
[D] Bruggenproblematiek
Moderator: Moderatoren
-
- autoweg
- Berichten: 1195
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: [D] Bruggenproblematiek

Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- Moderator
- Berichten: 74196
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D] Bruggenproblematiek
Dat klopt, maar in de bruggenbouw is dit wel een acute afsluiting op basis van inspectieresultaten. Alleen moet er nog even een omleiding voor de omleidingsroute worden ingesteld, waardoor het juridisch niet eerder dan donderdag geregeld kan zijn. En er zullen misschien meer bruggen volgen in de regio (B236 of B54) gezien het sterk toegenomen vrachtverkeer op die wegen omdat de A45 is afgesloten.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17978
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [D] Bruggenproblematiek
Ik wou net zeggen, dit gaat zich als een olievlek verspreiden met nog meer af te sluiten bruggen/viaducten tot gevolg.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8522
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
-
- expressweg
- Berichten: 2871
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [D] Bruggenproblematiek
In het kader van WTF:
Op de Gelbe (Stad-)autobahn van Düsseldorf ligt in de bocht voor de Josef-Kardinal-Frings-Brücke (B1) tegenwoordig een drempel met
als vooraankondiging.
OSM locatie: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.19905/6.72502
Op de Gelbe (Stad-)autobahn van Düsseldorf ligt in de bocht voor de Josef-Kardinal-Frings-Brücke (B1) tegenwoordig een drempel met

OSM locatie: https://www.openstreetmap.org/#map=19/51.19905/6.72502
-
- Moderator
- Berichten: 74196
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D] Bruggenproblematiek
De Uerdinger Brücke in Krefeld van de B288 over de Rijn moet over niet al te lange tijd vervangen worden vanwege het einde van de levensduur.
De brug dateert van 1936 en is één van de weinige grote rivierbruggen in Duitsland die nog grotendeels in oorspronkelijke staat van voor de Tweede Wereldoorlog is. De brug is in 1945 opgeblazen maar volgens het oorspronkelijke ontwerp en materialen hersteld. Het is sinds 1987 een monument.
In de media spreekt men van sloop, maar Straßen NRW zelf spreekt alleen van vervanging, onduidelijk is of de brug echt gesloopt gaat worden of als een monument kan blijven. Het is een zeldzaam brugtype.

De brug dateert van 1936 en is één van de weinige grote rivierbruggen in Duitsland die nog grotendeels in oorspronkelijke staat van voor de Tweede Wereldoorlog is. De brug is in 1945 opgeblazen maar volgens het oorspronkelijke ontwerp en materialen hersteld. Het is sinds 1987 een monument.
In de media spreekt men van sloop, maar Straßen NRW zelf spreekt alleen van vervanging, onduidelijk is of de brug echt gesloopt gaat worden of als een monument kan blijven. Het is een zeldzaam brugtype.

-
- Moderator
- Berichten: 74196
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D] Bruggenproblematiek
De versterking van de brug over de Weser bij Höxter is bijna afgerond. Op 19 april wordt het weer geopend voor autoverkeer. Er zijn nog werkzaamheden aan de middenpijler gepland, maar dat is uitgesteld vanwege het hoogwater van de afgelopen tijd.
Ze hebben hier dus een tui-constructie gebouwd om de draagkracht van de brug te vergroten. Het was oorspronkelijk een standaard uitbouwbrug. Het is eigenlijk niet echt een grote brug.

Ze hebben hier dus een tui-constructie gebouwd om de draagkracht van de brug te vergroten. Het was oorspronkelijk een standaard uitbouwbrug. Het is eigenlijk niet echt een grote brug.

-
- autoweg
- Berichten: 1195
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: [D] Bruggenproblematiek

Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- stadsweg
- Berichten: 402
- Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10
Re: [D] Bruggenproblematiek
De afbraak van de Köhlbrandbrücke in Hamburg gaat iets meer kosten dan gepland, €450 miljoen i.p.v. de oorspronkelijke begrote €180 miljoen:
Geplanter Abriss der Köhlbrandbrücke wird deutlich teurer
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... ng112.html
Wat een kneuzenkermis, ongelooflijk.
Geplanter Abriss der Köhlbrandbrücke wird deutlich teurer
https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... ng112.html
Bijna een half miljard alleen al voor de afbraak van dat ding, en dan hebben ze nog geen nieuwe staanBeim Ersatz der maroden Köhlbrandbrücke im Hamburger Hafen droht ein weiterer Kostensprung. Allein für den Abriss der alten Brücke werden inzwischen 450 Millionen Euro veranschlagt. Ursprünglich waren es rund 180 Millionen.

-
- Moderator
- Berichten: 74196
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D] Bruggenproblematiek
Een maximumsnelheid van 10 km/h op de Volmetalstraße (B54) in Hagen. Het blijkt dat de voegovergang stuk is en ook de roloplegging kapot is gegaan.


-
- autoweg
- Berichten: 1195
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: [D] Bruggenproblematiek

Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20248
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6158
- Lid geworden op: di 20 mei 2008, 8:40
- Locatie: [CH]
Re: [D] Bruggenproblematiek
Het is waarschijnlijk een beperking, waarmee de wegbeheerder zich mooi van eventuele schadeclaims kan vrijwaren. Zolang de politie of de stad Hagen zo'n plek niet gaat misbruiken om de staatskas op te peppen (lees snelheidscontrole), gaat het nog... maar 10 km/h is inderdaad totaal van de zotten.
"A mile of highway will take you just one mile... A mile of runway takes you anywhere!"
-
- verkeersader
- Berichten: 798
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Re: [D] Bruggenproblematiek
Je kan nog naar Vmax 5, maar gekker dan dat zal het echt niet wordenPeterSchoeber schreef: ↑vr 18 aug 2023, 23:38Echt gekker moet het niet worden bij onze oosterburen.

Ubi volentia est, via est
-
- Moderator
- Berichten: 74196
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [D] Bruggenproblematiek
Bloomberg: Aging Autobahn Thwarts Germany’s Plan to Erect Massive Windmills
For some producers, the unreliability of the autobahn is leading to severe backlogs. SIAG Tube und Tower GmbH, a Leipzig-based maker of massive steel towers for wind turbines, had to curb output by a third this summer as storage facilities were full and components couldn’t be transported onwards.
Director Matthias Wasel says he regularly has to add detours of about 70 kilometers to his journeys in order to use the only bridge that allows him to cross the Rhine river with his heavy vehicles.
Approval times for transports of large wind turbine pieces extend up to three months
In other EU countries such as the Netherlands or Sweden, such processes are completely digitized, and permits are given in up to four days, according to Enercon’s Peterburs. In France, heavy-load transports are banned from private highways, said Petzold from Nordex, but require only one permission for the entire country, making the process easier than in Germany. He says anywhere in Europe it’s easier to transport wind components than there.
For some producers, the unreliability of the autobahn is leading to severe backlogs. SIAG Tube und Tower GmbH, a Leipzig-based maker of massive steel towers for wind turbines, had to curb output by a third this summer as storage facilities were full and components couldn’t be transported onwards.
Director Matthias Wasel says he regularly has to add detours of about 70 kilometers to his journeys in order to use the only bridge that allows him to cross the Rhine river with his heavy vehicles.
Approval times for transports of large wind turbine pieces extend up to three months
In other EU countries such as the Netherlands or Sweden, such processes are completely digitized, and permits are given in up to four days, according to Enercon’s Peterburs. In France, heavy-load transports are banned from private highways, said Petzold from Nordex, but require only one permission for the entire country, making the process easier than in Germany. He says anywhere in Europe it’s easier to transport wind components than there.
-
- expressweg
- Berichten: 3805
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: [D] Bruggenproblematiek

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20248
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [D] Bruggenproblematiek
Vandaag overheen gereden. Vrachtwagens worden over lokale wegen omgeleid. Het betroffen viaduct is niet de primaire toegang tot de A623.Chris schreef: ↑do 15 dec 2022, 19:34 Weer een grote brug voor vrachtverkeer afgesloten, dit keer de Johannisbrücke van de B41 in Saarbrücken.
Op het oog is dit niet een cruciale verbinding voor vrachtverkeer, de B41 is vooral een zubringer van het centrum vanaf de A623.
Locatie: https://www.google.com/maps/@49.253103, ... a=!3m1!1e3