Nederlanders kunnen Nederland nog wel enigzins inschatten in vergelijking met België en Duitsland.. Heel misschien ook Frankrijk; maar het aantal mensen wat een goede vergelijking kan maken met andere landen is maar beperkt simpelweg omdat men daar te weinig kilometers in andere landen voor maakt. Maar dan heb je inderdaad de criteria nog. Een Oekraïener zal vooral kijken naar hoe hard hij over een weg kan rijden zonder in een pothole een wiel te verliezen, terwijl voor West-Europeanen zaken zoals beveiliging, inrichting en doorstroming meer een rol spelen.
Algemene staat Belgische wegen
Moderator: Moderatoren
-
duikgek89
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7818
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Algemene staat Belgische wegen
Nederlanders kunnen Nederland nog wel enigzins inschatten in vergelijking met België en Duitsland.. Heel misschien ook Frankrijk; maar het aantal mensen wat een goede vergelijking kan maken met andere landen is maar beperkt simpelweg omdat men daar te weinig kilometers in andere landen voor maakt. Maar dan heb je inderdaad de criteria nog. Een Oekraïener zal vooral kijken naar hoe hard hij over een weg kan rijden zonder in een pothole een wiel te verliezen, terwijl voor West-Europeanen zaken zoals beveiliging, inrichting en doorstroming meer een rol spelen.
-
Tommy
- autoweg
- Berichten: 2396
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: Algemene staat Belgische wegen
Bron: https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220428_97467609Pieter (40) sleept Vlaanderen voor de rechter wegens slecht wegdek en krijgt gelijk: “Dit was niet evident”
Pieter klaagt al jaren de slechte staat van de Kalkensteenweg in Wetteren aan. En na 2,5 jaar procederen tegen de Vlaamse overheid krijgt hij gelijk.
“De groeven tussen de betonplaten zijn in zeer slechte staat, en dat zorgt voor lawaai, zeker als er vrachtwagens over rijden”, vertelt Pieter, die niet met zijn volledige naam vermeld wil worden. “Mijn jonge kinderen worden er wakker van.”
Ook het fietspad is niet veilig, vindt hij. “Hier gebeurt het ene ongeval na het andere, en dagelijks fietsen vele scholieren uit Laarne en Kalken naar hun school in Wetteren. Er moet een afgescheiden fietspad komen. De combinatie van een gebrekkige weg, overdreven snelheid en veel zwaar verkeer is een zeer onveilige mix.”
Petitie
De Wetteraar ging met een petitie naar zijn buren langs de bewuste strook, en ze tekenden allemaal. En met 62 overtuigingsstukken trok hij naar de rechtbank van eerste aanleg in Dendermonde, en die gaf hem gelijk.
De Vlaamse overheid heeft een jaar de tijd om de hinder die door een “niet geschikt en gebrekkig wegdek en een niet-afgescheiden fietspad” veroorzaakt werd, aan te pakken. “Burgers hebben heel wat rechten, maar dit was niet evident. Ik heb er een gespecialiseerde advocaat moeten bij halen.”
“Ik ben tevreden met de uitspraak, maar ik zal pas tevreden zijn als de straat structureel aangepakt wordt, mét een asfaltstrook en een veilig, afgescheiden fietspad”, besluit hij. Het Agentschap Wegen en Verkeer zegt het vonnis te gaan bestuderen.
Volgens mij is de foto van de man in kwestie hier genomen: https://www.google.com/maps/@51.0166672 ... 312!8i6656
Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 3263
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Algemene staat Belgische wegen
Mooie weg ja, klassieke Belgische weg. Ook leuke schansen.
Als ik goed meet 12 meter breed met een rijbaan voor de auto's van 7 meter. Dat is in Nederland ook wel standaard, maar met fietspaden (en berm ertussen) ga je toch richting de 15 meter.
En dan is het al
.
Als ik goed meet 12 meter breed met een rijbaan voor de auto's van 7 meter. Dat is in Nederland ook wel standaard, maar met fietspaden (en berm ertussen) ga je toch richting de 15 meter.
En dan is het al
-
Ernie
- dorpsstraat
- Berichten: 159
- Lid geworden op: do 24 mei 2018, 10:32
Re: Algemene staat Belgische wegen
Waarom mensen in Belgie de behoefte hebben om direct aan zulke doorgaande wegen te wonen blijft mij verbazen, vaak heb je achter die woningen leeg land maar dan toch zo dicht mogelijk op de weg.
Als zo'n uitspraak precedent schept kunnen ze hun borst nat maken met achterstallig onderhoud en herinrichting
Als zo'n uitspraak precedent schept kunnen ze hun borst nat maken met achterstallig onderhoud en herinrichting
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5376
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Algemene staat Belgische wegen
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84415
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Algemene staat Belgische wegen
Ik was laatst in Visé, op zoek naar een goedkoop tankstation. Dat was eigenlijk voor het eerst dat ik er in was, in plaats van alleen er op de E25 passeerde. Het ziet er best wel anders uit dan die spoorcorridor die je vanaf de E25 ziet. Aardig centrum met rustige woonwijken, niet die lelijke lintbebouwing.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11181
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Algemene staat Belgische wegen
Via de rechtbank onderhoud afdwingen is een gevaarlijk precedent. Eentje die als neveneffect kan hebben dat straten of wijken waar mensen met diepe zaken (en dus makkelijke toegang tot advocaten) beter onderhouden zullen worden dan elders.
Dat ook afgescheiden fietspaden afgedwongen is al helemaal kwalijk. Dit hoort primair een beslissing van de democratisch gelegitimeerde uitvoerende macht te zijn (het bestuur dus) en niet door rechters opgelegd te worden. Want een afgescheiden fietspad is niet overal makkelijk realiseerbaar, er zullen soms onteigeningen voor nodig zijn.
Wegkrijgen is uiteraard veel moeilijker, dan zal je creatief uit de hoek moeten komen en een verhaal moeten creëren van verhandelbare ontwikkelingsrechten. Bv dat eigenaars van een perceel bouwgrond in een lintweg dat kunnen inruilen of verhandelen met een stuk bouwgrond op een betere locatie.
Dat ook afgescheiden fietspaden afgedwongen is al helemaal kwalijk. Dit hoort primair een beslissing van de democratisch gelegitimeerde uitvoerende macht te zijn (het bestuur dus) en niet door rechters opgelegd te worden. Want een afgescheiden fietspad is niet overal makkelijk realiseerbaar, er zullen soms onteigeningen voor nodig zijn.
Dat ligt aan het gewestplan dat veel zones langs doorgaande wegen als bouwgrond inkleurde. Uiteraard kon men toen al vermoeden dat elke m² die je als bouwgrond inkleurt uiteindelijk ooit wel bebouwd zal worden. Dat is dus een fatale strategische beslissing geweest. Hoewel het gewestplan oorspronkelijk niet bedoeld was om bouwgronden af te bakenen als zijnde absoluut recht (en al zeker geen recht om te verdichten).Ernie schreef: vr 29 apr 2022, 15:31 Waarom mensen in Belgie de behoefte hebben om direct aan zulke doorgaande wegen te wonen blijft mij verbazen, vaak heb je achter die woningen leeg land maar dan toch zo dicht mogelijk op de weg.
Als zo'n uitspraak precedent schept kunnen ze hun borst nat maken met achterstallig onderhoud en herinrichting![]()
Dat kan je wel bevriezen met een betonstop, maar dan moet die wel goed ingevuld worden. Dan moeten de bouwgronden zelf dus aangepakt worden, niet enkel de woonuitbreidingsgebieden.Km357 schreef: vr 29 apr 2022, 16:16Oude lintbebouwing en verkeerde ruimtelijke ordening, dat krijg je niet zomaar weg, zeker niet met de betonstop.
Wegkrijgen is uiteraard veel moeilijker, dan zal je creatief uit de hoek moeten komen en een verhaal moeten creëren van verhandelbare ontwikkelingsrechten. Bv dat eigenaars van een perceel bouwgrond in een lintweg dat kunnen inruilen of verhandelen met een stuk bouwgrond op een betere locatie.
Laatst gewijzigd door Alfa op vr 29 apr 2022, 18:06, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Davy
- expressweg
- Berichten: 4642
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Algemene staat Belgische wegen
Afgelopen woensdag een dagje doorgebracht in de omgeving Aarschot, Testelt en Zichem. Heb o.a. de Langdorpsesteenweg, Testeltsesteenweg gereden, dat is 1 groot lintbebouwingsfeest en slecht betonwegdek op sommige stukken.
Later dan via de N10 naar Lier gekacheld, deze weg is qua ruimtelijke ordening 1 van de grootste dramawegen in België, het is echt niet leuk rijden daar.
Op dat vlak nog blij in het westen waar dit gemiddeld iets minder erg is.
Later dan via de N10 naar Lier gekacheld, deze weg is qua ruimtelijke ordening 1 van de grootste dramawegen in België, het is echt niet leuk rijden daar.
Op dat vlak nog blij in het westen waar dit gemiddeld iets minder erg is.
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11181
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Algemene staat Belgische wegen
^^Ja dat is gekend, de twee ergste gebieden qua lintbebouwing in België (en dus van Europa) zijn de driehoek Aarschot-Keerbergen-Heist-op-den-Berg en de omgeving van Erpe-Mere.
Dat kan je op deze kaart goed zien:

Daar kan je dit soort plaatjes maken op Google Maps die het allemaal zeggen:

Dit is het gewestplan dat de bestemming van de gronden weergeeft, hier zie je precies wat het probleem is (namelijk dat de linten op het gewestplan zo bestemd zijn, waardoor er in die linten nog steeds bijgebouwd wordt en verdicht wordt):

(zwarte kader geeft locatie luchtfoto van erboven)
Dat kan je op deze kaart goed zien:

Daar kan je dit soort plaatjes maken op Google Maps die het allemaal zeggen:

Dit is het gewestplan dat de bestemming van de gronden weergeeft, hier zie je precies wat het probleem is (namelijk dat de linten op het gewestplan zo bestemd zijn, waardoor er in die linten nog steeds bijgebouwd wordt en verdicht wordt):

(zwarte kader geeft locatie luchtfoto van erboven)
-
paolie
- expressweg
- Berichten: 4680
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Algemene staat Belgische wegen
Dan deed je toch iets niet helemaal goed, want zo goed als naast afrit Visé zit een goedkope LukoilChris schreef: vr 29 apr 2022, 16:18 Ik was laatst in Visé, op zoek naar een goedkoop tankstation. Dat was eigenlijk voor het eerst dat ik er in was, in plaats van alleen er op de E25 passeerde. Het ziet er best wel anders uit dan die spoorcorridor die je vanaf de E25 ziet. Aardig centrum met rustige woonwijken, niet die lelijke lintbebouwing.
https://goo.gl/maps/Dw38F7qmL9DYoUwA7
Overigens eens met je conclusie: Visé is geen onaangenaam stadje.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84415
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Algemene staat Belgische wegen
De Lukoil wilde ik maar even boycotten.
Ik was eerst naar de Total gegaan maar die had geen Euro 95 meer. Daarna naar de Q8. En daarna weer naar de E25. Vandaar dat ik wat meer dan Visé gezien had.
Ik was eerst naar de Total gegaan maar die had geen Euro 95 meer. Daarna naar de Q8. En daarna weer naar de E25. Vandaar dat ik wat meer dan Visé gezien had.
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11356
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: Algemene staat Belgische wegen
Wezet (Vise) is trouwens een leuke plaats.
Alleen jammer dat de E25 een soort barrière tussen de stad zelf en de Maas is: anders waren daar leukere dingen mee te doen.
Alleen jammer dat de E25 een soort barrière tussen de stad zelf en de Maas is: anders waren daar leukere dingen mee te doen.
-
Boerenkool
- autoweg
- Berichten: 1260
- Lid geworden op: wo 22 okt 2014, 20:21
Re: Algemene staat Belgische wegen
Ik heb wel eens bij die goedkope pomp in Visé getankt, we zijn daarna de helling afgereden en de A601 op ( ja t is even geleden). Ik wist niet of het de diesel was of het miserabele wegdek van de A601 kort voor sluiting
Er begon een rood lampjes te branden met verklaring Inspuiting. Snel de Nl grens over en de garantie gebeld, er kwam een lokale garagist die zei dat ze dat het wel meer voorkwam. De diesel zou niet zo zuiver zijn of aangelengd met husibrandolie dacht hij en haalde de melding er uit. Op mijn blik " gaat dat zo makkelijk" reageerde hij met " je hoort hem toch gewoon heel goed lopen"
Correctie: bij mij was het de pomp aan de afrir van Verviers, niet Visé. Overigens inderdaad leuker plaatsje dan hoe je t vanaf spoor en weg ziet. Nou ook weer niet toeristische ritten waard maar toch. Die toeristische ritten maak ik wel eens maar san ol het spoor en de snelweg. Ik vind dat superintigrerend vanuit het aangeharkte Limburgs heuvelland ineens midden in een Waals industrielandschap te rijden
Er begon een rood lampjes te branden met verklaring Inspuiting. Snel de Nl grens over en de garantie gebeld, er kwam een lokale garagist die zei dat ze dat het wel meer voorkwam. De diesel zou niet zo zuiver zijn of aangelengd met husibrandolie dacht hij en haalde de melding er uit. Op mijn blik " gaat dat zo makkelijk" reageerde hij met " je hoort hem toch gewoon heel goed lopen"
Correctie: bij mij was het de pomp aan de afrir van Verviers, niet Visé. Overigens inderdaad leuker plaatsje dan hoe je t vanaf spoor en weg ziet. Nou ook weer niet toeristische ritten waard maar toch. Die toeristische ritten maak ik wel eens maar san ol het spoor en de snelweg. Ik vind dat superintigrerend vanuit het aangeharkte Limburgs heuvelland ineens midden in een Waals industrielandschap te rijden
-
paolie
- expressweg
- Berichten: 4680
- Lid geworden op: vr 14 nov 2008, 15:58
Re: Algemene staat Belgische wegen
Inderdaad een van de meest fascinerende grensovergangen die er bestaan denk ik. Letterlijk precies op de grens verandert het landschap langs de snelweg zo radicaal, dat je je binnen een paar seconden in een totaal andere wereld waant.Boerenkool schreef: zo 01 mei 2022, 22:17 Ik vind dat superintigrerend vanuit het aangeharkte Limburgs heuvelland ineens midden in een Waals industrielandschap te rijden
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8274
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Algemene staat Belgische wegen
Heel de regio daar is sowieso superboeiend qua variatie. Alleen al als je kijkt naar de drie grote steden, Maastricht, Luik en Aken die allen op een half uur van mekaar liggen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84415
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Algemene staat Belgische wegen
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3475
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: Algemene staat Belgische wegen
Kan je de link eens delen van die website? Lijkt mij interessant om wat nazoekwerk op te doen.Alfa schreef: vr 29 apr 2022, 18:10 ^^Ja dat is gekend, de twee ergste gebieden qua lintbebouwing in België (en dus van Europa) zijn de driehoek Aarschot-Keerbergen-Heist-op-den-Berg en de omgeving van Erpe-Mere.
Dat kan je op deze kaart goed zien:
Daar kan je dit soort plaatjes maken op Google Maps die het allemaal zeggen:
Dit is het gewestplan dat de bestemming van de gronden weergeeft, hier zie je precies wat het probleem is (namelijk dat de linten op het gewestplan zo bestemd zijn, waardoor er in die linten nog steeds bijgebouwd wordt en verdicht wordt):
(zwarte kader geeft locatie luchtfoto van erboven)
****
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11181
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Algemene staat Belgische wegen
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3475
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
- Locatie: Deinze en omstreken
Re: Algemene staat Belgische wegen
Ik had het op de eerste foto, want ik dacht dat dit een van de kaarten was die je via Geopunt kunt maken, maar die filter staat er dus niet op.
****
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10530
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Algemene staat Belgische wegen
De meest recente lijst van prioritaire kunstwerken in Vlaanderen kan hier ingekeken worden: https://docs.vlaamsparlement.be/pfile?id=1882572
-
JuwaA35
- dorpsstraat
- Berichten: 237
- Lid geworden op: ma 12 feb 2024, 17:18
- Locatie: Twente
Re: Algemene staat Belgische wegen
Vergelijkbaar met de N(7)30-situatie in de Kempen.Chrysa schreef: wo 14 feb 2018, 1:18 Weet iemand waarom de N620 tussen Bètâne en de N68 gesloten (vervallen) is? Werd het wegdek te slecht geacht of is er iets anders aan de hand?
Gò, ik vind het maar onzin dat ze dat weggedeelte hebben "teruggegeven aan de natuur". Doe het dan gewoon even bij een niet-gewestweg (zoals de Weg naar Zutendaal), laat staan bij een van oudsher driecijferige gewestweg (zoals de N763 (ex-N463)), maar niet bij een ex-tweecijferige N-weg (in dit geval de N30 (Hamont-Liège)).
Maar já. Niets aan te doen.
Met mijn 200+ berichten wellicht niet de grootste, maar wel de jongste upcoming.
Waar ik ook ben, Holwerd, Vasse of Gaanderen, mijn hart verlangt voor altijd naar Vlaanderen.
Waar ik ook ben, Holwerd, Vasse of Gaanderen, mijn hart verlangt voor altijd naar Vlaanderen.
-
Cartman
- dorpsstraat
- Berichten: 204
- Lid geworden op: di 02 feb 2010, 7:39
Re: Algemene staat Belgische wegen
Wat me opvalt is de staat van de Antwerpse singel, en dan vooral de kruispunten. Dat zijn soms echte maanlandschappen, net als de schandalig slechte Le Grellelaan of enkele van de bruggen van invalswegen over de Ring.
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5376
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Algemene staat Belgische wegen
Het duurt dit jaar wel erg lang om strooizoutschade op te lappen, en hoe het gebeurt is nou niet echt Westers te noemen. We betalen nochtans genoeg wegentax jaarlijks als wegvervoer, wel sommigen van ons toch. Fietsers krijgen hun fietspaden al decennia gratis.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8274
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Algemene staat Belgische wegen
Het is dan ook nog geen weer geweest om grootschalige en duurzame herstellingen door te voeren. Maar ik heb nu ook niet echt de indruk dat er zoveel vorstschade is dit jaar. Het heeft amper gewinterd.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84415
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Algemene staat Belgische wegen
In mijn omgeving in Nederland zie ik toch wel vrij veel vorstschade. Het hoeft niet lang of streng te vriezen voor vorstschade, bij wegdek dat aan het einde van de levensduur is kan het snel gaan. Ik zie hier ook gaten in fietspaden staan, die dus niet serieus belast worden door het verkeer.
Maar het is inderdaad nog niet een periode voldoende warm en droog geweest voor lekker asfalteren. Meestal begint dat vanaf Pasen.
Maar het is inderdaad nog niet een periode voldoende warm en droog geweest voor lekker asfalteren. Meestal begint dat vanaf Pasen.
-
Km357
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5376
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: Algemene staat Belgische wegen
In het Gentse is er misschien 5-6x gestrooid maar de schade is wel alomtegenwoordig, zeker op hellingen.Wimpie25 schreef: do 28 mar 2024, 21:08 Het is dan ook nog geen weer geweest om grootschalige en duurzame herstellingen door te voeren. Maar ik heb nu ook niet echt de indruk dat er zoveel vorstschade is dit jaar. Het heeft amper gewinterd.
-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1765
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: Algemene staat Belgische wegen
Ik kan beamen dat de staat van onderhoud ook in NL niet meer is wat het 10 jaar geleden was. Steeds meer spoorvorming, vorstschade met als toppunt een joekel van een (onaangekondigd
) gat in de A50 vlak voor Bankhoef richting het noorden (wel al hersteld) en een zeer forse beschadiging in de A67 tussen Geldrop en Someren over een fors aantal lengtemeters (nog steeds erbarmelijk). Daarnaast hier in de omgeving een fors aantal 'spattingen' van betonplaten (zowel op met asfalt overlaagde wegen als kale betonplaten), verzakkingen van de wegkanten/overrijdbare bermen en afwateringsproblemen door te hoge bermen; te lang niet afgeschraapt dus het water soms kilometers lang stilstaand op de weg langs een ondoordringbare gras'muur'.
-
Wimpie25
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8274
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Algemene staat Belgische wegen
Je hebt ook wel kantjes bij ons die eigenlijk in 10 jaar niet meer veranderd zijn. Ze worden meer en meer zeldzaam. Maar sommige invalswegen hebben echt wel hun beste tijd gehad. Op de volgende locatie kan je tot 14 jaar terugaan in de tijd, en er is niks veranderd aan de hele wegenis.
https://www.google.be/maps/@51.2672935, ... ?entry=ttu
https://www.google.be/maps/@51.2672935, ... ?entry=ttu
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43001
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Algemene staat Belgische wegen
Het is nooit een heel belangrijke weg geweest.JuwaA35 schreef: vr 15 mar 2024, 15:56Vergelijkbaar met de N(7)30-situatie in de Kempen.Chrysa schreef: wo 14 feb 2018, 1:18 Weet iemand waarom de N620 tussen Bètâne en de N68 gesloten (vervallen) is? Werd het wegdek te slecht geacht of is er iets anders aan de hand?
Gò, ik vind het maar onzin dat ze dat weggedeelte hebben "teruggegeven aan de natuur". Doe het dan gewoon even bij een niet-gewestweg (zoals de Weg naar Zutendaal), laat staan bij een van oudsher driecijferige gewestweg (zoals de N763 (ex-N463)), maar niet bij een ex-tweecijferige N-weg (in dit geval de N30 (Hamont-Liège)).
Maar já. Niets aan te doen.![]()
https://maps.app.goo.gl/mEyQVhignCvZEWqn7
Niet geschikt voor doorgaand verkeer als je het mij vraagt.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Archeopendra1234
- verkeersader
- Berichten: 600
- Lid geworden op: di 30 sep 2014, 19:19
- Locatie: Antwerpen
Re: Algemene staat Belgische wegen
Wie wilt er vandaag nog een villa kopen aan een drukke, eender welke N-weg, meestal nog met een dak vol asbest?...
Toen er nog met paard en kar werd gereden en auto's nog "koning" waren wou iedereen een woning langs "de steenweg"
Toen er nog met paard en kar werd gereden en auto's nog "koning" waren wou iedereen een woning langs "de steenweg"
