Verder is de Batang - Semarang Toll Road nog in aanbouw, dat moet ook op korte termijn openen, zodat er een continue snelweg van Jakarta tot Semarang is.

Moderator: Moderatoren
Nederland wordt een Federale Staten van Nederland, EU-lid. Dan zouden veel Nederlanders naar Verenigde staten van Indoensie met Nederlands Guania. Dan ziet Batavia heel anders uit. Sinds 1950 mochten mensen voor het eerst stemmen op tweede kamerverkiezing. Ze zullen binnen statuut van Nederland: Zes landen: Suriname, Indonesië, Nederlands Guinea, Aruba ,Curaçao en Sint maarten. Dan zal Batavia als hoofdstad van Indonesie... In 1992 tekenen zes landen aansluiting als ultraperifere regio van EU. De Federale Parlement van Nederland bestaat uit 500 leden waarvan grootste is Indonesie 60 procent, 30 procent Nederlands, 20 procent Suriname en 10 procent aan kleine landen zoals Sint maarten en Curcacao. De steden in Suriname groeit erg snel dankzij vrije verkeer tussen Indonesië en Suriname. Veel nederlanders wonen dan in Indoensie wegens tropische klimaat.
Als het in 1948 Nederlands was gebleven, dan zou het zeker tussen 1970 en 1980 alsnog onafhankelijk zijn geworden. Alleen zouden de onderlinge banden tussen de landen dan waarschijnlijk beter zijn dan nu, en zouden er nu meer Nederlandse invloeden in het straatbeeld te zien zijn geweest. Maar de grote demografische ontwikkeling van Indonesië zou volgens mij niet anders zijn geweest. Wel zou Indonesië in dat scenario kleiner zijn geweest, omdat Ambon een eigen land zou zijn geworden en Nieuw-Guinea waarschijnlijk één geheel zou zijn gaan vormen met Papoea NG.
Jokowi heeft gezegd dat Bukit Soeharto een goede locatie zou zijn voor een nieuwe hoofdstad. Dit ligt op het oosten van Kalimantan, op het tracé waar nu een nieuwe autosnelweg wordt aangelegd tussen Balikpapan en Samarinda, de eerste snelweg van Kalimantan.Vahalis schreef: ↑ma 29 apr 2019, 14:02 De volgende interessante ontwikkeling dient zich aan, de verplaatsing van de hoofdstad. Een kanditaat is een stad op Borneo.