
[E] Madrid
Moderator: Moderatoren
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85572
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Madrid
Het concept van de M-70, een serie snelwegen die een giga regionale ringweg rond Madrid had moeten vormen. Het is meer conceptueel dan een concreet plan, maar delen zijn wel aangelegd onder andere nummers en er zijn ook nog wel plannen om delen van die routes verder te ontwikkelen, al gebeurt er bar weinig in de praktijk.


-
Ger81
- autoweg
- Berichten: 1371
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Re: [E] Madrid
De pin van de M-40 staat op de M-50.
Daarnaast zie ik niet vanuit welke richting je Madrid halfrond zou willen passeren via deze concept M-70, en niet via de M-40 of M-50.
Daarnaast zie ik niet vanuit welke richting je Madrid halfrond zou willen passeren via deze concept M-70, en niet via de M-40 of M-50.
Ubi volentia est, via est
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33742
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] Madrid
Voor verkeer dat halfrond moet zal de kleinste ring altijd het kortste zijn in afstand. In Madrid is voor veel verbindingen de M-30 het kortste, maar is de M-40 vaak de voorkeursroute omdat die minder dicht langs het centrum gaat. De M-50 is voor veel verbindingen al te ver om.
In Parijs zie je ook hetzelfde. De BP is vaak het kortste, de A86 is vaak optimaler voor doorgaand verkeer, de A104/N104 is te ver om en bedient vooral de voorsteden (en heeft ook minder capaciteit); de Grand Contournement is hooguit leuk voor langeafstandsverkeer dat specifiek Parijs wil vermijden, en al helemaal niet voor verkeer dat halfrond wil.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85572
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Madrid
Dit is qua concept nog meer vergelijkbaar met de grand contournement de Paris.
De A-40 is wel de meest relevante verbinding, omdat er zuidelijker ook geen goede oost-westverbinding is door dat deel van Spanje. En zelfs de A-40 is nog steeds niet compleet. Er ontbreekt nog een stuk tussen Toledo en Ocaña.
De A-40 is wel de meest relevante verbinding, omdat er zuidelijker ook geen goede oost-westverbinding is door dat deel van Spanje. En zelfs de A-40 is nog steeds niet compleet. Er ontbreekt nog een stuk tussen Toledo en Ocaña.
-
Autostrada
- autoweg
- Berichten: 1655
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [E] Madrid
De AP-51 ligt er al. Deze ontsluit Ávila met Madrid.
De AP-61 ligt er ook al. Deze ontsluit Segovia met Madrid.
Een verdere verlenging van de AP-61 over het tracé van de N-110 is niet geheel onlogisch. Het creëert een betere verbinding tussen Segovia en de A-1. Het is nu een lang stuk binnendoor om vanuit Segovia naar bijvoorbeeld Aranda de Duero te reizen; ofwel via de CL-603 ofwel via N-110 en A-1.
Het stuk ten zuiden van de Somosierra zou een versnelde toegang tot Guadalajara van de A-1 bieden, wat nu de N-320 doet. Ook dit is geen onlogische verbinding op zichzelf.
De geprojecteerde afsteek tussen A-2 en A-3 langs Guadalajara naar Tarancón bedient weinig doorgaand verkeer; het is dan precies de stroom die niet oostelijk genoeg zit om via Teruel te rijden. Dat zijn dungevolkte gebieden. Er loopt daar nu ook geen N-weg. De M-203 lijkt een soort halfslachtige poging om de A-2 beter aan te laten sluiten op de R-3. Dit is ook niet van de grond gekomen. Wanneer dit wel gebeurd, heb je een snellere westelijke bypass, zonder dat je een heel lang nieuw tracé nodig hebt.
De A-40 ligt er al, tot Ocaña. Vanaf daar loopt de N-400 naar Toledo. Lijkt mij prima om dit te verdubbelen, je kunt vrij snel al weer aan takken aan de AP-41. Dat ontstaat je zuidelijke gedeelte.
Van Toledo naar Ávila heb je nu de A-40 tot aan de A-5. Vanaf daar gaat het binnendoor via de N-403. Dit is een vrij rustige, zij het bergachtige weg. Ávila en Toledo zijn wel twee toeristen centra die baat kunnen hebben bij een directere verbinding. De omweg via Madrid is op dit stuk ook behoorlijk fors, en je komt op de drukke A-6 terecht. Richting Portugal en Galicia kan dit ook een aantrekkelijke verbinding zijn, je vermijd dan Madrid volledig, als je van de A-3 aftakt en via de A-43 en CM-42 naar Toledo rijdt.
Al met al vind ik dit helemaal niet zo vergezocht. En een groot deel van de wegen ligt er eigenlijk al, ofwel als autopiste ofwel als N-weg. Alleen de oostelijke verbinding bestaat nog niet. En die zou je prima met de M-203 kunnen afdekken.
De AP-61 ligt er ook al. Deze ontsluit Segovia met Madrid.
Een verdere verlenging van de AP-61 over het tracé van de N-110 is niet geheel onlogisch. Het creëert een betere verbinding tussen Segovia en de A-1. Het is nu een lang stuk binnendoor om vanuit Segovia naar bijvoorbeeld Aranda de Duero te reizen; ofwel via de CL-603 ofwel via N-110 en A-1.
Het stuk ten zuiden van de Somosierra zou een versnelde toegang tot Guadalajara van de A-1 bieden, wat nu de N-320 doet. Ook dit is geen onlogische verbinding op zichzelf.
De geprojecteerde afsteek tussen A-2 en A-3 langs Guadalajara naar Tarancón bedient weinig doorgaand verkeer; het is dan precies de stroom die niet oostelijk genoeg zit om via Teruel te rijden. Dat zijn dungevolkte gebieden. Er loopt daar nu ook geen N-weg. De M-203 lijkt een soort halfslachtige poging om de A-2 beter aan te laten sluiten op de R-3. Dit is ook niet van de grond gekomen. Wanneer dit wel gebeurd, heb je een snellere westelijke bypass, zonder dat je een heel lang nieuw tracé nodig hebt.
De A-40 ligt er al, tot Ocaña. Vanaf daar loopt de N-400 naar Toledo. Lijkt mij prima om dit te verdubbelen, je kunt vrij snel al weer aan takken aan de AP-41. Dat ontstaat je zuidelijke gedeelte.
Van Toledo naar Ávila heb je nu de A-40 tot aan de A-5. Vanaf daar gaat het binnendoor via de N-403. Dit is een vrij rustige, zij het bergachtige weg. Ávila en Toledo zijn wel twee toeristen centra die baat kunnen hebben bij een directere verbinding. De omweg via Madrid is op dit stuk ook behoorlijk fors, en je komt op de drukke A-6 terecht. Richting Portugal en Galicia kan dit ook een aantrekkelijke verbinding zijn, je vermijd dan Madrid volledig, als je van de A-3 aftakt en via de A-43 en CM-42 naar Toledo rijdt.
Al met al vind ik dit helemaal niet zo vergezocht. En een groot deel van de wegen ligt er eigenlijk al, ofwel als autopiste ofwel als N-weg. Alleen de oostelijke verbinding bestaat nog niet. En die zou je prima met de M-203 kunnen afdekken.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85572
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Madrid
Ten noorden van Madrid voert de M-607 langs Tres Cantos. Deze heeft al heel lang (sinds minstens 2002), 3 rijstroken richting zuiden en 2 rijstroken richting noorden om de één of andere reden.
Er is in 2025 gestart om 7 kilometer van de autovía naar 2x3 rijstroken te verbreden, tot aan kilometer 30. Vandaag is de eerste 2 kilometer tussen km 23-25 in gebruik genomen. In 2027 volgt km 25-30.
De M-607 is één van de oudere autosnelwegen van Spanje, het grootste deel is in 1974 geopend, een deel in Madrid al in 1966. Het is geen doorgaande route, het ontsluit het noorden van de Comunidad Madrid dat niet door de A-1 of A-6 wordt ontsloten.

Er is in 2025 gestart om 7 kilometer van de autovía naar 2x3 rijstroken te verbreden, tot aan kilometer 30. Vandaag is de eerste 2 kilometer tussen km 23-25 in gebruik genomen. In 2027 volgt km 25-30.
De M-607 is één van de oudere autosnelwegen van Spanje, het grootste deel is in 1974 geopend, een deel in Madrid al in 1966. Het is geen doorgaande route, het ontsluit het noorden van de Comunidad Madrid dat niet door de A-1 of A-6 wordt ontsloten.
