
Rene schreef:Bij een 130-limiet kun je met 137-138 flink voor gaas gaan. De 5% is daar niet van toepassing !
Bij mijn weten is de correctie 3km/h tot 100km/h en 3% boven de 100km/h. Een meting op 135km/h wordt dus gecorrigeerd 130km/h. Waar je op doelt, is waarschijnlijk de doelmatigheidsmarge. De eerste 3km/h te snel werden normaliter niet bekeurd, dus zou een bekeuring pas bij 134km/h na correctie zijn, ofwel 139km/h. Dat wilde de Tweede Kamer niet, dus is de doelmatigheidsmarge op 130-wegen geschrapt. Met 138km/h geflitst is dus €26 incl. schoolboeken, waar het in de oude situatie nog net gratis was geweest. Maar goed, het kost pas geld als er iemand staat te fotograferen.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
Rene schreef:Op een 120-traject kun je veilig 127-128 rijden zonder de kans op een boete.
127 kan nog net veilig, 128 niet. 128 km/u voor correctie wordt na aftrek van 3% correctie namelijk 124 km/u en vanaf 4 km/u te hard wordt er beboet.
Bij een 130-limiet kun je met 137-138 flink voor gaas gaan. De 5% is daar niet van toepassing !
5%? De correctie is sowieso maar 3%, en die is ook daar van toepassing. Het afwijkende is dat er bij 130 km/u bekeurd wordt vanaf 1 km/u te snel. Dat betekent dat je bij een gemeten snelheid van 136 km/u bekeurd kan worden, na correctie is dat 131 km/u (bij 135 km/u is het na correctie 130,95 km/u en gelukkig wordt het altijd naar beneden afgerond).
In de 80 met TC heb je toch standaard 3km/h marge want onder de 100km/h? Dan betekent dat dus dat 86km/h kan zonder boete. In theorie vanwege de afronding zelfs 86,99km/h. Of heb ik het mis?
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
De teller wijkt soms wel wat af inderdaad. Met onze auto kan ik 142 rijden waar het 130 is en 134 waar het 120 is. Voor andere snelheden heb ik het nog niet specifiek nagekeken.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
Wat een getreuzel de laatste dagen. Zit dat in het weer ofzo?
Woensdag was iemand kennelijk al dermate ge-DV-spoeld dat hij dacht dat je overal buiten de kom maar 60 mag.
Link
Gisteren eerst al een Prius die als het even kon met ongeveer 70km/h in wilde voegen op de A12.
Link
En op de terugweg iemand die zo hoffelijk was ruimte voor mij te maken. Maakt me niet uit aan welke kant, maar als ik de ruimte krijg aangeboden, maak ik er gebruik van.
Link
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
Dat getreuzel op de weg valt mij ook op, vooral nu het vaak donker is en bijvoorbeeld motregent. Ik denk dat het een vorm van rijangst is, mogelijk in combinatie met en/of veroorzaakt door slecht kunnen zien. 60 @ 80 (waar ik als ik ruimte heb 100 km/h rij) is gewoon traag en van de week zat ik bijvoorbeeld ook achter eentje die 35 @ 50 op een kaarsrechte weg zonder zijwegen reed. En gister trouwens ook 1 van 70 @ 100 op de A10 zuid. Bloedirritant is dat allemaal.
"Ik loop langs knooppunt Oudenrijn rijn rijn": geen idee of het een carnavalskraker wordt, maar ik heb voor alle zekerheid Rijkswaterstaat maar even gebeld.
Link
Even dacht ik dat deze man met pech stond, maar hij had gewoon een lekke benzineleiding.
Mijn eerste poging om iemand zijn licht te laten ontsteken was er een van lange adem. Wat ging er niet goed: seinde ik te weinig frequent, te kort? Tips zijn welkom. Link
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
In het begin rijd je op te grote afstand. En je mag zeker vaker en sneller knipperen. Ook kan je, als je eenmaal geknipperd heeft, zelf spelen met je licht (aan-uit-aan-uit), om hem het probleem duidelijk te maken.
Goed om te weten, ik ben het gelukkig nog niet heel vaak tegen gekomen. In het begin zat ik inderdaad op een behoorlijke afstand, maar ik had ook weinig zin om met de muldergrens te gaan spelen sec om iemand op zijn niet brandende verlichting te wijzen.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
Nog even een reeks niet al te spannende fragmenten van de afgelopen week.
Gisteren een 80 met rode rand en flashers. Helaas nog geen onderbord met 'U heeft de jackpot gewonnen'.
Link
Als je de beelden versneld afspeelt, zie je hoe de lage wolkjes afsteken tegen de hoge bewolking. Ik vond het wel aardig.
Link
Het inhaalstrookje op de N458 kwam van pas. Die klopt overigens van geen kant; de regulier geldende snelheid is daar 80.
Link
Lekker uitvoegen altijd met twee vrachtwagens op de rechterstroken. Daar voor is het dan helemaal leeg.
Link
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
RSK schreef:Gisteren een 80 met rode rand en flashers. Link
Verklaring:
AID op portaal stroomafwaarts rechtdoor veroorzaakt hier *70* op rechtdoorrichting.
Afgaande richting is hier +20 met koppeling flashers. Had dus *90* moeten zijn.
Echter 80 is vaste maatregel en restrictiever dan 90. Dus *80*. En de rode rand zit in het onderstation gekoppeld aan de 80.
Hetzelfde beeld zie je ook wel eens in de g-lus van Oudenrijn.