
[E] [A006] [AP006] A-6 Madrid - A Coruña
Moderator: Moderatoren
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85101
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] [A006] [AP006] A-6 Madrid - A Coruña
Het tweede Viaducto del Castro van de A-6 bij de grens met Galicia is bijna gereed, nadat het eerste viaduct in december 2023 is opengesteld. Men is nu beton aan het storten op het laatste segment.


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85101
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] [A006] [AP006] A-6 Madrid - A Coruña
Het Viaducto de El Castro is vandaag weer in gebruik genomen. Dit is het viaduct richting A Coruña, dat 595 meter lang is en 3 rijstroken telt (bergopwaarts).
Beide viaducten van El Castro waren in 2022 gedeeltelijk ingestort tijdens renovatiewerkzaamheden. Daarna is besloten alles te slopen. In december 2023 werden de twee kortere viaducten richting Madrid geopend, zodat er weer een 2+0 systeem in gebruik genomen kon worden.
Nu is dus ook het grotere viaduct richting A Coruña gereed en is de A-6 weer volledig als autosnelweg beschikbaar.
Het 595 meter lange viaduct is in 11 maanden tijd gebouwd. Daar kan Duitsland nog wat van leren. Wegenprojecten in Spanje gaan vaak erg traag de laatste 10 jaar, maar dit is wel snel gedaan.



Beide viaducten van El Castro waren in 2022 gedeeltelijk ingestort tijdens renovatiewerkzaamheden. Daarna is besloten alles te slopen. In december 2023 werden de twee kortere viaducten richting Madrid geopend, zodat er weer een 2+0 systeem in gebruik genomen kon worden.
Nu is dus ook het grotere viaduct richting A Coruña gereed en is de A-6 weer volledig als autosnelweg beschikbaar.
Het 595 meter lange viaduct is in 11 maanden tijd gebouwd. Daar kan Duitsland nog wat van leren. Wegenprojecten in Spanje gaan vaak erg traag de laatste 10 jaar, maar dit is wel snel gedaan.



-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85101
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] [A006] [AP006] A-6 Madrid - A Coruña
Er is nog een probleem op de A-6 in de bergen richting Galicia.
Bij Trabadelo is een grote uitgraving van de helling gemaakt bij de bouw van de A-6 in de jaren '90. Dit is maar 10 kilometer van die ingestorte brug van hiervoor.
In 2009 vond een grote landverschuiving plaats, waarna de A-6 1,5 jaar lang afgesloten is geweest. Nadien is een tunnel verlengd met een grote lawinegalerij. De helling is echter nog steeds instabiel en ze zijn in 2024 gestart met het verder afgraven van de helling.
Dit is de locatie: https://www.google.com/maps/@42.6566503 ... a=!3m1!1e3
2006:

2010: na de landverschuiving en de bouw van grote lawinegalerijen

Actueel: afgraving berghelling

Bij Trabadelo is een grote uitgraving van de helling gemaakt bij de bouw van de A-6 in de jaren '90. Dit is maar 10 kilometer van die ingestorte brug van hiervoor.
In 2009 vond een grote landverschuiving plaats, waarna de A-6 1,5 jaar lang afgesloten is geweest. Nadien is een tunnel verlengd met een grote lawinegalerij. De helling is echter nog steeds instabiel en ze zijn in 2024 gestart met het verder afgraven van de helling.
Dit is de locatie: https://www.google.com/maps/@42.6566503 ... a=!3m1!1e3
2006:

2010: na de landverschuiving en de bouw van grote lawinegalerijen

Actueel: afgraving berghelling

-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 22035
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85101
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] [A006] [AP006] A-6 Madrid - A Coruña
Het bruggenprobleem in Spanje lijkt steeds groter te worden.
Het gaat in veel gevallen om betonnen segmentkokerbruggen, met prefab segmenten die aan elkaar geplakt zijn en met naspankabels sterk gemaakt zijn. Deze naspankabels liggen in een koker en dus niet rechtstreeks in het beton. Het blijkt dat deze makkelijk aangetast worden. Het is mij niet duidelijk of deze volgespoten zijn met grout, of gewoon open liggen.
In 2022 stortte het Viaducto de El Castro in. Deze is toen volledig gesloopt en herbouwd. Toen bleek al dat het oostelijker gelegen Viaducto del Tremor tussen Astorga en Ponferrada van hetzelfde type is, en in 2024 is er monitoring in geplaatst. Nu is besloten om dit grote viaduct (469 meter lang, 90 meter hoog) volledig te vervangen. Dit viaduct is in 1998 in gebruik genomen, en is dus nog maar 27 jaar oud. En dit brugtype is overal in Spanje toegepast.
Er is nu een nieuw ontwerp gepubliceerd, dit wordt een conventionele kokerbrug met voorgespannen beton zoals je die overal in Europa ziet. Met twee kokers en twee sets pijlers.



Het gaat in veel gevallen om betonnen segmentkokerbruggen, met prefab segmenten die aan elkaar geplakt zijn en met naspankabels sterk gemaakt zijn. Deze naspankabels liggen in een koker en dus niet rechtstreeks in het beton. Het blijkt dat deze makkelijk aangetast worden. Het is mij niet duidelijk of deze volgespoten zijn met grout, of gewoon open liggen.
In 2022 stortte het Viaducto de El Castro in. Deze is toen volledig gesloopt en herbouwd. Toen bleek al dat het oostelijker gelegen Viaducto del Tremor tussen Astorga en Ponferrada van hetzelfde type is, en in 2024 is er monitoring in geplaatst. Nu is besloten om dit grote viaduct (469 meter lang, 90 meter hoog) volledig te vervangen. Dit viaduct is in 1998 in gebruik genomen, en is dus nog maar 27 jaar oud. En dit brugtype is overal in Spanje toegepast.
Er is nu een nieuw ontwerp gepubliceerd, dit wordt een conventionele kokerbrug met voorgespannen beton zoals je die overal in Europa ziet. Met twee kokers en twee sets pijlers.


