Foto- en videoreportages van Nederlandse autowegen
Moderator: Moderatoren
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8658
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Bericht
door captain007 » zo 21 sep 2014, 16:35
Vanmiddag met de auto eens een rondje gereden door Limburg en het oosten van Noord-Brabant. Daarbij maar eens wat
foto's genomen bij de
Koninginnebrug Well. Deze brug is eind jaren 70 aangelegd en maakt onderdeel uit van de N270. Over de brug loopt naast de N270 ook nog een parallelweg waar fietsers, bromfietsers en tractoren gebruik van mogen maken.
De brug is een vrij standaard model kokerliggerbrug, zoals we er zeer veel in die regio over de Maas aantreffen:
DSC_0006.jpg by
jeroenvanlieshout, on Flickr
Wat de brug echter bijzonder maakt zijn de zeer lange aanbruggen aan de zuidzijde van de Maas. De uiterwaarden zijn hier vrij breed op dit gedeelte, waardoor de brug in totaal nog net geen kilometer lang is:
DSC_0015.jpg by
jeroenvanlieshout, on Flickr
In de brug zit na de hoofdoverspanning en één overspanning daarna een grote voegovergang. Daarna is er enkel sprake van aanbruggen:
DSC_0012.jpg by
jeroenvanlieshout, on Flickr
Wat kunststof beschermingen bij de opleggingen zitten los, maar voor de rest ziet de brug er goed uit. Geen zichtbare betonschades op het eerste gezicht:
DSC_0019.jpg by
jeroenvanlieshout, on Flickr
-
GuteFahrt
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7136
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Bericht
door GuteFahrt » ma 22 sep 2014, 19:14

Mooie fotoserie. Ik heb de brug ook nog zien liggen vanaf mijn rit over de N271 eind augustus.

^ziet er best imposant uit. Bijna een kilometer lang, dat is nogal een bouwwerk dan!
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17974
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Bericht
door mavas » vr 26 sep 2014, 9:10
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74174
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 26 sep 2014, 14:44
Die lange aanbruggen zijn wel bijzonder. Meestal worden taluds gebruikt.
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 3410
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Bericht
door verfmeer95 » vr 26 sep 2014, 15:12

Dat valt wel mee hoor. Vooral bij de IJssel (A28, A1, N348), de Waal (s100, A50, N323) en de Rijn (N325, A50, A27, A2) zijn er bruggen die doorlopen over de uiterwaarden. Een talud voorkomt namelijk de doorstroming van het water in het geval van hoog water, waardoor de uiterwaarden een groot deel van hun functie verliezen. Al het water moet dan namelijk nog steeds door een smal stuk waardoor de stroomsnelheid en dus het overstromingsgevaar toeneemt.
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1195
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Bericht
door PeterSchoeber » do 18 dec 2014, 7:17
Mooie foto's Jeroen. Brug is inderdaad eind jaren 70 van de vorige eeuw gebouwd als vervanger van een "enkelsporige" Baileybrug die daar over de Maas lag. Het leuke van de lange uiterwaard overspanning aan de zuidzijde is gelegen in het feit dat deze moten middels een vaste bekisting gebouwd zijn en telkens, iedere week, een veld vooruit zijn geschoven vanaf de "fabriek" aan de Wanssumse zijde van het project. Dit was een van de eerste bruggen die volgens deze methode werd gebouwd. Tussen de pijlers waren hulppijlers geplaatst om te voorkomen dat tijdens het schuiven de dekken kantelden als ze "ongunstig" boven een vast steunpunt lagen.
De lange uiterwaard overspanning is nodig vanwege de grote breedte van de rivier ter plekke. In de oude situatie was er ook een aparte doorlaat, ook een Baileybrug, in de dijk naar de oude brug toe.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden