De BOB-bussen wel.

Infrastructuur in Rotterdam
Moderator: Moderatoren
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- stadsweg
- Berichten: 348
- Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
- Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Momenteel worden de VRI's rond het Zuidplein (Strevelsweg/Pleinweg en Vaanweg/Zuiderparkweg) vervangen. Ondanks dat er minder rijstroken zijn had ik niet het idee dat de rij wachtende auto's langer is dan anders. Het zal ook schelen dat er tegenwoordig een rijbaan minder is op de Pleinweg.


-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Je ziet hier precies het probleem dat ik elders al beschreef: Voetgangers die de fietsoversteek gebruiken in de drukte.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- verkeersader
- Berichten: 706
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Ik denk dat het probleem meer is dat het voetpad opgebroken is. Of zie ik dat verkeerd?
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Dat lijkt zo, er is een smalle doorgang overgebleven. Ik heb hier eergisteren gefietst, tussen de voetgangers door.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- expressweg
- Berichten: 3246
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Het lijkt er op dat de voetgangers meer afstand tot elkaar willen houden vanwege Corona, maar daar nu te weinig ruimte voor hebben.
-
- expressweg
- Berichten: 2594
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Deze situatie heeft al geleid tot file terugslag op de vaanweg.Thom schreef: ↑vr 04 jun 2021, 17:18 Momenteel worden de VRI's rond het Zuidplein (Strevelsweg/Pleinweg en Vaanweg/Zuiderparkweg) vervangen. Ondanks dat er minder rijstroken zijn had ik niet het idee dat de rij wachtende auto's langer is dan anders. Het zal ook schelen dat er tegenwoordig een rijbaan minder is op de Pleinweg.
![]()
Totaal onnodig om de boel te versmallen, opstelcapaciteit te verminderen door te blokkeren met betonblokken en zelfs het instellen van eenrichtingsverkeer op de Leuvenhaven.

-
- stadsweg
- Berichten: 348
- Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
- Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam
Re: Infrastructuur in Rotterdam

Het afsluiten van rijbanen met betonblokken aan de voet van de Erasmusbrug is een van de vele verkeersexperimenten van wethouder Bokhove. Aan de zuidzijde zijn deze blokken al snel weggehaald. Aan de noordzijde is dit definitief geworden, en studeert de gemeente nog op een definitief ontwerp om de fietsers meer ruimte te geven.
Het éénrichtingsverkeer op de Schiedamsedijk is geen verkeersexperiment maar noodzakelijk voor de werkzaamheden van de RET. Er wordt een extra uitgang gemaakt voor metrostation Leuvehaven. Half juli zou dit afgerond zijn.
-
- stadsweg
- Berichten: 348
- Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
- Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Dit was voor mij een reden om de aangepaste situatie op de foto te zetten. Vrijdagavond 11 juni ben ik tussen 17:45 en 19:15 langs het tracé gefietst van zuid naar noord en weer terug. Daar ik op de fiets was kon ik niet overal goed bijkomen, maar onderstaande foto's in de spoilers geven toch een goed beeld van de aanpassingen.Rotterdam Onderweg schreef:
Sinds mei 2020 rijdt het verkeer richting de Maastunnel aan de noord- en zuidkant over één rijstrook. Vanaf eind mei 2021 geldt dat ook voor de omgekeerde richting: vanuit de Maastunnel is er voor het verkeer één rijstrook beschikbaar. In de nieuwe situatie gelden dezelfde verkeersregels als aan de andere kant van de weg: de tweede rijstrook is alleen bedoeld voor hulpdiensten en OV-bussen buiten dienst. Deze aanpassing maakt deel van de verkeersaanpak Maastunnelcorridor van de gemeente Rotterdam.
Van zuid naar noord:
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Dank voor de foto’s. Het is allemaal nog erger geworden dan het al was 

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17657
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Wat is het nut van al die versmallingen eigenlijk?
Zodra het verkeer weer op normaal niveau is loopt het nog meer vast dan nu, want je hebt alle capaciteit nodig in een stad als Rotterdam; de snelwegen zitten ook vol, dus ook binnen de stad zul je alle capaciteit moeten bieden die je hebt.
Zodra het verkeer weer op normaal niveau is loopt het nog meer vast dan nu, want je hebt alle capaciteit nodig in een stad als Rotterdam; de snelwegen zitten ook vol, dus ook binnen de stad zul je alle capaciteit moeten bieden die je hebt.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- expressweg
- Berichten: 2594
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: Infrastructuur in Rotterdam
@Mavas: Had je wat anders verwacht met GL op verkeer?
De Groenen pesten iedereen graag de auto uit, want het OV is beter voor iedereen.
De officiële lezing van de gemeente is dat er versmald wordt om de luchtkwaliteit langs de stroomroutes (Boompjes, Vaanweg, Pleinweg, Rijnhaven, Maastunnel/Erasmusbrug, Tunneltjestracé , Statenweg, Schieweg, Leuvehaven) te verbeteren.
Daarnaast zijn er de nodige
weggehaald en vervangen door
of
1 stroomroute kon ik niets over vinden: de Dorpsweg / Groene kruisweg
De Groenen pesten iedereen graag de auto uit, want het OV is beter voor iedereen.
De officiële lezing van de gemeente is dat er versmald wordt om de luchtkwaliteit langs de stroomroutes (Boompjes, Vaanweg, Pleinweg, Rijnhaven, Maastunnel/Erasmusbrug, Tunneltjestracé , Statenweg, Schieweg, Leuvehaven) te verbeteren.
Daarnaast zijn er de nodige



1 stroomroute kon ik niets over vinden: de Dorpsweg / Groene kruisweg
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 21842
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Die zou ook wel gewoon waar kunnen zijn.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Precies. Er rijdt geen OV op deze routes. Wel bus 44 door de Maastunnel, maar daar zijn nou net 2 rijstroken beschikbaar op vrijwel het hele stuk waar lijn 44 rijdt.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40399
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Maar het werkt niet, want mensen blijven gewoon de auto gebruiken, maar ze staan nu langer in de file. Er komt dus meer uitstoot...

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 21842
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Er staan maar de helft van het aantal auto's, dus de uitstoot van de andere helft is elders.
Het probleem is verplaatst, maar het lokale doel is bereikt...
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Inderdaad, het wordt verplaatst. Dus....
En dan het 'fantastische' idee om alle toegangswegen maar te versmallenAD schreef:Bewoners doen dringende oproep aan gemeente: ‘Weer doorgaand verkeer al aan rand van stad’
Doorgaand verkeer moet al aan de randen van de stad worden geweerd, in plaats van pas in het centrum. Dat kan door meteen na de afritten van de snelweg de grote wegen smaller te maken, bepleiten bewoners en (verkeers)organisaties. Alleen zo kiezen automobilisten vaker voor de Ring Rotterdam en wordt de hele stad rustiger.
Freya Wisman woont in een gewilde jaren dertig woning met zicht op het groen van Diergaarde Blijdorp. Het maakt de Van Aerssenlaan tot ideale woonplek, zou je zeggen. Maar de praktijk is anders. Sinds de gemeente Rotterdam bij wijze van experiment op de toevoerwegen naar de Maastunnel een rijbaan heeft geschrapt, rijdt in dit stukje Blijdorp vlakbij de A13 veel sluipverkeer. Het gaat om 750 extra auto’s per dag.
Probleem verschoven
,,Sinds de Statenweg gedeeltelijk is afgesloten, kiest het verkeer de Van Aerssenlaan en Heemraadssingel als doorgaande route. De geluidsoverlast is toegenomen en de luchtkwaliteit is slechter geworden”, stelt de bewoonster. ,,Het probleem op de Statenweg is dus niet opgelost maar simpelweg verschoven naar de van Aerssenlaan en omliggende straten. En die zijn niet ingericht en niet geschikt als vervangende ringweg.”

Jaja, de Vaanweg versmallen. Dé toegangsweg naar de Ahoy' (net als de Groene Kruisweg overigens). Als de Ahoy leegstroomt na een evenement dan sta je nog tot ver na middernacht vast in de stad. Goed voor de leefbaarheid.Zo beveelt de Coalitie Gezond Verkeer 010 de gemeente aan om verkeer voortaan te weren van de hoofdwegen. ,,Wij zien graag een versmalling van onder meer het Stadhoudersviaduct, de Groene Kruisweg en de Vaanweg, in combinatie met een verlaging van de maximum snelheid”, stelt Emile van Rinsum. Want door de grote entrees van de stad minder breed te maken, creëer je een stad voor bestemmingsverkeer. ,,Dat maakt de stad schoner, verkeersveiliger en aangenamer.”
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- expressweg
- Berichten: 2985
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Het stomste is nog wel dat Leefbaar Rotterdam als grootste uit de bus kwam en gewoon gepasseerd is bij het vormen van een lokale coalitie. Dat was al totaal doorgesnoven, en nu krijgen de Rotterdammers een mobiliteitsplan door de neus gedrukt die ze niet willen. Het is één doorgesnoven bende daar als het om verkeer gaat. Dit gaat ze in de gemeenteraadsverkiezingen van volgend jaar absoluut niet in de hand werken.
Svenlo
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Dat heet democratie. Iedereen kan en mag een coalitie vormen en kan daarbij de grootste partij buitenspel zetten. Dat heeft niks met doorsnuiven te maken. Er zijn wel meer gemeenten (o.a. Barendrecht) waarbij de grootste partij in de oppositie mag zitten.sven_engelen schreef: ↑do 24 jun 2021, 9:08 Het stomste is nog wel dat Leefbaar Rotterdam als grootste uit de bus kwam en gewoon gepasseerd is bij het vormen van een lokale coalitie. Dat was al totaal doorgesnoven,
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17657
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Je hebt overigens zomaar kans dat Rijkswaterstaat zich hierin gaat roeren, omdat na alle aanpassingen de ring nog sneller vast komt te staan.
Ben benieuwd wat de gemeente daarop heeft te zeggen.
Ben benieuwd wat de gemeente daarop heeft te zeggen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40399
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Ik denk dat het de gemeente ontgaat dat er best wel wat mensen met de auto in de stad moeten zijn. Zolang aan hen geen reëel alternatief wordt geboden zal het probleem slechts verplaatst worden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- autoweg
- Berichten: 1075
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Amsterdam
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Het heeft tijd nodig, dan verdwijnen de auto's vanzelf. Zie ook de Valkenburgerstraat in Amsterdam, de belangrijke toevoer richting de IJ-tunnel. Die is ook versmald ooit. Toen werd ook sodom en gomorra voorspeld. Maar uiteindelijk viel het best mee, het verkeer nam echt af.
Dus als je doel is om auto's de stad uit te jagen is dit een te billijken middel. En zal het vast werken na een periode. Je kunt het natuurlijk niet eens zijn met dit doel, maar blijkbaar is er een politieke meerderheid voor.
Dus als je doel is om auto's de stad uit te jagen is dit een te billijken middel. En zal het vast werken na een periode. Je kunt het natuurlijk niet eens zijn met dit doel, maar blijkbaar is er een politieke meerderheid voor.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19793
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Ik kom er wel eens, maar ritten door de stad (Maastunneltracé), daar heb ik geen trek meer in (door de files/drukte) Wat dat betreft werkt het beleid wel. Een zondagochtend zou het nog wel kunnen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19793
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Infrastructuur in Rotterdam

-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 21842
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Misschien is het een idee om de toevoerwegen te versmallen, maar de afvoerwegen te verbreden?
Met motto-borden erbij: "We zien u liever gaan dan komen".
(Toen wij uit Rotterdam vertrokken...)
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Ook dat, maar als ik elders in de stad moet zijn pak ik liever de auto als ik niet de Maas over moet (bv op Rotterdam-Zuid moet blijven). En wil ik op een zaterdag naar het centrum, dan pak ik sowieso het OV. Niet altijd goedkoper, wel rustiger voor je stress-level met zulke maatregelen

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30958
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Goed commentaar in het AD: Het klinkt leuk, maar wat doe je met auto's/mensen die wél in de stad moeten zijn?
AD: https://www.ad.nl/rotterdam/met-alleen- ... ~a5994813/Met alleen maar rijbanen schrappen, kom je niet van de automobilisten af
Bewoners willen minder auto’s in heel Rotterdam, kopte deze krant. De bewoners hebben natuurlijk gelijk, maar hélp die automobilist nu eens in plaats van ‘m domweg het leven zuur te maken.
Corona leek alles te veranderen. Meer thuiswerken, minder onderweg. Helaas, we zijn nog niet versoepeld of de Rotterdamse ring kleurt alweer rood van de files. Veel mensen kunnen niet thuis werken, kantoor houden aan de keukentafel is niet zaligmakend en werkgevers blijken toch wel graag direct zicht op hun personeel te willen hebben.
En dat terwijl Rotterdam al afscheid heeft genomen van de forens. Bij iedere herinrichting van een weg, van de Coolsingel tot de ‘s Gravendijkwal en straks de Schieweg, verdwijnen autorijbanen om meer ruimte te maken voor fietsers, voetgangers en groen.
Het resultaat is nu een stad vol verkeersopstoppingen en wijkgroepen die te hoop lopen tegen sluipverkeer in hun buurt
Dat is de trend en maakt de stad mooier, zegt Rotterdam. Het resultaat is nu een stad vol verkeersopstoppingen en wijkgroepen die te hoop lopen tegen sluipverkeer in hun buurt. Of het stadsbestuur niet meteen bij de afritten van de snelwegen blokkades kan opwerpen voor al dat ronkende blik, vroegen verschillende bewonersorganisaties deze week de gemeenteraad: ,,Dan wordt de hele stad rustiger.’’
Daar sta je dan als werknemer van de Zuid-Hollandse eilanden of het Groene Hart: de baas eist aanwezigheid op kantoor, maar de stad heeft liever dat je wegblijft.
Iets slims
Wie echt van de automobilist af wil, moet alternatieven bieden. Een goed ov-net met opstappunten búiten de stad, om maar wat te noemen. Want waarom zitten de meeste park + rides bínnen de Rotterdamse ring? Waarom is er geen metrohalte met groot parkeerterrein bij de Vondelingenweg? Waarom is de metro nog niet doorgetrokken naar de rand van Spijkenisse, zodat een automobilist niet eerst daar door de woonwijken moet om op een volle parkeerplaats te stuiten? Waarom is het extra parkeerdek bij Capelsebrug nooit gebouwd? Is misschien iets slims te bedenken met Tram 25 uit Barendrecht-Carnisselande zodat de Hoeksche Waard er wat aan heeft? En kan er echt geen personentrein over de Havenspoorlijn?
Alleen maar rijbanen schrappen, is in ieder geval geen oplossing.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- dorpsstraat
- Berichten: 208
- Lid geworden op: di 22 nov 2005, 11:50
- Locatie: Randstad
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Als centrumbewoner word ik hier behoorlijk gefrustreerd van. Als ik vanuit de richting Den Haag naar huis wil op een zaterdagmiddag, dan kan ik alleen via allerlei sluiproutes in Blijdorp en West thuis komen.
-
- verkeersader
- Berichten: 534
- Lid geworden op: zo 20 jan 2013, 22:26
- Locatie: Vlaardingen
Re: Infrastructuur in Rotterdam
En ik ben erg benieuwd of alle huidige automobilisten echt in Rotterdam moeten zijn of gaan ze weer gewoon zonder dat het echt ‘moet’? En indien ze echt niet anders kunnen, hadden ze ook via de Ring kunnen rijden of was dat ook echt geen optie?
Als de trein op tijd rijdt, dan is dat perrongeluk