Het wel en wee van het OV
Moderator: Moderatoren
-
PeterSchoeber
- autoweg
- Berichten: 1819
- Lid geworden op: vr 25 dec 2009, 20:11
Re: Het wel en wee van het OV
Met vriendelijke groet,
Peter Schoeber uit Remmerden
Peter Schoeber uit Remmerden
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21951
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Het wel en wee van het OV
Dat gelijkvloers kruisen van de drukke zuid-noord richting is een kwetsbaarheid in Geldermalsen. Gelukkig gebeurt het maar 2x per uur in één richting.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: Het wel en wee van het OV
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21951
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Het wel en wee van het OV
Even goed lezen, ik schrijf 2x per uur in één richting. Naar Utrecht wordt op spoor 1 gestopt en van daaruit is het weliswaar gelijkvloers invoegen, maar niet het oversteken van een spoor.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6657
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Het wel en wee van het OV
Overdag (als de frequentie van treinen het hoogst is) staat de sprinter naar Tiel zo'n 10 minuten stil op Geldermalsen. De kans dat deze zo laat is dat een trein uit Den Bosch moet wachten is vrij klein. Los daarvan gaan treinen die op tijd rijden doorgaans voor treinen die vertraagd zijn.PeterSchoeber schreef: zo 09 nov 2025, 9:05Als er vanuit Geldermalsen een trein "linksaf" naar Tiel moet vertrekken dan is het zo handig dat een trein uit Den Bosch voor het rode sein stopt. In theorie moet alles passen maar als de trein naar Tiel aan de late kant is en de trein uit Den Bosch is te vroeg dan loopt laatste genoemde gewoon "voor de paal".
-
Sondermaut
- verkeersader
- Berichten: 645
- Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
- Locatie: Dordrecht
Re: Het wel en wee van het OV
NS blijft in nieuw materieel investeren en bestelt 36 nieuwe Sprinters bij de Zwitserse fabrikant Stadler: https://nieuws.ns.nl/ns-koopt-36-nieuwe ... inzetbaar/
Het gaat om FLIRT4-treinstellen, die in Zwitserland al geleverd zijn aan BLS en de Südostbahn. Bij die laatste rijden ze lange IR-diensten zoals de Voralpenexpress en de treinen die over de oude Gotthardspoorlijn rijden. Bij NS zullen de treinen bekend staan als Flirt-Flex en uiteindelijk op Sprinterdiensten rijden, maar de trein biedt volgens NS ook het comfort dat op korte intercityverbindingen nodig is. De treinen komen waarschijnlijk vanaf 2030 in dienst.
Eigen foto van een FLIRT4 bij de Südostbahn in Zwitserland:
Südostbahn 526 123 - Basel SBB by Bas Folles, on Flickr
Het gaat om FLIRT4-treinstellen, die in Zwitserland al geleverd zijn aan BLS en de Südostbahn. Bij die laatste rijden ze lange IR-diensten zoals de Voralpenexpress en de treinen die over de oude Gotthardspoorlijn rijden. Bij NS zullen de treinen bekend staan als Flirt-Flex en uiteindelijk op Sprinterdiensten rijden, maar de trein biedt volgens NS ook het comfort dat op korte intercityverbindingen nodig is. De treinen komen waarschijnlijk vanaf 2030 in dienst.
Eigen foto van een FLIRT4 bij de Südostbahn in Zwitserland:
Südostbahn 526 123 - Basel SBB by Bas Folles, on Flickr-
sven_engelen
- expressweg
- Berichten: 4157
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo
Re: Het wel en wee van het OV
Oh wacht ik ben "pas" 26
Svenlo
https://svene.nl/
https://svene.nl/
-
Egbert
- expressweg
- Berichten: 3252
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Het wel en wee van het OV
Volgens mij was het sinds de invoering van geel-wit dat dat alleen voor stoptreinen was. Geel-blauw bleef altijd op IC's te zien.
-
Sondermaut
- verkeersader
- Berichten: 645
- Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
- Locatie: Dordrecht
Re: Het wel en wee van het OV
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 42978
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Het wel en wee van het OV
Wit is ook een besmettelijker kleur. Je ziet meteen goed dat het materieel niet wordt schoongehouden 
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6657
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: Het wel en wee van het OV
Ik verwacht dat deze treinen vooral ingezet gaan worden op Rotterdam-Utrecht en Utrecht-Leiden. Op deze lijnen rijdt nu veel SLT. Vervanging door de nieuwe Flirt Flex biedt reizigers meer confort + je speelt SLT's vrij om deze treinen een broodnodige revisie te kunnen geven.
Relatief lange sprinterlijnen zoals Rotterdam-Uitgeest, Utrecht-Zwolle en Zwolle-Groningen zijn ook potentiële kandidaten. Doordat deze lijnen vrij grote plaatsen in dienen waar alleen sprinters stoppen (zoals Woerden, Harderwijk, Hoogeveen) zitten reizigers vrij lang in deze treinen en is wat extra comfort niet verkeerd.
Relatief lange sprinterlijnen zoals Rotterdam-Uitgeest, Utrecht-Zwolle en Zwolle-Groningen zijn ook potentiële kandidaten. Doordat deze lijnen vrij grote plaatsen in dienen waar alleen sprinters stoppen (zoals Woerden, Harderwijk, Hoogeveen) zitten reizigers vrij lang in deze treinen en is wat extra comfort niet verkeerd.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33572
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Het wel en wee van het OV
Destijds kreeg het daarom de bijnaam "vlaflip".Sondermaut schreef: do 20 nov 2025, 11:50Het toevoegen van wit aan de huisstijl voor stoptreinen stamt inderdaad uit de tijd dat SGM werd gemoderniseerd tot de eerste generatie "Sprinter", inmiddels ruim 20 jaar geleden.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: Het wel en wee van het OV
Jablan schreef: zo 07 sep 2025, 10:40 Ik ga eerder met Peter Schoeber mee. Ik ken alleen schakelpunten op plekken, waar een stroomaansluiting voor de bovenleiding aanwezig is. Hier is dat bij de aansluiting Vught en bij Helvoirt. Je hebt op de overweg De Bréautélaan in Vught de foto's genomen, dit ligt er tussenin. Geen logisch punt om de bovenleiding schakelbaar te maken.

Vandaag weer eens hierlangs geweest, aan de derde mast aan de linkerkant is wel degelijk een schakelaar gemonteerd, tevens zijn de trekpijpen naar de andere kant gemonteerd.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22748
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Het wel en wee van het OV
Voor de dienstregeling 2026: weet iemand waarom de IC Vlissingen - Amsterdam om .40 vertrekt ipv .10? Dat is echt heel beroerd voor mijn terugreis vanaf Middelburg en ik kan er echt geen reden voor bedenken 
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4255
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Het wel en wee van het OV
Ik vermoed dat er voor deze vertrektijden gekozen is omdat dat het beste uitkomt qua goederentreinen Kijfhoek-Antwerpen. Die kruisen het spoor waar de intercity Vlissingen-Amsterdam op rijdt ten zuiden van station Roosendaal.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22748
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Het wel en wee van het OV
Klopt, het is nooit voor iedereen ideaal. Maar de 17.16u is wel zo'n beetje dé forensen-, ambtenaren- en scholierendienst terug naar Goes, West-Brabant en de Randstad.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
ericding
- woonerf
- Berichten: 51
- Lid geworden op: ma 02 nov 2020, 22:07
Re: Het wel en wee van het OV
De trein die jijzelf toevallig gebruikt is daarmee toch niet automatisch 'de trein' voor de rest van de reizigers? Ik ben bijvoorbeeld erg blij met de doorkoppeling van de Zeeuwse lijn aan de route naar Zwolle. Maar een verbetering voor de een is wellicht een verslechtering voor de ander. Onder de streep gaan we er gemiddeld wel op vooruit denk ik.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22748
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Het wel en wee van het OV
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Steptimer
- autoweg
- Berichten: 1196
- Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25
Re: Het wel en wee van het OV
De nieuwe dienstregeling van de NS is gisteren ingegaan.
De nieuwe verbinding Vlissingen - Zwolle is een feit.
Niet alleen Zeeland maar ook Bergen op Zoom profiteert van de deal tussen Zeeland en het Rijk (niet doorgaan kazerne).
https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/180 ... rekt-later
De nieuwe verbinding Vlissingen - Zwolle is een feit.
Niet alleen Zeeland maar ook Bergen op Zoom profiteert van de deal tussen Zeeland en het Rijk (niet doorgaan kazerne).
https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/180 ... rekt-later
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84241
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
Alfa
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11139
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Het wel en wee van het OV
Maar er zal vast geen grote ververvoersvraag zijn tussen Zwolle en Vlissingen, maar deze lijn is daar ook niet op gericht, eerder op de tussenliggende stations zodat niet overgestapt moet worden als je van Vlissingen naar pakweg Tilburg gaat en je niet meer moet overstappen in Roosendaal. Het is typisch sensatiemedia om dan artikels te schrijven over de eindpunten alsof de hele lijn dan nutteloos zou zijn. In België heb je ook de lijn Eupen-Oostende als belangrijkste treinlijn van het land. Die is niet gericht op verkeer van Oostende naar Eupen, maar wel voor reizigersverkeer tussen alle plaatsen die het in tussentijd aandoet.
Laatst gewijzigd door Alfa op ma 15 dec 2025, 16:25, 2 keer totaal gewijzigd.
-
boe!
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19036
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
-
Steptimer
- autoweg
- Berichten: 1196
- Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25
Re: Het wel en wee van het OV
Als die twee studentes uit het item van Chris, Zeeland niet kunnen waarderen, kunnen ze in ieder geval rechtstreeks naar plaats vervangend netwerkdoel Bergen op Zoom als alternatief.
De meeste Zeeuwen zullen niet verder reizen dan Breda/Tilburg. Een kleiner gedeelte naar Den Bosch en Nijmegen.
Zelfs Zeeuwse dagjes mensen zullen niet snel kiezen voor Zwolle vanwege de te grote afstand en de lange reistijd.
De meeste Zeeuwen zullen niet verder reizen dan Breda/Tilburg. Een kleiner gedeelte naar Den Bosch en Nijmegen.
Zelfs Zeeuwse dagjes mensen zullen niet snel kiezen voor Zwolle vanwege de te grote afstand en de lange reistijd.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 84241
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Het wel en wee van het OV
In het artikel zeggen ze dat veel reizigers vanuit Zwolle al tegen Arnhem zijn uitgestapt. Het is eigenlijk een schakeling van interregionale verbindingen.
Vanuit Zwolle is 's-Hertogenbosch al merkbaar sneller via Utrecht dan de 'directe' trein richting Roosendaal (nu Vlissingen).
Vroeger kon je ook lange tijd van Zwolle naar Vlissingen, dus erg bijzonder is dit nu ook weer niet.
Vanuit Zwolle is 's-Hertogenbosch al merkbaar sneller via Utrecht dan de 'directe' trein richting Roosendaal (nu Vlissingen).
Vroeger kon je ook lange tijd van Zwolle naar Vlissingen, dus erg bijzonder is dit nu ook weer niet.
-
Steptimer
- autoweg
- Berichten: 1196
- Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25
Re: Het wel en wee van het OV
^
Vanuit Zeeland is het grootste probleem opgelost. De korte overstap in Roosendaal.
Voor Zwolle heeft de nieuwe verbinding inderdaad niet zoveel waarde.
Vanuit Zeeland is het grootste probleem opgelost. De korte overstap in Roosendaal.
Voor Zwolle heeft de nieuwe verbinding inderdaad niet zoveel waarde.
-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1379
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: Het wel en wee van het OV
Nederland is nu ook niet zo groot om niet te weten waardat welk hoofd/belangrijke/grote-stad zich bevind.
Vergeleken met een afstand buiten Nederland heeft Nederland redelijk korte afstanden( naar mijn gevoel in iedergeval).
Vergeleken met een afstand buiten Nederland heeft Nederland redelijk korte afstanden( naar mijn gevoel in iedergeval).
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22748
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Het wel en wee van het OV
Roosendaal - Zwolle is volgens mij ook sneller via Utrecht, dus met overstap in Rotterdam. Het gaat inderdaad om de regionale verbindingen.Chris schreef: ma 15 dec 2025, 16:32 Vanuit Zwolle is 's-Hertogenbosch al merkbaar sneller via Utrecht dan de 'directe' trein richting Roosendaal (nu Vlissingen).
De Stentor:
Klopt niet, Vlissingen - Zwolle rijdt met DDZ en die accelereren volgens mij wel iets vlotter dan de VIRM.Er rijdt straks nog maar één type trein in Zeeland: de bekende dubbeldekker. Klein nadeel is dat de zware en lange treinen minder snel kunnen optrekken en remmen dan de compacte Sprinters. Daardoor duren sommige ritten binnen de provincie vanaf zondag enkele minuten langer.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 42978
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Het wel en wee van het OV
Je hebt vroeger wel bijzondere IC verbindingen gehad; ik kan me de IC Leeuwarden-Vlissingen nog herinneren met de roemruchte voetnoot: 'Deze intercity stopt ook te Grou-Jirnsum, Amsterdam-Sloterdijk en Rilland-Bath' 
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 712
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
-
Steptimer
- autoweg
- Berichten: 1196
- Lid geworden op: ma 04 okt 2010, 22:25
Re: Het wel en wee van het OV
^
Bijzonder inderdaad, dat de 'Intercity' in allerlei kleine plaatsen stopt in uithoeken zoals Friesland en Zeeland.
In Drenthe gebeurt het niet.
Stond toen Vlissingen aangegeven in Leeuwarden?
Ik kan me nog herinneren dat Groningen soms stond aangegeven in Zeeland. Destijds ging de Intercity naar Lelystad.
Bijzonder inderdaad, dat de 'Intercity' in allerlei kleine plaatsen stopt in uithoeken zoals Friesland en Zeeland.
In Drenthe gebeurt het niet.
Stond toen Vlissingen aangegeven in Leeuwarden?
Ik kan me nog herinneren dat Groningen soms stond aangegeven in Zeeland. Destijds ging de Intercity naar Lelystad.