Het wel en wee van het OV

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10094
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Mark » ma 09 mei 2022, 22:09

^^ Spoorwegmuseum maakt er nog vrij regelmatig gebruik van.

Gebruikersavatar
Victor
autoweg
Berichten: 1365
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Victor » ma 09 mei 2022, 22:20

^^ Niet van de noord-zuid verbinding die nu opgedoekt gaat worden.
Wat blijft, is de oost-west verbinding en de beide bogen die er nu liggen.
Het spoorwegmuseum gebruikt alleen de boog oost-zuid in beide richtingen als aftakking.
https://www.google.nl/maps/@52.113409,5 ... a=!3m1!1e3

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 917
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door PeterSchoeber » ma 09 mei 2022, 23:13

En weer gaat er een stukje spoorhistorie verloren. Ben er wel eens over gekomen vanuit de Maliebaan naar Hilversum. Niet de aansluiting Blauwkapel verdwijnt maar het kruispunt. Blijven er niet veel meer over als er tenminste nog bestaan. Bij mijn weten ligt die in Haarlem er nog wel maar vraag mij niet voor hoelang.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10094
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Mark » ma 09 mei 2022, 23:23

Victor schreef: ma 09 mei 2022, 22:20 ^^ Niet van de noord-zuid verbinding die nu opgedoekt gaat worden.
Wat blijft, is de oost-west verbinding en de beide bogen die er nu liggen.
Het spoorwegmuseum gebruikt alleen de boog oost-zuid in beide richtingen als aftakking.
https://www.google.nl/maps/@52.113409,5 ... a=!3m1!1e3
Ja, die blijft over. Maar voor de overbrenging van een postwagen (Pec) vorige week vrijdag is nog gebruik gemaakt van de verbinding (Hilversum -> Utrecht Maliebaan via Hollandse Rading). En zo zijn er de afgelopen jaren tal van ritten geweest over dat stukje spoor.
PeterSchoeber schreef: ma 09 mei 2022, 23:13Bij mijn weten ligt die in Haarlem er nog wel maar vraag mij niet voor hoelang.
Het kruis van Haarlem staat (vooralsnog) niet op de saneringslijst van ProRail.

Gebruikersavatar
Sondermaut
stadsweg
Berichten: 297
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Sondermaut » di 10 mei 2022, 14:43

Vanaf morgen organiseert vakbond FNV een estafettestaking door heel het Nederlandse streekvervoer. De bond kondigt twee dagen van tevoren aan in welk gebied voor 24 uur gestaakt wordt. In tegenstelling tot eerdere stakingen gaat dus niet het voltallige Nederlandse streekvervoer per bus tegelijk plat. Morgen trappen drie standplaatsen van Qbuzz in het oosten van Groningen en Drenthe de estafettestakingen af.

Opvallend is wel dat alleen de hardste schreeuwers, de leden van FNV staken. De veel gematigdere CNV is wel akkoord gegaan met de nieuwe cao voor het streekvervoer.

NSDaniel
woonerf
Berichten: 56
Lid geworden op: za 20 dec 2014, 21:50
Locatie: Utrecht

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door NSDaniel » di 10 mei 2022, 15:50

boe! schreef: ma 09 mei 2022, 21:15 Een uniek stukje spoorinfrastructuur gaat in het Hemelvaartsweekeinde verdwijnen:
:arrow: https://www.duic.nl/algemeen/historisch ... Gt7RfY66yY
Regulier werd het kruis alleen nog in oostelijke richting door de sprinters richting Bilthoven of Maliebaan (met kopmaken onder de A27) gebruikt, in westelijke richting gaat alles al over de brug. Op de spoorlijn Hilversum - Maliebaan was alleen in zuidelijke richting nog mogelijk, aangezien het spoor in noordelijke richting al buiten dienst is.

Voor museumritten werd, zeker de laatste jaren, vrijwel altijd gebruik gemaakt van de mogelijkheid om vanuit Hilversum het kruis te passeren. Vaak vond ProRail (verkeersleiding) dat maar eng, mede door de beweegbare bovenleiding. Komende zaterdag worden er vanuit Het Spoorwegmuseum via Soest, Baarn en Hilversum vier afscheidsritten gereden. Deze worden gereden door de Hondekop (Mat'54) & Muizenneus (Mat'46), de laatste door de Kameel (NS-20).

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4418
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Schelpenpaadje » wo 08 jun 2022, 7:41

De ontsporing van een reizigerstrein bij station Groningen vorig jaar is volgens onderzoek het gevolg van gebrekkige controles en onderhoud van het spoor ter plaatse. Mede vanwege de aanstaande verbouwing van het station vonden er sinds 2008 geen inspecties meer plaats.

https://nos.nl/l/2431837

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17528
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door boe! » wo 08 jun 2022, 13:39

Probleempje in Leusden. Vanmorgen is een wagon van de PON-trein uit de rails gelopen en gekanteld. De belangrijkste noord-zuid route in Leusden is geblokkeerd.
SPOILER: TOON

Afbeelding

Afbeelding
:arrow: https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/342121 ... g-omrijden

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19419
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door waldo79 » wo 08 jun 2022, 14:18

Levert dat nou verkeersproblemen op bij jou?

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17301
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door mavas » wo 08 jun 2022, 14:20

Schelpenpaadje schreef: wo 08 jun 2022, 7:41 De ontsporing van een reizigerstrein bij station Groningen vorig jaar is volgens onderzoek het gevolg van gebrekkige controles en onderhoud van het spoor ter plaatse. Mede vanwege de aanstaande verbouwing van het station vonden er sinds 2008 geen inspecties meer plaats.

https://nos.nl/l/2431837
Wauw, al meer dan 10 jaar geen controle. Dat lijkt me erg laakbaar.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17528
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door boe! » wo 08 jun 2022, 15:38

waldo79 schreef: wo 08 jun 2022, 14:18 Levert dat nou verkeersproblemen op bij jou?
Nog niet. Het is midden op de dag en nog relatief rustig. Het verkeer kan omrijden via de Hamersveldseweg. Dat is 3 kilometer omrijden maar wel een redelijk goed uitgebouwde route (in ieder geval niet dwars door een woonwijk). Wellicht wordt het in de spits wat problematischer.

Gebruikersavatar
Sondermaut
stadsweg
Berichten: 297
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Sondermaut » wo 08 jun 2022, 18:38

mavas schreef: wo 08 jun 2022, 14:20
Schelpenpaadje schreef: wo 08 jun 2022, 7:41 De ontsporing van een reizigerstrein bij station Groningen vorig jaar is volgens onderzoek het gevolg van gebrekkige controles en onderhoud van het spoor ter plaatse. Mede vanwege de aanstaande verbouwing van het station vonden er sinds 2008 geen inspecties meer plaats.

https://nos.nl/l/2431837
Wauw, al meer dan 10 jaar geen controle. Dat lijkt me erg laakbaar.
De aangevoerde redenen zijn dan ook wel erg vergezocht als je het mij vraagt. Waarom kunnen die metingen niet plaatsvinden op momenten dat daar geen treinen opgesteld staan en kan dat niet tijdens een verbouwing gewoon meegepakt worden?

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39933
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » wo 08 jun 2022, 19:59

Ik vermoed dat het wederom weer eens gemangeld is tussen projectteam en beheersteam. Ik zou wel eens de overdrachtdocumenten willen inzien :dyn_hyp:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 917
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door PeterSchoeber » wo 08 jun 2022, 22:44

boe! schreef: wo 08 jun 2022, 13:39 Probleempje in Leusden. Vanmorgen is een wagon van de PON-trein uit de rails gelopen en gekanteld. De belangrijkste noord-zuid route in Leusden is geblokkeerd.
SPOILER: TOON

Afbeelding

Afbeelding
:arrow: https://www.rtvutrecht.nl/nieuws/342121 ... g-omrijden
Heb jij hier toevallig meer foto's van? Ben vooral benieuwd naar een plaatje van de gekantelde wagon die in het wissel is gekanteld. Mijn theewater zegt dat het een kwestie is van onvoldoende onderhoud aan wissel of wagon want een wagon kantelt anders niet als ie midden in een trein zit.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Victor
autoweg
Berichten: 1365
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
Locatie: Oosterhout

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Victor » wo 08 jun 2022, 23:23


boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17528
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door boe! » do 09 jun 2022, 12:13

PeterSchoeber schreef: wo 08 jun 2022, 22:44 Heb jij hier toevallig meer foto's van?
Nee. Door de blokkade kon ik niet aan de andere kant van het spoor komen. In de link die Victor heeft geplaatst, zitten ook nog linkjes naar andere media. Ik weet niet of die foto's antwoord geven op jouw vraag, maar er is in ieder geval meer op te zien dan op mijn foto's.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17528
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door boe! » do 09 jun 2022, 13:43

PeterSchoeber schreef: wo 08 jun 2022, 22:44 Mijn theewater zegt dat het een kwestie is van onvoldoende onderhoud aan wissel of wagon want een wagon kantelt anders niet als ie midden in een trein zit.
De oorzaak zou een vergeten remslof zijn.
Bron en nog wat foto's: https://www.facebook.com/amfktr

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 917
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door PeterSchoeber » do 09 jun 2022, 15:28

^^ Erg knap als je met een vergeten remslof zo ver kunt komen.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Gebruikersavatar
Sondermaut
stadsweg
Berichten: 297
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Sondermaut » do 09 jun 2022, 20:48

De remslof hoeft niet onder deze wagon gezeten te hebben. Een combinatie van een hoog zwaartepunt in de wagen en de doorgeschoven remslof kan ook de reden zijn dat deze wagon is ontspoord.

Jeff
autoweg
Berichten: 2404
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Jeff » di 28 jun 2022, 22:19

Hoewel dit filmpje bedoeld is om een EV-brommobiel te promoten, laat het ook wel een beetje de achilleshiel van het OV zien:
Link

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 4418
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Schelpenpaadje » do 07 jul 2022, 8:50

Het wil bij grote projecten in Groningen maar niet lukken om de planning te volgen. Door gemiste deadlines loopt de verbouwing van het hoofdstation in Groningen twee jaar vertraging op. Het gebied blijft nog vier jaar een bouwput.

Link

kees
expressweg
Berichten: 3293
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 23:21
Locatie: Het Bosch van de Hertog

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door kees » do 07 jul 2022, 13:49

MIjd de trein, luidt het advies van de NS.
Het gaat om het traject 's-Hertogenbosch-Utrecht in de periode 14 juli - 5 augustus,
Het traject tussen Houten en Geldermalsen ligt er dan helemaal uit en de NS lukt het niet om genoeg vervangende bussen in te zetten. Van de 90 benodigde bussen kunnen er 60 met chauffeurs bemand worden.
https://www.bd.nl/den-bosch-vught/tiend ... ~a34fde84/

PeterSchoeber
verkeersader
Berichten: 917
Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door PeterSchoeber » do 07 jul 2022, 19:10

^^ Mind you maar 90 bussen is al erg weinig voor een snelbusdienst tussen Utrecht Centraal en Geldermalsen. Wordt nog veel erger deze zomer vrees ik met de golf van erg grote, en langdurige, buitendienststellingen die eraan zitten te komen. Lees en huiver https://www.prorail.nl/nieuws/opgepast- ... ronderhoud. Waar zouden wij zijn zonder de trein.
Met vriendelijke groet,

Peter Schoeber uit Remmerden

Rogier
expressweg
Berichten: 4537
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Rogier » wo 24 aug 2022, 16:59

De dienstregerling voor 2023 lijkt dat men 10% wil gaan schrappen ivm personeelstekort.

Ik zou persoonlijk veel harder ingrijpen i.v.m. grote verlies en de mogelijkheid dat het aantal reizigers in de komende jaren blijvend laag blijft.
1: 20% van de dienstregeling eruit, met name in de spits, zodat er een goede verdeling over de dag ontstaat.
2: Treinkaartjes met inflatie duurder maken, minimaal 10% - 15%. Dit om de marge per reizigers op te voeren.
3: Spitsheffing om meer reizigers buiten de spits te laten reizen.
4: Scholen en universiteiten dwingen om meer leerlingen later in de ochtend te laten beginnen. Eventueel ook avondles voor studenten.
5: Investeringen in de nieuwe dubbeldekkers met 2 jaar uitstellen en laten instromen in 2030. Dan zijn de eerste van de huidige dubbeldekkers aan vervanging toe.
6: Optie voor extra ICNG treinstellen laten uitvoeren, maar puur als vervangingsinvesteringen om ICM binnen 5 jaar volledig buitendienst te stellen. Voordeel is dat de NS dan minder verschillende soorten treinseries heeft. Het besparen op onderhoud is niet slim, als dit niet vanuit een strategisch beleid gebeurd. Verschillende treinseries kunnen de kosten enorm doen verhogen. Vandaar mijn voorstel om ICM versneld te vervangen door ICNG. ICM bestaat namelijk ook eigenlijk uit 2 series (ICM1 - ICM2 en ICM3 en ICM4). Deze laatste 2 hebben choppers als aansturing ipv weerstanden om de motoren aan te sturen.

M.b.t. Investeringen in het spoor. Alle investeringen uitstellen, behalve waar problemen m.b.t. onderhoud dreigt te ontstaan. Tegelijkertijd achterstallig onderhoud wegwerken en voorkomen. Verder op Europees niveau, de Europese standaard gaan afdwingen. De exploitatie van treinen is veel te duur, omdat er teveel nationale standaarden nog toegepast mogen worden. Hierdoor moeten veel treinstellen afzonderlijke landen getest en gecertificeerd worden. Deze discussie loopt al sinds de jaren negentig!!! en hoogtijd om die discussie af te ronden. Als men dit in de jaren negentig al gedaan had, dan had de ICNG veel eerder geleverd kunnen worden, tegen een lagere prijs.

Gebruikersavatar
Sondermaut
stadsweg
Berichten: 297
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Sondermaut » wo 24 aug 2022, 19:57

Het zou vooral helpen als NS een aanvraag doet om de BTW op treinkaartjes niet meer te hoeven heffen. Dat scheelt al 9% van de huidige omzet die gebruikt kan worden om NS kostendekkender te krijgen na twee jaren verlies door corona en nu een verminderde betrouwbaarheid door personeelstekorten.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10094
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Mark » wo 24 aug 2022, 20:26

Rogier schreef: wo 24 aug 2022, 16:591: 20% van de dienstregeling eruit, met name in de spits, zodat er een goede verdeling over de dag ontstaat.
Kennelijk heb je niet de adviesaanvraag gelezen: vrijwel alle spitslijnen worden eruit gegooid. Op drukkere dagen (maandag, dinsdag en donderdag) wordt er wel versterkers ingezet op sommige verbindingen in de (brede) spits.
Rogier schreef: wo 24 aug 2022, 16:596: Optie voor extra ICNG treinstellen laten uitvoeren, maar puur als vervangingsinvesteringen om ICM binnen 5 jaar volledig buitendienst te stellen. Voordeel is dat de NS dan minder verschillende soorten treinseries heeft. Het besparen op onderhoud is niet slim, als dit niet vanuit een strategisch beleid gebeurd. Verschillende treinseries kunnen de kosten enorm doen verhogen. Vandaar mijn voorstel om ICM versneld te vervangen door ICNG. ICM bestaat namelijk ook eigenlijk uit 2 series (ICM1 - ICM2 en ICM3 en ICM4). Deze laatste 2 hebben choppers als aansturing ipv weerstanden om de motoren aan te sturen.
Druk op treinenbouwers als Alstom is (na de coronacrisis) erg hoog. Er kan niet zomaar een vat extra ICNG worden open getrokken (wat ook nog eens allereerst het ICR moet vervangen). Leveringen lopen op dit moment al erg traag mede door problemen in de assemblagelijn.

Rogier
expressweg
Berichten: 4537
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Rogier » wo 24 aug 2022, 21:17

^^

Mbt ICNG praat ik over 2025 en 2026. Tegen die tijd mag je wel verwachten dat men de problemen opgelost heeft mbt productie.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10588
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Willem » do 25 aug 2022, 12:00

Verhogen van de bovenleidingspanning naar 3000 Volt is een investering die heel veel baten oplevert maar niet van de grond komt.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 70034
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Chris » do 25 aug 2022, 19:00

De treinen lijken deze weken wel behoorlijk wat korter te zijn. Op de Hanzelijn rijdt nu veel ICM en SNG met 4 of zelfs 3 rijtuigen, met af en toe eentje met 7 (ICM) of 8 (SNG) er tussen.

Personeelstekort?

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 30577
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: Het wel en wee van het OV

Bericht door Palance » do 25 aug 2022, 19:33

Over personeelstekort gesproken. Op zo’n beetje de drukste dag in het OV in de regio Amsterdam stoppen treinen niet bij o.a. station Bijlmer https://www.ad.nl/amsterdam/zaterdag-3- ... ~a9e7b7fb/

Het is communicatief ook niet handig van de NS om dat bericht vergezeld te gaan van een foto van Rotterdam Centraal :facepalm:

Afbeelding
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net