De weg verkeert grotendeels in vrij slechte staat, al is het oostelijk deel recentelijker gerenoveerd. De N-2 ontsluit maar enkele dorpen op een lang traject door de Monegros-woestijn.
Dit is één van de weinige lange trajecten van N-wegen resterend die volgens het Plan REDIA van de jaren '60 zijn aangelegd, namelijk met een vluchtstrook van 2,5 meter breed. Elders in Spanje hebben belangrijke wegen ook vluchtstroken, maar dan van 1,5 meter breed. De meeste N-wegen met vluchtstroken van 2,5 meter breed zijn vanaf de jaren '80 opgegaan in de eerste generatie autovía.
Geen enkel tankstation of restaurant langs de N-2 lijkt nog operationeel te zijn, het geeft een wat naargeestig beeld. Het is een lang traject waar geen voorzieningen zijn (van Zaragoza tot Fraga), en voor de weinige dorpen in dit gebied betekende het tolvrij worden van de AP-2 wel dat de weinige voorzieningen die er waren, allemaal zijn gesloten. Waze gaf nog allerlei tankstations aan, die in werkelijkheid gesloten waren. Ze stonden er fysiek nog wel.

N-2 Zaragoza - Fraga by European Roads, on Flickr

N-2 Zaragoza - Fraga by European Roads, on Flickr

N-2 Zaragoza - Fraga by European Roads, on Flickr

N-2 Zaragoza - Fraga by European Roads, on Flickr

N-2 Zaragoza - Fraga by European Roads, on Flickr

N-2 Zaragoza - Fraga by European Roads, on Flickr

N-2 Zaragoza - Fraga by European Roads, on Flickr

N-2 Zaragoza - Fraga by European Roads, on Flickr

N-2 Zaragoza - Fraga by European Roads, on Flickr

































































































