[CZ] Tsjechië - Czech Republic - Česká Republika

[Chris]

Juridisch gezien is er weinig tegen te doen, behalve als er sprake is van misleiding / oplichting met imitatie van de officiële website. Net als dat je bij de Albert Heijn misschien meer betaalt voor een fles cola dan bij de Lidl of zo.

Alle vignetlanden hebben hier last van. Roemenië is het ergst omdat ze daar meerdere commerciële partijen hebben geautoriseerd, om verwarring te voorkomen zou je dit bij één overheidswebsite moeten kunnen kopen.
Wat ook meespeelt is dat telefoonnummers uit datalekken worden gebruikt om SMS te sturen met betalingsherinneringen voor onbetaalde tol (die dus niet echt zijn). In talloze landen speelt dit.

[SnarfFlevoland]

Het probleem is ook dat je bij een reseller er niet zeker van kunt zijn, of ze ook daadwerkelijk voor het geld dat je aan hun betaald een vignet kopen. In Zwitserland waren er gevallen gemeld van toeristen die dachten een e-vignet te hebben gekocht, maar uiteindelijk een boete van 200 CHF kregen plus alsnog een regulier vignet ter plekke moesten kopen. Alleen de officiële website is gegarandeerd geldig en het wordt strikt afgeraden vignetten via een reseller te kopen. Van mij part wordt dit soort onzin ook in heel Europa verboden.

Maar goed, er zijn ook een hoop tol aanbieders, waaronder wegenwachten als de ADAC, die transponders voor tolwegen in Frankrijk, Spanje, Portugal, Italië en/of Croatië aanbieden mit flinke opslag van tot wel 5% provicië op elke tolrekening, plus een vast maandbedrag. En dat wordt dan ook zogenaamd met tevreden klantenreviews in de hemel geprezen, terwijl je direct via een tolmaatschappij maar 1-3€ per gebruikte maand betaald zonder verdere toeslagen.

[Chris]

De huidige regering vindt het vignet te duur geworden en wil een einde aan automatische prijsindexatie:

"Since 2023, the price of an annual highway vignette has increased by 1,070 crowns, or more than 70 percent. Few goods or services have increased so significantly in the same period. We have reached a situation where the price is approaching Austria, which has a better highway network and significantly higher purchasing power of its residents. I do not consider such a development to be correct. Therefore, we propose that the price of highway vignettes should not increase next year," said Minister of Transport Ivan Bednárik.

Een deel van die stijging kwam ook omdat het 1-dagsvignet ingevoerd werd. Die mag maximaal 9% van het jaarvignet kosten, maar om er geen verlies op te maken ten opzichte van het 10-dagenvignet, moesten diverse landen de prijs van het jaarvignet flink verhogen. Alle Tsjechen betalen dus een hogere prijs zodat Beierse bestuurders 2 euro goedkoper een dagtrip de grens over kunnen doen.

[Chris]

Een nieuwe turborotonde op de weg I/14 in Liberec. Het is het einde van een 2x2-traject.

Locatie: https://www.google.com/maps?ll=50.75675 ... 2&z=15&t=h

[Chris]

De nieuwe snelweggrensovergang S3-D11 tussen Polen en Tsjechië bij Královec.

Het was gepland om het eerste stuk in Tsjechië in april dit jaar te openen, maar dat bleek te ambitieus. Er zijn net te veel kunstwerken en uitgravingen op het grenstraject om dat zo snel te kunnen afronden. De bouw begon in oktober 2024.

[ThatPCDude]

Is dit dat tot meme verheven snelwegeinde exact op de grens?

[Ger81]

Dat klopt.

[Chris]

Er is een aanbesteding uitgeschreven voor de bouw van 7 kilometer D55 in Oost-Tsjechië, tussen Napajedla en Babice. De kostenraming is € 380 miljoen (€ 54 miljoen per kilometer!)

Dit traject van de D55 heeft de meest extreme inpassingseisen van alle snelwegen in Tsjechië, elders zijn ook grote overkluizingen gepland vanwege de route door natura 2000 en vleermuisgebieden.

Hier komt een verdiepte ligging.

[GuteFahrt]

Voortgangsverslagje (in het Duits) van de aanleg der D3 tussen Kaplice en Dolní Dvořiště (nabij de grens CZ/A):

https://www.tschechien.news/post/d3-in- ... ben-werden

Kaplice - Nažidla kan eind dit jaar al opengesteld worden. Dolní Dvořiště - Nažidla zelfs al deze zomer. Het hele gedeelte volgt medio volgend jaar.
Bij dat laatstgenoemde gehucht is geen aansluiting gepland, dus blijkbaar willen ze dat provisorisch oplossen qua aansluiting op de I/3.

Nogmaals het dalviaduct bij Suchdol:



Originele bron: https://md.gov.cz/Media/Media-a-tiskove ... ove-zpravy

Update van vorige week: https://www.novinky.cz/clanek/domaci-us ... i-40586318

Geplande openingen:

- eind deze maand: 3,5 km tussen Nažidla en Dolní Dvořiště
- november 2026: Kaplice-Nádraží - Kaplice (6 km)
- medio 2027: Kaplice - Nažidla (6 km)

Dan was het eerdere bericht een foutje of ik heb het verkeerd begrepen als het gaat om Kaplice - Nažidla.

[nederland24]

Er is een aanbesteding uitgeschreven voor de bouw van 7 kilometer D55 in Oost-Tsjechië, tussen Napajedla en Babice. De kostenraming is € 380 miljoen (€ 54 miljoen per kilometer!)

Dit traject van de D55 heeft de meest extreme inpassingseisen van alle snelwegen in Tsjechië, elders zijn ook grote overkluizingen gepland vanwege de route door natura 2000 en vleermuisgebieden.

Hier komt een verdiepte ligging.

Wel bijzonder dat ze nu pas beginnen met de aanbesteding van deze verbinding, aangezien de aansluitende delen al een tijdje geopend zijn.

[timaz]

Het valt me bij de brandstofprijzen op dat ze in Tsjechië op dit moment opvallend goedkoop zijn, rond de 1,50 gemiddeld voor diesel. Is dit een tijdelijke maatregel ivm de hoge prijzen of zijn dit de reguliere brandstofprijzen voor Tsjechië? Hoor graag of iemand dit weet

[Chris]

Tsjechië heeft de accijns verlaagd tot het Europees voorgeschreven minimum.

Vorige maand was dit de prijs, zal nu wel redelijk hetzelfde zijn.

Fuel price CZ by European Roads, on Flickr

[Chris]

Er zijn drie consortia in de race voor het PPS contract om het laatste deel van de D35 aan te leggen.

Het gaat om:

* LitMo: FCC, Meridiam
* ViaCM: VINCI, Abrdn, John Laing
* ViaAlliance35: Cintra, Strabag, Budimex

ViaAlliance35 heeft de laagste bieding gedaan: 71,3 miljard CZK (€ 2,95 miljard, over de looptijd van het PPS project). Het omvat de bouw van 35,4 kilometer D35 tussen Opatovec en Mohelnice, en daarna het beheer van 54 kilometer D35, ook het al geopende deel Litomyšl – Opatovec.

Er is nu zoveel open van de D35 dat lange-afstandsverkeer (met name vrachtverkeer) duidelijk verschoven is naar deze route. Het maakt het snel voltooien van de D35 nog urgenter.

[GuteFahrt]

Wel bijzonder dat ze nu pas beginnen met de aanbesteding van deze verbinding, aangezien de aansluitende delen al een tijdje geopend zijn.

Het zuidelijke deel ~ 1,5 jaar. Dat valt dus wel mee. (Direct) noordelijk ervan ~ 5 jaar.

[GuteFahrt]

Volgend jaar begint de bouw van de 8,8 kilometer lange bypass van Břeclav in het zuidoosten van Tsjechië, onderdeel van de wegen I/40 en I/55. In 2029 moet het worden geopend. Deze maand zijn voorbereidende werkzaamheden (archeologisch onderzoek) gestart.

Het is wel een contrast tussen Tsjechië en Polen enerzijds, en Slowakije en Hongarije anderzijds, qua hoeveelheid wegenprojecten op de niet-snelwegen. In Tsjechië wordt het hoofdwegennet ook massaal opgewaardeerd.

Vereniging "Kinderen van de Aarde" heeft bezwaar aangetekend.

Volgens de activisten is de bepaling betreffende het kappen van bomen en struiken onduidelijk en is het niet voldoende helder wat er met de herbeplanting van de gekapte bomen zal gebeuren. (...) "Het planten van vervangende bomen langs de rondweg moet binnen een jaar na afgifte van de bouwvergunning gebeuren, maar dat kan ook tien jaar na de kap zijn. Wij zijn van mening dat de bomen geplant moeten worden wanneer de rondweg in gebruik wordt genomen", aldus Miroslav Patrik, voorzitter van Dětí Země, die de belangrijkste tekortkomingen van de vergunning beschrijft.

Ten zuiden van Břeclav gaat de bypass een stuk door het bos.

Burgemeester Svatopluk Pěček (ANO) is verbaasd over de reactie van de activisten. "We hebben ons drie jaar geleden al beziggehouden met waar zij nu over klagen. Het heeft lang geduurd, maar de regionale rechtbank heeft destijds besloten dat de compensatiemaatregelen terecht waren. Nu hebben de Kinderen van de Aarde weer hetzelfde probleem," verbaast de burgemeester zich. "Ik vermoedde wel dat iemand bezwaar zou maken tegen de bouwvergunning, maar ik was verbaasd dat het weer de Kinderen van de Aarde waren. We hebben met hen samengewerkt, we hebben met elkaar gecommuniceerd, we hebben hen bij alle vergaderingen uitgenodigd, ik begrijp het niet," geeft Pěček toe.

Momenteel verdiepen de deelnemers aan de procedure zich in de ingediende beroepen, in totaal zes. Daarna krijgen alle deelnemers vijftien dagen de tijd om op de beroepen te reageren, waarna men het volledige dossier zal overdragen aan de DESÚ (Autoriteit voor Transport en Energie) voor de beroepsprocedure.

https://www.novinky.cz/clanek/domaci-zp ... e-40587126

[GuteFahrt]

Er is een aannemer geselecteerd voor de bouw van de D35 tussen Ostrov en Vysoké Mýto. De combinatie Eurovia & Silnice mogen het uitvoeren. De tunnel Homole is vanwege de complexiteit in een apart contract aanbesteed, ook hier was Eurovia de laagste bieder. Men verwacht dat beide onderdelen in de eerste helft van 2024 gaan starten.

Dit deel gaat naar verwachting openen op 24 augustus behalve tunnel Homole, maar daar komen bypasses. 25 juli is er een open dag.

https://www.idnes.cz/pardubice/zpravy/d ... pravy_lank

[Chris]

Het werk aan het knooppunt D1/D2 in Brno:

[ThatPCDude]

Een van de werven van (volgens mij) de verlenging van de D3 nabij Pšenice, gezien vanuit de trein:

[GuteFahrt]

In dat geval vermoed ik dat het gaat om de brug over de plaatselijke Trojanský beek (potok) (met hulp van Wiki/CZ):



Een kunstwerk van 86 meter.