[E] Madrid

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » wo 01 dec 2021, 13:35

Via de weg SG-615 rij je van de Puerto de Navacerrada naar de nabijgelegen Puerto de Cotos, een 1830 meter hoge bergpas op de grens van Madrid en Castilla y León.

Het blijkt dus dat er zelfs een station op deze pas ligt, onderdeel van Cercanías C-9. Dit is een smalspoor door de bergen. Het is de één na hoogste spoorlijn van Spanje en de twee na hoogste in Europa buiten de Alpen.

1. De pashoogte, kijkend naar Madrid.
Afbeelding
Puerto de Cotos 01 by European Roads, on Flickr

2. Op de grens met Castilla y León, de provincie Segovia.
Afbeelding
Puerto de Cotos 03 by European Roads, on Flickr

3. Er is een skigebied bij de pashoogte.
Afbeelding
Puerto de Cotos 05 by European Roads, on Flickr

4. De spoorlijn.
Afbeelding
Puerto de Cotos 09 by European Roads, on Flickr

5. De spoorlijn eindigt in een geheimzinnige tunnel...
Afbeelding
Puerto de Cotos 10 by European Roads, on Flickr

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19310
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [E] Madrid

Bericht door waldo79 » wo 01 dec 2021, 14:27

Dit oogt niet als 1800 meter hoogte gezien de mate van bebossing :mrgreen:

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30517
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [E] Madrid

Bericht door Coen Tunnel » wo 01 dec 2021, 15:40

^^ Ook in de oostelijke Alpen (meer bepaald in/rond Karinthië) groeien op zulke hoogte nog aardig wat bomen. De Radstädter Tauernpass, Katschberghöhe, Turracherhöhe en Malta-Hochalm-Straße liggen rond dezelfde hoogte, en daar is ook nog aardig wat bos rond de 1800 meter.
Deze gebruikers waarderen Coen Tunnel voor dit bericht:
Coen Tunnel

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19310
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [E] Madrid

Bericht door waldo79 » wo 01 dec 2021, 16:00

Verrek ja, afgelopen zomer was ik op de Großglockner Hochalpenstraße en daar was het ook tamelijk bosrijk tot op grotere hoogte.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » wo 01 dec 2021, 16:06

De hoogste boomgrens in Europa ligt rond Zermatt in Zwitserland op circa 2300 meter.

Hier in de Sierra Guadarrama is 1800-1900 meter wel ongeveer de boomgrens, veel hoger groeit het niet.

Dat is hier op de Puerto de Navacerrada (1880 m) ook wel te zien:
Afbeelding
CL-601 Puerto de Navacerrada 18 by European Roads, on Flickr

Seat
autoweg
Berichten: 1174
Lid geworden op: do 09 apr 2009, 16:26
Locatie: Utrecht

Re: [E] Madrid

Bericht door Seat » wo 01 dec 2021, 19:13

Die rode M in het Madrileense wegnummer (M604) is nieuw. Echt niet nodig om de provinciekleur nog eens toe te voegen en het vergroot ook niet de leesbaarheid.
Alhoewel, als er zoals vaker een flink pak sneeuw ligt bovenop de bergpassen daar, dan is rood wel ineens meer zichtbaar? Maar dat is vast niet de reden.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » do 16 dec 2021, 14:46

Iemand is onlangs op de Navacerrada geweest en kon het Cantabrisch Gebergte zien. Afstand: 235 kilometer. Dan moet het echt helder zijn met een goede zoomcamera. Je kijkt dan half Spanje over.

Afbeelding

Afbeelding

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10534
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [E] Madrid

Bericht door Willem » do 16 dec 2021, 16:13

^^ Dat is vrij extreem. Het zijn wel mooie plaatjes.

Wellicht dat je op een zeer heldere dag vanaf de Apenijnen over de Povlakte de Alpen kunt zien. Hoe groot die afstand is weet ik niet.

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 19554
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [E] Madrid

Bericht door Pino » do 16 dec 2021, 16:32

^^ Dat kan. Ooit over de A15 naar Parma afgedaald en toen kon je de Alpen aan de andere kant zien liggen. Vrij zeldzame atmosferische toestand, maar het komt af en toe voor. Dat is een kilometer of 200.

Vergelijkbaar zicht over nog grotere afstanden komt voor, maar het is nog zeldzamer. Dit Spaanse voorbeeld dus. Mij staan ook verhalen bij dat je heel soms vanaf de Ligurische Zee de Alpen-hoofdkam aan de noordkant van de Povlakte kunt zien liggen. Da’s dan ook richting 400 kilometer.

Ernst76
stadsweg
Berichten: 472
Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31

Re: [E] Madrid

Bericht door Ernst76 » do 16 dec 2021, 16:37

Zulke afstanden heb ik ook wel kunnen overzien in het noordoosten van IJsland. De schone poollucht zal daarbij een handje mee helpen.
Maar het lijkt me voor Spanje wel erg bijzonder.

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 30517
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: [E] Madrid

Bericht door Coen Tunnel » za 18 dec 2021, 17:06

De Pic du Canigou in de Pyreneeën is bij ideale omstandigheden zichtbaar vanaf Marseille, dat 263 km verderop ligt: https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 118033.amp

Maar daar speelt refractie een rol, net zoals dat je Corsica soms vanaf Nice kan zien.

Vanaf de Jungfraujoch kun je bij helder weer ook goed de Vogezen en het Zwarte Woud zien liggen. Vanaf het Zwarte Woud schijn je bij ideale omstandigheden zelfs de Mont Blanc te kunnen zien.
Deze gebruikers waarderen Coen Tunnel voor dit bericht:
Coen Tunnel

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » za 18 dec 2021, 17:07

Coen Tunnel schreef: za 18 dec 2021, 17:06 Vanaf de Jungfraujoch kun je bij helder weer ook goed de Vogezen en het Zwarte Woud zien liggen.
Klopt! Het schijnt dat het zicht normaal het beste is in de winter bij helder weer, in het voorjaar of zomer is er vaak teveel vocht in de lucht.

Deze foto heb ik in mei 2017 genomen vanaf de Grand Ballon d'Alsace. Je kan hier alle toppen van het Berner Oberland zien, afstand: 160 kilometer.
Afbeelding
Berner Oberland by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » za 25 dec 2021, 19:48

De M-45 is een 28 kilometer lange bypass rond de oost- en zuidkant van Madrid. De autosnelweg is in 2002 geopend en vormt voornamelijk een route voor doorgaand verkeer, er zijn maar een paar afritten naar het onderliggend wegennet, de meeste aansluitingen zijn met andere autosnelwegen. Verkeer dat rond Madrid cirkelt kan er overgaan van de M-50 naar de M-40 en vice versa. Rond deze zijde van Madrid is het meeste vrachtverkeer en doorgaand verkeer.

Afbeelding

1. Op de M-50 bij Torrejón de Ardoz, dit is net na het knooppunt met de A-2, waar een parallelstructuur ligt. Het lijkt al alsof je hier op de M-45 zit.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 02 by European Roads, on Flickr

2. Kort na de M-21 komt al het verkeer samen in een gigantisch weefvak met 5 rijstroken richting zuiden. Hier kan je kiezen tussen de M-45 en de M-50. Beiden bedienen grotendeels dezelfde stromen, maar de M-50 is verder om en de M-45 geeft betere toegang naar de zuidelijke voorsteden via de M-40. Je moet wel echt het wegennet kennen om een goede keuze te maken, aan de andere kant is het ook niet zo erg als je hier de M-45 of M-50 neemt.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 05 by European Roads, on Flickr

3. De eerste afrit, naar San Fernando de Henares.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 08 by European Roads, on Flickr

4. Kort daarna een afrit naar Coslada. Dit zijn oostelijke voorsteden van Madrid.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 10 by European Roads, on Flickr

5. Daarna volgen een serie snelwegknooppunten. Eerst met de R-3 als tolweg.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 12 by European Roads, on Flickr

6. Een afrit naar Vallecas. Dit is een half afgebouwde buitenwijk van Madrid, het was gepland om het hele gebied tussen M-45 en M-50 vol te bouwen met appartementen maar toen kwam de bubble van 2008.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 14 by European Roads, on Flickr

7. Het knooppunt met de A-3 naar Valencia.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 18 by European Roads, on Flickr

8. Vervolgens het knooppunt met de M-31, een korte snelweg die de M-40 met M-45 en M-50 verbindt in het zuidoosten van Madrid.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 21 by European Roads, on Flickr

9. Het knooppunt met de A-4 en de brug over de Manzanares, de primaire rivier van de stad Madrid.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 23 by European Roads, on Flickr

10. Het knooppunt met de A-42. Inmiddels zijn we aan de zuidkant van Madrid.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 26 by European Roads, on Flickr

11. Vervolgens splitst de R-5 af als tolweg.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 29 by European Roads, on Flickr

12. Direct na het knooppunt met de R-5 mondt de M-45 op de M-40 uit. We zijn hiermee één ringweg opgeschoven.
Afbeelding
M-45 Madrid Bypass 32 by European Roads, on Flickr

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19310
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [E] Madrid

Bericht door waldo79 » za 25 dec 2021, 22:53

Het oogt niet zo stedelijk.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » zo 26 dec 2021, 12:28

De M-45 en M-50 zijn inderdaad weinig stedelijk, sommige delen van de M-50 vond ik zelfs uitgesproken landelijk, met name het noordoostelijk deel (A-1 naar A-2).

De M-40 is wel stedelijker, met name aan de oostkant van Madrid. De M-30 is natuurlijk zeer sterk stedelijk.

Over het algemeen bestaat de westkant van Madrid uit dure suburbs met veel laagbouw en de zuid- en oostkant van Madrid meer uit satellietsteden van meer dan 100.000 inwoners met veel meer appartementen.

Vallecas was gepland als een wijk met meer dan 600.000 inwoners die vrijwel alleen maar uit appartementencomplexen bestaat. Daarvan is maar de helft gebouwd. De M-45 zou er midden door lopen.

Een satellietbeeld van Vallecas:
Afbeelding

De M-45 heeft veel onafgebouwde aansluitingen
Afbeelding

De M-45 door Vallecas is echt grootschalig aangelegd met hoofdrijbanen, rangeerbanen en service roads.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » zo 13 mar 2022, 19:43

Wat beelden van de M-50, de buitenste ringweg van Madrid.

Wat historie:
Plannen voor een vijfde ringweg 'quinto cinturón' kwamen al voor in het wegenplan van 1967, maar het zou nog 30 jaar duren voordat er echt aan gewerkt werd. Het oudste deel dateert van 1994, een stuk van 9 kilometer tussen de A-4 en Fuenlabrada. Dit is in beton uitgevoerd (volgens mij als enige autosnelweg in de regio Madrid?)

De M-50 is aangelegd met een soort kruissubsidie. Het idee was dat de tolinkomsten van de radialen (de R-wegen / tolwegen) ook de bouw van de M-50 konden bekostigen. Alle delen van de M-50 zijn daardoor aangelegd door dezelfde concessionair als die van de aansluitende R-wegen, maar op de M-50 werd geen tol geheven. De ringweg is in korte tijd aangelegd en is grotendeels in de periode 2002-2004 in gebruik genomen, behalve een stukje aan de zuidoostkant dat in 2007 opende.

Een inzicht in de opvallende bewegwijzering. Op het oog gooit men maar een hele stapel wegnummers op de borden, maar er zit wel een systeem achter. Op de ringwegen krijg je alle radiale wegen te zien die in jouw richting het snelst te bereiken zijn. Dat is meestal iets meer dan de helft van de ringweg. Om te voorkomen dat de borden vol met bestemmingen komen te staan, is gekozen om als rechtdoordoel alleen de bestemming van de eerstvolgende radiaal aan te geven. De aangegeven radialen op de rechtdoorborden zijn alleen de nationale autosnelwegen en niet de regionale autosnelwegen.

1. Ik had een stukje de A-6 op gereden om dan te keren, met het idee dan wel de M-50 op te kunnen. Dat viel tegen! Ik kwam op een parallelweg terecht die wel ongelijkvloers was, maar uiteindelijk kon ik pas 6 kilometer verderop de hoofdrijbaan bereiken.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 01 by European Roads, on Flickr

2. Hier het principe van rechtdoordoelen. Bovenaan het wegnummer van de weg waar je op rijdt, dan de eerstvolgende nationale radiaal (A-5) met bestemming Badajoz, en daarna de radiale wegen die je via deze kant rond de ringweg het snelst kan bereiken, in dit geval tot en met de A-3. Het zou wel vereenvoudigd kunnen worden door de R-3, R-4 en R-5 niet al zo ver van te voren aan te geven.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 02 by European Roads, on Flickr

3. De M-505 naar Las Rozas. Deze kant van Madrid is het domein van de dure voorsteden.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 05 by European Roads, on Flickr

4. Het knooppunt met de M-503, die een autosnelweg is.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 08 by European Roads, on Flickr

5. De tunnel in Boadilla del Monte. Deze tunnel heeft een ruimtereservering voor 2x3.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 11 by European Roads, on Flickr

6. Hier begint een parallelstructuur rond Boadilla en het knooppunt met de M-501, die een autosnelweg is.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 13 by European Roads, on Flickr

7. Bij Villaviciosa de Odón weer een parallelstructuur, niet alleen naar de M-506, maar ook de A-5 naar Badajoz. De rechtdoorbestemming is nog steeds Badajoz, dat ook via de tolweg R-5 bereikt kan worden.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 15 by European Roads, on Flickr

8. De afrit naar Móstoles en Alcorcón, beiden grote voorsteden met respectievelijk 207.000 en 172.000 inwoners. Deze afrit zit in het knooppunt met de A-5, maar het viaduct is van de M-506.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 18 by European Roads, on Flickr

9. Het knooppunt met de tolweg R-5, die ook toegang geeft naar de AP-41 naar Toledo. Toledo verschijn ook als rechtdoorbestemming want de volgende radiaal is de A-42. De A-42 wordt als een soort zevende radiaal gezien. Je ziet ook dat hier de A-2 en A-1 erbij komen.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 21 by European Roads, on Flickr

10. Afrit naar Leganés (188.000 inwoners) en Fuenlabrada (194.000 inwoners). De satellietsteden van Madrid zijn aanzienlijk groter dan elders in Europa. Feitelijk zijn dit twee afritten via een parallelstructuur.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 22 by European Roads, on Flickr

11. Het betonnen deel van de M-50. Het beton is behoorlijk hobbelig. Hier een afrit naar Getafe (181.000 inwoners). Bekend van de voetbal.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 27 by European Roads, on Flickr

12. Het knooppunt met de A-42. Deze wordt dus ook gezien als een radiaal, vanwege de nabijheid van Toledo was dit altijd één van de belangrijkste invalswegen van Madrid.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 29 by European Roads, on Flickr

13. Kort daarna het knooppunt met de tolweg R-4.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 30 by European Roads, on Flickr

14. het knooppunt met de A-4 naar Córdoba. Op dit punt neemt Valencia het stokje over van de rechtdoorbestemmingen.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 33 by European Roads, on Flickr

Pino
2x5 autosnelweg
Berichten: 19554
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: [E] Madrid

Bericht door Pino » zo 13 mar 2022, 20:41

Chris schreef: zo 13 mar 2022, 19:43 Om te voorkomen dat de borden vol met bestemmingen komen te staan, is gekozen om als rechtdoordoel alleen de bestemming van de eerstvolgende radiaal aan te geven. De aangegeven radialen op de rechtdoorborden zijn alleen de nationale autosnelwegen en niet de regionale autosnelwegen.
Als je de doelen had bewegwijzerd, waren dat er steeds vier of vijf geweest. Dat had me bepaald behapbaar geleken, en wat minder bingokaart. Hoewel je de wegnummers op een gegeven moment wel moet gaan aangeven, omdat je nu eenmaal een splitsing moet aanbrengen tussen de verschillende uitvalswegen die uiteindelijk naar dezelfde steden gaan.

En dan had je eventueel nog de optie gehad om niet alle zeven uitvalswegen te bewegwijzeren, maar bijvoorbeeld alleen de eerste twee of drie hoofdrichtingen (omdat het voor de uitvalsweg aan precies de andere kant lood om oud ijzer is) of zoiets als de eerste en de derde (omdat je twee er dan wel bij kunt bedenken).

Kortom, lovenswaardige gedachten maar blij dat het buiten Madrid niet voorkomt.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » ma 14 mar 2022, 21:47

Pino schreef: zo 13 mar 2022, 20:41Als je de doelen had bewegwijzerd, waren dat er steeds vier of vijf geweest.
Het wordt wel lastiger dan, ga je dan alleen nog doelen ver weg bewegwijzeren, of ook Madrid zelf (de M-50 ligt deels vrij ruim buiten de stad), evenals die grote voorsteden? De voorsteden rond Madrid zijn veel groter dan wat je bijvoorbeeld rond Parijs of Berlijn ziet. Steden van 100.000 - 250.000 inwoners die eigenlijk bijna nergens op de snelwegbewegwijzering staan. Ook wel een unieke situatie.
Kortom, lovenswaardige gedachten maar blij dat het buiten Madrid niet voorkomt.
Ik denk ook niet dat er echt vergelijkbare situaties zoals Madrid zijn waar je zoiets toe kan passen. Het aangeven van andere snelwegen verderop komt wel vaker voor in Spanje, maar niet zo uitgebreid als rond Madrid.

Madrid heeft 3 ringwegen (deels 4 inclusief de M-45) en een heleboel radiale wegen. Als de Franse standaard gevolgd zou worden krijg je wel heel erg volle borden.

Maar het zou wel versimpeld kunnen worden door die radiale tolwegen pas vlak van te voren aan te geven en niet ver van te voren in combinatie met de relevantere A-wegen. Want dat is wel dubbelop. Zoveel wegnummers maakt het 'scannen' van de bewegwijzering wel lastiger.

Overigens ook wel bijzonder is dat Sevilla nergens aangegeven staat rond Madrid. Er zijn twee mogelijke routes: A-5 / A-66 of de hele A-4 afrijden. Kennelijk wil men deze keuze niet vastleggen en de gebruiker maar laten beslissen. Dat kan ook een oplossing zijn.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » za 19 mar 2022, 20:49

ABC meldt dat de werken aan de onvoltooide MP-203 aan de oostkant van Madrid mogelijk eind 2022 hervat gaan worden.

De MP-203 was een geplande tolweg tussen de R-3 en A-2.

Deze autosnelweg is tussen 2005 en 2007 voor 70% aangelegd maar daarna gestaakt omdat er geen overeenkomst kon worden gevonden dat de MP-203 op de R-3 aan zou sluiten. De tracébouw was bijna helemaal voltooid, behalve de aansluiting op de R-3 en de spoorkruising.

Later in 2013 is de M-206 opgewaardeerd tot autovía, deels over het tracé van de MP-203. Toen is ook een tweede spooronderdoorgang gemaakt, die mogelijk door de MP-203 gebruikt zou kunnen worden maar dit is later nooit afgebouwd. Daardoor zijn er van de drie 2x2 spoorkruisingen er maar één in gebruik van de M-206, één ongebruikt en één nooit voltooid.

1. De aansluiting op de R-3. Hiervoor zouden waarschijnlijk parallelrijbanen langs de R-3 aangelegd moeten worden gezien de nabijheid van die andere aansluiting en de uitgevoerde grondwerken. Je ziet ook het tolstation. De nieuwe werken zouden geen tolheffing meer inhouden.
Afbeelding

2. De onvoltooide spoorkruising. Bovenaan het oorspronkelijke plan wat niet uitgevoerd is. Onderaan de M-206 en daarnaast de niet voltooide alternatieve spoorkruising die in 2013 is aangelegd.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » zo 20 mar 2022, 19:37

Chris schreef: ma 16 nov 2020, 11:02 Ciudad Lineal is eind 19e eeuw ontworpen om een soort sociale utopie te zijn aan de oostkant van Madrid. Het was ontworpen als één lange hoofdroute met een trambaan, parallelwegen, fietspaden en ruime huizen met tuin die een schril contrast waren met het onhygiënische en overbevolkte Madrid van toen. Het project is in 1892 gestart. De tram was oorspronkelijk getrokken door paarden, vanaf 1904 door stoom en vanaf 1908 door elektriciteit.

Tegenwoordig heeft deze buurt zijn oorspronkelijke karakter grotendeels verloren, de trambaan bestaat niet meer en de wijk is veel massaler geworden. De hoofdstraat bestaat nog wel en heet de Calle Arturo Soria, vernoemd naar de ontwerper van Ciudad Lineal.

Afbeelding
SPOILER: TOON

Afbeelding
Een luchtfoto van circa 1956-1957 van de aansluiting van de N-II op de Calle Arturo Soria. Wellicht was dit de eerste ongelijkvloerse aansluiting in Spanje? Het bestaat min of meer nog steeds in deze vorm. Dit is in 1952 opengesteld, de N-II tussen Madrid en het vliegveld Barajas wordt betiteld als de eerste 'autosnelweg' van Spanje. Afgaande op de luchtfoto's was een 8 kilometer lang deel tussen Madrid en een rotonde waar nu de M-14 ligt wel ongelijkvloers.

Hedendaagse locatie: https://www.google.com/maps/@40.4487983 ... a=!3m1!1e3
Afbeelding

Naast deze aansluiting was er nog één viaduct over de N-II bij de Calle Guadalajara in de wijk Palomas/Canillejas, destijds was dat nog een dorp buiten Madrid.

Ook te zien op de luchtfoto's van 1956-1957 is dat er al een aanvang was gemaakt met een soort van knooppunt op de plek waar nu de M-30 ligt. Dit is waarschijnlijk de Avenida de Abroñigal die als voorloper van de M-30 tussen de N-I en N-II werd aangelegd in de jaren '50.

Hedendaagse locatie: https://www.google.com/maps/@40.4451361 ... a=!3m1!1e3
Afbeelding

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » za 09 apr 2022, 17:29

De M-50 rond de oostkant van Madrid. Dit deel is ruimer aangelegd, met grotere knooppunten en meer rijstroken.

15. Er waren werkzaamheden in een tunnel.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 40 by European Roads, on Flickr

16. Knooppunt met de M-31. De enige bestemmingen zijn de M-45 en M-40. Er is geen enkele andere afrit van de M-31.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 41 by European Roads, on Flickr

17. Daarna het knooppunt met de A-3 naar Valencia.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 44 by European Roads, on Flickr

18. Kort daarna de tolweg R-3.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 47 by European Roads, on Flickr

19. Uitzichtje.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 50 by European Roads, on Flickr

20. Daarna twee knooppunten kort na elkaar, eerst de M-21 naar Madrid en daarna met de A-2. Via de A-2 kan je beide kanten op, via de M-21 alleen naar Madrid. Beide autosnelwegen liggen vlak naast elkaar tussen de M-40 en M-50.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 51 by European Roads, on Flickr

21. De A-2. De M-45 is op de bewegwijzering verlengd tot aan de A-2.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 55 by European Roads, on Flickr

22. Daarna het eerste knooppunt met de tolweg R-2. Die ik niemand zag nemen.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 58 by European Roads, on Flickr

23. Zowaar een reguliere afrit in plaats van de vele snelwegknooppunten.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 60 by European Roads, on Flickr

24. Weer uitzicht.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 62 by European Roads, on Flickr

25. Daarna het tweede knooppunt met de R-2. De R-2 verloopt hier een stukje over de M-50, wat overigens tolvrij is.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 65 by European Roads, on Flickr

26. Niet lang daarna eindigt de M-50 op de A-1 ten noorden van Madrid.
Afbeelding
M-50 Circunvalación de Madrid 67 by European Roads, on Flickr

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » wo 11 mei 2022, 12:07

De M-30 aan de oostkant van Madrid. Dit is de drukste autosnelweg van Europa, de hoogste intensiteit is 328.000 voertuigen per dag tussen de A-3 en M-23.

1. Komende vanaf de tunnel aan de zuidkant van Madrid kom je al snel bij het knooppunt naar de A-3.
Afbeelding
M-30 Madrid 03 by European Roads, on Flickr

2.
Afbeelding
M-30 Madrid 04 by European Roads, on Flickr

3. Aparte manier van brugonderhoud.
Afbeelding
M-30 Madrid 05 by European Roads, on Flickr

4. Tussen de A-3 en M-23. Dit is het drukste wegvak.
Afbeelding
M-30 Madrid 06 by European Roads, on Flickr

5. Het knooppunt met de A-2 naar Zaragoza.
Afbeelding
M-30 Madrid 10 by European Roads, on Flickr

6. De meeste afritten zijn via parallelrijbanen bereikbaar.
Afbeelding
M-30 Madrid 13 by European Roads, on Flickr

7. Er is ook een linker afrit.
Afbeelding
M-30 Madrid 16 by European Roads, on Flickr

8. Als je goed kijkt zie je dat de M-30 een autopista is.
Afbeelding
M-30 Madrid 17 by European Roads, on Flickr

9.
Afbeelding
M-30 Madrid 19 by European Roads, on Flickr

10. Apart bord met rijstrookindeling. Zie je niet vaak. Op dit punt slaat de M-30 af, de A-1 gaat rechtdoor.
Afbeelding
M-30 Madrid 20 by European Roads, on Flickr

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19310
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [E] Madrid

Bericht door waldo79 » wo 11 mei 2022, 12:51

Het oogt helemaal niet zo druk.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10534
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: [E] Madrid

Bericht door Willem » wo 11 mei 2022, 15:34

Wat is dat voor symbooltje voor het nummer M-30?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » wo 11 mei 2022, 15:55

Dat is het wapen van het gemeentebestuur van Madrid (Ayuntamiento de Madrid):

Afbeelding

De M-30 is namelijk in het beheer van de gemeente.

Erg nuttig is het niet, maar in Spanje is nogal een drang om te laten zien van wie een weg is.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69595
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [E] Madrid

Bericht door Chris » za 28 mei 2022, 13:25

De M-30 langs de noordkant van Madrid.

De noordkant kent nog een aantal verkeerslichten, het is het enige grote M-30 project dat op de lange baan is geschoven vanwege de economische crisis en ik heb er sindsdien ook niks meer van gelezen. Het is niet een enorm knelpunt omdat de M-40 dicht bij ligt, maar het is wel raar dat de ringweg nog verkeerslichten heeft.

1. Op het knooppunt M-30 / A-1 moet je volgens het 'TOTSO' principe afslaan. Er waren werkzaamheden. Wel mooi uitzicht op de 4 wolkenkrabbers van Madrid.
Afbeelding
M-30 Madrid 22 by European Roads, on Flickr

2.
Afbeelding
M-30 Madrid 23 by European Roads, on Flickr

3. Direct na de A-1 splitst de M-30 alweer naar de M-607.
Afbeelding
M-30 Madrid 25 by European Roads, on Flickr

4. Korte uitvoegstrook om de M-30 te volgen. Dit is één van de oudste knooppunten van Spanje.
Afbeelding
M-30 Madrid 26 by European Roads, on Flickr

5. Het gelijkvloerse deel. De enige foto die er van gelukt was omdat ik daarna naast die oranje vrachtwagen kwam te zitten.
Afbeelding
M-30 Madrid 27 by European Roads, on Flickr

6. Daarna is de M-30 weer een autosnelweg en heeft een aantal landtunnels.
Afbeelding
M-30 Madrid 29 by European Roads, on Flickr

7. Aan de noordwestkant van Madrid is een doorsteek naar de M-40. Vooral bedoeld voor verkeer richting de A-6 naar de noordwestelijke voorsteden en A Coruña.
Afbeelding
M-30 Madrid 31 by European Roads, on Flickr

8. Kort daarna het eigenlijke knooppunt met de A-6. De M-30 gaat hier dan al zuidwaarts.
Afbeelding
M-30 Madrid 34 by European Roads, on Flickr