Lijn 8 loopt gewoon nog over de Westzeedijk. Veel dichter bij de Maastunnel kan haast niet.Palance schreef: zo 28 apr 2024, 10:04 De Erasmusbrug ligt dan ook iets centraler in de stad dan de Maastunnel.
Bovendien moet je een lijn ook nog aansluiten het bestaande netwerk. Aan de zuidzijde ligt weliswaar de Wolphaertsbocht dichtbij (waar tram 2 loopt), maar aan de noordzijde is dat pas bij de kruising ‘s-Gravendijkwal met de Nieuwe Binnenweg. En juist daar is het de bedoeling dat de tramsporen in de komende jaren verwijderd gaan worden.
Infrastructuur in Rotterdam
Moderator: Moderatoren
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4345
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Infrastructuur in Rotterdam
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32748
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Ah, natuurlijk 
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Thom
- verkeersader
- Berichten: 854
- Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
- Locatie: Hulst, Goeree-Overflakkee en Rotterdam
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Aan de noordzijde kan de tram ook aansluiten op het Droogleever Fortuynplein (tram 8) nabij de Euromast.Palance schreef: zo 28 apr 2024, 10:04 Bovendien moet je een lijn ook nog aansluiten het bestaande netwerk. Aan de zuidzijde ligt weliswaar de Wolphaertsbocht dichtbij (waar tram 2 loopt), maar aan de noordzijde is dat pas bij de kruising ‘s-Gravendijkwal met de Nieuwe Binnenweg. En juist daar is het de bedoeling dat de tramsporen in de komende jaren verwijderd gaan worden.
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11404
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Is de Maastunnel hoog genoeg voor een tram?
In het verleden reed een tram door de Statentunnel met de pantograaf zo ongeveer in liggende stand. Met het huidige materieel schijnt zoiets niet meer te kunnen.
In het verleden reed een tram door de Statentunnel met de pantograaf zo ongeveer in liggende stand. Met het huidige materieel schijnt zoiets niet meer te kunnen.
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1866
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Infrastructuur in Rotterdam
De vraag of die 4 meter genoeg is voor een tramlijn, is op dit forum al eens voorbijgekomen:Wikipedia schreef:Voor gemotoriseerd verkeer is de Maastunnel 4,00 meter hoog. De voorliggende viaducten in de tunneltraverse, onder het Maastunnelplein en het Droogleever Fortuynplein, zijn 3,60 meter hoog.
Van iemand die Coen Tunnel heet neem ik dit meteen aanCoen Tunnel schreef: do 08 apr 2021, 16:01
Aangezien de huidige doorrijhoogte van de Maastunnel 4 meter is, zal een bovenleiding voor trams lastig in te passen zijn. De Citadis-trams zijn zeker rond de 3,30 meter hoog en normaal hangt de bovenleiding voor trams vrij hoog. Het zal wel kunnen, maar ideaal is het niet om trams door de Maastunnel te hebben. Dan kun je beter een aparte tramtunnel hebben.
Overigens lijkt op basis van deze formulering de doorrijhoogte van de Maastunnel wel groter dan die van de Statentunnel:
Wikipedia schreef:In de beide buizen met rijstrook voor tramverkeer is de bovenleiding, na aanrijdingen met vrachtverkeer, deels verwijderd. De maximale doorrijhoogte bedraagt hier 3,40m.
-
IIVQ
- autoweg
- Berichten: 1457
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Een tram kan rijden met de stroomafnemer vrijwel plat. De Rotterdamse Citadissen zijn volgens Wikipedia 3m34 hoog, 4cm meer dan de oude Düwag-trams. Ze lijken hoger omdat ze vooral lager zijn, door de lage vloer.
Trambovenleiding zelf is in te passen binnen 25cm met 10cm veiligheidsafstand (voor niet-bovenleidingvoertuigen) en dat is met "traditionele" bovenleiding, ik denk dat het met een stroomrail zelfs binnen 10cm kan. Dat betekent 3m80 doorrijhoogte voor overig verkeer.
De hoogte lijkt me dan ook niet echt een probleem, vraag is meer of er ruimte is voor rails, die al gauw 30 cm hoog zijn incl draagconstructie (al kan ook dat minder). Ik weet niet of die ruimte uit te sparen is.
Maar als er nu geen tramlijn is zou ik hem niet snel aanleggen en het gewoon met een bus afdoen, en wachten totdat elke 4 minuten een ramvolle bus rijdt voor je eens over een tram gaat nadenken.
Trambovenleiding zelf is in te passen binnen 25cm met 10cm veiligheidsafstand (voor niet-bovenleidingvoertuigen) en dat is met "traditionele" bovenleiding, ik denk dat het met een stroomrail zelfs binnen 10cm kan. Dat betekent 3m80 doorrijhoogte voor overig verkeer.
De hoogte lijkt me dan ook niet echt een probleem, vraag is meer of er ruimte is voor rails, die al gauw 30 cm hoog zijn incl draagconstructie (al kan ook dat minder). Ik weet niet of die ruimte uit te sparen is.
Maar als er nu geen tramlijn is zou ik hem niet snel aanleggen en het gewoon met een bus afdoen, en wachten totdat elke 4 minuten een ramvolle bus rijdt voor je eens over een tram gaat nadenken.
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32748
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Ik zag hem vandaag in werking
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Bart217
- verkeersader
- Berichten: 557
- Lid geworden op: zo 20 jan 2013, 22:26
- Locatie: Roosendaal
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Top! Leuk om te horen. Zelf heb ik het nog niet live mogen aanschouwen.
Als de trein op tijd rijdt, dan is dat perrongeluk
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Wat een nutteloos project dit. En zonde om hier juist midden in de stad schaarse ruimte voor op te offeren:
https://rif010.nl/
https://www.instagram.com/p/C7W4VUMtqVW/
Rotterdam is knap opgeklommen na de Tweede Wereldoorlog. Juist tussen alle vernieuwingen van de wederopbouw en de recente hoogbouw zijn de schaarse herinneringen aan het Rotterdam van lang geleden super waardevol. Het kunnen beleven van het verleden is net zo bepalend voor de identiteit van een stad als de hoogste wolkenkrabber of de bekendste brug. Deze plek is door de eeuwen heen vaker veranderd, maar deze nieuwe invulling doet wel erg afbreuk aan het verleden. En dat voor het plezier van een klein groepje mensen
https://rif010.nl/
https://www.instagram.com/p/C7W4VUMtqVW/
Rotterdam is knap opgeklommen na de Tweede Wereldoorlog. Juist tussen alle vernieuwingen van de wederopbouw en de recente hoogbouw zijn de schaarse herinneringen aan het Rotterdam van lang geleden super waardevol. Het kunnen beleven van het verleden is net zo bepalend voor de identiteit van een stad als de hoogste wolkenkrabber of de bekendste brug. Deze plek is door de eeuwen heen vaker veranderd, maar deze nieuwe invulling doet wel erg afbreuk aan het verleden. En dat voor het plezier van een klein groepje mensen
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24782
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Eerdere protesten zagen eerder op het risico van geluidsoverlast voor omwonenden dan in het verloren gaan van een schaarse herinnering aan het verleden.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Die basale wederopbouwflats horen ergens ook bij het verhaal van Rotterdam. Met de Markthal en het huidige bouwproject ernaast had je dit verloren stukje stad ook een kwaliteitsimpuls kunnen geven waar iederéén van kan profiteren. Bijvoorbeeld door er met vlonders en groen een fijne verblijfplek van te maken met behoud van het water en de kademuren. Trek dit als boardwalk verder door en je had een unieke route kunnen creëren tussen de Markthal en de Koopgoot, als een soort natte high line.
Als het nu alleen om het doodlopende pootje ging... Maar het bassin loopt tot tegen de naastgelegen bruggen. Er is door de geschiedenis al genoeg water en karakter verdwenen uit onze steden. Echt een miskleun dit project wat mij betreft.
Als het nu alleen om het doodlopende pootje ging... Maar het bassin loopt tot tegen de naastgelegen bruggen. Er is door de geschiedenis al genoeg water en karakter verdwenen uit onze steden. Echt een miskleun dit project wat mij betreft.
-
Ds79m
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9588
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Ik zou niet weten waarom dit een miskleun zou zijn. Een redelijk verloren stukje van het centrum wordt levendiger gemaakt met een surfplas en terrasjes er omheen. Dat past toch prima binnen de diversiteit van attracties in Rotterdam?
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24782
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Verder trouwens best eens dat de wederopbouwflats horen bij het verhaal van Rotterdam. Maar daar zijn er op veel plaatsen in het stadscentrum nog meer dan genoeg van om dat deel van het verhaal zichtbaar te houden.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24782
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Het trekken van een parallel tussen een van de lelijkste stukjes water in Amsterdam-Centrum en deze Rotterdamse Steigersgracht geeft mij toch het gevoel dat je de oude Rotterdamse situatie veel hoger inschat dan gerechtvaardigd is. Hoewel over smaak natuurlijk niet te twisten valt.
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10454
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Rotterdam
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Op de kruising Rochussenstraat / Pieter de Hoochweg (en vlakbij de Pieter de Hoochbrug) zijn voor de afslaande bewegingen Rochussenstraat -> Pieter de Hoochweg verkeerslichten te vinden met vier lenzen in plaats van drie. Het rode licht zit op de tweede positie vanaf boven.
Met andere woorden: wat zit er verborgen achter de bovenste lens? Ik vermoed dat het met de brug te maken heeft maar heel logisch lijkt dat ook weer niet.

Met andere woorden: wat zit er verborgen achter de bovenste lens? Ik vermoed dat het met de brug te maken heeft maar heel logisch lijkt dat ook weer niet.

Ben jij al lid van de Vereniging Wegenforum? • Wegenforum updates • #A4ZuidNu!
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6722
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Bij fietsoversteken zie ik wel eens een lens met een afteller met daarbinnen het woord BUS, kan het zoiets zijn? Of het woord BRUG of een symbool daarvoor.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9068
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19140
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1777
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Ook opvallend: Zijn deze
inwendig verlicht? https://maps.app.goo.gl/w3pfDNEehEaoMaBK7
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10454
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Rotterdam
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Goeie vondst, had in StreetView zitten speuren maar deze gemist. Helder!keokiracer schreef: do 30 mei 2024, 20:10?
Bij groen kan het ook weergegeven worden (slecht zichtbaar)
Ja, maar de meeste zijn kapot. Je komt ze op zich nog best vaak tegen in Rotterdam.Steyn_E schreef: do 30 mei 2024, 22:49 Ook opvallend: Zijn dezeinwendig verlicht? https://maps.app.goo.gl/w3pfDNEehEaoMaBK7
Ben jij al lid van de Vereniging Wegenforum? • Wegenforum updates • #A4ZuidNu!
-
IIVQ
- autoweg
- Berichten: 1457
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Rare vraag, weet iemand of er ooit serieuze plannen zijn geweest voor een betere busbaan (vrijliggend en deels met flyovers) tussen de A29 en Zuidplein? Iemand vertelde mij daarover maar ik kon er niets over vinden.
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32748
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: Infrastructuur in Rotterdam
De S114 loopt blijkbaar nu over het terrein van het vliegveld naar de G.K. van Hogendorpweg en bedient de parkeerplaatsen van het vliegveld.


"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32748
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: Infrastructuur in Rotterdam
De boel is sinds dit weekend volledig geopend. De grootste aanpassing is toch wel dat de Colosseumweg nu niet meer aansluit op de 2e Rosestraat. Het is de bedoeling dat die Colosseumweg inde toekomst onder het spoor wordt doorgetrokken en dan ten noorden van de Laan Op Zuid aan zal sluiten op de 2e Rosestraat. Maar dar is men nog niet mee begonnen.Palance schreef: vr 26 apr 2024, 21:00De werkzaamheden zullen eerder klaar zijn dan gepland. Vanaf het weekend van 13 juli 2024 zullen de kruispunten weer helemaal toegankelijk zijn en kan het tramverkeer via de Beijerlandselaan weer worden hervat.Palance schreef: do 05 jan 2023, 18:15 Op 9 januari beginnen grootschalige werkzaamheden aan de Roseknoop. Op deze locatie komen de 2e Rosestraat, Laan op Zuid, Varkenoordseviaduct, Colosseumweg, de Hilledijk en de Beijerlandselaan bij elkaar (voor de liefhebbers: S106,S120 en S123).
De dijk die onder het knooppunt doorloopt moet verhoogd worden, daarvoor moeten ook diverse leidingen worden verlegd.
Ook worden de tramsporen vernieuwd.
De totale werkzaamheden duren tot september 2024 en zullen flinke invloed gaan hebben op de verkeersstromen en het OV in Rotterdam-Zuid.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4345
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Infrastructuur in Rotterdam
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32748
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Ik bedoelde uiteraard het Varkenoordseviaduct
(maar daar ligt ook een tramspoor dus ik had het toch een beetje goed
)
(maar daar ligt ook een tramspoor dus ik had het toch een beetje goed
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1866
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Smurfend op You Tube kwam ik nog een leuk flimpje tegen over de bouw van de Willemsbrug. https://www.youtube.com/watch?v=iS5lmd8oDfk voor het nodige kijkplezier.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
Peter Schoeber uit Steenwijksmoer
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32748
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Volgens mij was er gisterenmiddag een storing van 'iets' in Rotterdam. Hier zie je vanuit een bus dat de lichten van de Erasmusbrug rood branden als aankondiging van een brugopening, maar er gebeurde dus niks. Al bij het oprijden vanaf de noordzijde zag ik de lichten branden. Gevolg is wel dat het verkeer vastloopt want er zijn altijd mensen (en dat is begrijpelijk) die echt niet verder willen rijden. Er stonden wel wat werklui die bestuurders probeerden duidelijk te maken dat ze gewoon door konden rijden, maar niet iedereen ziet dat of snapte de hints. Dat was aan beide kanten van de brug trouwens. Even later zag ik dat de Spoorweghavenbrug hetzelfde probleem had.

Verder zag ik op Zuid dat er diverse VRI-installaties het niet (meer) deden, in ieder geval die van de Laan op Zuid/2e Rosestraat en Vinkenbaan/Oldengaarde/Vaanweg. Met een rotzooi als gevolg. Van anderen begreep ik dat de incheckpalen bij de metro het niet deden (en de poortjes openstonden), dus het lijkt alsof er een stroomdipje is geweest. Ik kon daar verder niks over terugvinden.

Verder zag ik op Zuid dat er diverse VRI-installaties het niet (meer) deden, in ieder geval die van de Laan op Zuid/2e Rosestraat en Vinkenbaan/Oldengaarde/Vaanweg. Met een rotzooi als gevolg. Van anderen begreep ik dat de incheckpalen bij de metro het niet deden (en de poortjes openstonden), dus het lijkt alsof er een stroomdipje is geweest. Ik kon daar verder niks over terugvinden.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Rogier
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5539
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: Infrastructuur in Rotterdam
Misschien een paar rollen containerzakken en ducktap halen. Mocht zo'n weer voorkomen, dan deze lampen tijdelijk met een containerzak afdekken.

