[D] Bruggenproblematiek

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5895
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door mhkamp » do 16 jun 2016, 20:20

Is er al enige bekendheid wanneer de de Neckartalbrücke en de Talbrücke Böllinger Bach in de BAB6 gerenoveerd / vernieuwd worden? Die files daar zijn gewoonweg structureel daar :ongeduldig:
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » di 05 jul 2016, 19:22

In Augsburg is een brug over de Wertach bij renovatiewerkzaamheden ingestort. Er vielen 3 gewonden. Een geluk bij ongeluk was dat het tijdens de middagpauze gebeurde en de meeste wegwerkers niet op de brug waren.

De statiek van de brug is doorberekend voordat de werkzaamheden begonnen. Toch is de brug ingestort. Men weet de oorzaak nog niet.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16634
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Kaaiman » di 05 jul 2016, 20:51

En dat is één... :heygrr:
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
brytje008
verkeersader
Berichten: 713
Lid geworden op: wo 02 sep 2015, 10:46

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door brytje008 » di 05 jul 2016, 21:10

tja dat krijg je nou door jaren achterstallig onderhoud... Wat zou de oorzaak kunnen zijn volgens jullie?
Touren is rough so you got to be tough

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » di 05 jul 2016, 21:29

Volgens het persbericht van de gemeente Augsburg is de brug eerst ingezakt en daarna ingestort. De stalen liggers zijn compleet geknakt. En dat terwijl het gewicht van de brug al verminderd was doordat het brugdek al gedeeltelijk verwijderd was (dat was die kraan aan het doen). En er is na 2010 al extra versteviging aangebracht met tijdelijke hulppijlers. In het oudere persbericht (voordat de werkzaamheden überhaupt begonnen) werd de draagkracht van de liggers specifiek benoemd.

Ackermann-Brücken – Neubau nach 60 Jahren
Der Verkehr auf der Bürgermeister-Ackermann-Straße führt über 60 Jahre alte Brücken. Ihre Stahlträger halten nicht mehr Stand. Die Brücken über Wertach und Hessenbachstraße werden abgerissen und neu gebaut.

2010 wurde der Zustand der Brücken überprüft. Das Ergebnis: Die Tragsicherheit war nicht mehr gegeben. Eine Sanierung ist nicht möglich. Als Sofortmaßnahme wurde eine Hilfsunterstützung eingebaut. Das über 60 Jahre alte Bauwerk muss so schnell wie möglich durch neue Brücken ersetzt werden.

2016 bis 2018 erneuert die Stadt die Brücken. Von Januar bis Juni 2016 wird südlich der bestehenden Brücken eine Behelfsbrücke gebaut – mit zwei Fahrspuren pro Richtung. Fußgänger und Radfahrer erhalten beidseitig eine eigene Behelfsbrücke. Die meisten Verkehrsbeziehungen bleiben während der Bauzeit erhalten; nur die Auffahrt der Hessenbachstraße auf die Bürgermeister-Ackermann-Straße stadteinwärts entfällt. Hier wird eine Umleitung eingerichtet.


Ik denk dat dit wel impact zal hebben op de bouw in Duitsland. Ten eerste was in 2010 al bekend dat de stalen liggers niet meer voldeden en sloop de enige optie was, vervolgens zijn hulppijlers aangebracht en daarna is nog een statische berekening uitgevoerd om te kijken of de werkzaamheden wel kunnen. En ondanks die maatregelen en berekeningen is de boel toch in elkaar gestort. En er zijn duizenden - vaak gemeentelijke - bruggen in Duitsland in een vergelijkbare conditie.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36355
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Rene » di 05 jul 2016, 21:48

Blijkbaar hield het brugdek het krachtenspel van de constructie nog bij elkaar, en toen die verwijderd werd konden de liggers het niet meer dragen.
Overigens valt het me op de foto op dat de brug van de zuidelijke rijbaan daadwerkelijk is ingestort, maar dat dit bij de noordelijke rijbaan (nog) niet is gebeurd.
Nu zullen ze wel gaan nadenken hoeveel jaar ze nodig hebben voor de herbouw. Zullen we een weddenschapje doen ? De inzet begint bij 6 jaar...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » di 05 jul 2016, 21:51

Op deze foto is te zien dat er houten planken onder het brugdek zaten. Ik weet niet of dat tijdelijk was in verband met de sloop, maar in Polen kwamen ze er in 2015 achter dat hout in een brug geen goed idee is, na een brand in een houten constructie voor onderhoudstoegang konden ze een grote rivierbrug compleet slopen. Die brug is dan wel weer in recordtijd vervangen (een half jaar).
Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 7308
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door duikgek89 » wo 06 jul 2016, 1:26

Rene schreef:Blijkbaar hield het brugdek het krachtenspel van de constructie nog bij elkaar, en toen die verwijderd werd konden de liggers het niet meer dragen.
Overigens valt het me op de foto op dat de brug van de zuidelijke rijbaan daadwerkelijk is ingestort, maar dat dit bij de noordelijke rijbaan (nog) niet is gebeurd.
Nu zullen ze wel gaan nadenken hoeveel jaar ze nodig hebben voor de herbouw. Zullen we een weddenschapje doen ? De inzet begint bij 6 jaar...
Het lijkt ook wel op dat de kraan de ligger geraakt heeft? Als hij daar de flens een paar klappen gegeven heeft, zal dat ook niet geholpen hebben...

Rogier
expressweg
Berichten: 4591
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Rogier » wo 06 jul 2016, 8:14

^^

Lijkt mij vrij sterk. Als je goed kijkt, kun je goed zien dat de betondekplaat in stukken gezaagd is en van hijsgaten voorzien is. Het betongedeelte boven de liggers is niet geraakt. Ik denk dat men het onderzoek moet afwachten.

Gebruikersavatar
duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 7308
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door duikgek89 » wo 06 jul 2016, 11:39

Hmm die gaten had ik gisteren (op een kleiner scherm) niet gezien, maar dan snap ik niet dat de kraan niet al wat verder terug stond. Op de foto lijkt het erop dat het gereedschap op de kraan bovenop de ligger staat, maar het is lastig te zien wat het precies is en het kan ook zijn dat dat door de klap gebeurt is (niet dat ik dat verwacht, maar ik durf niet te zeggen dat het niet kan).

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » di 12 jul 2016, 18:37

Die Welt heeft een uitgebreid artikel over de toestand van de Duitse bruggen, gebaseerd op cijfers van het Bundesverkehrsministerium die eindelijk openbaar gemaakt zijn. Het gaat hier alleen om bruggen van Autobahnen en Bundesstraßen.

Tegelijkertijd heeft Focus ook een stuk geschreven;

12,2 Prozent der Brückenflächen befinden sich derzeit in „nicht ausreichendem“ oder gar „ungenügendem“ Zustand. Das sind rund 2500 Brücken und Teilbrücken. Bei ihnen ist die Verkehrssicherheit oder Statik akut gefährdet. Der Anteil dieser Problembrücken ist in den vergangenen Jahren leicht geschrumpft. Vor zehn Jahren waren es noch 15,3 Prozent der Brückenflächen.

Gleichzeitig sank der Anteil „sehr guter“ und „guter“ Brückenflächen - und das noch deutlich stärker. Vor zehn Jahren waren es 18,2 Prozent, heute sind es gerade einmal 12,5 Prozent. Den Großteil machen Bauwerke in „befriedigendem“ und „ausreichendem“ Zustand aus (2006: 66,5 Prozent; 2016: 75,2 Prozent).


Uit de cijfers blijkt dat de conditie van 8.700 bruggen tussen september 2014 en maart 2016 verslechterd is, en van 6.000 bruggen verbeterd. Dit noemt een wedloop tegen het verval, omdat er meer bruggen verslechteren dan verbeteren.

Alhoewel een ruime meerderheid van de bruggen in voldoende conditie is, daalt het aantal bruggen dat goed of zeer goed scoort. Dit zijn ook alleen vrij recente bruggen, probleembruggen zijn steeds vaker minder oud, het artikel van Focus gaat specifiek in op de Sauertalbrücke van de A64 op de grens met Luxemburg, die slechts 28 jaar oud is en te maken heeft met roestvorming en regelmatig gerepareerd moet worden.

Alle bruggen die onvoldoende scoren (alleen Autobahnen en Bundesstraßen):
Afbeelding

Je ziet duidelijk de contouren van het Autobahn-net in het westen en zuiden van het land. Met name in Nordrhein-Westfalen, Hessen, Baden-Württemberg en Bayern zijn veel probleemgevallen. Je herkent zo de A3, A8, A9, A45 en A81.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30692
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Coen Tunnel » di 12 jul 2016, 22:57

^^ Overduidelijk is de verwaarlozing van de infrastructuur in het westen te zien. In de voormalige DDR is de situatie beter.

Gebruikersavatar
Snelwegenkenner
2x2 autosnelweg
Berichten: 6190
Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
Locatie: Roosendaal

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Snelwegenkenner » do 14 jul 2016, 15:02

En het noorden is ook beter dan het zuiden, maar dat komt waarschijnlijk omdat het zuiden meer dalbruggen heeft.
Frtankfurt am Main is nijpend zo te zien. :heygrr:

Gebruikersavatar
Alfa
2x3 autosnelweg
Berichten: 9550
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Alfa » do 14 jul 2016, 15:06

Chris schreef: Uit de cijfers blijkt dat de conditie van 8.700 bruggen tussen september 2014 en maart 2016 verslechterd is, en van 6.000 bruggen verbeterd. Dit noemt een wedloop tegen het verval, omdat er meer bruggen verslechteren dan verbeteren.
Dat 6000 bruggen verbeterd zijn verwonderd mij toch. Schaart men daar ook klein onderhoud onder? Want het is niet compatibel met het idee dat bruggenrenovaties jaren duren.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » do 14 jul 2016, 15:11

Tja, niet alle bruggen zijn dermate slecht dat ze gesloopt moeten worden, alhoewel het bij Autobahnbruggen in een aanzienlijk deel van de gevallen toch wel om sloop en nieuwbouw gaat. Er zijn natuurlijk ook bruggen uit de jaren '80-90 die nog gerenoveerd kunnen worden. Soms gaat het trouwens alleen om het vervangen van de asfaltverharding. Er wordt vaak ook gekeken naar het brugareaal, het aantal m² brugdek. Dat zegt echter weer niet zo veel over de conditie van de constructie zelf.

Wat je in Duitsland vaak ook ziet is dat het geen complete renovatie is, maar alleen onderdelen, bijvoorbeeld alleen een versterking, alleen de voegen, alleen laswerk, alleen de tuikabels, etc. Op sommige bruggen is daarom meerdere keren achter elkaar sprake van onderhoudswerkzaamheden. Het wordt lang niet altijd gecombineerd in één totaalrenovatie. Er zijn best wat Autobahnbruggen die tussen 2005 en 2015 3 keer langer durende onderhoudswerkzaamheden hebben gehad.

Feder
verkeersader
Berichten: 680
Lid geworden op: wo 26 apr 2006, 12:14
Locatie: Groningen

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Feder » za 13 aug 2016, 14:16

Dit weekend is in de A1 bij Leverkusen/Köln de brug over de Rijn afgesloten vanwege werkzaamheden. Er is een scheur in de verankering ontdekt en dat moet worden gerepareerd. Maar of de problemen hierna voorbij zijn is maar zeer de vraag. Als er opnieuw een soortgelijk probleem wordt ontdekt, dreigt het risico dat de brug langdurig wordt afgesloten. Meer hierover op http://www1.wdr.de/nachrichten/rheinlan ... g-100.html.

De brug is al enige tijd afgesloten voor vrachtwagens zwaarder dan 3,5 ton. Desondanks rijden er iedere dag nog ongeveer 150 te zware vrachtwagens over de brug. Vaak gaat het hier om Oosteuropese chauffeurs die de teksten op de borden niet begrijpen, staat in het bovenstaande artikel. (Al denk ik dat het verkeersgedrag van veel Oosteuropese weggebruikers ook een rol speelt. Het valt mij op dat ze relatief vaak bij ongelukken zijn betrokken en dat ze relatief vaak asociaal rijden.)

Bluemoon23
stadsweg
Berichten: 272
Lid geworden op: zo 03 feb 2008, 21:40

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Bluemoon23 » za 13 aug 2016, 15:15

Feder schreef:(Al denk ik dat het verkeersgedrag van veel Oosteuropese weggebruikers ook een rol speelt. Het valt mij op dat ze relatief vaak bij ongelukken zijn betrokken en dat ze relatief vaak asociaal rijden.)
Oeh, dat ligt gevoelig bij sommige forumleden :lol: :rooie:

Gebruikersavatar
duikgek89
2x2 autosnelweg
Berichten: 7308
Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door duikgek89 » za 13 aug 2016, 15:48

^^ Echter ga ik niet nogmaals een discussie beginnen, het is vechten tegen de bierkaai.

Overigens, bijna alle Nederlanders rijden super asociaal.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30692
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Coen Tunnel » za 13 aug 2016, 16:05

Feder schreef:De brug is al enige tijd afgesloten voor vrachtwagens zwaarder dan 3,5 ton. Desondanks rijden er iedere dag nog ongeveer 150 te zware vrachtwagens over de brug. Vaak gaat het hier om Oosteuropese chauffeurs die de teksten op de borden niet begrijpen, staat in het bovenstaande artikel.
Welke teksten? Je zou zeggen dat een :C6: met onderbord 3,5 t toch wel duidelijk is voor vrijwel iedereen... :roll: En het is niet dat dat bord er maar één keer staat.

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5895
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door mhkamp » za 13 aug 2016, 16:46

^^ Ik denk dat dit soort verhalen mede de oorzaak zijn:
Volger schreef: Goede avond, nu ben ik al een tijdje fan van uw Facebook pagina en er rijdt inderdaad wat rond op de baan... Toch wou ik even 2 dingen zeggen. Vandaag komt er een Roemeense chauffeur bij ons lossen. Sprak perfect Engels, was slim, hielp mee. Meer dan sommige inlandse chauffeurs. En hij is niet de enige die bij ons komt die zo is. Heb met de man even gepraat en natuurlijk ook over de Waberer's omwille van mijn nieuwsgierigheid. Hij beweerde bij hoog en bij laag dat de chauffeur verplicht worden om de door gps uitgezette route te volgen omdat de chauffeurs zelf de diesel moeten betalen en of mogen opstappen. Ook wist hij te zeggen dat de chauffeurs maar 1 ding mochten doen en dat was doen wat de baas zei of ze konden wederom opstappen. Maw die jongens op de vrachtwagen menen het denkelijk niet slecht maar worden zo bang gemaakt dat het of kiezen of delen is. En, denk ik dan, het zal ook niet makkelijk zijn om ginder een goede baas te vinden. Het is soms hier al zo moeilijk. Kijk, ik geloof die chauffeur wel ergens. Denk niet dat alle Waberer's zo dom zijn of achterlijk. Denk wel dat ze geen enkel keuze hebben en verplicht worden stommiteiten uit te halen.
Wabererhumor

Ik denk dat verdere commentaar overbodig is...
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » za 13 aug 2016, 20:25

De A81 heeft ook te maken met veel kapotte bruggen. Tussen Würzburg en Heilbronn moeten 8 van de 9 grote bruggen afgebroken worden omdat renovatie geen uitkomst biedt voor de langere termijn. De enige uitzondering is de Kochertalbrücke (niet te verwarren met de grotere Kochertalbrücke van de A6). Deze bruggen zijn tussen 1972 en 1974 in gebruik genomen, waarmee je ziet dat het fenomeen slechte bruggen niet beperkt is tot die van voor 1965 (toen de aslast verhoogd werd). Men geeft vaak de schuld aan de hoge verkeersbelasting, maar dit deel van de A81 is helemaal niet zo druk met 26.000 tot 35.000 voertuigen per dag, dat is ruimschoots minder dan de ontwerpcapaciteit die in de jaren '60-70 werd aangehouden.

http://www.rnz.de/nachrichten/buchen_ar ... .html#null

martien
verkeersader
Berichten: 559
Lid geworden op: di 17 apr 2012, 20:38
Locatie: Groningen

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door martien » wo 31 aug 2016, 16:27

Op de Leverkusener Brücke (A1) wordt in september een breedte-waarschuwing met slagboom geïnstalleerd - afgesteld op 2,20 meter. De beperking wordt ingevoerd om hardleerse vrachtautobestuurders te weren.
Met deze beperking worden ook de bestuurders van bredere auto's zoals SUVs geraakt. De ADAC voorspelt chaos met een hoofdletter C.
http://www.rp-online.de/nrw/staedte/lev ... -1.6226470

Rogier
expressweg
Berichten: 4591
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Rogier » wo 31 aug 2016, 18:58

Waarom geen gewichtsdetectie met slagbomen installeren. Mocht een voertuig te zwaar zijn, dan kan het systeem de slagbomen sluiten, voordat het voertuig bij de brug komt. In dat geval heb je het probleem van de breedtesluis niet meer.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » wo 31 aug 2016, 19:08

Die brug lijkt echt op instorten te staan als zulke drastische maatregelen nodig zijn. Het kwam ook pas na de noodreparaties eerder deze maand. Misschien is het nog erger dan gedacht. In het A1 topic wordt ook uitvoerig ingegaan op deze brug.

Gebruikersavatar
mhkamp
2x2 autosnelweg
Berichten: 5895
Lid geworden op: vr 15 jun 2007, 21:32
Locatie: Nieuw Buinen

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door mhkamp » zo 11 sep 2016, 14:42

Rheinbrücke Leverkusen

De situatie afgelopen vrijdag bij Leverkusen op de BAB1, vanuit Bremen / Münster gezien:

Voor Kreuz Leverkusen:
Afbeelding

Vanwege het afslaande (vracht) verkeer een file, rijstrook 1 valt af.
Afbeelding

Rijstrook 2 valt ook af:
Afbeelding

Situatie in kreuz:
Afbeelding

Weer twee rijstroken:
Afbeelding

Tijdelijk 3 rijstroken, rijstrook 1 fungeert als afrit, en splits zich als zodanig af:
Afbeelding

Verbod van +3,5t:
Afbeelding

Brug over met 60km/h. Ik heb op zo'n korte stuk nog nooit zoveel snelheidscamera's gezien:
Afbeelding

Het stroopt nu al op, ben benieuwd hoe het gaat werken met de slagbomen en versmallingen :roll:
60 rijdt niet prettig, 80 is bijna prachtig en 100 dat dondert!
WeFo Lidnummer 0010.

Feder
verkeersader
Berichten: 680
Lid geworden op: wo 26 apr 2006, 12:14
Locatie: Groningen

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Feder » za 01 okt 2016, 3:13

mhkamp schreef:Rheinbrücke Leverkusen
Het stroopt nu al op, ben benieuwd hoe het gaat werken met de slagbomen en versmallingen :roll:
De eerste van de vier slagbomen is donderdag in gebruik genomen, namelijk op de verbindingslus van de A59 naar de A1 richting de brug. De 'vrachtwagenval' lijkt goed te werken; al na een kwartier waren 3 vrachtwagens tegengehouden. Dat levert wel enige vertraging op voor het verkeer, maar vaak kan een vrachtwagen binnen enkele minuten de snelweg via een calamiteitenafrit verlaten. Meer info, en een filmpje over de in gebruik genomen 'Sperranlage', op http://www1.wdr.de/nachrichten/rheinlan ... n-102.html

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » do 03 nov 2016, 18:35

Nog een probleembrug in Köln, de Zoobrücke (B55a).

Hier moest een renovatie aan het wegdek al naar voren gehaald worden, maar nu blijkt dat de waterleidingen in de brug lekken en daardoor roestvorming versneld. Het was oorspronkelijk pas gepland deze waterleiding rond 2022 te renoveren. De waterleiding is al meer dan 40 jaar oud.

http://www.rundschau-online.de/image/25 ... 9-483-.jpg

Problematisch ist die Lage nach Angaben eines Ingenieurbüros vor allem aufgrund von „defekten Entwässerungsleitungen“ und „gerissenen Koppelfugen“. Die dadurch begünstigte Korrosion erhöhe die Wahrscheinlichkeit eines so genannten Spannstahlbruchs. Weil die Leitungen mehr als 40 Jahre alt seien, müsse in den kommenden Jahren „mit einer weiteren Verschlechterung des Bauwerkszustands und umfangreichen Sanierungsarbeiten gerechnet werden“.

Ook zijn er problemen met één of ander spul waarmee de leiding behandeld is, een 'Steinkohleteerpech-Anstrich' wat asbest, zwarte metalen en giftige stoffen bevat. De Brückenmeisterei kan de werkzaamheden daarom niet zelf uitvoeren.

De brug wordt ook extra belast door de afsluiting van de Rheinbrücke Leverkusen. In 2010 is al een gewichtslimiet van 30 ton ingevoerd, ik weet niet wat de actuele status is. Momenteel wordt ook gewerkt aan de in zeer slechte staat zijnde tunnel van de B55a in de wijk Kalk.

Hier meer informatie over de Zoobrücke: http://www.stadt-koeln.de/leben-in-koel ... zoobruecke

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » ma 07 nov 2016, 17:09

De WDR meldt dat er een enorm tekort aan gekwalificeerd personeel is om de brugproblematiek aan te pakken:
WDR schreef:Brückenbau in NRW: Ingenieure fehlen

Der Landesbetrieb Straßen NRW hat nach eigenen Angaben große Probleme, genügend qualifizierte Ingenieure für die anstehenden Brückensanierungen zu bekommen.

Allein auf der A45 müssten in den kommenden 15 bis 20 Jahren 38 Talbrücken neu gebaut oder saniert werden, sagte Bernd Löchter, Sprecher beim Landesbetrieb Straßenbau. Dazu würden schon seit vergangenem Jahr massiv Ingenieure eingestellt. "Wir kriegen aber nicht so viele Bewerbungen auf ausgeschriebene Stellen wie das früher war", sagte Löchter. Bundesweit leiden die Behörden im Moment unter einem Mangel an Ingenieuren.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70686
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Chris » wo 09 nov 2016, 15:34

Een flyer in 10 talen (Duits op de andere kant) voor de Rheinbrücke Leverkusen.

Afbeelding

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4514
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [D] Bruggenproblematiek

Bericht door Schelpenpaadje » wo 09 nov 2016, 16:31

^^ De Nederlandse vertaling bevat een cruciale fout:
[..] gesloten voor alle motorvoertuigen van meer dan 3,5 ton (bijvoorbeeld vrachtwagens en bussen) en niet breder dan 2,30 meter [..]