[E] Castilla-La Mancha
Moderator: Moderatoren
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33694
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [E] Castilla-La Mancha
Wat een heerlijk openluchtmuseum. Iets noordelijker in Ocaña ligt ook nog een oud tracé van de N-IV of A-4, met richting zuiden kortstondig drie rijstroken: https://www.google.nl/maps/@39.958354,- ... 384!8i8192
Nog wat verder noordelijk bij Aranjuez loopt het oude tracé over de M-305, die uit twee tweestrooks eenrichtingswegen bestaat waarvan er eentje over een grote rotonde met kinderkopjes wordt geleid (al zitten we hier nét buiten Castilla-La Mancha): https://www.google.nl/maps/@40.0479291, ... 384!8i8192
In Puerto Lapice staat op het oude N-IV-tracé ook nog een verwijzing Madrid-Andalucia, weliswaar met nummer N-420: https://www.google.nl/maps/@39.3256621, ... 312!8i6656
Dit museumstuk is daar ook nog te vinden (even een ouder Streetviewbeeld gepakt omdat dat duidelijker is, maar het is ook nog op het nieuwste Streetviewbeeld te zien): https://www.google.nl/maps/@39.3189087, ... 312!8i6656
Nog wat verder noordelijk bij Aranjuez loopt het oude tracé over de M-305, die uit twee tweestrooks eenrichtingswegen bestaat waarvan er eentje over een grote rotonde met kinderkopjes wordt geleid (al zitten we hier nét buiten Castilla-La Mancha): https://www.google.nl/maps/@40.0479291, ... 384!8i8192
In Puerto Lapice staat op het oude N-IV-tracé ook nog een verwijzing Madrid-Andalucia, weliswaar met nummer N-420: https://www.google.nl/maps/@39.3256621, ... 312!8i6656
Dit museumstuk is daar ook nog te vinden (even een ouder Streetviewbeeld gepakt omdat dat duidelijker is, maar het is ook nog op het nieuwste Streetviewbeeld te zien): https://www.google.nl/maps/@39.3189087, ... 312!8i6656
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [E] Castilla-La Mancha
https://i.imgur.com/F1fJgEO.jpg
De nieuwe decentrale nummering geeft wel telefoonboekcodes op de bewegwijzering. De verouderde C-x is eigenlijk een heel stuk beter, ondanks dat er dan geen unieke nummers zijn.
De nieuwe decentrale nummering geeft wel telefoonboekcodes op de bewegwijzering. De verouderde C-x is eigenlijk een heel stuk beter, ondanks dat er dan geen unieke nummers zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Die C-nummers (carretera comarcal) waren overigens destijds wel uniek. Er waren 3-cijferige en 4-cijferige nummers, genummerd binnen hetzelfde systeem als de carreteras nacionales. (De C-402 lag dus tussen de N-IV en N-V op minder dan 100 km van Madrid).
Hier kan je de complete lijst bekijken: https://www.wegenwiki.nl/Carretera_comarcal
Overigens zit ik nu de oude kaarten er op na te slaan en heeft de C-402 hier nooit verlopen. Deze verliep wel via Mora, maar kruist de N-IV zuidelijker bij Tembleque. Misschien was dit een indirecte verwijzing. Ik kan ook niet vinden welk nummer dit destijds heeft gehad, het staat wel op mijn provinciale atlas van 1961, maar zonder nummer.
Hier kan je de complete lijst bekijken: https://www.wegenwiki.nl/Carretera_comarcal
Overigens zit ik nu de oude kaarten er op na te slaan en heeft de C-402 hier nooit verlopen. Deze verliep wel via Mora, maar kruist de N-IV zuidelijker bij Tembleque. Misschien was dit een indirecte verwijzing. Ik kan ook niet vinden welk nummer dit destijds heeft gehad, het staat wel op mijn provinciale atlas van 1961, maar zonder nummer.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Op satellietbeelden van maart 2021 is te zien dat de zuidelijke bypass van Albacete vrijwel gereed was op dat moment, behalve het knooppunt met de A-30.
Het is niet duidelijk welk nummer deze bypass krijgt. Het is zo aangelegd dat de A-32 uit Andalusië naadloos overgaat in de zuidelijke bypass. De westelijke bypass van Albacete wordt op sommige kaarten als de A-32 aangegeven, maar is ter plekke als de N-322 bewegwijzerd. Daarmee lijkt het dat de bypass een verlenging is van de A-32 langs de zuidkant van Albacete. We moeten denk ik maar afwachten tot er foto's zijn van bewegwijzering of kilometerpalen.


Het is niet duidelijk welk nummer deze bypass krijgt. Het is zo aangelegd dat de A-32 uit Andalusië naadloos overgaat in de zuidelijke bypass. De westelijke bypass van Albacete wordt op sommige kaarten als de A-32 aangegeven, maar is ter plekke als de N-322 bewegwijzerd. Daarmee lijkt het dat de bypass een verlenging is van de A-32 langs de zuidkant van Albacete. We moeten denk ik maar afwachten tot er foto's zijn van bewegwijzering of kilometerpalen.


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
In het wegenplan van 2012 was de A-25 opgenomen als snelwegverbinding tussen de A-2 bij Pinar del Alcolea en de A-23 bij Monreal del Campo. Deze moest de geïsoleerde provincie Teruel beter bereikbaar maken.
Serieuze plannen zijn echter nooit uitgewerkt.
Nu komt het ministerie met een studie om de N-211 op dit traject op te waarderen als een 2+1 weg over een lengte van 108 kilometer.
Zelfs dat is wellicht overdreven, er rijden maar 1.600 - 2.000 voertuigen per dag over dit traject. Ik denk dat het het beste opgewaardeerd kan worden tot een weg die je met 90 of 100 op de cruise control kan rijden. Wellicht kan dat op grote trajecten al.

Serieuze plannen zijn echter nooit uitgewerkt.
Nu komt het ministerie met een studie om de N-211 op dit traject op te waarderen als een 2+1 weg over een lengte van 108 kilometer.
Zelfs dat is wellicht overdreven, er rijden maar 1.600 - 2.000 voertuigen per dag over dit traject. Ik denk dat het het beste opgewaardeerd kan worden tot een weg die je met 90 of 100 op de cruise control kan rijden. Wellicht kan dat op grote trajecten al.

-
Mundial
- verkeersader
- Berichten: 627
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
- Locatie: Elsene/Ixelles
Re: [E] Castilla-La Mancha
De huidige regering krijgt gedoogsteun van de partij Teruel Existe, een partij die slechts 1 van de 349 zetels heeft in het congres (en 1 van de 3 voor de provincie Teruel).Chris schreef: do 14 jul 2022, 18:32 In het wegenplan van 2012 was de A-25 opgenomen als snelwegverbinding tussen de A-2 bij Pinar del Alcolea en de A-23 bij Monreal del Campo. Deze moest de geïsoleerde provincie Teruel beter bereikbaar maken.
In ruil voor de steun worden er een aantal maatregelen genomen tegen de leegloop en de geïsoleerde ligging van Teruel. Als ik me niet vergis zal er ook een spoorlijn geëlektrificeerd worden.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Een update van de N-211 tussen de A-2 bij Alcolea del Pinar en de A-23 bij Monreal del Campo (zie berichten hiervoor).
Er liggen drie varianten op tafel;
* omlegging op bepaalde punten als een conventionele weg (1x2)
* upgrade van de gehele route naar 2+1 met alternerende inhaalstroken
* verbetering van de bestaande weg
Het traject is 108 kilometer lang en is de voornaamste toegang naar de provincie Teruel vanaf het westen. Er rijden 1.800 tot 2.500 voertuigen per dag, met een aandeel vrachtverkeer van 18 tot 22%. Er zijn daarnaast periodiek grote seizoensschommelingen.
Het verkeer legt grotendeels grote afstanden op de weg af, dit is lange-afstandsverkeer van en naar Teruel. Regionaal verkeer is beperkt omdat er amper plaatsen groter dan een gehucht op de route liggen. Vanwege dit belang voor lange-afstandsverkeer wil men de weg sneller en veiliger maken. De voornaamste bebouwde kommen op de route zijn Maranchón en Molina de Aragón (dat ondanks zijn naam, niet in Aragón ligt).
Er liggen drie varianten op tafel;
* omlegging op bepaalde punten als een conventionele weg (1x2)
* upgrade van de gehele route naar 2+1 met alternerende inhaalstroken
* verbetering van de bestaande weg
Het traject is 108 kilometer lang en is de voornaamste toegang naar de provincie Teruel vanaf het westen. Er rijden 1.800 tot 2.500 voertuigen per dag, met een aandeel vrachtverkeer van 18 tot 22%. Er zijn daarnaast periodiek grote seizoensschommelingen.
Het verkeer legt grotendeels grote afstanden op de weg af, dit is lange-afstandsverkeer van en naar Teruel. Regionaal verkeer is beperkt omdat er amper plaatsen groter dan een gehucht op de route liggen. Vanwege dit belang voor lange-afstandsverkeer wil men de weg sneller en veiliger maken. De voornaamste bebouwde kommen op de route zijn Maranchón en Molina de Aragón (dat ondanks zijn naam, niet in Aragón ligt).
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
De CM-3103 tussen Pedro Muñoz en Tomelloso is gerenoveerd. Voor € 2,6 miljoen is 26 kilometer asfalt en bebakening vervangen. Je vraagt je af hoe dat zo goedkoop kan.
Wat opvalt is dat deze weg een brede rijbaan heeft met halve vluchtstroken. Er rijden slechts 1.700 voertuigen per dag.
Ik heb zelf niet heel veel op het onderliggend wegennet gereden in Castilla-La Mancha, ik weet niet of je dit soort dwarsprofielen overal zo tegenkomt, maar elders in Spanje kom je dat wel redelijk veel tegen bij intensiteiten die in Nederland een categorie erftoegangsweg zou zijn. Dat maakt Spanje ook tot zijn fijn land om te rijden.

Wat opvalt is dat deze weg een brede rijbaan heeft met halve vluchtstroken. Er rijden slechts 1.700 voertuigen per dag.
Ik heb zelf niet heel veel op het onderliggend wegennet gereden in Castilla-La Mancha, ik weet niet of je dit soort dwarsprofielen overal zo tegenkomt, maar elders in Spanje kom je dat wel redelijk veel tegen bij intensiteiten die in Nederland een categorie erftoegangsweg zou zijn. Dat maakt Spanje ook tot zijn fijn land om te rijden.

-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11392
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
marcel
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5895
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [E] Castilla-La Mancha
Ik heb het altijd zo opgevat dat een suffix in een km waarde equivalent is met dezelfde suffix in het wegnummer.
Als formule:
NX km Ya ~ NXa km Y
Als formule:
NX km Ya ~ NXa km Y
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24708
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E] Castilla-La Mancha
Dit is dan ook tegenwoordig de N-IVa, dus dat lijkt me logisch. Vraag op zichzelf: moet dat soort spul niet eens gedeklasseerd? Voor wat het waard is: in Italië heb ik wel eens ingevoegde kilometers gezien (dus 82a tussen 82 en 83) waar wegen om dorpen heen waren gelegd.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Men is de laatste paar jaar wel wat actiever geworden met het overdragen van oude 'travesías' die al jaren of decennia geleden zijn gebypasst. Maar er zijn nog veel van dit soort wegen die nog in het beheer van de nationale overheid zijn.
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43124
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [E] Castilla-La Mancha
De centrale overheid moet dan wel vaak een bruidsschat betalen aan de betrokken gemeenten om die het beheer en onderhoud over te laten nemen. Daar struikelen dit soort deals wel over: dat zie je zelfs in Frankrijk veel.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
marcel
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5895
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Re: [E] Castilla-La Mancha
Dat is interessant, zoiets heb ik nooit gezien.Pino schreef: zo 11 dec 2022, 14:32 in Italië heb ik wel eens ingevoegde kilometers gezien (dus 82a tussen 82 en 83) waar wegen om dorpen heen waren gelegd.
In Frankrijk kan een kilometer gewoon 2000 m lang zijn, zie

uitleg op https://sites.google.com/site/roadnumbe ... ons#System
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 24708
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [E] Castilla-La Mancha
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Hier een voorbeeld van de N-330 bij Utiel. Die bypass is al 19 jaar geleden opengesteld en het oude tracé wordt nu pas overgedragen.Chris schreef: zo 11 dec 2022, 15:41 Men is de laatste paar jaar wel wat actiever geworden met het overdragen van oude 'travesías' die al jaren of decennia geleden zijn gebypasst. Maar er zijn nog veel van dit soort wegen die nog in het beheer van de nationale overheid zijn.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Er zijn 3 projecten aangekondigd bij de stad Guadalajara, allemaal onderdeel van de N-320.
* verdubbeling N-320 tussen R-2 en A-2
* nieuw tracé van 5 tot 6 kilometer tussen A-2 en de oostkant van Guadalajara
* verlegging aansluiting van de N-320 op de A-2 bij Guadalajara
Guadalajara ligt 50 kilometer van Madrid, het is de laatste satellietstad in de verstedelijkte A-2 corridor. Momenteel rijden circa 11.000 voertuigen op het te verdubbelen deel van de N-320 en 17.000 voertuigen op de N-320 aan de oostkant van Guadalajara. De A-2 langs Guadalajara telt 50.000 voertuigen per dag. In het verleden zijn er ook wel eens plannen gepresenteerd om de A-2 bij Guadalajara verder van de stad af te leggen. Misschien is dit een compromis.
Er zat geen kaartje bij het persbericht, dus ik heb op basis van de beschrijving ingetekend wat het ongeveer zou moeten worden.

* verdubbeling N-320 tussen R-2 en A-2
* nieuw tracé van 5 tot 6 kilometer tussen A-2 en de oostkant van Guadalajara
* verlegging aansluiting van de N-320 op de A-2 bij Guadalajara
Guadalajara ligt 50 kilometer van Madrid, het is de laatste satellietstad in de verstedelijkte A-2 corridor. Momenteel rijden circa 11.000 voertuigen op het te verdubbelen deel van de N-320 en 17.000 voertuigen op de N-320 aan de oostkant van Guadalajara. De A-2 langs Guadalajara telt 50.000 voertuigen per dag. In het verleden zijn er ook wel eens plannen gepresenteerd om de A-2 bij Guadalajara verder van de stad af te leggen. Misschien is dit een compromis.
Er zat geen kaartje bij het persbericht, dus ik heb op basis van de beschrijving ingetekend wat het ongeveer zou moeten worden.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Er is een tracébesluit ter inzage gelegd voor de bouw van een 7,1 kilometer lange bypass van de N-401 tussen Fuente el Fresno.
De N-401 is de doorgaande weg tussen Toledo en Ciudad Real. Bijna alle plaatsen op de route hebben al een bypass, Fuente el Fresno is de één na laatste zonder een bypass. Er was ooit gepland om hier de AP-41 aan te leggen maar dat wordt niet serieus meer overwogen.
De kosten van de bypass zijn geraamd op € 28,2 miljoen inclusief btw (€ 4 miljoen per kilometer).


De N-401 is de doorgaande weg tussen Toledo en Ciudad Real. Bijna alle plaatsen op de route hebben al een bypass, Fuente el Fresno is de één na laatste zonder een bypass. Er was ooit gepland om hier de AP-41 aan te leggen maar dat wordt niet serieus meer overwogen.
De kosten van de bypass zijn geraamd op € 28,2 miljoen inclusief btw (€ 4 miljoen per kilometer).


-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
In Talavera de la Reina is de 15e eeuwse boogbrug over de Taag / Tajo deels ingestort vanwege hoog water.


-
Ger81
- autoweg
- Berichten: 1327
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Re: [E] Castilla-La Mancha
Zo te zien zijn vooral later herstelde delen ten prooi gevallen aan het water.
Het op het oog meest authentieke deel van de brug (links op de foto) lijkt het te hebben het overleefd.

Ubi volentia est, via est
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
In Spanje zijn experts / historici boos op de media omdat die telkens het woord 'puente romano' gebruiken voor dit type bruggen. Dit zijn geen bruggen uit de Romeinse tijd, maar zowat elke stenen boogbrug wordt zo genoemd in de media.
Er is wel enig vermaak over dat journalisten spreken over een 'Romeinse brug uit de 15e eeuw'.
Dus ja, die bruggen zijn vaak wel oud, maar niet uit de Romeinse tijd, dat in Spanje toch wel 1000 jaar eerder was.
Deze brug zou ook nogal vaak zijn beschadigd en ingestort vanwege overstromingen van de rivier Taag / Tajo.
Er is wel enig vermaak over dat journalisten spreken over een 'Romeinse brug uit de 15e eeuw'.
Dus ja, die bruggen zijn vaak wel oud, maar niet uit de Romeinse tijd, dat in Spanje toch wel 1000 jaar eerder was.
Deze brug zou ook nogal vaak zijn beschadigd en ingestort vanwege overstromingen van de rivier Taag / Tajo.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Er is een bypass gepland van de N-502 bij Almadén. De huidige weg gaat een vrij lang stuk door de bebouwde kom, is smal, gaat over het stadsplein, en is ongeschikt voor vrachtverkeer.
Men zegt dat dit voor € 36 miljoen incl. btw kan.
Almadén wordt vaak als voorbeeld genoemd van geïsoleerde Spaanse plaatsen, ver van autosnelwegen en andere grote steden.

Men zegt dat dit voor € 36 miljoen incl. btw kan.
Almadén wordt vaak als voorbeeld genoemd van geïsoleerde Spaanse plaatsen, ver van autosnelwegen en andere grote steden.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Er komt een verbinding tussen de TO-22 en TO-23 ten oosten van Toledo.
Ik vraag mij af wat voor nut dit heeft. Het is niet echt korter naar Toledo, de TO-23 is al een rechtstreekse route en die heeft weliswaar rotondes, maar telt wel 2x2 rijstroken.
De TO-22 ligt in het verlengde van de AP-41, maar daar wordt vrijwel geen gebruik van gemaakt. Vanaf de TO-22 kan je ook niet de A-40 naar het westen op, dus dit project lost ook niet het probleem van de ontbrekende A-40 tussen Ocaña en Toledo op.

Ik vraag mij af wat voor nut dit heeft. Het is niet echt korter naar Toledo, de TO-23 is al een rechtstreekse route en die heeft weliswaar rotondes, maar telt wel 2x2 rijstroken.
De TO-22 ligt in het verlengde van de AP-41, maar daar wordt vrijwel geen gebruik van gemaakt. Vanaf de TO-22 kan je ook niet de A-40 naar het westen op, dus dit project lost ook niet het probleem van de ontbrekende A-40 tussen Ocaña en Toledo op.

-
Mundial
- verkeersader
- Berichten: 627
- Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
- Locatie: Elsene/Ixelles
Re: [E] Castilla-La Mancha
Het enige wat ik in de pers als motivatie lees is een betere verbinding tussen Santa María de Benquerencia en de snelwegen, maar of dat nu echt een miljoen waard is...
Het industriegebied naast Santa María de Benquerencia is zo'n typische gebied dat je aan de rand van steden vindt: doe-het-zelf en meubelzaken, een glashandel, autoherstellers,... lijkt me ook meer op Toledo dan op Madrid gericht en heeft dus ook niet meteen behoefte aan zo'n verbinding.
Het industriegebied naast Santa María de Benquerencia is zo'n typische gebied dat je aan de rand van steden vindt: doe-het-zelf en meubelzaken, een glashandel, autoherstellers,... lijkt me ook meer op Toledo dan op Madrid gericht en heeft dus ook niet meteen behoefte aan zo'n verbinding.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
De N-420 tot aan Cuenca. Een best goed uitgebouwde en zeer rustige weg. Dit is één van de dunst bevolkte streken van Europa met deels maar 2 inwoners per km², vergelijkbaar met de meest afgelegen gebieden van Scandinavië.
Er zijn wensen om de A-40 te verlengen naar Teruel, maar er rijdt zo weinig verkeer op de N-420 dat dit nooit gerechtvaardigd kan worden. Met een paar upgrades is de N-420 een uitstekende verbinding.
Castilla-La Mancha is anders dan Castilla y León (de noordelijke meseta), omdat de bevolking meer geconcentreerd is in wat grotere dorpen, in plaats van verspreid in kleine dorpjes. Daardoor hebben doorgaande wegen ook minder dorpspassages.

N-420 Teruel - Cuenca 23 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 26 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 29 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 33 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 39 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 42 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 50 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 59 by European Roads, on Flickr
Er zijn wensen om de A-40 te verlengen naar Teruel, maar er rijdt zo weinig verkeer op de N-420 dat dit nooit gerechtvaardigd kan worden. Met een paar upgrades is de N-420 een uitstekende verbinding.
Castilla-La Mancha is anders dan Castilla y León (de noordelijke meseta), omdat de bevolking meer geconcentreerd is in wat grotere dorpen, in plaats van verspreid in kleine dorpjes. Daardoor hebben doorgaande wegen ook minder dorpspassages.

N-420 Teruel - Cuenca 23 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 26 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 29 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 33 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 39 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 42 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 50 by European Roads, on Flickr

N-420 Teruel - Cuenca 59 by European Roads, on Flickr
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
Ik heb ook een video gemaakt van een mooi stuk N-420 tussen Teruel en Cuenca.
De video heeft nu 4000 views in 5 dagen, dat is op mijn kanaal bovengemiddeld voor een niet-autosnelweg. Video's van snelwegen doen het toch bijna altijd beter om de één of andere reden. Men lijkt sneller op een video met A-nummer te klikken, of met bekende plaatsnamen.
Link
De video heeft nu 4000 views in 5 dagen, dat is op mijn kanaal bovengemiddeld voor een niet-autosnelweg. Video's van snelwegen doen het toch bijna altijd beter om de één of andere reden. Men lijkt sneller op een video met A-nummer te klikken, of met bekende plaatsnamen.
Link
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85096
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [E] Castilla-La Mancha
De N-400 van Cuenca naar Tarancón. De A-40 ligt hier op korte afstand parallel aan, waardoor er eigenlijk geen verkeer meer over de N-400 rijdt. Ik heb nog nooit zó'n lege weg gereden, zelfs de E6 in Finnmark heeft meer verkeer. Ik kwam op 50 kilometer vanaf Cuenca geen enkele tegenligger tegen.
De weg is ook nog vrij breed, voor de bouw van de A-40 was dit natuurlijk wel een verbinding vanuit Madrid naar de provinciehoofdstad Cuenca. Nu is die weg oversized, en op niet al te lange termijn zal de keuze moeten worden gemaakt wat ze er mee gaan doen: gewoon nieuw asfalt erop, of reconstrueren. Maar een weg versmallen over tientallen kilometers vergt een vrij ingrijpende reconstructie die je misschien pas over 50 jaar of langer terug verdiend. Gezien dat de kosten van regulier asfaltonderhoud in Spanje zeer laag liggen.
Het 'hamburgerbord'. Eigenlijk kom je die niet zo heel erg vaak tegen.

N-400 Cuenca - Tarancón 01 by European Roads, on Flickr
Net buiten Cuenca ligt de Puerto de Cabrejas.

N-400 Cuenca - Tarancón 04 by European Roads, on Flickr
Periodiek heb je een kort moderner deel, waar de N-400 door een aansluiting met de A-40 gaat. Dit zijn ook de enige locaties met rotondes.

N-400 Cuenca - Tarancón 07 by European Roads, on Flickr

N-400 Cuenca - Tarancón 13 by European Roads, on Flickr
De hogesnelheidslijn van Madrid naar Valencia gaat hier ook langs. Cuenca is daarmee op de HSL aangesloten, vooral ook omdat er in de A-3 corridor geen plaatsen van betekenis liggen.

N-400 Cuenca - Tarancón 14 by European Roads, on Flickr
Een trein in de verte. Ik weet niet wat de frequentie is, dit was de enige trein die ik zag.

N-400 Cuenca - Tarancón 17 by European Roads, on Flickr
De A-40 ligt vrijwel overal binnen 1 tot 2 kilometer van de N-400.

N-400 Cuenca - Tarancón 18 by European Roads, on Flickr

N-400 Cuenca - Tarancón 25 by European Roads, on Flickr
Viaduct van de A-40. Beide wegen gaan hier door een kloof.

N-400 Cuenca - Tarancón 30 by European Roads, on Flickr
De N-400 via een oude tunnel.

N-400 Cuenca - Tarancón 32 by European Roads, on Flickr
En dan bereiken we het einde van de route bij Tarancón, waar je de A-40 en A-3 op kan.

N-400 Cuenca - Tarancón 37 by European Roads, on Flickr
De weg is ook nog vrij breed, voor de bouw van de A-40 was dit natuurlijk wel een verbinding vanuit Madrid naar de provinciehoofdstad Cuenca. Nu is die weg oversized, en op niet al te lange termijn zal de keuze moeten worden gemaakt wat ze er mee gaan doen: gewoon nieuw asfalt erop, of reconstrueren. Maar een weg versmallen over tientallen kilometers vergt een vrij ingrijpende reconstructie die je misschien pas over 50 jaar of langer terug verdiend. Gezien dat de kosten van regulier asfaltonderhoud in Spanje zeer laag liggen.
Het 'hamburgerbord'. Eigenlijk kom je die niet zo heel erg vaak tegen.

N-400 Cuenca - Tarancón 01 by European Roads, on Flickr
Net buiten Cuenca ligt de Puerto de Cabrejas.

N-400 Cuenca - Tarancón 04 by European Roads, on Flickr
Periodiek heb je een kort moderner deel, waar de N-400 door een aansluiting met de A-40 gaat. Dit zijn ook de enige locaties met rotondes.

N-400 Cuenca - Tarancón 07 by European Roads, on Flickr

N-400 Cuenca - Tarancón 13 by European Roads, on Flickr
De hogesnelheidslijn van Madrid naar Valencia gaat hier ook langs. Cuenca is daarmee op de HSL aangesloten, vooral ook omdat er in de A-3 corridor geen plaatsen van betekenis liggen.

N-400 Cuenca - Tarancón 14 by European Roads, on Flickr
Een trein in de verte. Ik weet niet wat de frequentie is, dit was de enige trein die ik zag.

N-400 Cuenca - Tarancón 17 by European Roads, on Flickr
De A-40 ligt vrijwel overal binnen 1 tot 2 kilometer van de N-400.

N-400 Cuenca - Tarancón 18 by European Roads, on Flickr

N-400 Cuenca - Tarancón 25 by European Roads, on Flickr
Viaduct van de A-40. Beide wegen gaan hier door een kloof.

N-400 Cuenca - Tarancón 30 by European Roads, on Flickr
De N-400 via een oude tunnel.

N-400 Cuenca - Tarancón 32 by European Roads, on Flickr
En dan bereiken we het einde van de route bij Tarancón, waar je de A-40 en A-3 op kan.

N-400 Cuenca - Tarancón 37 by European Roads, on Flickr
-
Ger81
- autoweg
- Berichten: 1327
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Re: [E] Castilla-La Mancha
Wat een heerlijke rij-ervaring, zo'n weg helemaal voor jezelf 
Ubi volentia est, via est

