RTV Noord weet, op 7 augustus jl, te melden dat de eerste treinen naar Leer weer bijna zullen kunnen rijden. Naar "goed" Duits gebruik zitten er nog wel de nodige haken en ogen aan alles. De planning van Arriva was om per 3 augustus met de wegleerritten voor de machinisten te beginnen. Echter de DB heeft het nieuw aangelegde baanvak nog maar vrijgegeven voor een maximum snelheid van 70 km/u terwijl de wegleerritten met 120 km/u gereden moeten worden om te kunnen kruisen onderweg en er ook nog eens rekening gehouden moet worden met de openingstijden van de nieuwe spoorbrug.
https://www.rtvnoord.nl/verkeer/1427055 ... r-die-gaat voor het verhaal van RTV-Noord.
Om de baan voldoende stabiel te krijgen moet er, volgens DB-Netz, tenminste 25 treinen van 1.000 ton erover gereden hebben alvorens men naar de gevraagde 120 km/u kan. Er zijn 10 ritten geweest en de resterende ritten moeten nog gepland worden, door een gebrek aan diesellocs die zowel in Nederland als in Duitsland mogen rijden schijnt dat niet zo eenvoudig te zijn.
Arriva geeft aan dat er een nieuwe planning in de maak is. Na het starten van de wegleer ritten zal het nog minstens 2 maanden duren voordat er weer grensoverschrijdend treinverkeer mogelijk is.
Met een beetje goede wil lukt het de Bentheimer Eisenbahn om eerder grensoverschrijdend treinverkeer te realiseren naar Coevorden dan dat Arriva naar Leer kan rijden.
Das nou jammer, kan ik niet op het goedkope dal vrij ticket die kant op 
. Leer zou, als Arriva weer gaat rijden, weer bereikbaar moeten zijn als je met de OV chip kaart rijdt. Vandaag naar Aachen geweest en op de terugweg stonden 2 DB conducteurs klaar om de boel te gaan controleren wanneer de deuren dicht gingen, 1 ervan was een dame die al vapaned voor de deuropening stond, heel klantvriendelijk! Maar goed, nadat de deuren dicht waren was het zien van een OV kaart voldoende 
en weg waren ze. Geen scannert om te kijken of je wel bent ingechecked.
