
Woonerf
Moderator: Moderatoren
-
- zandpaadje
- Berichten: 3
- Lid geworden op: ma 21 mar 2016, 11:47
Woonerf
Beste mensen,
ben hier nieuw. In mijn gemeente is men van mening dat woonerven (tegenwoordig: 'erven') ouderwets zijn en moeten worden omgebouwd naar 30-km-zones. Is dat zo? Worden ze niet meer gebouwd?
Ik vind ze echter erg veilig en prettig. Wie heeft daar cijfers over?
Dank!
Peter
ben hier nieuw. In mijn gemeente is men van mening dat woonerven (tegenwoordig: 'erven') ouderwets zijn en moeten worden omgebouwd naar 30-km-zones. Is dat zo? Worden ze niet meer gebouwd?
Ik vind ze echter erg veilig en prettig. Wie heeft daar cijfers over?
Dank!
Peter
-
- dorpsstraat
- Berichten: 175
- Lid geworden op: vr 16 okt 2015, 13:27
- Locatie: Pijnacker
Re: Woonerf
Woonerven mogen nog altijd en ze zullen ook nog wel aangelegd worden, maar volgens mij niet zo massaal meer aangelegd als ik de jaren 70. Woonerven ombouwen tot zone 30 lijkt me niet zo'n goed idee aangezien je toch beter niet harder dan 15 km/h kan rijden en nu nog een parkeerverbod geldt buiten de vakken, als het zone 30 wordt, moet daar weer een extra bord komen. Geldverspilling dus.
-
- zandpaadje
- Berichten: 3
- Lid geworden op: ma 21 mar 2016, 11:47
-
- Secretaris
- Berichten: 36449
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Woonerf
Die grotere veiligheid is er i.m.h.o. niet. In woonerven ontbreken immers trottoirs, waardoor kinderen niet goed leren omgaan met gemotoriseerd verkeer. En dat zie je terug bij oversteekongevallen op wegen en straten net buiten de woonerven. Daarmee is het dus ook lastig om er statistiek op te bedrijven.
Wat mij betreft zouden erven op 30 km/h begrensd moeten worden, en de speciale voorrangsregels voor voetgangers en parkeerregels worden opgeheven. Als een woonerf op een gegeven ogenblik aan herstraten toe is, zouden trottoirs aangebracht kunnen worden.
(Ik woon zelf ook in een jaren-70-woonerf, en heb daarvoor in een jaren-90-zone-30 gewoond. Het woonerf is voor mij in de vergelijking echt een voorbeeld van hoe het niet moet.
Wat mij betreft zouden erven op 30 km/h begrensd moeten worden, en de speciale voorrangsregels voor voetgangers en parkeerregels worden opgeheven. Als een woonerf op een gegeven ogenblik aan herstraten toe is, zouden trottoirs aangebracht kunnen worden.
(Ik woon zelf ook in een jaren-70-woonerf, en heb daarvoor in een jaren-90-zone-30 gewoond. Het woonerf is voor mij in de vergelijking echt een voorbeeld van hoe het niet moet.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])
-
- zandpaadje
- Berichten: 3
- Lid geworden op: ma 21 mar 2016, 11:47
-
- expressweg
- Berichten: 3336
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: Woonerf
Voordeel van optrekken nar 30 is dat je van dat rare stapvoetscriterium af bent.Rene schreef: Wat mij betreft zouden erven op 30 km/h begrensd moeten worden, en de speciale voorrangsregels voor voetgangers en parkeerregels worden opgeheven. Als een woonerf op een gegeven ogenblik aan herstraten toe is, zouden trottoirs aangebracht kunnen worden.
Maar bovenal, ik zou geen snelheidsregels gaan aanpassen zonder de infrastructuur aan te passen.
Dus ik ben tegen 30 op een woonerf zonder aanpassingen.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 175
- Lid geworden op: vr 16 okt 2015, 13:27
- Locatie: Pijnacker
Re: Woonerf
Ik woon zelf al m'n hele leven aan een jaren 70 woonerf, maar ik zie niet hoe je daar fatsoenlijk een zone 30 van maakt. Er is zelfs nauwelijks ruimte voor een stoep, van voortuin tot voortuin is het 5 meter. Een stoep levert alleen schijnveiligheid op als je hem daar aanlegt, als automobilist moet je wel gebruik maken van de stoep. Het is wel ideaal om daar op straat te kunnen spelen, en ja voor een auto moet je dan aan de kant, maar dat was nooit een probleem. Een bewegende auto betekende gewoon aan de kant en die kunnen gevaarlijk zijn, dus je leert ook met gemotoriseerd verkeer omgaan.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15016
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: Woonerf
Ik ken wel een gemeente die dat als beleid heeft. Wat mij betreft prima, aangezien daar veel erven binnen 30-zones liggen en op die manier een hoop borden kunnen worden gesaneerd. De straten worden dusdanig heringericht dat parkeren en overige ruimtes duidelijker worden gemaakt, het feitelijke snelheidsgedrag zal bijna niet wijzigen.Peter852 schreef:Beste mensen,
ben hier nieuw. In mijn gemeente is men van mening dat woonerven (tegenwoordig: 'erven') ouderwets zijn en moeten worden omgebouwd naar 30-km-zones. Is dat zo?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 13715
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: Woonerf

'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10071
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: Woonerf
Veel 30 km zones bestaan uit een bord en een enkele drempel. Een woonerf, mits goed ingericht en zonder doorgaande functie (lees: druk autoverkeer) vind ik een prima inrichting, maar wel iets duurder in aanleg en onderhoud. Het best tot zijn recht komt hij bij doodlopende straten of straten die als een U uitkomen op dezelfde (doorgaande, evt Vmax 30) weg. Hele wijken tot woonerf verklaren werkt natuurlijk niet, tenzij het bewust een autoluwe wijk is (oud centrum of zo met vrijwel geen parkeerfaciliteiten)
Ze zijn soms alleen vervelend voor vracht- en vuilnisauto's, die soms onvermijdelijk zijn op woonerven. Soms kan je bewoners vragen hun afval (rol of ondergronse) naar de hoofdweg te brengen.
Ze zijn soms alleen vervelend voor vracht- en vuilnisauto's, die soms onvermijdelijk zijn op woonerven. Soms kan je bewoners vragen hun afval (rol of ondergronse) naar de hoofdweg te brengen.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
- Voorzitter
- Berichten: 31029
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Woonerf
Wat is er raar aan? Daar is jurisprudentie over. En op het nieuwe woonerfbord staat de Vmax van 15 km/u duidelijk vermeld.kees schreef:Voordeel van optrekken nar 30 is dat je van dat rare stapvoetscriterium af bent.Rene schreef: Wat mij betreft zouden erven op 30 km/h begrensd moeten worden, en de speciale voorrangsregels voor voetgangers en parkeerregels worden opgeheven. Als een woonerf op een gegeven ogenblik aan herstraten toe is, zouden trottoirs aangebracht kunnen worden.
-
- expressweg
- Berichten: 3336
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
- Locatie: Het Bosch van de Hertog
Re: Woonerf
Okee, als er jurisprudentie is, en als er een concrete maximumsnelheid aan gekoppeld is, is het acceptabel.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10071
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: Woonerf
Vroeger werd er van 6 km/h of zo uitgegaan (een gewone wandelsnelheid). Bij die snelheid kon je 80% van de fietsers al op de bon slingeren, wat (bijna) nooit gebeurde. De 15 km/h kwam via jurisprudentie dat niet alle auto's een snelheid aangeven onder de 15 km/h of dat een lagere snelheid moeilijk te rijden viel in sommige auto's (als je de koppeling van een diesel laat opkomen, rijdt je al 8-10 km/h). Stapvoets is nu draf geworden... (de meeste jonge mensen zullen 15 km/h halen voor afstanden van 500-1000 m)kees schreef:Okee, als er jurisprudentie is, en als er een concrete maximumsnelheid aan gekoppeld is, is het acceptabel.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...