Infrastructuur Hilversum
Moderator: Moderatoren
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7789
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Infrastructuur Hilversum
In Hilversum zijn plannen om de Schapenkamp die langs het station loopt deels in een tunnel te laten verdwijnen.
Deze weg was ooit tweerichtingsweg en is één van de belangrijke doorvoerwegen in Hilversum. In de jaren '90 is er van het deel langs het station een éénrichtingsweg van gemaakt waarbij een rijbaan omgebouwd is tot busbaan voor twee richtingen. De Schapenkamp maakt tevens deel uit van de centrumring die grotendeels éénrichtingsweg is tegen de klok in. Het deel van de Schapenkamp tussen Gooiland en de kruising met de Beatrixtunnel/Pr. Bernhardstraat is tweerichtingsweg gebleven.
Momenteel worden plannen uitgewerkt om het deel langs het station weer geschikt te maken voor tweerichtingsverkeer waarbij de weg deels ondertunneld moet worden. Dit valt samen met een complete verbouwing van het stationsplein.
De Schapenkamp zal na de ombouw niet meer richting het Marktplein afbuigen over de Stationsstraat maar overgaan in Koninginneweg die ook weer bestemd zal zijn voor tweerichtingsverkeer. Probleem is nog de spoorwegovergang in de volksmond ook wel de "kleine spoorbomen" genoemd bij de Schoolstraat/Hoge Larenseweg. Deze zal bij dan naar waarschijnlijkheid niet meer toegankelijk zijn voor gemotoriseerd verkeer. Een oplossing daarvoor is er nog niet.
Stationsgebied Hilversum ondergaat metamorfose
En een video op Yutube over het plan:
Link
Deze weg was ooit tweerichtingsweg en is één van de belangrijke doorvoerwegen in Hilversum. In de jaren '90 is er van het deel langs het station een éénrichtingsweg van gemaakt waarbij een rijbaan omgebouwd is tot busbaan voor twee richtingen. De Schapenkamp maakt tevens deel uit van de centrumring die grotendeels éénrichtingsweg is tegen de klok in. Het deel van de Schapenkamp tussen Gooiland en de kruising met de Beatrixtunnel/Pr. Bernhardstraat is tweerichtingsweg gebleven.
Momenteel worden plannen uitgewerkt om het deel langs het station weer geschikt te maken voor tweerichtingsverkeer waarbij de weg deels ondertunneld moet worden. Dit valt samen met een complete verbouwing van het stationsplein.
De Schapenkamp zal na de ombouw niet meer richting het Marktplein afbuigen over de Stationsstraat maar overgaan in Koninginneweg die ook weer bestemd zal zijn voor tweerichtingsverkeer. Probleem is nog de spoorwegovergang in de volksmond ook wel de "kleine spoorbomen" genoemd bij de Schoolstraat/Hoge Larenseweg. Deze zal bij dan naar waarschijnlijkheid niet meer toegankelijk zijn voor gemotoriseerd verkeer. Een oplossing daarvoor is er nog niet.
Stationsgebied Hilversum ondergaat metamorfose
En een video op Yutube over het plan:
Link
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7789
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Infrastructuur Hilversum

Wel gaat binnenkort de schop in de grond voor de verdiepte ligging onder het spoor in de Oosterengweg. 30 maart 2020 is de startdatum voor dit project dat voor het autoverkeer 1,5 jaar omrijden zal betekenen. Voor langzaam verkeer en hulpdiensten is er een tijdelijke overweg aangelegd circa 50 meter oostelijk van de Oosterengweg.
BAM Infra zal dit project, dat onderdeel is van de HOV-verbinding, gaan uitvoeren. BAM Infra is met de snelste werkmethode gekomen waardoor de Oosterengweg er niet twee jaar maar een half jaar korter uit ligt voor het verkeer. Tevens voeren zij ook andere delen van het project uit zoals een natuurbrug bij Anna's Hoeve.
De dubbeldeks onderdoorgan, die onder het spoor en de nog aan te leggen HOV-lijn door zal gaan, wordt in twee fases uitgevoerd. Het onderste niveau, voor het autoverkeer, zal als eerste volledig worden aangelegd zodat die na gereedkomen direct opengesteld kan worden voor het verkeer. Daarna zal de tweede laag voor het langzaam verkeer worden gebouwd. Tegelijk zal dan de HOV-busbaan worden aangelegd parallel aan het spoor.


Bron: www.noord-holland.nl
-
- expressweg
- Berichten: 3341
- Lid geworden op: di 29 jul 2008, 9:45
Re: Infrastructuur Hilversum
.. foetsie! ...
Laatst gewijzigd door jelger op di 09 mar 2021, 17:10, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Infrastructuur Hilversum
Hilversumse deel HOV in t Gooi van start
(30 maart 2020)
Op maandag 30 maart 2020 om 6.00 uur ’s ochtends is de Oosterengweg in Hilversum afgesloten voor verkeer.
Daarmee is de bouw van de onderdoorgang ter hoogte van het spoor nu officieel van start. In Anna’s Hoeve start de bouw van de natuurbrug voor overstekend wild. Eind vorige week werd na grondig onderzoek en overleg besloten dat het bouwproject HOV in ’t Gooi ondanks de corona-uitbraak verantwoord en volgens planning van start kan.
Hilversumse deel HOV in 't Gooi van start
Voor zover mogelijk zijn de activiteiten, materialen en behoefte aan menskracht in de verschillende fasen in beeld gebracht en opnieuw beoordeeld in het licht van de corona-uitbraak. Dit gaf geen aanleiding het bouwproject stil te leggen. Sterker nog: een snelle start zorgt juist voor een kortere periode van verkeersdrukte.
Wel wordt ervoor gezorgd dat er met name in de treinvrije weekenden - wanneer er in korte tijd veel werk moet worden verzet - extra personeel achter de hand is. Mocht het project dan onverhoopt met zieken te kampen hebben, dan staat er direct vervanging klaar.
Coronamaatregelen op de bouwplaats
Een bouwplaats is geen bijeenkomst of evenement: het werk mag dus gewoon door. Maar wel met inachtneming van de regels die gelden voor alle Nederlanders én een aantal toegepaste maatregelen op en rond de bouwplaats. Zo zijn de werknemers die aan het werk zijn, in goede gezondheid en hebben zij geen gezinsleden met ziekteverschijnselen. Daar wordt op gecontroleerd.
De 1,5 meter-regel geldt ook op de bouwplaats. Afstand houden als je zo intensief samenwerkt, is niet altijd eenvoudig. Vaak zijn aanpassingen nodig of moet ter plekke een oplossing bedacht worden om dingen anders te regelen of te doen. Dat geldt voor de bouwplaats Oosterengweg maar ook in Anna’s Hoeve waar een imposante natuurbrug wordt gebouwd voor overstekend wild. BAM heeft daarom nu een veiligheidscoördinator in de arm genomen die op werkdagen op beide werkterreinen meekijkt en meedenkt over oplossingen.
Ook bij het lunchen en bij het vervoer van en naar het werk moet 1,5 meter afstand gehouden worden. Werknemers wordt daarom gevraagd zoveel mogelijk alleen te reizen. Als dat niet kan, is carpoolen en vervoer in busjes toegestaan met maximaal 2 mensen in een auto die dan achter elkaar plaatsnemen. Mensen die ziek zijn geweest en minimaal 24 uur klachtenvrij zijn, mogen weer aan het werk.
HOV in 't Gooi
HOV in ’t Gooi zorgt voor een frequente, comfortabele en betrouwbare busverbinding voor reizigers tussen Huizen en Hilversum. De bouw van de busbaan start in Hilversum en gaat gepaard met extra maatregelen. Zo komt er op de drukke Oosterengweg een spoorwegonderdoorgang voor auto’s en fietsen. En in Anna’s Hoeve bundelen we weg, spoor en busbaan en bouwen we een natuurbrug voor overstekend wild.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... _van_start
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7789
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Infrastructuur Hilversum
De bouw van de tunnel onder de Oosterspoorweg in de Oosterengweg te Hilersum is inmiddels in volle gang.
De Oosterengweg is tussen de Jan van der Heijdenstraat/Liebergerweg en de Van Riebeeckweg afgesloten tot volgend jaar oktober.
Ik heb deze avond een paar plaatjes gemaakt van de huidige situatie.
Zal proberen op regelmatige basis even langs te gaan. Het is voor mij "om de hoek"
1

Projectbord
2

Vanaf het voorrangsplein met de Liebergerweg/Jan van der Heijdenstraat.
3

Het werkvak, zoals te zien niet veel ruimte. Aan weerszijden staan appartementencomplexen en woningen vlak langs de weg.
Dit is ook een uitdaging voor het in de grond krijgen van damwanden om de tunnelbak uit te graven.
4

Er is op een aantal plekken een smalle doorgang open gelaten zodat de bewoners te voet bij hun appartement/woning kunnen komen.
5

Die smalle passages zijn dan wel beetje tegenstrijdig met de coronamaatregelen.
6

Gelukkig staan er niet overal van die schuttingen en kon ik nog wat plaatjes schieten over de hekken heen langs het werkvak.
7

Hier lag de spoorwegovergang in de Oosterengweg. Deze is bijna volledig verwijderd.
8

Vanaf de Mussenstraat die langs het spoor loopt gezien.
9

Alleen de verharding in de rails is nog aanwegzig.
10

Iets verderop in de Mussenstraat is een tijdelijke overweg gerealiseerd. Echter alleen voor fietsers/voetgangers en hulpdiensten.
Ieder ander die met de auto toch denkt gebruik te kunnen maken van deze overweg krijgt automatisch een rekening van het CJIB op de mat.
11 en12


Die vierkante dingen op de palen lijken de camera's te zijn die handhaven op motorvoertuigen die de C1 negeren.
Of het zijn de witte camera's op de hogere mast die op foto 10 te zien zijn.
13 en 14


Aan de andere zijde van het spoor loopt de Oude Amersfoortseweg die hier de Oosterengweg kruist.
Fietsers en voetgangers kunnen hier het werkvak vooralsnog oversteken.
15

Vanaf die locatie kijkend richting de Van Riebeeckweg.
16

En richting de voormalige spoorwegovergang.
17

Een stukje verder langs de werkzaamheden over dit smalle doorgangetje.
18

Het aanblik voor de omwonenden de komende tijd.
19

Even over het hek heen hangen met de cam.
20

Wat materialen
21

Een stukje van de weg ingericht als parkeerterrein voor de omwonenden.
In de achtergrond de kruising met de Van Riebeeckweg.
22

En aan de achterzijde nog even een totaalplaatje kijkend richting de oude spoorwegovergang.
23 En als laatste nog een paar (omleidings)borden in omliggende straten die normaal eenrichtingsverkeer zijn maar nu tijdelijk voor tweerichtingsverkeer zijn opengesteld.

24

25

26

verkeersplein Jan van der Heijdenstraat
De Oosterengweg is tussen de Jan van der Heijdenstraat/Liebergerweg en de Van Riebeeckweg afgesloten tot volgend jaar oktober.
Ik heb deze avond een paar plaatjes gemaakt van de huidige situatie.
Zal proberen op regelmatige basis even langs te gaan. Het is voor mij "om de hoek"
1

Projectbord
2

Vanaf het voorrangsplein met de Liebergerweg/Jan van der Heijdenstraat.
3

Het werkvak, zoals te zien niet veel ruimte. Aan weerszijden staan appartementencomplexen en woningen vlak langs de weg.
Dit is ook een uitdaging voor het in de grond krijgen van damwanden om de tunnelbak uit te graven.
4

Er is op een aantal plekken een smalle doorgang open gelaten zodat de bewoners te voet bij hun appartement/woning kunnen komen.
5

Die smalle passages zijn dan wel beetje tegenstrijdig met de coronamaatregelen.
6

Gelukkig staan er niet overal van die schuttingen en kon ik nog wat plaatjes schieten over de hekken heen langs het werkvak.
7

Hier lag de spoorwegovergang in de Oosterengweg. Deze is bijna volledig verwijderd.
8

Vanaf de Mussenstraat die langs het spoor loopt gezien.
9

Alleen de verharding in de rails is nog aanwegzig.
10

Iets verderop in de Mussenstraat is een tijdelijke overweg gerealiseerd. Echter alleen voor fietsers/voetgangers en hulpdiensten.
Ieder ander die met de auto toch denkt gebruik te kunnen maken van deze overweg krijgt automatisch een rekening van het CJIB op de mat.
11 en12


Die vierkante dingen op de palen lijken de camera's te zijn die handhaven op motorvoertuigen die de C1 negeren.
Of het zijn de witte camera's op de hogere mast die op foto 10 te zien zijn.
13 en 14


Aan de andere zijde van het spoor loopt de Oude Amersfoortseweg die hier de Oosterengweg kruist.
Fietsers en voetgangers kunnen hier het werkvak vooralsnog oversteken.
15

Vanaf die locatie kijkend richting de Van Riebeeckweg.
16

En richting de voormalige spoorwegovergang.
17

Een stukje verder langs de werkzaamheden over dit smalle doorgangetje.
18

Het aanblik voor de omwonenden de komende tijd.
19

Even over het hek heen hangen met de cam.
20

Wat materialen
21

Een stukje van de weg ingericht als parkeerterrein voor de omwonenden.
In de achtergrond de kruising met de Van Riebeeckweg.
22

En aan de achterzijde nog even een totaalplaatje kijkend richting de oude spoorwegovergang.
23 En als laatste nog een paar (omleidings)borden in omliggende straten die normaal eenrichtingsverkeer zijn maar nu tijdelijk voor tweerichtingsverkeer zijn opengesteld.

24

25

26

verkeersplein Jan van der Heijdenstraat
Laatst gewijzigd door Jackbauer1350 op di 21 apr 2020, 21:24, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9828
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Infrastructuur Hilversum
De aanleg van de Oosterengtunnel is wel een interessant project. Na de KWA tunnel in Maastricht wordt dit de tweede dubbeldekstunnel van Nederland (waarbij in dit geval de bovenste tunnel voor langzaam verkeer is). Officieel is het met 249 meter trouwens net geen echte tunnel (conform criteria in de Tunnelwet althans).
-
- dorpsstraat
- Berichten: 213
- Lid geworden op: za 13 feb 2010, 14:32
Re: Infrastructuur Hilversum
Die vierkante dingen zijn de luidsprekers van de "Bellen". Die op de linker paal blijven gaan als de bomen gesloten zijn, die op de rechter paal gaan alleen bij het ontruimen van de overweg (dus t/m de bomen gesloten zijn).Jackbauer1350 schreef: ↑di 21 apr 2020, 21:12 11 en12
Die vierkante dingen op de palen lijken de camera's te zijn die handhaven op motorvoertuigen die de C1 negeren.
Of het zijn de witte camera's op de hogere mast die op foto 10 te zien zijn.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7789
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Infrastructuur Hilversum


De overweg is inmiddels helemaal opgeruimd.


Kruising Ooosterengweg/Mussenstraat.

Voor het betere sloopwerk.


Vanaf de Oude Amersfoortseweg gezien.

De schuttingen die langs het bouwterrein staan zijn inmiddels voorzien van beschilderingen.


Op enkele plekken zijn er ramen in gemaakt.
-
- autoweg
- Berichten: 1190
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Infrastructuur Hilversum
Niet helemaal Jack! Graafwielen zijn voor de zogenaamde mixsoil methode waarbij de ronddraaiende schijven cement mengen met het aanwezige zand/grond. Als het zand gemengd is met het cement plaatst men er een stalen paal in die je op een van je voorgaande foto's op een grote stapel zal liggen. Is een alternatief voor het intrillen van damwanden of het maken van een veel duurdere diepwand. En mocht je een flinke steen tegen komen dan wordt deze vanzelf verpulverd.Jackbauer1350 schreef: ↑za 30 mei 2020, 13:11
https://live.staticflickr.com/65535/49951839742_355b2c3d13_c.jpg
Voor het betere sloopwerk.
De firma die dit doet kennende zou ik geen foto's maken als ze aan het werk zijn want dan worden ze kwaad zo is mijn ervaring.

Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- autoweg
- Berichten: 1190
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Infrastructuur Hilversum
Volgens een bericht van ProRail https://www.prorail.nl/nieuws/terugkijk ... ger-wai-ko ligt het tunneldek inmiddels op zijn plek.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7789
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Infrastructuur Hilversum
Vanochtend ben ik weer eens bij de tunnel in aanbouw wezen kijken.

DSCN1857 by DutchRoadMovies, on Flickr
Zicht vanaf de kruising met de van Riebeeckweg

DSCN1858 by DutchRoadMovies, on Flickr
Halverwege tussen de Van Riebeeck en Oude Amersfoortseweg

DSCN1861 by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN1862 by DutchRoadMovies, on Flickr
Langs het hele werkvak staan aan weerszijden nog steeds deze wanden. Dat maakt zicht op de werkzaamheden lastig.
Op een paar plekken lukt het om de camera boven je hoofd te houden en blind een paar plaatjes over die schutting heen te maken,
zoals de twee foto's hier boven.

DSCN1897 by DutchRoadMovies, on Flickr
Op een enkele plek is er zelfs een vensterbankje met planten bij het raam in de schutting gemaakt.
Door die plexiglas platen heen foto's maken gaat niet echt lekker, ze zijn niet echt helder en deze ochtend zat er nog ijs op.

DSCN1887 by DutchRoadMovies, on Flickr
De doorsteek van de Oude Amersfoortseweg

DSCN1873 by DutchRoadMovies, on Flickr
Vanaf die plek zicht richting de voormalige spoorwegovergang

DSCN1869 by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN1868 by DutchRoadMovies, on Flickr
En richting de Van Riebeeck...

DSCN1870 by DutchRoadMovies, on Flickr
...met een beetje tegenlicht omdat de zon inmiddels door de wolken heen was gebroken.

DSCN1866 by DutchRoadMovies, on Flickr
De plek van de voormalige spoorwegovergang gezien vanaf de tijdelijke.

DSCN1876 by DutchRoadMovies, on Flickr
De Mussenstraat, waar de tunnel onder het spoor door gaat.

DSCN1885 by DutchRoadMovies, on Flickr
Zicht op de bouwput bij de onderdoorgang van het spoor.

DSCN1877 by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN1882 by DutchRoadMovies, on Flickr
Kijkend richting de kruising met de Liebergerweg. De kraan kan hier op rails boven de bouwput heen en weer rijden.

DSCN1880 by DutchRoadMovies, on Flickr
Een stukje dichterbij de Liebergerweg

DSCN1888 by DutchRoadMovies, on Flickr
Zicht vanaf de kruising met de Liebergerweg.

DSCN1890 by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN1894 by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN1857 by DutchRoadMovies, on Flickr
Zicht vanaf de kruising met de van Riebeeckweg

DSCN1858 by DutchRoadMovies, on Flickr
Halverwege tussen de Van Riebeeck en Oude Amersfoortseweg

DSCN1861 by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN1862 by DutchRoadMovies, on Flickr
Langs het hele werkvak staan aan weerszijden nog steeds deze wanden. Dat maakt zicht op de werkzaamheden lastig.
Op een paar plekken lukt het om de camera boven je hoofd te houden en blind een paar plaatjes over die schutting heen te maken,
zoals de twee foto's hier boven.

DSCN1897 by DutchRoadMovies, on Flickr
Op een enkele plek is er zelfs een vensterbankje met planten bij het raam in de schutting gemaakt.
Door die plexiglas platen heen foto's maken gaat niet echt lekker, ze zijn niet echt helder en deze ochtend zat er nog ijs op.

DSCN1887 by DutchRoadMovies, on Flickr
De doorsteek van de Oude Amersfoortseweg

DSCN1873 by DutchRoadMovies, on Flickr
Vanaf die plek zicht richting de voormalige spoorwegovergang

DSCN1869 by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN1868 by DutchRoadMovies, on Flickr
En richting de Van Riebeeck...

DSCN1870 by DutchRoadMovies, on Flickr
...met een beetje tegenlicht omdat de zon inmiddels door de wolken heen was gebroken.

DSCN1866 by DutchRoadMovies, on Flickr
De plek van de voormalige spoorwegovergang gezien vanaf de tijdelijke.

DSCN1876 by DutchRoadMovies, on Flickr
De Mussenstraat, waar de tunnel onder het spoor door gaat.

DSCN1885 by DutchRoadMovies, on Flickr
Zicht op de bouwput bij de onderdoorgang van het spoor.

DSCN1877 by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN1882 by DutchRoadMovies, on Flickr
Kijkend richting de kruising met de Liebergerweg. De kraan kan hier op rails boven de bouwput heen en weer rijden.

DSCN1880 by DutchRoadMovies, on Flickr
Een stukje dichterbij de Liebergerweg

DSCN1888 by DutchRoadMovies, on Flickr
Zicht vanaf de kruising met de Liebergerweg.

DSCN1890 by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN1894 by DutchRoadMovies, on Flickr
-
- autoweg
- Berichten: 1190
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Infrastructuur Hilversum
Mooie foto weer Jack. De kraan staat stil op de traverse die een en weer kan rijden over de rails. Dit is het stuk waar geen damwand is gebruikt maar de zogenaamde Mixsoil methode van jouw eerdere foto's. Kraan wordt gebruikt voor het in den droge ontgraven van de tunnelsleuf. De hydraulische knijperbak staat rechts op de traverse. Met een Longreach graafmachine is het onmogelijk om tussen het stempelraam te werken en werken vanaf de zijkant kan ook niet.Jackbauer1350 schreef: ↑za 09 jan 2021, 13:46 Vanochtend ben ik weer eens bij de tunnel in aanbouw wezen kijken.
Kijkend richting de kruising met de Liebergerweg. De kraan kan hier op rails boven de bouwput heen en weer rijden.
DSCN1880 by DutchRoadMovies, on Flickr
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7789
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Infrastructuur Hilversum
De tunnel heeft sinds eind januari officieel een naam, de Alexiatunnel.
Bron: NHnieuws
Bron: NHnieuws
-
- autoweg
- Berichten: 1190
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Infrastructuur Hilversum
Op de site van ProRail vond ik nog een leuk filmpje over de precieze werking van deze methode van het trillingsvrij maken van bouwkuipen. https://youtu.be/GJMjZ-Kzg3o gaat om het project spoorzone station Groningen maar het principe is hetzelfde.
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9828
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Infrastructuur Hilversum
RTVNH meldt serieuze vertraging bij de bouw van de Alexiatunnel. De vertraging wordt geschat op 6 tot 10 maanden.
RTVNH schreef: Na een jaar doorbijten leek de finish voor het hoofdpijndossier in zicht: de tunnel zou in oktober van dit jaar klaar zijn. Dat gaat dus niet lukken. Door 'technische tegenvallers', de beperkte beschikbaarheid van specialisten én de gevolgen van het coronavirus gaat het werk veel langer duren.
Er wordt nu gesproken over een vertraging van zes tot tien maanden, maar hoe lang die precies gaat duren is nog niet helemaal duidelijk. Bouwer BAM Infra, de gemeente Hilversum, ProRail en de provincie Noord-Holland kijken nu wat de vertraging precies is en welke maatregelen er genomen kunnen worden om die vertraging te beperken of in te lopen. Daar moet over een paar maanden meer bekend over worden.
-
- autoweg
- Berichten: 1197
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: Infrastructuur Hilversum
Dat gaat bijzonder veel hinder geven. Ondanks Corona staat er in Hilversum bijna dagelijks files. Als de coronabeperkingen voorbij zijn wordt het een ongekende chaos, toen de weg nog open was was het al redelijk normaal 20m vertraging te hebben op sommige delen.( ring noord, bij t station enzo)
Ik mag toch hopen dat het niet weer een aannemer is die zich stukbijt op de zwerfkeien. Dat was bij de vorige tunnel ook al. In Hilversum zitten keien tot soms t formaat van n halve mini ib de grond, daar tril je geen damwanden trillingsvrij doorheen.
Ik mag toch hopen dat het niet weer een aannemer is die zich stukbijt op de zwerfkeien. Dat was bij de vorige tunnel ook al. In Hilversum zitten keien tot soms t formaat van n halve mini ib de grond, daar tril je geen damwanden trillingsvrij doorheen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Infrastructuur Hilversum
Ik ben redelijk betrokken bij dit project, maar ik heb nou niet de indruk dat de vertraging door de aannemer wordt veroorzaakt.
Overigens zitten al damwanden er al in, en begint binnenkort het storten van het onderwaterbeton.
Overigens zitten al damwanden er al in, en begint binnenkort het storten van het onderwaterbeton.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- autoweg
- Berichten: 1197
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: Infrastructuur Hilversum
De gooi en eemlander meldde dat het vooral lag aan het ontwerpkantoor waar door Corona niet zoveel mensen konden werken en door langere levertijden
Ik vond geen aanwijzingen over mijn speculatie wat betreft de keien.
Ik vond geen aanwijzingen over mijn speculatie wat betreft de keien.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18005
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18005
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Infrastructuur Hilversum
Nieuwe update. In de video wordt half augustus 2022 genoemd voor de ingebruikname van de tunnel in de Oosterengweg.
Link
Link
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Infrastructuur Hilversum

Alexiatunnel in Hilversum augustus 2022 open voor fiets- en autoverkeer
(21 september 2021)
De opening van de nieuwe spooronderdoorgang bij de Oosterengweg in Hilversum, vernoemd naar prinses Alexia, staat gepland voor augustus 2022. De tunnel gaat dan open voor automobilisten, fietsers en voetgangers. De opening was oorspronkelijk in oktober dit jaar voorzien.
https://www.noord-holland.nl/Actueel/Ar ... utoverkeer
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9828
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Infrastructuur Hilversum
De werkzaamheden aan de Alexiatunnel gaan voortvarend. Opening nog steeds in augustus verwacht.
Provincie Noord-Holland schreef:Alexiatunnel bij Oosterengweg Hilversum krijgt vorm
De grote betonstorten zijn voorbij en het is inmiddels mogelijk om door de onderste tunnelbuis, bestemd voor autoverkeer, te lopen. In augustus rijden auto’s én fietsers door de nieuwe Alexiatunnel. In de tussentijd wordt er met man en macht gewerkt om ervoor te zorgen dat alles op tijd klaar is.
Blote oog
“Hoewel het met het blote oog al bijna lijkt alsof de onderdoorgang zo goed als klaar is, moet er nog heel wat gebeuren voordat hier de auto’s hier doorheen rijden, aldus Clementine Roest, omgevingsmanager van aannemer BAM Infa. Buiten beeld zijn we nu bijvoorbeeld druk met de bouw van het trappenhuis. Dit trappenhuis dient als vluchtroute voor automobilisten. En eronder ligt nog een grote kelder waarin het hemelwater dat in de tunnel komt wordt opgevangen en daarna via een pompsysteem richting het riool wordt afgevoerd. Deze kelder ligt 13 meter onder de grond. Wat mensen ook vaak vergeten is dat in tunnels ook veel techniek verstopt is. Denk bijvoorbeeld aan verlichting en aan veiligheidssystemen, zoals de blusleidingen.”
Bovengronds werk
Meer zichtbaar is het werk aan de bovenste tunnelbuis, waar op dit moment de zijwanden worden gestort. Ook werkzaamheden zoals het terugleggen van kabels en leidingen, de verbreding van het spoordek en de aanleg van de HOV-busbaan staan voor de komende periode op de planning.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17971
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Infrastructuur Hilversum
De werkzaamheden gaan nog steeds volgens de laatste planning. Opening eind augustus:
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/303468/l ... -als-klaar
https://www.nhnieuws.nl/nieuws/303468/l ... -als-klaar
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- dorpsstraat
- Berichten: 212
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: Infrastructuur Hilversum
Toen ik las dat de onderdoorgang in de Oosterengweg er zou komen dacht ik al dat gaat vast uitlopen met die lekkere harde bodem in Hilversum.
Kan me herinneren dat bij de aanleg van de nieuwe spoortunnel in station Hilversum men ook al onverwachte dingen tegenkwamen met vertraging als gevolg en natuurlijk de onderdoorgang in het Oostereind in het verlengde van deze Oosterengweg die ook wat langer duurde dan bedacht.
Het is natuurlijk vooral vervelend voor de mensen die wonen in de Oosterengweg of de Mussennstraat(vooral de laatste met die bouwhekken die
alle zicht ontnemen. Het leuke is wel dat er met deze onderdoorgang een overweg minder is in Hilversum echter er komt er eentje terug voor het HOV in de lijn naar Utreg(de bovenleiding is inmiddels aangepast voor deze overweg).
Toch is het een uitdagende bouw geweest met zo weinig ruimte om te bouwen daarvoor alle hulde en als de tunnel eenmaal open is zal de vertraging
denk ik snel vergeten worden.
Kan me herinneren dat bij de aanleg van de nieuwe spoortunnel in station Hilversum men ook al onverwachte dingen tegenkwamen met vertraging als gevolg en natuurlijk de onderdoorgang in het Oostereind in het verlengde van deze Oosterengweg die ook wat langer duurde dan bedacht.
Het is natuurlijk vooral vervelend voor de mensen die wonen in de Oosterengweg of de Mussennstraat(vooral de laatste met die bouwhekken die
alle zicht ontnemen. Het leuke is wel dat er met deze onderdoorgang een overweg minder is in Hilversum echter er komt er eentje terug voor het HOV in de lijn naar Utreg(de bovenleiding is inmiddels aangepast voor deze overweg).
Toch is het een uitdagende bouw geweest met zo weinig ruimte om te bouwen daarvoor alle hulde en als de tunnel eenmaal open is zal de vertraging
denk ik snel vergeten worden.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7789
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Infrastructuur Hilversum
Enkele plaatjes bij de Alexiatunnel van vandaag tijdens de Dag van de Bouw.

Kruising Oosterengweg/Riebeeckweg by DutchRoadMovies, on Flickr

Oosterengweg vanaf de Van Riebeeckweg by DutchRoadMovies, on Flickr

Zuidelijke ingang Alexiatunnel by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN3160 by DutchRoadMovies, on Flickr
Verkeer kan hier afslaan naar een parallelweg die met de fietsers gedeeld wordt (shared space) langs de tunnel om de aanwonenden te bereiken.

DSCN3162 by DutchRoadMovies, on Flickr
Tunnelmond van de buis voor autoverkeer.

DSCN3164 by DutchRoadMovies, on Flickr

Ingang autoverkeer en erachter voor fietsers/voetgangers by DutchRoadMovies, on Flickr
De ingang aan de zuidzijde voor autoverkeer op de voorgrond en erachter de ingang voor de fietsers/voetgangers. Van links naar rechts loopt de onderbroken Oude Amersfoortseweg.
Voor fietsers en voetgangers is het mogelijk om die weg hier te vervolgen. Autoverkeer moet een stukje omrijden om van het ene naar het andere deel van de Oude Amersfoortseweg komen.
De Oosterengweg loopt dus onder het tunneltje of beter gezegd de onderdoorgang voor de fietsers en voetgangers.
De buis voor het autoverkeer is meer een tunnel de noemen dan die voor het langzaam verkeer. Het gesloten deel betreft echt alleen het stukje onder het spoor en de weg die om de tunnelbak voor autoverkeer heen loopt.

Ingang fietonderdoorgang bij Oude Amersfoortseweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Voorheen zat hier een oversteek van van Oude Amersfoortseweg in de Oosterengweg. De Oude Amersfoortseweg komt nu uit op een parallelweg die aan weerszijden langs de tunnel loopt voor de aanwonenden.

Plattegrond HOV-lijn by DutchRoadMovies, on Flickr
Op het fietspad lag een schetsontwerp van de Groene Schakel met de ecoducten en HOV-lijn.

maquette Alexiatunnel by DutchRoadMovies, on Flickr

Overzichtstekening Alexiatunnel zijde Liebergweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Overzichtstekening van de tunnel vanaf het voorrangsplein met de Liebergerweg....

Overzichtstekening Alexiatunnel by DutchRoadMovies, on Flickr
..en verder.

Trap halverwege de onderdoorgang by DutchRoadMovies, on Flickr

Trap halverwege onderdoorgang by DutchRoadMovies, on Flickr
Halverwege de onderdoorgang.

Fiets/voetganger onderdoorgang zijde Liebergerweg by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN3171 by DutchRoadMovies, on Flickr
Noordzijde van de fiets/voetgangeronderdoorgang.

DSCN3175 by DutchRoadMovies, on Flickr
Bovenaan de uitgang van de fiets/voetgangersonderdoorgang kijk je uit op de uitgang van de buis voor autoverkeer.

Tunnelingang bij Liebergerweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Zicht op het voorrangsplein met de Liebergerweg, Kamerling Onnesweg en Jan van der Heijdenstraat.

Oversteek bij de kruising Liebergerweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Hier is een oversteek voor fietsers en voetgangers.

Ingang Liebergerweg by DutchRoadMovies, on Flickr

Autowegbuis by DutchRoadMovies, on Flickr

Autowegbuis by DutchRoadMovies, on Flickr
De buis waar de Oosterengweg doorheen loopt.

LED-verlichting by DutchRoadMovies, on Flickr

Kruising Oosterengweg/Riebeeckweg by DutchRoadMovies, on Flickr

Oosterengweg vanaf de Van Riebeeckweg by DutchRoadMovies, on Flickr

Zuidelijke ingang Alexiatunnel by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN3160 by DutchRoadMovies, on Flickr
Verkeer kan hier afslaan naar een parallelweg die met de fietsers gedeeld wordt (shared space) langs de tunnel om de aanwonenden te bereiken.

DSCN3162 by DutchRoadMovies, on Flickr
Tunnelmond van de buis voor autoverkeer.

DSCN3164 by DutchRoadMovies, on Flickr

Ingang autoverkeer en erachter voor fietsers/voetgangers by DutchRoadMovies, on Flickr
De ingang aan de zuidzijde voor autoverkeer op de voorgrond en erachter de ingang voor de fietsers/voetgangers. Van links naar rechts loopt de onderbroken Oude Amersfoortseweg.
Voor fietsers en voetgangers is het mogelijk om die weg hier te vervolgen. Autoverkeer moet een stukje omrijden om van het ene naar het andere deel van de Oude Amersfoortseweg komen.
De Oosterengweg loopt dus onder het tunneltje of beter gezegd de onderdoorgang voor de fietsers en voetgangers.
De buis voor het autoverkeer is meer een tunnel de noemen dan die voor het langzaam verkeer. Het gesloten deel betreft echt alleen het stukje onder het spoor en de weg die om de tunnelbak voor autoverkeer heen loopt.

Ingang fietonderdoorgang bij Oude Amersfoortseweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Voorheen zat hier een oversteek van van Oude Amersfoortseweg in de Oosterengweg. De Oude Amersfoortseweg komt nu uit op een parallelweg die aan weerszijden langs de tunnel loopt voor de aanwonenden.

Plattegrond HOV-lijn by DutchRoadMovies, on Flickr
Op het fietspad lag een schetsontwerp van de Groene Schakel met de ecoducten en HOV-lijn.

maquette Alexiatunnel by DutchRoadMovies, on Flickr

Overzichtstekening Alexiatunnel zijde Liebergweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Overzichtstekening van de tunnel vanaf het voorrangsplein met de Liebergerweg....

Overzichtstekening Alexiatunnel by DutchRoadMovies, on Flickr
..en verder.

Trap halverwege de onderdoorgang by DutchRoadMovies, on Flickr

Trap halverwege onderdoorgang by DutchRoadMovies, on Flickr
Halverwege de onderdoorgang.

Fiets/voetganger onderdoorgang zijde Liebergerweg by DutchRoadMovies, on Flickr

DSCN3171 by DutchRoadMovies, on Flickr
Noordzijde van de fiets/voetgangeronderdoorgang.

DSCN3175 by DutchRoadMovies, on Flickr
Bovenaan de uitgang van de fiets/voetgangersonderdoorgang kijk je uit op de uitgang van de buis voor autoverkeer.

Tunnelingang bij Liebergerweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Zicht op het voorrangsplein met de Liebergerweg, Kamerling Onnesweg en Jan van der Heijdenstraat.

Oversteek bij de kruising Liebergerweg by DutchRoadMovies, on Flickr
Hier is een oversteek voor fietsers en voetgangers.

Ingang Liebergerweg by DutchRoadMovies, on Flickr

Autowegbuis by DutchRoadMovies, on Flickr

Autowegbuis by DutchRoadMovies, on Flickr
De buis waar de Oosterengweg doorheen loopt.

LED-verlichting by DutchRoadMovies, on Flickr
-
- verkeersader
- Berichten: 810
- Lid geworden op: di 28 mar 2017, 20:30
Re: Infrastructuur Hilversum
Gaaf! Ik had er ook willen kijken, maar naar verluidt waren ze om 15:00 al dicht.
Sowieso merkte ik weinig enthousiasme bij de bouwers. In Amstelveen waren echt weinig mensen bij de tram en in Ouderkerk was om 15:15 het bouwterrein wagenwijd open, maar er was niemand meer. En emik had het idee dat er véél minder projecten waren dan in 2019.
Sowieso merkte ik weinig enthousiasme bij de bouwers. In Amstelveen waren echt weinig mensen bij de tram en in Ouderkerk was om 15:15 het bouwterrein wagenwijd open, maar er was niemand meer. En emik had het idee dat er véél minder projecten waren dan in 2019.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7789
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: Infrastructuur Hilversum
Toch wel zo'n 25 wegen gerelateerde projecten door het land heen.
In Hilversum was het redelijk rustig op het moment dat ik er liep. Dat was net na het middaguur.
In de Piet Hein was wel aardig aanloop in de ochtenduren.
Denk dat de projecten bij de A16 en A24 toch wel wat bezoekers hebben getrokken.
Vergeet ook niet dat de Dag van de Bouw nu behoorlijk warm weer had, kiezen toch veel mensen voor het strand. En ook samen viel met bijvoorbeeld Pinkpop.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22380
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Infrastructuur Hilversum

wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9828
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Infrastructuur Hilversum
Ik was vanmorgen ook even bij de Alexiatunnel (en later bij de Piet Heintunnel en de Rottemerentunnel). Heel erg druk was het nergens en bij de Alexiatunnel waren het vanmorgen vooral 'locals' vermoed ik. Ik heb ook wat foto's gemaakt, maar de meeste lijken sterk op die van Jackbauer.
Nog een paar foto's die de serie van Jackbauer aanvullen.
Het bordje met de naam van de tunnel was vakkundig achter een doek gestopt. Voor zover ik weet zal de tunnel de naam Alexiatunnel krijgen, maar de projectorganisatie noemt het vooralsnog (nog steeds) de Oosterengtunnel. Wellicht dat men ooit nog officieel de naam Alexiatunnel bekend wil maken en doen ze tot die tijd er een beetje geheimzinnig over.

De tunnel is nagenoeg gereed en het lijkt vooral nog een kwestie van wat punten op de i zetten. Denk aan de toplaag van het asfalt (en de belijning), wat leuningen en één en ander aan verlichting.




De fietstunnel heeft creatieve wandversiering welke is ontworpen door Louise Hessel.




Nog een paar foto's die de serie van Jackbauer aanvullen.
Het bordje met de naam van de tunnel was vakkundig achter een doek gestopt. Voor zover ik weet zal de tunnel de naam Alexiatunnel krijgen, maar de projectorganisatie noemt het vooralsnog (nog steeds) de Oosterengtunnel. Wellicht dat men ooit nog officieel de naam Alexiatunnel bekend wil maken en doen ze tot die tijd er een beetje geheimzinnig over.

De tunnel is nagenoeg gereed en het lijkt vooral nog een kwestie van wat punten op de i zetten. Denk aan de toplaag van het asfalt (en de belijning), wat leuningen en één en ander aan verlichting.




De fietstunnel heeft creatieve wandversiering welke is ontworpen door Louise Hessel.




-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5388
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Infrastructuur Hilversum
Mooi die afwerking met veel metselwerk. Zo gaan de kunstwerken mooi op in de omgeving met gebouwen in bouwstijlen uit verschillende decennia.