Verbond van Verzekeraars schreef:Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Een stekker in je auto die je rijgedrag registreert: rijd je veilig dan krijg je korting. Fijn voor de bestuurder, maar ook voor de verzekeraar en de maatschappij, want netter rijgedrag betekent minder schadelast en een veiliger situatie op de weg. En zo zijn er veel meer voorbeelden van hoe verzekeraars werken aan verkeersveiligheid.
Verzekeraars zijn een bij uitstek geschikte partij om een bijdrage te leveren aan verkeersveiligheid. Door de schademeldingen die zij registreren hebben ze kennis van het aantal en type schades en inzicht in omstandigheden die gevaarlijk kunnen zijn voor weggebruikers - denk aan sneeuw of regen. Tegelijk kunnen ze verzekerden `beinvloeden', bijvoorbeeld door korting te geven op de premie als iemand lange tijd schadevrij rijdt.
Gewaarschuwd voor slecht weer
Veel van de verzekeraars zetten de kennis die zij hebben in voor preventie. Zo geven onder meer Allianz, ZLM en a.s.r. desgevraagd aan in nieuwsbrieven, op social media en via de website tips te geven voor veilig rijgedrag. Allianz benut daarbij ook de nieuwe technieken. Thom Mallant: "Wij bieden bijvoorbeeld ook een `WeatherSafe app' aan. Gebruikers ontvangen dan waarschuwingen voor slecht en extreem weer. En we bieden meer apps die veilig rijden stimuleren." Transportverzekeraar TVM werkt via een veiligheidsplan aan groter risicobewustzijn binnen organisaties. Vanuit dit plan organiseren zij ook de manifestatie `Ridders van de weg' waarbij chauffeurs een onderscheiding kunnen krijgen voor schadevrij rijden.
Speciale trainingen
ZLM zet vooral in op trainingen. Zo ondersteunt de maatschappij Trials, een eendaagse rijvaardigheidstraining voor jongeren van 18 t/m 27 jaar die in het bezit zijn van een rijbewijs B. Onderzoek toonde al aan dat deze groep minder brokken maakt dan jongeren die het programma niet hebben gevolgd. Het succes smaakt naar meer. Zo doet ZLM nu ook een pilot met een training voor rijden met een caravan.
Het Verbond probeert haar leden zoveel mogelijk te ondersteunen bij dit soort activiteiten. Een van de voorbeelden is het eerder genoemde Trials, ooit gestart op initiatief van het Verbond. In 2014 heeft het Verbond opnieuw toegezegd het programma te ondersteunen tot 2017. Hiervoor sloten alle betrokken partijen een Safety Deal. En een ander voorbeeld is de Safety Deal STAR, om de registratie van verkeersongevallen te verbeteren.
In het nieuws
Diverse media meldden het ruim een week geleden: Usage Based Insurance - een verzekering op basis van gedrag - is in opkomst. Een kastje of stekker in je auto meet hoe je rijd. En hoe netter je rijd hoe meer korting je krijgt. Dat blijkt te werken: bestuurders met zo'n kastje rijden minder schade (zie berichtgeving NOS). Dat betekent dus korting op de premie, maar ook meer verkeersveiligheid.
Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Moderator: Moderatoren
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9524
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Het Verbond van Verzekeraars heeft vandaag een persbericht uitgegeven waarin men aangeeft dat het bevorderen van verkeersveiligheid een serieuze taak is voor verzekeraars. Interessant om deze ontwikkeling te blijven volgen.
-
- expressweg
- Berichten: 3764
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars

-
- Penningmeester
- Berichten: 7076
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Oh ja, een kastje dat 'netjes rijden' (walgelijk arbitrair begrip) moet gaan registreren. Kleine voorspelling van mijn kant: dan gaat je premie omhoog als je een keer 100 rijdt op een 80-weg, terwijl diegene die met 30 een halve winkelstraat aan bejaarden, kinderwagens en fietsen overhoop maait een korting krijgt. Niet aan beginnen. 

Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8622
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars

-
- Penningmeester
- Berichten: 7076
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Kortom: met dergelijke maatregelen maak je van de snelweg een soort ETW waar je ook verkeer met 60km/h tegen kunt gaan komen. 

Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9524
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
De ANWB komt vanaf vandaag met een verzekering waarbij personen die 'netjes' rijden korting krijgen op hun autoverzekering.
ANWB schreef:ANWB introduceert unieke autoverzekering in Nederland
Nederland is een unieke autoverzekering rijker: de ANWB Veilig Rijden Autoverzekering. Uniek aan deze autoverzekering is dat een veilige rijstijl wordt beloond met extra korting op de premie en dat deelnemers tips krijgen om veiliger te rijden. Aan de ene kant stimuleert de ANWB op deze manier de automobilisten om veiliger te gaan rijden en aan de andere kant wordt de schadelast minder. Een win-winsituatie die de verkeersveiligheid in Nederland kan verbeteren.
De ANWB Veilig Rijden Autoverzekering
Verzekerden die de ANWB Veilig Rijden Autoverzekering afsluiten, ontvangen een stick die zij in de auto stoppen. Deze stick meet de rijstijl van de automobilist op vier onderdelen: snelheid, remmen, optrekken en het nemen van bochten. Op basis van de gegevens over de rijstijl wordt een rijscore berekend. Deze rijscore wordt vertaald in een korting op de basispremie van de verzekering en kan oplopen tot 30%.
Adviezen en tips om rijstijl te verbeteren
Hoe beter de rijscore, hoe minder schades de verzekerden rijden. En dat wordt beloond met een hogere korting op de basispremie. Op het moment dat verzekerden een onveilige rijstijl laten zien, krijgen zij adviezen en tips om hun rijstijl te verbeteren. De verzekerde krijgt via de Veilige Rijders app over een actueel overzicht van de berekende rijscores.
Minder schades en ongevallen
De ervaring uit Engeland leert dat mensen die meedoen aan de Veilig Rijden Autoverzekering voor minder schades en ongevallen zorgen. Op basis hiervan is het verantwoord om deze deelnemers een korting op hun premie te verlenen tot maximaal 30%. Bij het vaststellen van het kortingspercentage wordt gelet op de snelheid waarmee wordt gereden, de wijze van optrekken, op manier waarop bochten worden genomen en het remgedrag. Deze gegevens worden verwerkt in de rijscore en teruggekoppeld naar de verzekerden.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17440
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Nee, bedankt. Ik zal volgens hun methode wel een gevaarlijke rijder zijn...
Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9524
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Ondanks dat ik mijn hele automobilistenleven schadevrij rij zal ik vermoedelijk nooit voor een dergelijke korting in aanmerking komen. Ik rij namelijk structureel te hard, althans waar de Vmax 100 km/h is, en zal waarschijnlijk ook te hard (volgens de gehanteerde maatstaven) door de bochten gaan.
Wat mij betreft is het feit dat er 'slechts' op vier onderdelen gemeten wordt ook direct de makke van het systeem. Zaken als (on)voldoende vooruitkijken, (niet) tijdig anticiperen, (on)voldoende rechts houden, (tekort) afstandhouden, (te) langzaam rijden, bellen/appen achter het stuur, etc. worden blijkbaar totaal niet meegenomen, terwijl dat vaak wel veroorzakers van ongevallen zijn. Ik vind de meeste van deze zaken hogere risicofactoren dan 115 km/h rijden op een stille snelweg of met een bepaalde snelheid door een bocht gaan.
Wat mij betreft is het feit dat er 'slechts' op vier onderdelen gemeten wordt ook direct de makke van het systeem. Zaken als (on)voldoende vooruitkijken, (niet) tijdig anticiperen, (on)voldoende rechts houden, (tekort) afstandhouden, (te) langzaam rijden, bellen/appen achter het stuur, etc. worden blijkbaar totaal niet meegenomen, terwijl dat vaak wel veroorzakers van ongevallen zijn. Ik vind de meeste van deze zaken hogere risicofactoren dan 115 km/h rijden op een stille snelweg of met een bepaalde snelheid door een bocht gaan.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17440
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars


Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7076
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Op Twitter zag ik dat het kastje aangesloten wordt op de OBD-stekker en dat daar simulators voor te maken zijn. Klinkt als een topidee.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- Moderator
- Berichten: 21478
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Heel fijn dat de ANWB het met 80 km/u invoegen beloont 

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- verkeersader
- Berichten: 626
- Lid geworden op: do 01 jun 2006, 15:44
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Dan heb ik nog liever een volledig zelfrijdende auto. Als alles wat autorijden een beetje leuk en plezierig maakt er uit geslagen wordt, laat de auto zich dan maar helemaal zelf besturen.
Krijg je ook puntenaftrek als je in Duitsland op de Autobahn met hoge(re) snelheid rijdt terwijl dat daar toegestaan is?
Behalve puntenaftrek zou je bij zo'n systeem eigenlijk ook weer punten er bij moeten krijgen als je een x aantal kilometers zonder schade hebt gereden, Een soort 'ervaringspunten'.
Krijg je ook puntenaftrek als je in Duitsland op de Autobahn met hoge(re) snelheid rijdt terwijl dat daar toegestaan is?
Behalve puntenaftrek zou je bij zo'n systeem eigenlijk ook weer punten er bij moeten krijgen als je een x aantal kilometers zonder schade hebt gereden, Een soort 'ervaringspunten'.
-
- Voorzitter
- Berichten: 30970
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Er zal vast wel geredeneerd worden dat het niet veilig is als je de adviessnelheid van 130 km/u negeert.Ehuls schreef:Krijg je ook puntenaftrek als je in Duitsland op de Autobahn met hoge(re) snelheid rijdt terwijl dat daar toegestaan is?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10764
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Het schijnt ervan af te hangen of het ongeval te voorkomen zou zijn geweest als je langzamer had gereden. Als dat het geval is heeft het consequenties, maar als blijkt dat je bij 130 km/h net zo goed brokken had gemaakt (bv. een auto met caravan die niet oplet en vlak voor je naar links gaat om een vrachtwagen in te halen) dan komt er vermoedelijk geen puntenaftrek.
-
- autoweg
- Berichten: 1427
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Het moet natuurlijk niet beloond worden, maar langzaam invoegen is soms onvermijdelijk... als je achter een vrachtwagen invoegt.Wouter N14 schreef:Heel fijn dat de ANWB het met 80 km/u invoegen beloont
Zeker als de invoegstrook volgt op een halfklaverbladlus.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13695
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
En stel nou dat je iedere dag bij Oosterhout de A27-re op moet. Daar bij die gruwelijk korte invoegen. Dan ga je dus betalen? 

'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- Moderator
- Berichten: 21478
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Wat ik bedoel is dat al die brave Kampioen-spellende vutters met man en vrouw in hetzelfde Human Nature-outdoorjack met nog meer gereserveerdheid zullen gaan rijden, gesteund door de kortingen van de ANWB.Victor schreef:Het moet natuurlijk niet beloond worden, maar langzaam invoegen is soms onvermijdelijk... als je achter een vrachtwagen invoegt.Wouter N14 schreef:Heel fijn dat de ANWB het met 80 km/u invoegen beloont
Zeker als de invoegstrook volgt op een halfklaverbladlus.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Voorzitter
- Berichten: 30970
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars

-
- Moderator
- Berichten: 21478
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 71910
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
'Het nemen van bochten'. Één keer op vakantie in een bergachtig land en je hebt een verhoging van je premie zeker...
Sowieso zijn dat soort meetgegevens onnodig, Nederland heeft al zeer goedkope autoverzekeringen, vaak wordt gesteld dat men hier verlies op lijdt.
Sowieso zijn dat soort meetgegevens onnodig, Nederland heeft al zeer goedkope autoverzekeringen, vaak wordt gesteld dat men hier verlies op lijdt.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7625
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Enige wat autoverzekeringen weer goedkoper kan maken is die elektronicarotzooi uit de auto's slopen. Want daar gaan de kosten door omhoog. Bijvoorbeeld sensoren in de bumper zijn meen ik al iets van 100 euro per stuk. En de bumper is het onderdeel dat het eerst sneuvelt bij al een lichte aanrijding.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6302
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Voor sommige verzekeraars gaat dat zelfs nog niet ver genoeg. TVM is een proef aan het houden met dashcams en eyescans die de bewegingen van de ogen van de chauffeur in de gaten houden. 

-
- verkeersader
- Berichten: 825
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
In België is er een verzekeraar die juist kortingen belooft bij auto's met rijhulpsystemen omdat die schade helpen voorkomen. Parkeersensoren helpen natuurlijk niet als iemand anders tegen je bumper rijdt, maar als het goed is draait in dat geval toch de tegenpartij op toch voor de schade.Jackbauer1350 schreef:Enige wat autoverzekeringen weer goedkoper kan maken is die elektronicarotzooi uit de auto's slopen. Want daar gaan de kosten door omhoog. Bijvoorbeeld sensoren in de bumper zijn meen ik al iets van 100 euro per stuk. En de bumper is het onderdeel dat het eerst sneuvelt bij al een lichte aanrijding.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7625
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars

-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8622
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Het is dus ook niet zonder reden dat afgelopen maanden de tarieven flink gestegen zijn voor autoverzekeringen.Chris schreef:Sowieso zijn dat soort meetgegevens onnodig, Nederland heeft al zeer goedkope autoverzekeringen, vaak wordt gesteld dat men hier verlies op lijdt.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10115
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Enige tijd geleden kwam zulke meetapparatuur al eens in het nieuws en vind het een zorgelijke ontwikkeling. Het geeft namelijk een maatschappij waarbij alles en iedereen zich laat controleren waarbij de privacy onder druk komt te staan. Ik mag hopen dat het dadelijk niet normaal wordt om je continu op de vingers te laten kijken.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30935
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Ik snap ook niet zo wat men wil bereiken. Als je 'onvoorzichtig' zou rijden maar geen schade rijdt, dan is er voor de verzekering ook niks aan de hand. En bovendien kun je er, gelet op het bonus-malussysteem er ook voor kiezen om zelf de schade te betalen, zodat de verzekeraar er niks van merkt.
Alleen hard remmen of optrekken zegt natuurlijk niks, wel de algehele verkeerssituatie die die handelingen noodzakelijk maakten.
Alleen hard remmen of optrekken zegt natuurlijk niks, wel de algehele verkeerssituatie die die handelingen noodzakelijk maakten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7392
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Jaja, parkeersensoren. Ik heb al twee keer bijna ergens tegenaan gezeten omdat die piepdoos me zo lastig viel... Terwijl er plek zat was. Ben je geconcentreerd aan het manouvreren krijg je een lading gekrijs om je oren... Kl*tedingen.jdb2 schreef:In België is er een verzekeraar die juist kortingen belooft bij auto's met rijhulpsystemen omdat die schade helpen voorkomen. Parkeersensoren helpen natuurlijk niet als iemand anders tegen je bumper rijdt, maar als het goed is draait in dat geval toch de tegenpartij op toch voor de schade.
Zonder parkeersensoren heb ik één keer een knipperlicht glaasje beschadigd en één keer heel zachtjes tegen een laag randje gezeten... Valt alles nog wel mee...
Elektronica is een leuk speeltje, maar waar je het niet nodig hebt moet je het niet gebruiken.
De data die de ANWB opslaat is veel te beperkt zonder data van het verkeer en de omstandigheden daaromheen.Palance schreef:Ik snap ook niet zo wat men wil bereiken. Als je 'onvoorzichtig' zou rijden maar geen schade rijdt, dan is er voor de verzekering ook niks aan de hand. En bovendien kun je er, gelet op het bonus-malussysteem er ook voor kiezen om zelf de schade te betalen, zodat de verzekeraar er niks van merkt.
Alleen hard remmen of optrekken zegt natuurlijk niks, wel de algehele verkeerssituatie die die handelingen noodzakelijk maakten.
Bovendien: Als het leeg is op de weg, is hard optrekken dan gevaarlijk? Met spinnende banden is het misschien asociaal te noemen, maar gewoon vlot optrekken is naar mijn mening niet erg. Net zoals hard remmen niet erg hoeft te zijn, sterker nog, ik vind het wel goed als mensen af en toe stevig remmen, dan weten ze tenminste hoe het moet...
-
- verkeersader
- Berichten: 825
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars
Moderne auto's zijn zo onoverzichtelijk geworden dat die hulpsystemen bijna noodzakelijk zijn. Vergeleken met auto's uit de jaren 90 is lijken huidige auto's net alsof je in een tank zit: kleine ramen, dikke raamstijlen, hoge gordellijn waardoor de dode hoek groter is. Je ziet niet meer waar de auto begin en eindigt. Dat is de keerzijde dat de passieve veilgheidsnormen steeds strenger worden. Gelijdelijk aan worden bepaalde hulpsystemen zelfs verplicht door de EU op nieuwe auto's, dat was al zo met ESP, ik kan me voorstellen dat ze straks ook obstakeldetectie en dodehoekdetectie verplicht maken.duikgek89 schreef: Elektronica is een leuk speeltje, maar waar je het niet nodig hebt moet je het niet gebruiken.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6302
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: Verkeersveiligheid serieuze taak voor verzekeraars

Laatst gewijzigd door Jeroen op wo 15 jun 2016, 9:48, 1 keer totaal gewijzigd.