Infrastructuur in Rotterdam

Discussies over lokale weginfrastructuur, verkeerscirculatieplannen, parkeerbeleid en de relatie met de stedebouwkunde.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » vr 14 mei 2021, 6:46

Bart217 schreef: vr 14 mei 2021, 0:18 Over de Coolsingel rijden geen bussen...
De BOB-bussen wel.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Thom
dorpsstraat
Berichten: 195
Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Thom » vr 04 jun 2021, 17:18

Momenteel worden de VRI's rond het Zuidplein (Strevelsweg/Pleinweg en Vaanweg/Zuiderparkweg) vervangen. Ondanks dat er minder rijstroken zijn had ik niet het idee dat de rij wachtende auto's langer is dan anders. Het zal ook schelen dat er tegenwoordig een rijbaan minder is op de Pleinweg.

Afbeelding

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » vr 04 jun 2021, 19:17

Je ziet hier precies het probleem dat ik elders al beschreef: Voetgangers die de fietsoversteek gebruiken in de drukte.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

IIVQ
stadsweg
Berichten: 427
Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door IIVQ » vr 04 jun 2021, 20:14

Ik denk dat het probleem meer is dat het voetpad opgebroken is. Of zie ik dat verkeerd?

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » vr 04 jun 2021, 20:18

Dat lijkt zo, er is een smalle doorgang overgebleven. Ik heb hier eergisteren gefietst, tussen de voetgangers door.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

verfmeer95
expressweg
Berichten: 2730
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door verfmeer95 » vr 04 jun 2021, 20:57

Het lijkt er op dat de voetgangers meer afstand tot elkaar willen houden vanwege Corona, maar daar nu te weinig ruimte voor hebben.

Jeff
autoweg
Berichten: 1973
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Jeff » za 19 jun 2021, 0:26

Thom schreef: vr 04 jun 2021, 17:18 Momenteel worden de VRI's rond het Zuidplein (Strevelsweg/Pleinweg en Vaanweg/Zuiderparkweg) vervangen. Ondanks dat er minder rijstroken zijn had ik niet het idee dat de rij wachtende auto's langer is dan anders. Het zal ook schelen dat er tegenwoordig een rijbaan minder is op de Pleinweg.

Afbeelding
Deze situatie heeft al geleid tot file terugslag op de vaanweg.
Totaal onnodig om de boel te versmallen, opstelcapaciteit te verminderen door te blokkeren met betonblokken en zelfs het instellen van eenrichtingsverkeer op de Leuvenhaven.

:nuts:

Gebruikersavatar
Thom
dorpsstraat
Berichten: 195
Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Thom » wo 23 jun 2021, 12:26

^^ Ik kan me wel voorstellen dat dit in de ochtendspits tot problemen kan leiden. In de avondspits heb ik dat nog niet ervaren.

Het afsluiten van rijbanen met betonblokken aan de voet van de Erasmusbrug is een van de vele verkeersexperimenten van wethouder Bokhove. Aan de zuidzijde zijn deze blokken al snel weggehaald. Aan de noordzijde is dit definitief geworden, en studeert de gemeente nog op een definitief ontwerp om de fietsers meer ruimte te geven.

Het éénrichtingsverkeer op de Schiedamsedijk is geen verkeersexperiment maar noodzakelijk voor de werkzaamheden van de RET. Er wordt een extra uitgang gemaakt voor metrostation Leuvehaven. Half juli zou dit afgerond zijn.

Gebruikersavatar
Thom
dorpsstraat
Berichten: 195
Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
Locatie: Hulst, Goeree-Overflakke en Rotterdam

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Thom » wo 23 jun 2021, 19:15

Rotterdam Onderweg schreef:
Sinds mei 2020 rijdt het verkeer richting de Maastunnel aan de noord- en zuidkant over één rijstrook. Vanaf eind mei 2021 geldt dat ook voor de omgekeerde richting: vanuit de Maastunnel is er voor het verkeer één rijstrook beschikbaar. In de nieuwe situatie gelden dezelfde verkeersregels als aan de andere kant van de weg: de tweede rijstrook is alleen bedoeld voor hulpdiensten en OV-bussen buiten dienst. Deze aanpassing maakt deel van de verkeersaanpak Maastunnelcorridor van de gemeente Rotterdam.
Dit was voor mij een reden om de aangepaste situatie op de foto te zetten. Vrijdagavond 11 juni ben ik tussen 17:45 en 19:15 langs het tracé gefietst van zuid naar noord en weer terug. Daar ik op de fiets was kon ik niet overal goed bijkomen, maar onderstaande foto's in de spoilers geven toch een goed beeld van de aanpassingen.

Van zuid naar noord:
SPOILER: TOON

Zuidplein
Afbeelding

Pleinweg bij de Mijnsheerenlaan
Afbeelding

Pleinweg, middels dit bord probeert men het sluipverkeer via de parallelbaan te ontmoedigen.
Afbeelding

Pleinweg
Afbeelding

Pleinweg, kruispunt met de Wolphaertsbocht
Afbeelding

Zowel vanaf het Maastunnelplein als de Pleinweg zijn er weer 2 rijstroken beschikbaar richting de Maastunnel
Afbeelding

Ter hoogte vanaf het oude Dijkzigt ziekenhuis gaat er weer een rijstrook af. De bebording is hierop ook aangepast.
Afbeelding

's-Gravendijkwal gezien vanaf de Nieuwe Binnenweg (18:28)
Afbeelding

's-Gravendijkwal, kleine iele tijdelijke pijl. En op het linkerdeel stond [olifant] Blijdrop en A13 Ring A20 S113
Afbeelding

's-Gravendijkwal, kruispunt met de 1e Middellandstraat
Afbeelding

Statentunnel, na de tunnel zijn er weer 2 rijstroken beschikbaar
Afbeelding
Van noord naar zuid:
SPOILER: TOON

Voor het Bentinckplein moet men al kiezen tussen de Henegouwerlaan of de Beukelsdijk/Weena
Afbeelding

Statenweg
Afbeelding

Na de Statentunnel-parallel kan je alleen nog maar linksaf naar het Weena of rechtsaf naar de Beukelsdijk
Afbeelding

Op de parallelbanen van de Henegouwerlaan hebben ze de fietssuggestiestroken breder gemaakt.
Afbeelding

Kruising Henegouwerlaan - 1e Middellandstraat
Afbeelding

Op de 's-Gravendijkwal gaat ter hoogte van Little C één rijbaan er weer af richting de Maastunnel...
Afbeelding

...dit ten behoeve van de bussen.
Afbeelding

Het tunneltje onder het Maastunnelplein
Afbeelding

De rechter pijl komt niet overeen met het bord...
Afbeelding

De volgende pijl klopt wel.
Afbeelding

Pleinweg
Afbeelding

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » wo 23 jun 2021, 19:31

Dank voor de foto’s. Het is allemaal nog erger geworden dan het al was :facepalm:
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16682
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door mavas » wo 23 jun 2021, 20:40

Wat is het nut van al die versmallingen eigenlijk?

Zodra het verkeer weer op normaal niveau is loopt het nog meer vast dan nu, want je hebt alle capaciteit nodig in een stad als Rotterdam; de snelwegen zitten ook vol, dus ook binnen de stad zul je alle capaciteit moeten bieden die je hebt.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Jeff
autoweg
Berichten: 1973
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Jeff » wo 23 jun 2021, 21:15

@Mavas: Had je wat anders verwacht met GL op verkeer?
De Groenen pesten iedereen graag de auto uit, want het OV is beter voor iedereen.

De officiële lezing van de gemeente is dat er versmald wordt om de luchtkwaliteit langs de stroomroutes (Boompjes, Vaanweg, Pleinweg, Rijnhaven, Maastunnel/Erasmusbrug, Tunneltjestracé , Statenweg, Schieweg, Leuvehaven) te verbeteren.
Daarnaast zijn er de nodige :G3: weggehaald en vervangen door :C9: of :C15:

1 stroomroute kon ik niets over vinden: de Dorpsweg / Groene kruisweg

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 20288
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door harry » wo 23 jun 2021, 21:44

Jeff schreef: wo 23 jun 2021, 21:15 De officiële lezing van de gemeente
Die zou ook wel gewoon waar kunnen zijn.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » wo 23 jun 2021, 21:53

Precies. Er rijdt geen OV op deze routes. Wel bus 44 door de Maastunnel, maar daar zijn nou net 2 rijstroken beschikbaar op vrijwel het hele stuk waar lijn 44 rijdt.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38915
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Vinny » wo 23 jun 2021, 22:32

harry schreef: wo 23 jun 2021, 21:44
Jeff schreef: wo 23 jun 2021, 21:15 De officiële lezing van de gemeente
Die zou ook wel gewoon waar kunnen zijn.
Maar het werkt niet, want mensen blijven gewoon de auto gebruiken, maar ze staan nu langer in de file. Er komt dus meer uitstoot... :(
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 20288
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door harry » wo 23 jun 2021, 23:10

Vinny schreef: wo 23 jun 2021, 22:32ze staan nu langer in de file. Er komt dus meer uitstoot...
Er staan maar de helft van het aantal auto's, dus de uitstoot van de andere helft is elders.
Het probleem is verplaatst, maar het lokale doel is bereikt...
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » do 24 jun 2021, 7:37

Inderdaad, het wordt verplaatst. Dus....
AD schreef:Bewoners doen dringende oproep aan gemeente: ‘Weer doorgaand verkeer al aan rand van stad’

Doorgaand verkeer moet al aan de randen van de stad worden geweerd, in plaats van pas in het centrum. Dat kan door meteen na de afritten van de snelweg de grote wegen smaller te maken, bepleiten bewoners en (verkeers)organisaties. Alleen zo kiezen automobilisten vaker voor de Ring Rotterdam en wordt de hele stad rustiger.

Freya Wisman woont in een gewilde jaren dertig woning met zicht op het groen van Diergaarde Blijdorp. Het maakt de Van Aerssenlaan tot ideale woonplek, zou je zeggen. Maar de praktijk is anders. Sinds de gemeente Rotterdam bij wijze van experiment op de toevoerwegen naar de Maastunnel een rijbaan heeft geschrapt, rijdt in dit stukje Blijdorp vlakbij de A13 veel sluipverkeer. Het gaat om 750 extra auto’s per dag.

Probleem verschoven
,,Sinds de Statenweg gedeeltelijk is afgesloten, kiest het verkeer de Van Aerssenlaan en Heemraadssingel als doorgaande route. De geluidsoverlast is toegenomen en de luchtkwaliteit is slechter geworden”, stelt de bewoonster. ,,Het probleem op de Statenweg is dus niet opgelost maar simpelweg verschoven naar de van Aerssenlaan en omliggende straten. En die zijn niet ingericht en niet geschikt als vervangende ringweg.”
En dan het 'fantastische' idee om alle toegangswegen maar te versmallen :roll:
Zo beveelt de Coalitie Gezond Verkeer 010 de gemeente aan om verkeer voortaan te weren van de hoofdwegen. ,,Wij zien graag een versmalling van onder meer het Stadhoudersviaduct, de Groene Kruisweg en de Vaanweg, in combinatie met een verlaging van de maximum snelheid”, stelt Emile van Rinsum. Want door de grote entrees van de stad minder breed te maken, creëer je een stad voor bestemmingsverkeer. ,,Dat maakt de stad schoner, verkeersveiliger en aangenamer.”
Jaja, de Vaanweg versmallen. Dé toegangsweg naar de Ahoy' (net als de Groene Kruisweg overigens). Als de Ahoy leegstroomt na een evenement dan sta je nog tot ver na middernacht vast in de stad. Goed voor de leefbaarheid.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 2564
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door sven_engelen » do 24 jun 2021, 9:08

Het stomste is nog wel dat Leefbaar Rotterdam als grootste uit de bus kwam en gewoon gepasseerd is bij het vormen van een lokale coalitie. Dat was al totaal doorgesnoven, en nu krijgen de Rotterdammers een mobiliteitsplan door de neus gedrukt die ze niet willen. Het is één doorgesnoven bende daar als het om verkeer gaat. Dit gaat ze in de gemeenteraadsverkiezingen van volgend jaar absoluut niet in de hand werken.
Svenlo

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » do 24 jun 2021, 9:32

sven_engelen schreef: do 24 jun 2021, 9:08 Het stomste is nog wel dat Leefbaar Rotterdam als grootste uit de bus kwam en gewoon gepasseerd is bij het vormen van een lokale coalitie. Dat was al totaal doorgesnoven,
Dat heet democratie. Iedereen kan en mag een coalitie vormen en kan daarbij de grootste partij buitenspel zetten. Dat heeft niks met doorsnuiven te maken. Er zijn wel meer gemeenten (o.a. Barendrecht) waarbij de grootste partij in de oppositie mag zitten.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16682
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door mavas » do 24 jun 2021, 9:41

Je hebt overigens zomaar kans dat Rijkswaterstaat zich hierin gaat roeren, omdat na alle aanpassingen de ring nog sneller vast komt te staan.
Ben benieuwd wat de gemeente daarop heeft te zeggen.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 38915
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Vinny » do 24 jun 2021, 9:56

Ik denk dat het de gemeente ontgaat dat er best wel wat mensen met de auto in de stad moeten zijn. Zolang aan hen geen reëel alternatief wordt geboden zal het probleem slechts verplaatst worden.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

sanderl
verkeersader
Berichten: 977
Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
Locatie: Amsterdam

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door sanderl » do 24 jun 2021, 10:13

Het heeft tijd nodig, dan verdwijnen de auto's vanzelf. Zie ook de Valkenburgerstraat in Amsterdam, de belangrijke toevoer richting de IJ-tunnel. Die is ook versmald ooit. Toen werd ook sodom en gomorra voorspeld. Maar uiteindelijk viel het best mee, het verkeer nam echt af.

Dus als je doel is om auto's de stad uit te jagen is dit een te billijken middel. En zal het vast werken na een periode. Je kunt het natuurlijk niet eens zijn met dit doel, maar blijkbaar is er een politieke meerderheid voor.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18648
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door waldo79 » do 24 jun 2021, 12:54

Ik ben blij dat ik niet met de auto in Rotterdam hoef te zijn.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » do 24 jun 2021, 12:58

Ik kom er wel eens, maar ritten door de stad (Maastunneltracé), daar heb ik geen trek meer in (door de files/drukte) Wat dat betreft werkt het beleid wel. Een zondagochtend zou het nog wel kunnen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18648
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door waldo79 » do 24 jun 2021, 13:06

^^ Jij forenst met het OV of fiets naar Rotterdam omdat dat praktischer is.

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 20288
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door harry » do 24 jun 2021, 13:21

Palance schreef: do 24 jun 2021, 7:37En dan het 'fantastische' idee om alle toegangswegen maar te versmallen
Misschien is het een idee om de toevoerwegen te versmallen, maar de afvoerwegen te verbreden?
Met motto-borden erbij: "We zien u liever gaan dan komen".
(Toen wij uit Rotterdam vertrokken...)
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » do 24 jun 2021, 13:23

waldo79 schreef: do 24 jun 2021, 13:06 Jij forenst met het OV of fiets naar Rotterdam omdat dat praktischer is.
Ook dat, maar als ik elders in de stad moet zijn pak ik liever de auto als ik niet de Maas over moet (bv op Rotterdam-Zuid moet blijven). En wil ik op een zaterdag naar het centrum, dan pak ik sowieso het OV. Niet altijd goedkoper, wel rustiger voor je stress-level met zulke maatregelen :)
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 29667
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Palance » ma 28 jun 2021, 7:53

Goed commentaar in het AD: Het klinkt leuk, maar wat doe je met auto's/mensen die wél in de stad moeten zijn?
Met alleen maar rijbanen schrappen, kom je niet van de automobilisten af
Bewoners willen minder auto’s in heel Rotterdam, kopte deze krant. De bewoners hebben natuurlijk gelijk, maar hélp die automobilist nu eens in plaats van ‘m domweg het leven zuur te maken.

Corona leek alles te veranderen. Meer thuiswerken, minder onderweg. Helaas, we zijn nog niet versoepeld of de Rotterdamse ring kleurt alweer rood van de files. Veel mensen kunnen niet thuis werken, kantoor houden aan de keukentafel is niet zaligmakend en werkgevers blijken toch wel graag direct zicht op hun personeel te willen hebben.

En dat terwijl Rotterdam al afscheid heeft genomen van de forens. Bij iedere herinrichting van een weg, van de Coolsingel tot de ‘s Gravendijkwal en straks de Schieweg, verdwijnen autorijbanen om meer ruimte te maken voor fietsers, voetgangers en groen.

Het resultaat is nu een stad vol verkeersop­stop­pin­gen en wijkgroe­pen die te hoop lopen tegen sluipver­keer in hun buurt

Dat is de trend en maakt de stad mooier, zegt Rotterdam. Het resultaat is nu een stad vol verkeersopstoppingen en wijkgroepen die te hoop lopen tegen sluipverkeer in hun buurt. Of het stadsbestuur niet meteen bij de afritten van de snelwegen blokkades kan opwerpen voor al dat ronkende blik, vroegen verschillende bewonersorganisaties deze week de gemeenteraad: ,,Dan wordt de hele stad rustiger.’’

Daar sta je dan als werknemer van de Zuid-Hollandse eilanden of het Groene Hart: de baas eist aanwezigheid op kantoor, maar de stad heeft liever dat je wegblijft.

Iets slims
Wie echt van de automobilist af wil, moet alternatieven bieden. Een goed ov-net met opstappunten búiten de stad, om maar wat te noemen. Want waarom zitten de meeste park + rides bínnen de Rotterdamse ring? Waarom is er geen metrohalte met groot parkeerterrein bij de Vondelingenweg? Waarom is de metro nog niet doorgetrokken naar de rand van Spijkenisse, zodat een automobilist niet eerst daar door de woonwijken moet om op een volle parkeerplaats te stuiten? Waarom is het extra parkeerdek bij Capelsebrug nooit gebouwd? Is misschien iets slims te bedenken met Tram 25 uit Barendrecht-Carnisselande zodat de Hoeksche Waard er wat aan heeft? En kan er echt geen personentrein over de Havenspoorlijn?

Alleen maar rijbanen schrappen, is in ieder geval geen oplossing.
AD: https://www.ad.nl/rotterdam/met-alleen- ... ~a5994813/
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

H.
dorpsstraat
Berichten: 204
Lid geworden op: di 22 nov 2005, 11:50
Locatie: Randstad

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door H. » ma 28 jun 2021, 9:24

Als centrumbewoner word ik hier behoorlijk gefrustreerd van. Als ik vanuit de richting Den Haag naar huis wil op een zaterdagmiddag, dan kan ik alleen via allerlei sluiproutes in Blijdorp en West thuis komen.

Bart217
verkeersader
Berichten: 521
Lid geworden op: zo 20 jan 2013, 22:26
Locatie: Vlaardingen

Re: Infrastructuur in Rotterdam

Bericht door Bart217 » ma 28 jun 2021, 12:43

En ik ben erg benieuwd of alle huidige automobilisten echt in Rotterdam moeten zijn of gaan ze weer gewoon zonder dat het echt ‘moet’? En indien ze echt niet anders kunnen, hadden ze ook via de Ring kunnen rijden of was dat ook echt geen optie?
Als de trein op tijd rijdt, dan is dat perrongeluk