
[D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • 18 kilometer lange onderzeetunnel tussen Duitsland en Denemarken
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Het tunnelportaal met details (Deens, maar met een beetje fantasie is het meeste zo te vertalen...) Fremtidig = toekomstig, midlertidig = tijdelijk.


-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Een luchtfoto van de bouwplaats (van gisteren). Er is gestart met de bouw van de fabriek voor de tunnelelementen. Deze fabriek wordt even groot als 300 voetbalvelden of 7000 eengezinswoningen, zo noemt men.




-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16848
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
De Grote Beltbrug, Sontbrug+tunnel en de Fehmarnbelttunnel zijn zo'n beetje de Deltawerken van Denemarken. 

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Het uitgraven / baggeren van de trog waarin de tunnel komt te liggen is nu gestart. Er zijn verschillende schepen, genoemd als de grootste van dit type ter wereld, die 18 en 45 meter diep kunnen graven.


Ik heb er even een dieptekaartje bij gezocht. Kennelijk is de zeebodem van de Fehmarnbelt tot ongeveer 35 meter diep.



Ik heb er even een dieptekaartje bij gezocht. Kennelijk is de zeebodem van de Fehmarnbelt tot ongeveer 35 meter diep.

-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Scandlines heeft de laatste bezwaren tegen de upgrade van de B207 op Fehmarn ingetrokken. Dit ging om de aansluiting van de veerhaven op de verbrede B207 ten zuiden van de tunnel zelf.
Hiermee staat niks meer de upgrade van de B207 op Fehmarn in de weg.
https://www.ln-online.de/Nachrichten/No ... marn-bauen
Hiermee staat niks meer de upgrade van de B207 op Fehmarn in de weg.
https://www.ln-online.de/Nachrichten/No ... marn-bauen
-
- verkeersader
- Berichten: 894
- Lid geworden op: vr 11 feb 2011, 8:41
- Locatie: Geldermalsen
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart

Begrijp ik nou goed dat Scandlines niet wilde dat hun terrein op de vernieuwde B207 werd aangesloten?
Time flies like an arrow; fruit flies like a banana.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
De 'Magnor' van Boskalis wordt ingezet bij het graven van de sleuf waarin de afzinktunnel komt. De Magnor is het grootste drijvende graafschip ter wereld met een schep van 33 m³ of 67 ton per keer.


-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Blik over de Fehmarnbelt, vanaf Denemarken naar Duitsland. Rechts de ferry van Rødbyhavn, in het midden het toekomstige tunnelportaal en links de werkhaven en bouwdok. Je ziet pas hoe groot het is als je het vergelijkt met die windmolens.


-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Vandaag was er ook een officiële bouwstart voor de Fehmarnbelttunnel aan Duitse zijde bij Puttgarden: https://www.schleswig-holstein.de/DE/La ... Seite.html
Ze zeggen dat deze herfst ook op het Duitse deel is gestart met het uitgraven van de sleuf waarin de tunnel komt te liggen. De meeste werkzaamheden worden vanaf de Deense zijde uitgevoerd, waar momenteel begonnen is met de bouw van de fabriek waar de tunnelelementen geproduceerd worden. Men verwacht dat er eind 2023 gestart wordt met het produceren van de elementen en dat in 2024 het eerste tunnelelement wordt afgezonken.

Ze zeggen dat deze herfst ook op het Duitse deel is gestart met het uitgraven van de sleuf waarin de tunnel komt te liggen. De meeste werkzaamheden worden vanaf de Deense zijde uitgevoerd, waar momenteel begonnen is met de bouw van de fabriek waar de tunnelelementen geproduceerd worden. Men verwacht dat er eind 2023 gestart wordt met het produceren van de elementen en dat in 2024 het eerste tunnelelement wordt afgezonken.

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8193
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
De Duitsers hebben nog heel wat werk te verzetten. Niet alleen die tunnel, maar ook de achterland verbindingen moeten aangepast en verbeterd worden. Gezien de Duitse werkwijze kan dat nog heel, heel lang duren.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10115
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Helaas een paywall maar uit dit nieuwsbericht maak ik op dat de baggerwerkzaamheden aan de Duitse zijde zijn stilgelegd door een rechter te Leipzig. Dit naar aanleiding van bezwaar van een actiegroep.
Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat Baggerarbeiten für den deutsch-dänischen Fehmarnbelt-Tunnel auf deutscher Seite gestoppt. Damit folgen die Richter einem Antrag des Aktionsbündnisses gegen eine feste Fehmarnbeltquerung. „Das ist ein überraschender und nicht zu unterschätzender Erfolg“, sagte dessen Anwalt Wilhelm Mecklenburg am… – https://www.shz.de/34919507
-
- verkeersader
- Berichten: 570
- Lid geworden op: di 17 apr 2012, 20:38
- Locatie: Groningen
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
De NDR heeft ook een artikel. Het doel van het stillegen van de werkzaamheden is het voorkomen van onherstelbare schade aan de natuur. Er zou sprake zijn van riffen op het tracé. De bouwer is verplicht om nieuwe riffen aan te leggen, maar de natuurclub heeft aannemelijk kunnen maken dat het tracé niet voldoende onderzocht is op de aanwezigheid van nog onbekende riffen. Er zou enkel een steekproef gedaan zijn.
De werkzaamheden aan Duitse kant liggen nu minimaal drie maanden stil, daarna volgt er een volgende uitspraak.
De werkzaamheden aan Duitse kant liggen nu minimaal drie maanden stil, daarna volgt er een volgende uitspraak.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19783
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Het lijkt me dat de aanwezigheid van die riffen al langer bekend is 

-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 21790
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart

https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- expressweg
- Berichten: 4720
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Toch wel vreemd dat dit soort problemen niet bij het Deense gedeelte voorkomen. Volgens mij zijn de Europese richtlijnen in beide landen van toepassing.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Het Bundesverwaltungsgericht heeft een statement gepubliceerd waarin ze aangeven dat de media-berichtgeving over de zaak onjuist is en dat de rechtbank juist geen order heeft gegeven om de werkzaamheden te staken.
https://www.bverwg.de/de/pm/2022/3
https://www.bverwg.de/de/pm/2022/3
-
- woonerf
- Berichten: 88
- Lid geworden op: zo 11 mei 2008, 3:37
- Locatie: EU
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Als ik het zo lees heeft de hoogste rechtbank van Duitsland Bundesverwaltungsgericht (ik neem dat dit een soort van Hooggerechtshof van Duitsland is) gezegd dat de rechtbank, in tegenstelling tot de persberichten van vandaag, geen bouwstop heeft uitgevaardigd...
...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19783
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40377
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Ik lees er vooral in dat het ministerie van de deelstaat Slechswig-Holstein op eigen gelegenheid heeft besloten om de werkzaamheden die niet teruggedraaid kunnen worden te stoppen en eerst zoals de rechter heeft opgelegd in overleg te gaan over compenserende maatregelen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
https://www.bverwg.de/de/pm/2022/11
Het Bundesverwaltungsgericht heeft op 27 januari aangegeven dat het bezwaar tegen de bouw van de Fehmarnbelttunnel is afgewezen. Dit gaat om de voorlopige voorziening die op 13 januari werd ingebracht tegen de baggerwerkzaamheden door een rif.
Niks aan de hand dus.
Het Bundesverwaltungsgericht heeft op 27 januari aangegeven dat het bezwaar tegen de bouw van de Fehmarnbelttunnel is afgewezen. Dit gaat om de voorlopige voorziening die op 13 januari werd ingebracht tegen de baggerwerkzaamheden door een rif.
Niks aan de hand dus.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20464
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Het wordt nu ook duidelijk uit het persbericht wat nu de gang van zaken is geweest met die riffen. Nadat de oorspronkelijke vergunning aan Duitse zijde was afgegeven, bleek dat er nog méér riffen waren dan aangenomen. Daarom moest Schleswig-Holstein een nieuw besluit nemen, wat afgelopen september is gebeurd. Tegen dat besluit is in oktober al beroep ingesteld, maar dat schorste de uitvoering van het besluit (oftewel de bouw) niet. Daarop hebben tegenstanders dus in januari geprobeerd alsnog zo’n schorsing te bewerkstelligen. Zonder succes dus.
Als ik de persberichten van het Bundesverwaltungsgericht zo lees, lijkt het erop dat de advocaat van de tegenstanders met grote trom naar de media is gestapt om een soort overwinning te claimen die geen overwinning was. Zo op het oog is dat gedrag waarvoor een advocaat in Nederland een tuchtklacht aan de broek kan krijgen.
Als ik de persberichten van het Bundesverwaltungsgericht zo lees, lijkt het erop dat de advocaat van de tegenstanders met grote trom naar de media is gestapt om een soort overwinning te claimen die geen overwinning was. Zo op het oog is dat gedrag waarvoor een advocaat in Nederland een tuchtklacht aan de broek kan krijgen.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40377
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Na het trauma van de Tweede Wereldoorlog zitten er in het Duitse rechtssysteem een heleboel 'safe guards' die zijn ingebouwd om te voorkomen dat er weer gemakkelijk een dictatoriaal regime gevestigd kan worden. Het bijeffect is wel dat rechtelijke uitspraken regelmatig volkomen ondoorgrondelijk zijn geworden om maar juridisch correct te zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20464
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart

De taal van uitspraken en communicatie door gerechten is mogelijk een wat ander verhaal. Om te beginnen, deze persberichten zitten ook vol met juridische terminologie. En hoe makkelijk Duits voor ons meestal te volgen is, de afstand tussen het juridisch Duits en juridisch Nederlands is best groot. Bij ons bestaat echter een langjarige tendens naar toegankelijker taalgebruik in vonnissen. Duitse rechterlijke uitspraken zijn daarentegen nogal wetenschappelijk geformuleerd, vol verwijzingen naar de toonaangevende commentaren. Alsof rechters aan de wetenschap verantwoording afleggen, in plaats van aan rechtzoekenden. Waarna de wetenschap ook met gemak opschrijft dat het Bundesgerichtshof het fout doet. Mij is inderdaad wel eens verteld dat die onderlinge verhouding wél een blijvend effect is van de nazitijd, die het verwijt opleverde dat rechters zeer redelijke wetten extreem waren gaan interpreteren om de bekende ideologische doelen te bereiken. Dus rechters moesten na 1945 in toom worden gehouden - was vanaf de jaren ‘60 wellicht ook een soort babyboom-strijd tegen de oudere generatie die zou hebben meegelopen.
Hoe anders het debat in de meeste andere landen, waar wetenschappers wellicht wat kritische kanttekeningen plaatsen bij richtingen die een Hoge Raad inslaat, maar de orakelteksten van die rechters verder nemen als uitgangspunt voor hun werk: het duiden van lijnen in het totaalplaatje genaamd het recht.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
De werkzaamheden beginnen nu ook bij Puttgarden zichtbaar te worden.


Femern A/S


Femern A/S
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Plaatje van Rødbyhavn. In het midden zie je het droogdok (tørdok) met de tunnelelementenfabriek. Rechts is het tunnelportaal.


-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Er is een contract van 4 miljard kronen / € 540 miljoen gegund voor de tunneltechnische installaties (TTI).
Het contract is gegund aan het consortium SICE-Cobra. Dit bestaat uit het Spaanse Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas, S.A. (SICE) en Cobra Instalaciones y Servicios S.A., plus een aantal dochterondernemingen daarvan. Dit bedrijf doet ook de TTI in de tunnels van de bypass van Stockholm, de metro van Stockholm, de Tingstadtunnel in Göteborg en de E6 tussen Trondheim en Stjørdal. Daarmee lijkt dit bedrijf wel de nodige ervaring te hebben met grote TTI projecten.
Het contract is gegund aan het consortium SICE-Cobra. Dit bestaat uit het Spaanse Sociedad Ibérica de Construcciones Eléctricas, S.A. (SICE) en Cobra Instalaciones y Servicios S.A., plus een aantal dochterondernemingen daarvan. Dit bedrijf doet ook de TTI in de tunnels van de bypass van Stockholm, de metro van Stockholm, de Tingstadtunnel in Göteborg en de E6 tussen Trondheim en Stjørdal. Daarmee lijkt dit bedrijf wel de nodige ervaring te hebben met grote TTI projecten.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17641
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • de bouw is gestart
Wauw, wat een bedrag. Het gaat natuurlijk over heel veel installaties. 

Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7068
- Lid geworden op: di 07 jun 2011, 22:39
- Locatie: Waddenstad Harlingen
Re: [D][DK] E47 Fehmarnbelttunnel • 18 kilometer lange onderzeetunnel tussen Duitsland en Denemarken
De bouwput aan de Deense kant is uitgegraven. Nu kan men daar beginnen aan de tunnelportalen. In Duitsland hoopt men volgend jaar zover te zijn.
Binnenkort gaat ook een 50 ha grote werkhaven in bedrijf bij Rødbyhavn.
https://oh-presse.de/lokal/fehmarn/star ... nelportal/
Binnenkort gaat ook een 50 ha grote werkhaven in bedrijf bij Rødbyhavn.
https://oh-presse.de/lokal/fehmarn/star ... nelportal/