[FOTO][D] diverse wegen in 't Zwarte Woud

[GuteFahrt]

Een ruime maand geleden heb ik een ruime week in het Zwarte Woud vakantie gevierd onder formidabele weersomstandigheden. Ik zal in deze draad foto's plaatsen van Bundesstraßen waar ik maar kleine stukjes van heb bereden, alsook Landstraßen en/of andere lokale (toeristische) trajecten die de moeite waard zijn om te delen.

Om te beginnen een stukje B28, vanaf Kniebis-Alexanderschanze tot aan Bad Peterstal-Griesbach.

30 foto's in de set op het net: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8290154283

Op de kaart:



1.De afdaling vanaf ca. 1000 meter hoogte gaat steiler en sneller bergafwaarts t.o.v. de beklimming vanaf Baden-Baden naar die hoogten


2.Over een lengte van ca. 6 km 12% dalingspercentage en diverse haarspeldbochten


3.Schijnbaar komen hier ook veel Italianen te toeren. We dalen nog over een lengte van 800 m.


4.Na de afdaling beland je in Bad Griesbach


5.Kuurzone-30


6.Mocht je de B28 uitrijden, kom je uiteindelijk bij Kehl en Strasbourg uit


7.Dorpsimpressie


8.Bad Peterstal, een eindje verderop gelegen, heeft ook een kuurzone


9.De plaatselijke bron, behorend tot het kuurcomplex


10.Dorpshart van Bad Peterstal. Een oase van rust, zo lijkt het.

[Coen Tunnel]

Fraaie dorpjes, maar de weg ziet er niet bepaald uit als wat je van een tweecijferige Bundesstraße zou verwachten. Erg smal en rustig.

[GuteFahrt]

^Klopt. Ik had dat ook niet verwacht van een weg die zo genummerd is als de B28, dus tweecijferig. Dat zou je niet zeggen o.b.v. wat je daar aantreft. Het verval komende vanaf de Alexanderschanze (970 m; pashoogte) naar het Renchtal (Bad Peterstal/Griesbach, 393 m.) is een kleine 600 meter over een lengte van 6 kilometer. Dat kun je ook wel aardig merken als je daar rijdt. Vandaar dus ook die waarschuwingsborden.

Wat foto's van de L109 in beide richtingen, tussen Schonach en Triberg:
https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 8378073133

Ri. oosten (Elzach):

1.Vmax 60 bij het naderen van Schonach. Dit is dan het gelijknamige buurtschap (?)


2.Zie daar de verwijzing naar "Weltgrößte Kuckucksuhr" no.2


3.Kombord Schonach. (Winter)Sportdorp. Achter het kombord is men trots op olympiërs die hier hun roots hebben


4.Brandstofprijzen eind september aldaar


5.Een skistadion en sporthal tref je hier ook aan, al wonen er slechts ca. 4.000 mensen in Schonach


Ri. westen (Triberg)

1.De L109 is een kleine 30 kilometer lang


2.


3.Kombord Triberg (ca. 5.000 inwoners)


4.Wegwijzer op nadering van de kruising waar de B500 het stokje weer overneemt

[Coen Tunnel]

4.Brandstofprijzen eind september aldaar

In Duitsland bestaat de Fina dus nog! Dat dit nog geen Total is geworden...

[GuteFahrt]

Ik heb me een beetje ingelezen en tja, niet alles wat op wikipedia staat moet je voor zoete koek slikken, vaak is dat wel het eerste waar ik aan denk m.b.t. zoeken van meer info.

https://de.wikipedia.org/wiki/Petrofina

Er is ook een Nederlandstalig artikel, maar in bovenstaande link staat dat de van oorsprong Belgische Petrofina in '99 reeds fuseerde met de Fransen van Total. Een jaar later werd ook Elf Aquitane aan de onderneming toegevoegd en daarmee werd het TotalFinaElf. Volgens het verhaal kwam drie jaar later (in 2003) een einde aan deze naamgeving en werd het kortwel "Total."

Op basis van die info is het inderdaad nogal opmerkelijk dat je hier in het Zwarte Woud zomaar eventjes een Finapomp aantreft.

[Peter]

Soms is zo'n tankstation een franchisehouder die geen zin heeft om om te katten, omdat hij lokaal als de FINA bekend staat. Soms zie je ook nog een AGIP die ENI zou moeten heten.

[Coen Tunnel]

Agip's zie je nog best veel, volgens mij zitten ze nog steeds in een transitiefase naar Eni.

Wat je in Frankrijk heel soms nog ziet is een Elf. Maar de meesten zijn al Total of Total Access geworden.

[SnarfFlevoland]

Fraaie dorpjes, maar de weg ziet er niet bepaald uit als wat je van een tweecijferige Bundesstraße zou verwachten. Erg smal en rustig.

Toch is zoiets niet zelden en zul je in middelgebertes wel vaker tegenkomen. Soms kan zelfs een Landesstraße verderop breder uitgebouwd en/of sneller zijn.

[GuteFahrt]

Dat is hier dan ook zeer waarschijnlijk het geval. Zie het kaartje:



Doorgaand verkeer vanuit Freudenstadt naar de A5 (Oberkirch-Appenweier) zal denk ik niet de B28 blijven volgen, maar kiezen voor de Landstraße waar je via de B500 kan komen. Je komt bij Oppenau weer uit en snijdt een heel stuk af.

[Chris]

Soms kan zelfs een Landesstraße verderop breder uitgebouwd en/of sneller zijn.

Dat viel me bijvoorbeeld op in het Moseltal waar straks de B50 over het dal gaat. De L-wegen zijn daar soms goed uitgebouwd terwijl de B-weg door dorpen gaat en/of smal & bochtig is.

[GuteFahrt]

Zal er in sommige gevallen mee te maken hebben dat Bundesstraßen ouder zijn en o.b.v. oude Europese nummers/handelsroutes zijn aangelegd. Landstraßen zijn vaak recenter aangelegd en die worden dan goed uitgebouwd doorgaans is mijn ervaring. Wegdek is niet altijd even denderend op oudere L-wegen, maar dat geldt net zo of juist nog meer voor de B-wegen.

[GuteFahrt]

L173 Simonswälder Talstraße

Eind september ook de L173 door het Simonswälder Tal bereden, landschappelijk gezien een fraaie route. Deze Landstraße vormt een oost-west-verbinding tussen de B500 (Triberg-Titisee) en de B294 (Haslach-Freiburg) en doorkruist voornoemd dal. Daarbij doe je achtereenvolgens de dorpen Gütenbach, Obersimonswald en Simonswald aan. Bij de T-splitsing met de B500 (Neueck) bevind je je op 990 meter hoogte, om uiteindelijk af te dalen naar 293 m ü. NHN. Ofwel een hoogteverschil van knapp 700 meter over een lengte van circa 21 kilometer. De Wilde Gutach is het riviertje dat hier stroomt. Na Gütenbach, bekend vanwege de Faller fabriek, kom je een paar leuke haarspeldbochten tegen, daar heb je een prachtig uitzicht over dit dal en de bergen van het Hochschwarzwald.

100 foto's in het album @ Flick-r: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 0596222790

Op de kaart:



Een selectie van wat hoogtepunten:

1.Kombord Gütenbach, luttele kilometers westwaarts van de Neueck gelegen


2.Dit dorp telt ruim 1.000 inwoners en ligt op 826 m. hoogte


3.'t Is weer eens wat anders dan een viaduct of een tunnelplafond


4.Haarspeldbocht na Gütenbach


5.Je weet het maar nooit, (bijna) niets is zeker in het leven


6.Alle modaliteiten krijgen even een waarschuwing


7.Aanvankelijk nog veel groen aan weerszijden van de weg


8.Een eerste doorkijkje een eindje verderop


9.Wilkommen im Zweitälerland (Elztal & Simonswäldertal). Ginds links een panoramaparkeerplaats


10.Na de tweede haarspeldbocht hebben we uitzicht op de Hohwartfelsen


11.Doorkijkje dieper het dal in


12.Obersimonswald


13.De afdaling in beeld gebracht


14.Met de truck omhoog. Mooi klusje


15.Obersimonswald deel II


16.We zijn inmiddels beneden. De bus gaat ook nog aan de klim beginnen. Op de achtergrond de Hörnleberg (905 m. hoog)


17.Obersimonswald deel III


18.Zie daar een bord met Vmax 20. Alles kan in Duitsland. Vmax 40 en Vmax 10 ook wel gezien


19.Hier en daar houdt het qua breedte niet over op de L173. Heeft ook wel weer z'n charme


20.De dorpskern van Simonswald (3.007 inwoners)


21.Afslag Kregelbach, onderdeel van (gemeente) Gutach im Breisgau, Landkreis Emmendingen


22.Afslag Bleibach, idem. In Emmendingen is afgelopen zaterdag overigens nog een temperatuurrecord bereikt, daar werd het 23,8 graden. Dit geheel terzijde


23.Opvallende rotonde bij Bleibach


24.Voorwegwijzer op nadering van de aansluiting met de B294


25.Gutach nog 2 km, immer geradeaus, maar de L173 eindigt hier en gaat over in K5109

[SnarfFlevoland]

Het Zwarte Woud lijkt qua natuur regelmatig best veel op het Sauerland, alleen zijn de heuvels/bergen net wat hoger. Het grootste verschil is eigenlijk de bouwstijl, misschien komen daarvan nog wat mooie foto's in je serie m.b.t. die schitterende boerderijen die je daar hebt en het Zwarte Woud m.i. tot iets unieks maken.

[GuteFahrt]

Vergeet de lekkere taart niet.

[GuteFahrt]

B294 Gutach im Breisgau - March (A5)

B294 @ wegenwiki

Een fotoserie vanaf Gutach im Breisgau tot aan de aansluiting Freiburg-Nord op de A5 nabij March. Zo'n 20 kilometer lang voert dit deel van de weg vanuit 't Zwarte Woud door het dal van de Elz naar het Rijndal en de Autobahn. In zijn geheel is de B294 een noord-zuid-verbinding door dit middelgebergte, welke begint bij Bretten, noordelijk van Pforzheim. Via Freudenstadt en Haslach gaat het dan richting Freiburg, waar de B294 op de A5 eindigt.

Album @ Flick-r (55 foto's): https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 0740469500

Op de kaart:



1.Begin der Kraftfahrstraße bij Gutach-Stollen


2.Het deel vanaf Gutach omvat in eerste instantie 2+1 rijstroken. Links de Kandel (1242 m. hoog)


3.Vmax 80 vanwege tegengaan van geluidshinder. De weg loopt vrij dicht langs Kollnau en Siensbach


4.Uiteindelijk zijn dat wijken van Waldkirch. De weg naar de Kandel is niet al te breed


5.Uitsmijter op nadering van de Hugenwaldtunnel


6.Entree van de Hugenwaldtunnel, enkelbuizig, 1135 meter lang en stammend uit het jaar 1985


7.Er geldt een Vmax van 80 in deze tunnel, die onder de Hugenwaldheuvel door gaat. De Schwarzwaldzoo ligt daar ook deels op


8.Vanaf Waldkirch-West geldt Vmax 120 en Mautpflicht voor vrachtwagens. Tevens gaan we naar 2x2 rijstroken, de B294 wordt Autobahnähnlich van karakter


9.Vorkbord Waldkirch-West


9.Jungle-achtige uitstraling tussen Waldkirch en Denzlingen


10.Uitsmijter AS Denzlingen


11.Vorkbord AS Denzlingen/Glottertal


12.Na afrit St. Peter wordt het uitzicht wat weidser, vanaf hier kun je de Kaiserstuhl (rechts) zien liggen, alsook de Vogezen (links)


13.T.h.v. de splitsing waar de B294 met de B3 samenkomt en een stukje meelift met laatstgenoemde Bundesstraße


14.Dat stukje is maar kort. Na nog 1 aansluiting Denzlingen/Gundelfingen volgt er een TOTSO voor de B294


15.Vanaf hier is het weer tolvrij voor vrachtwagens. Configuratie gaat terug naar 1x2


16.De B294 doorkruist het Stadtwald van Freiburg. Waarom hier Vmax 80 geldt is mij niet helemaal duidelijk, al is op het einde wel een camping


17.Voorwegwijzer op nadering van de Autobahn


18.Karlsruhe, die kant op

[GuteFahrt]

L103 AS Ettenheim

Paar fotootjes van bewegwijzering nabij AS Ettenheim, tussen Kappel-Grafenhausen en Orschweier (6 foto's toegevoegd aan bestaande set).

1.


2.


3.


4.

[GuteFahrt]

Jostalstraße (L128) Titisee-Neustadt

Wat foto's van de L128 in het buitengebied van Titisee-Neustadt. Dit stuk L128 is een aftakking van de B500 tussen Furtwangen en Hinterzarten en vormt een binnendoor-route naar Neustadt.

Set @ Flick-r (17 foto's in totaal): https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 1995275246

Kaartje:



In vogelvlucht:

1.We duiken het dal van de Josbach in


2.Een eindje verderop. De Vmax op deze weg is (meest) 70


3.Afslag naar dorpen van de gemeente Breitnau


4.Af en toe zitten er leuke bochtjes bij


5.We naderen Neustadt. In de verte de kerktoren van die plaats, op de achtergrond de Glasberg (1025 m.)


6.


7.Kombord Neustadt

[GuteFahrt]

L142 Aitern - Belchen

Een paar foto's van de L142 (een 'zijtak' van de B317), deze weg voert naar de berg Belchen (1414 m.) en de kabelbaan. (album)

1.Aitern


2.Uitzicht op het Hochschwarzwald onderweg


3.


4.Terug bij de B317 (Utzenfeld)

[SnarfFlevoland]

Ben je dan ook nog bovenop de Belchen geweest? Persoonlijk vind ik dit de mooiste uitzichtsberg van het Schwarzwald. Je kan hier meer zien en verder kijken als op de Feldberg of Schauinsland. Toen ik vroeger klein was kan ik me nog herinneren dat m'n ouders nog de berg per auto zijn opgereden. Dat is sinds de bouw van de kabelbaan in 2001 niet meer mogelijk. Tegenwoordig wordt het alleen nog gebruikt om het restaurant met goederen te voorzien en door wielrenners en/of wandelaars.

[GuteFahrt]

Dat klopt. Ik ben er bovenop geweest en heb van het formidabele uitzicht genoten. Ik kan t.z.t. nog wel wat foto's uploaden van dat uitstapje en meer (Freiburg/Basel).

De hele week prachtig weer gehad dus dan wil je het ook nog wel even hogerop zoeken. Bij de lokalo's informatie ingewonnen en de meesten zeiden dat de Belchen dan het mooiste was. Thuis heb ik nog een Bildatlas van eind jaren '70 van het Zwarte Woud en daar had ik foto's gezien van de Schauinslandstrecke wat mij ook wel wat leek, alleen, wat je zegt; dat gaat niet meer.

Het was er helder alleen heel in de verte was er nog hoognevel te vinden. Daardoor waren de Alpen net niet te zien (had ook een verrekijker bij). Dat schijnt soms onder ideale omstandigheden wel zichtbaar te zijn.

Maar ach, met wat fantasie bedenk je die bergen er wel bij.

[GuteFahrt]

De afgelopen dagen heb ik wat korte fotoseries geüpload naar mijn flick-r fotopagina. Het betreft plaatjes geschoten in Villingen, Donaueschingen, en het buitengebied van Titisee-Neustadt.

Hieronder volgt een kleine selectie van die opnames:

1.Bewegwijzering in Villingen


2.Weg & kerk in Villingen. Betreft de Münster van deze plaats. Onderdeel van een goed bewaard gebleven Altstadt aldaar


3.Bewegwijzering in Donaueschingen


4.In de binnenstad van Donaueschingen (spreek uit: Donau-eschingen). Links naast de kerk is de Donaubron. Het begin van deze -qua lengte duizenden kilometers lange- rivier is niet hier maar wel vlakbij.


5.Wegwijzer op de Zubringer naar de B27 bij Donaueschingen


6.De L156 tussen Neustadt en Titisee


7.Bewegwijzering nabij Titisee op dezelfde weg

[GuteFahrt]

L108 Hornberg - Schramberg

Een rit over Landstraße 108 in beeld gebracht, tussen Hornberg & Schramberg. De L108 vormt een oost-west-route midden in het Zwarte Woud. De weg vormt een verbindende schakel tussen de B33 (Hausach - Triberg) en de B462 (Schiltach - Schramberg) en is landschappelijk gezien de moeite waard. De weg kent een stijgingspercentage van 19 % over 6 kilometer. Tussen Hornberg en Lauterbach bereik je het hoogste punt, daarna daal je langzaam maar zeker af tot het dal waar Schramberg in ligt. De Deutsche Uhrenstraße loopt ook via de L108. De weg is zo'n 15 kilometer lang.

70 foto's in de set @ Flick-r: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 2688566885

Overzichtskaartje:



Een impressie van deze route:

1.Kombord Hornberg (ca. 4.300 inwoners). Boven de stad het kasteel, bekend van het "Hornberger Schießen."


2.Schramberg 15 km. Lauterbach 10 km.


3.Station Hornberg


4.Up we go!


5.Hornberg-Ost


6.Tot ziens in Hornberg


7.Weg & landschap


8.Afslach Reichenbach


8.Een eindje verderop


9.Fohrenbühl


10.Luftkurort Lauterbach (2888 inwoners). Deel uitmakend van Landkreis Rottweil


11.Afslag Sulzbach


12.Dit bord kom je nogal eens tegen op deze route


13.Ook hier Umwelt-zone


14.Schramberg (ca. 21.000 inwoners)


15.Schlossbergtunnel. De naam zegt het al:ook Schramberg heeft een kasteeltje


16.Vanaf deze kruising begint dan de B462. Links ri. Schiltach, rechtdoor ri. Rottweil

[GuteFahrt]

B462 Schramberg - Rottweil

B462 @ wegenwiki

Tijdens de vakantie enkele maanden geleden hebben we ook een stuk B462 bereden, en wel het meest oostelijke, tussen Schramberg en Rottweil. Dat gedeelte is een kleine 30 kilometer lang en brengt je vanuit de oostelijke bossen van het Zwarte Woud tot in het Neckardal. Vanuit Schramberg volgt eerst nog een flinke stijging waarbij enkele honderden meters hoogteverschil worden overbrugd, waarna de weg langzaam maar zeker vanuit de hoogvlakte afdaalt tot in het voornoemde dal.

Onderdeel van het traject is de Ortsumfahrung Dunningen, welke in september 2014 in gebruik werd genomen.

65 foto's in het flick-r album: https://www.flickr.com/photos/krusefahr ... 2607454152

Op de kaart:



1.Schramberg


2.


3.Stukje 2+2 tussen 1+1 en 2+1 in, net buiten Schramberg, waar de weg behoorlijk de hoogte in gaat


4.Het 2+1 gedeelte, de haarspeldbocht voorbij. Ze waren met de weg bezig, dus enkel als 1+1 te berijden


5.Weer 2+2 t.h.v. afrit Sulgen, een stadsdeel van Schramberg met zo'n 7.000 inwoners


6.Nog een afrit naar Sulgen, waar de weg uiteindelijk toch versmalt naar 2x1 rijstrook


7.AS Dunningen-Nord. Hier begint de rondweg die in 2014 is opengesteld


8.De rondweg heeft een autowegstatus


9.'t Rijdt wel mooi


10.Dunningen-Mitte


11.Dunningen-Ost. Er wonen een paar duizend mensen in dat dorp


12.AS Villingendorf


13.AS Lackendorf


14.Op nadering van de kruising met de A81 (aansluiting Rottweil)


15.Bewegwijzering op de B462


16.We duiken het Neckardal in. Op de achtergrond de bergen van de Schwäbische Alb


17.Links wordt gebouwd aan een echte 'eyecatcher.' Iemand zonder te zoeken een idee wat dat gaat worden?


18.Hier eindigt de B462 op de B14/B27, welke de functie van westelijke rondweg langs Rottweil (ca. 25.000 inwoners) vervullen

[Rogier]

Volgens mij wordt dit een testtoren voor liften?

[GuteFahrt]

In één keer goed geraden! Gokje of toch er al over gelezen o.i.d. ? Ik wist er niet van en toen we er langsreden was het een raadsel voor mij. Moest 't toch echt thuis even nazoeken.

Zie hier de website: http://testturm.thyssenkrupp-elevator.com/ O.a. videomateriaal en webcambeelden.
De toren wordt in totaal 246 meter hoog, daarmee volgens mij op 3 na de hoogste van heel Duitsland. In 2016 moet 'ie klaar zijn. Ze zitten nu op 244,1 meter volgens de website.

[Rogier]

Een paar maanden geleden stond een stukje hierover in de Cobouw.
Ik wist niet precies waar in Duitsland deze testtoren gebouwd zou gaan worden.

[GuteFahrt]

Aha, op die manier. Wel, ik wist er dus überhaupt niet van, maar ik heb me ook nog wel afgevraagd waarom men deze locatie (Rottweil) heeft gekozen. Die vraag wordt op de website beantwoord:

Nach langem Suchen hat thyssenkrupp Elevator die Kleinstadt als Standort ausgewählt, unter anderem aufgrund ihrer Nähe zu den knapp 10.000 Ingenieurstudenten der umliegenden Universitäten und Fachhochschulen, dem Technologiepark in Neuhausen, dem Forschungszentrum in Pliezhausen und den guten Verkehrsanbindungen.

Vooral dus vanwege de nabijheid van het human capital in de vorm van (technische) universiteiten, onderzoekscentra enzovoorts. Verder moet het bouwwerk tevens een toeristische attractie worden. Dat zal wel gaan lukken, aangezien het uitzichtplatform op 232 meter het hoogste van Duitsland zal worden.

Op de Duitse wikipagina van de B462 zag ik overigens een mooie foto staan van het deel dat te boek staat als Schwarzwald Tälerstraße:



Uiteindelijk meer landschap dan weg, toch vond ik de foto wel even de moeite waard hier te delen. Hij is genomen in Gernsbach, vanaf Schloss Eberstein. Op de voorgrond zie je stadsdeel Gernsbach-Obertsrot, links daarvan het riviertje de Murg en daarnaast de B462.

[GuteFahrt]

** Stof wegblazen **

Wat plaatjes rondom Gundelfingen:

1.K4917 tussen Vörstetten en Gundelfingen. Bewegwijzering voor Gundelfingen (B3/B294)


2.Vanaf het viaduct van voornoemde weg, kijkend richting zuiden. De B3/B294 (trompetknooppunt). Links op de achtergrond de Schönberg (Freiburg)


3.Kijkend richting noorden. De B3/B294 van/naar 'splitsingsknooppunt Denzlingen' waar de B3 westelijk langs het Zwarte Woud voert, en de B294 erdoorheen, maar dan wel blijvende in het dal (van de Elz)


4.Nog wat bewegwijzering. Glottertal is hier vooral de plaats qua aanduiding denk ik, al is het ook daadwerkelijk een gelijknamig dal


5.Portaalbewegwijzering B3/B294 - B294 rijdend noordwaarts op de B3 aan de zuidwestrand van Gundelfingen op nadering van het trompetknooppunt. Freudenstadt is het verst weg (ca. 88 km via, jawel, de B294)