In 2012 begonnen in Mechelen de werken aan het stationsproject. Dat is een grootscheeps infrastructuurproject waarbij het station van Mechelen en haar omgeving volledig vernieuwd en heringericht worden. Hiervoor werd een samenwerkingsovereenkomst gesloten tussen de NMBS, Infrabel, De Lijn, de stad Mechelen en de Vlaamse overheid. Gespreid over meerdere jaren komt er onder meer een nieuw dubbelspoor aan de huidige spoorlijn Brussel-Antwerpen, een nieuwe ontsluitingsweg tussen de Brusselsesteenweg en het Douaneplein en een autotunnel tussen de Leuvensesteenweg en het station. Verder wordt het huidige trein- en busstation compleet herbouwd.
Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) is in dit project verantwoordelijk voor de aanleg van ‘de tangent’, de verbinding tussen de Brusselsesteenweg en het Douaneplein. Die nieuwe gewestweg moet de Mechelse binnenring ontlasten en voor vlotter doorgaand verkeer zorgen. De nieuwe weginfrastructuur loopt grotendeels bovengronds, maar tussen Colomaschool en de Leuvensesteenweg zal hij in een tunnel lopen en kruist daarbij het kanaal Leuven-Dijle. De tunnelconstructie vormt bovendien de fundering voor nieuwe spoorweginfrastructuur die erboven wordt aangelegd. Volgens de huidige planning moet de tangent begin 2017 klaar zijn. AWV investeert hier net geen 100 miljoen in een nieuwe 2x2 weg.
Het is inderdaad een impressionant project te noemen. Er zijn de afgelopen jaren tal van stations gerenoveerd in België, met momenteel ook enkele grote stationsprojecten in uitvoering zoals in Mechelen of Gent-Sint-Pieters. Het project in Mechelen is meer dan een nieuw stationsgebouw, het is een ware revolutie wat betreft de uitstraling van de omgeving.
Het doet mij een beetje denken aan Sint-Niklaas waar er ook een tunnel onder het stationsgebouw doorloopt dat tegelijkertijd de toegang naar de ondergrondse parking is.
Zo-ook Leuven in feite. Al verandert in Mechelen in sé niet veel:
- Het huidig viaduct over het kanaal (Postzegellaan) zal worden gesloopt.
- De Speecqvest wordt gedegradeerd naar een groenzone + parking
- Ook de Zandpoortvest wordt gedegradeerd
- De nieuwe tangent komt uit aan het Doaneplein, de verkeerde kant van de sporen. Te dicht van het huidig kruispunt Nekkerspoel.
De problemen zijn aldus gewoon verlegd van het oud trace naar een nieuwe tangent. Maar geen verbetering.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten! www.vanityplates.be
Opmerkelijk verkeerslicht ook trouwens op de tweede foto. Ik mag hopen dat men hier gewoon de bekende tweekleurige lichten zal plaatsen i.p.v. die nietszeggende, onopvallende grijze palen. Dat is niet bepaald een meerwaarde voor het wegbeeld naar mijn mening. Gelukkig dat niet alle steden het voorbeeld van Antwerpen volgen wat dit betreft. Laat ons dat ook zo houden.
Na meer dan een jaar stilstand worden de werken aan de Tangent eindelijk weer helemaal opgestart. De ruwbouw van bruggen en tunnels was namelijk al een tijdje voltooid, maar de financiering voor de afwerking was nog niet rond. Tegen begin 2022 moeten alle werken afgerond zijn.
Baanbrekende plannen voor Vesten rond Mechelen: eenrichtingsverkeer en meer plaats voor fietsers en voetgangers
De stad Mechelen gaat de ring rond Mechelen, de Vesten, volledig vernieuwen. Auto's zullen er enkel nog in één richting kunnen rijden. Er komen brede fiets- en voetpaden en een aparte busstrook. De plannen worden stapsgewijs ingevoerd vanaf augustus 2022. Eerst met tijdelijke ingrepen, daarna start een definitieve heraanleg. Eind 2029 moeten de Vesten in Mechelen dan volledig vernieuwd zijn. Er komt een grootschalige informatiecampagne.
De nieuwe tangent zal het nummer B101 mee krijgen en zo de bestaande B101 serieus verlengen. De nieuwe bewegwijzering is hier en daar al zichtbaar. Als ik het goed heb zal bij opening dit dan de langste "B" weg van het land zijn.
De rest van de tangent zal voor het verkeer openen op 27 juni. De nieuwe 755m lange tunnel zal vanaf dan ook "Margaretatunnel" heten naar de toenmalige landvoogdes Margaretha van Oostenrijk (met of zonder "h"?) die vanuit Mechelen de Habsburgse Nederlanden bestuurde.
De dag er voor op 26 juni is er een groot openingsfeest waar de infrastructuur ook toegankelijk zal zijn voor fietsers en voetgangers.
Ik weet niet waarom, maar het nieuwe tangent ligt 'buiten bebouwde kom'.
Op deze locatie (https://www.google.be/maps/@51.0215939, ... 312!8i6656 ) staat een bord 'einde bebouwde kom Mechelen'. Er staat ook een doelenbord:
B101, met linksaf de doelen 'Lier en Sint-Niklaas' en rechtsaf het enige doel 'E19'.
Ik snap dat ze met de doelen de N16 naar Sint-Niklaas en de N14 naar Lier beogen, maar het is toch magertjes. Wat met de N15 naar 'Heist-op-den-berg' en 'Bonheiden'? Er stond ook geen N26 'Leuven' rechtdoor op...
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten! www.vanityplates.be
Al het een voorrangsweg is, kunnen ze er op die manier direct een algemeen parkeerverbod op toepassen. Wat de doelen betreft, direct melden via Meldpunt. Iets 'zien' is bij mij tegenwoordig direct 'zeggen'.
Het is inderdaad een voorrangswag, 2x2. Met wegmarkeringen. Dus sowieso parkeerverbod... Ik zie het nut er niet van in. Bebouwde kom Mechelen loopt nog tot aan Planckendael.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten! www.vanityplates.be
Best opmerkelijk hoe men soms die openingsuren vastlegt. De R25 is geopend om 15u in de namiddag, de A11 's middags en van de B101 had ik gelezen dat ze'm om 22u gingen openstellen.
Wimpie25 schreef: ↑di 05 jul 2022, 13:39
Best opmerkelijk hoe men soms die openingsuren vastlegt. ... van de B101 had ik gelezen dat ze'm om 22u gingen openstellen.
In dit geval was het nodig om geleidelijk aan open te stellen omdat de verkeerslichten op de opeenvolgende kruispunten op elkaar afgesteld moesten worden. Dat doe je liever als er minder verkeer is.
Opening Tangent gaat gepaard met files ter hoogte van Leuvensesteenweg
MechelenDe eerste ochtendspits op de maandagavond geopende Tangent zelf verliep vlot, maar ter hoogte van de kruising met de Leuvensesteenweg liep het verkeer helemaal vast. Dat bleef ook zo naarmate de dag vorderde.
Dat hadden ze toch kunnen verwachten... Tja. Er is een nieuwe weg en ik blijf de buurt zo veel mogelijk mijden. Al moet ik binnenkort naar het hoofdkantoor op de autoluwe Motstraat :-(
Laatst gewijzigd door Tommy op do 07 jul 2022, 22:03, 1 keer totaal gewijzigd.
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten! www.vanityplates.be
Ik zat net naar dit filmpje te kijken: Link
Mijn eerste ingeving is toch echt: Wow, dit lijkt veel op de N14 bij Leidschendam.
Ik verwacht ook hier dezelfde fileproblemen.