De A13 staat niet op de nominatie om afgewaardeerd te worden, ondanks de nieuwe A16.fonsoy schreef:...net als de A13 bij Rotterdam gedowngrade worden naar een 2x2 weg...
[A010] A10-West
Moderator: Moderatoren
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10186
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: [A010] A10-West
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8675
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A010] A10-West

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8589
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [A010] A10-West
Het enige wat er inderdaad gebeurt met de A13 is dat bij het nieuwe knooppunt de rijbaan vanuit Rotterdam versmald wordt naar 2 rijstroken. Vanuit Delft komt er vlak na het knooppunt een rijstrook bij.Mark schreef:De A13 staat niet op de nominatie om afgewaardeerd te worden, ondanks de nieuwe A16.fonsoy schreef:...net als de A13 bij Rotterdam gedowngrade worden naar een 2x2 weg...
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
- stadsweg
- Berichten: 296
- Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39
Re: [A010] A10-West
Tekening gezien in dat A13 topic, maar onjuist geïnterpreteerd aangezien die 3e rijstrook er inderdaad later pas bij komt.keokiracer schreef: Het enige wat er inderdaad gebeurt met de A13 is dat bij het nieuwe knooppunt de rijbaan vanuit Rotterdam versmald wordt naar 2 rijstroken. Vanuit Delft komt er vlak na het knooppunt een rijstrook bij.

Had het als feit aangenomen

-
- autoweg
- Berichten: 1047
- Lid geworden op: di 12 apr 2016, 10:30
Re: [A010] A10-West
Helaas is bij dat groot onderhoud niet de riolering opgewaardeerd
http://www.at5.nl/artikelen/172560/auto ... dergelopen

http://www.at5.nl/artikelen/172560/auto ... dergelopen
-
- expressweg
- Berichten: 4965
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A010] A10-West

Dat is wel de bedoeling, want dat staat wel in het bestek. Waarschijnlijk kan de volledige capaciteit van het riool pas gebruikt worden, als de renovatie aan de andere kant ook gereed is.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7823
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A010] A10-West
Zaterdag is de A10-West weer open voor verkeer. Eerder dan gepland. Omdat de werkzaamheden soepel verliepen is de extra ingecalculeerde tijd niet nodig waardoor de weg zaterdag in plaats van aanstaande maandag opengesteld kan worden.
-
- stadsweg
- Berichten: 296
- Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39
Re: [A010] A10-West
Ik zie elders onderstaande afbeelding voorbijkomen. Ik kan weinig verder vinden, dus ik houd het op een gedachtenkronkel onder de naam "Ontmanteling knoop Sneevlietweg".
Betreft de aansluiting 7 met de S107 met de A10. Ik ben benieuwd hoe haalbaar dit is en wellicht willen jullie daarin over mee keuvelen. Ja, het halfklaverblad aan de oostkant is wellicht wat achterhaald. Maar die mini-rotondes boven de snelweg op de A10 vind ik eigenlijk best goed werken. Ik vraag me af of een haarlemmermeerconstructie zoals beoogd wel voldoende capaciteit biedt.

Betreft de aansluiting 7 met de S107 met de A10. Ik ben benieuwd hoe haalbaar dit is en wellicht willen jullie daarin over mee keuvelen. Ja, het halfklaverblad aan de oostkant is wellicht wat achterhaald. Maar die mini-rotondes boven de snelweg op de A10 vind ik eigenlijk best goed werken. Ik vraag me af of een haarlemmermeerconstructie zoals beoogd wel voldoende capaciteit biedt.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18075
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [A010] A10-West
Wat is het doel? Meer kunnen bouwen? Dan kiezen ze voor de onderste optie.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7823
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A010] A10-West
Aan de ene kant denk ik wees blij met ongelijkvloerse aansluitingen aan de andere kant, deze is volgens mij niet super druk. En mijn idee is ook dat de gemeente Amsterdam grond wil vrij maken om te kunnen bebouwen. Het is een aardige oppervlakte grond alles bij elkaar.
-
- expressweg
- Berichten: 2911
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [A010] A10-West
Eronder ligt een trapveldje en een complex dat op een azc lijkt.
Daar bouwen lijkt mij een stuk nuttiger dan deze (voorgestelde) aanpassing.
Daarnaast staan er echt veel kantoorpand leeg, wellicht dat de overheid maar eens dwangmaatregelen richting investeerders moet gaan opleggen?
Daar bouwen lijkt mij een stuk nuttiger dan deze (voorgestelde) aanpassing.
Daarnaast staan er echt veel kantoorpand leeg, wellicht dat de overheid maar eens dwangmaatregelen richting investeerders moet gaan opleggen?
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14134
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A010] A10-West

'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- expressweg
- Berichten: 2911
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [A010] A10-West
De leegstand is er, omdat een pandeigenaar nog liever een pand 2 jaar leeg laat staan dan de huurprijs te verlagen.
Ik heb het dan over een bepaalde groep: durfinvesteerders.
Voor deze groep betekent 1 euro lagere huur een veelvoud van lagere waarde in hun portfolio (met als gevolg minder mogelijkheden)
Al moet men 5 jaar wachten - boeit hun niet.
Daarom
Ik heb het dan over een bepaalde groep: durfinvesteerders.
Voor deze groep betekent 1 euro lagere huur een veelvoud van lagere waarde in hun portfolio (met als gevolg minder mogelijkheden)
Al moet men 5 jaar wachten - boeit hun niet.
Daarom

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21517
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [A010] A10-West
Veel leegstaande kantoren in Amsterdam-West worden als permanent onverhuurbaar gezien. Die gaan nooit meer iets opleveren voor hun huidige eigenaren, tenzij er een succesvol transformatieproject komt. Dat dan vaak moet komen van een andere investeerder én dan moet de overheid vaak ook meedoen. In de tussentijd wacht men af, waarbij de inkomsten uit beter renderende investeringen de leegstaande delen nog wel kunnen bedruipen. Onder de prijs verhuren raakt nog niet zo heel snel aan de totaalwaarde van een portfolio (hoe meer een pand leeg staat, des te geringer zal de boekwaarde toch al zijn), maar wel aan eventuele heronderhandelingen met zittende huurders. Het bemoeilijkt ook de verkoop aan iemand die het pand wél zou willen transformeren.
Ik zie dat niet direct als een cynische investeringsbenadering (hoogstens als je nu een leegstaand gebouw voor een habbekrats zou kopen met als doel over een paar jaar uitgekocht te worden). Wel als een punt waar de overheid als de beheerder van de schaarse ruimte die beschikbaar mag zijn voor bebouwing in dit land -en Amsterdam in het bijzonder- activistischer mag zijn om iets te doen aan een voorraad kantoorruimte en licht-industriële ruimte die niet meer past en nooit meer zal passen bij de behoeften van de markt. Maar goed, dat is juist in deze hoek van Amsterdam ook aan de orde. Men wil tussen Schinkel en Riekerpolder het Schinkelkwartier ontwikkelen. Toevallig zijn afgelopen week wat eerste plannen vrijgegeven voor inspraak, dus mogelijk is dat ook de context van deze ombouw van de afrit?
Ik zie dat niet direct als een cynische investeringsbenadering (hoogstens als je nu een leegstaand gebouw voor een habbekrats zou kopen met als doel over een paar jaar uitgekocht te worden). Wel als een punt waar de overheid als de beheerder van de schaarse ruimte die beschikbaar mag zijn voor bebouwing in dit land -en Amsterdam in het bijzonder- activistischer mag zijn om iets te doen aan een voorraad kantoorruimte en licht-industriële ruimte die niet meer past en nooit meer zal passen bij de behoeften van de markt. Maar goed, dat is juist in deze hoek van Amsterdam ook aan de orde. Men wil tussen Schinkel en Riekerpolder het Schinkelkwartier ontwikkelen. Toevallig zijn afgelopen week wat eerste plannen vrijgegeven voor inspraak, dus mogelijk is dat ook de context van deze ombouw van de afrit?
-
- Moderator
- Berichten: 74912
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A010] A10-West
Waarom is dat? Op de Zuidas is nog best wat gebouwd de laatste jaren. Op Google Earth tel ik al 12 kantoorpanden die in 2019 in aanbouw waren.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9977
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A010] A10-West
Omdat het oudere panden zijn die niet meer voldoen aan de eisen van de moderne tijd qua vorm, klimaatbeheersing etc. Panden van 25 jaar of ouder op B-locaties zijn bijna onmogelijk nog te verhuren en dat speelt zeker niet alleen in Amsterdam west. Feitelijk is sloop en herontwikkeling de enige optie. En de herontwikkeling kan in de vorm van een woonwijk zijn of in de vorm van een nieuw kantoorgebouw. Dit laatste echter alleen op goede locaties omdat anders de kosten hoger zijn dan de baten.
Ik weet niet wat jij onder durfinvesteerders verstaat, maar partijen die binnen mijn definitie van durfinvesteerder vallen zullen over het algemeen niet in vastgoed beleggen en al helemaal niet zo'n lange adem hebben om 10 jaar of langer te wachten tot er wellicht iemand tot herontwikkeling zal willen overgaan.
-
- Moderator
- Berichten: 74912
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A010] A10-West
In Zwolle is hetzelfde probleem met verouderd kantoorvastgoed maar hier is de vraag naar kantoorruimte de laatste 10 jaar geïmplodeerd. Er is veel leegstand, ook in nieuwere kantoorpanden op A-locaties. Zelfs bij het station, één van de belangrijkere hubs van het spoornet, staat nog vrij veel leeg. Ik dacht dat de Amsterdamse kantorenmarkt nog wat levendiger was dat er niet zo'n leegstand was. Maar blijkbaar wel.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21517
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [A010] A10-West

B- en C-locaties voor kantoren, of een lichtindustrieel gebied als bedrijventerrein Schinkel, zijn gewoon een heel andere markt. Er is teveel aanbod, en wat er aan aanbod is, voldoet vaak niet aan de eisen van nu (wensen huurders én zaken als energielabel). Overigens zie ik die problematiek in de B- en C-markt en in de lichtindustriële hoek als een landelijk fenomeen. Al verschillen de herontwikkelingsopties natuurlijk wel per regio.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14134
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A010] A10-West
Gek hè? Als je 10 verdiepingen aan 2 huurders kan wegzetten, heb je een stuk minder gezeik te verwachten dan wanneer je eerst de tent moet verbouwen en vervolgens 100 huurders hebt, terwijl je kunt verwachten dat de markt na een jaar of 5 echt wel weer aangetrokken is.Jeff schreef: ↑za 26 dec 2020, 16:29 De leegstand is er, omdat een pandeigenaar nog liever een pand 2 jaar leeg laat staan dan de huurprijs te verlagen.
Ik heb het dan over een bepaalde groep: durfinvesteerders.
Voor deze groep betekent 1 euro lagere huur een veelvoud van lagere waarde in hun portfolio (met als gevolg minder mogelijkheden)
Al moet men 5 jaar wachten - boeit hun niet.
Daarom![]()
Het is een faal van de gemeente door het ruimtelijk beleid. En dat hoef je niet in de schoenen te schuiven van een vastgoedeigenaar door ineens vanuit het niets de regeltjes aan te gaan passen. Dat kunnen we in Nederland heel goed en dat komt veel ondernemers terecht goed de strot uit.
Dan had men aan de voorkant moeten regelen dat een pand hoe dan ook in gebruik moet zijn (zeg, maximaal een jaar ongebruikt bijvoorbeeld). Staat dan ook tegenover dat de bestemming flexibel moet zijn. En dat zal ook wel weer niet goed (flexibel) geregeld zijn. Ik ga er stiekem vanuit (aanname) dat er eigenaren van kantoorgebouwen zijn die wel willen, maar al 3 jaar wachten op een aangepaste bestemming.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21517
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [A010] A10-West

Nou goed, ik met Google Maps wat naar die gebieden aan weerszijden van de A10 kijk, valt het nog redelijk mee. Geen totaal lege panden, vermoedelijk wel meerdere onverhuurde verdiepingen per gebouw.
-
- autoweg
- Berichten: 2459
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [A010] A10-West
Niet de markt van kantoorgebouwen uit de jaren 70/80. Hokjes geest.Attietattie schreef: ↑za 26 dec 2020, 23:25(..) terwijl je kunt verwachten dat de markt na een jaar of 5 echt wel weer aangetrokken is.Jeff schreef: ↑za 26 dec 2020, 16:29 De leegstand is er, omdat een pandeigenaar nog liever een pand 2 jaar leeg laat staan dan de huurprijs te verlagen.
Ik heb het dan over een bepaalde groep: durfinvesteerders.
Voor deze groep betekent 1 euro lagere huur een veelvoud van lagere waarde in hun portfolio (met als gevolg minder mogelijkheden)
Al moet men 5 jaar wachten - boeit hun niet.
Daarom![]()
(..)
Daar kan een modern bedrijf niks mee.. die wil een strak pand met raampartijen tot aan de vloer enzo.

Fiscaal zijn er voordelen aan leegstand. Afwaardering van het pand is aftrekbaar.
BTW aftrek is mogelijk bij instandhoudingskosten (wel onder voorwaarden).
https://www.bdo.nl/nl-nl/perspectieven/ ... taand-pand
Deze blog geeft ook een aantal redenen (wat in dit draadje ook al genoemd is).
https://overmorgen.nl/blog/waarom-laten ... leegstaan/
Dit is niet de Zuidas, dit zit er schuin tegenover zeg maar, naast het WTC, in de oksel van het knp. Nieuwe Meer.Chris schreef:(..) Waarom is dat? Op de Zuidas is nog best wat gebouwd de laatste jaren.(..)
Ik heb daar in één van die kantoren in 2013 een half jaar lang regelmatig 1x per week vertoeft. Toen was er al flinke leegstand. Ja, van binnen zag het er wel redelijk chiqueuit. Veel natuursteen in de entree en in de trappen. Maar de levendigheid van een vol kantoorgebouw was er zeker niet.
Ik zie het dan ook vaak aan de verhuurde parkeerplaatsen buiten. De vervallen bordjes van huurders uit vervlogen tijden maken het al gauw mistroostig. Aan zulke zaken kán een verhuurder wel iets doen natuurlijk. Snoei de struiken, zet er frisse bordjes neer... Maar ja, dat kost geld wat niet direct retour komt van een huurder. Maar ach., in de 'vette jaren' kwam er toch wel voldoende geld uit dat pand? (denk ik dan).
-
- dorpsstraat
- Berichten: 136
- Lid geworden op: zo 13 mar 2005, 14:36
Re: [A010] A10-West
Bron: BNRGROENLINKS WIL INFRA INRUILEN VOOR WONINGEN
BNR Webredactie Vandaag, 10:01
Bouw huizen op de Ring A10 – in Amsterdam West. En op Rotterdam – The Hague Airport. GroenLinks heeft ambitieuze plannen om de wooncrisis op te lossen. Tweede Kamerlid Paul Smeulders presenteert ze vanavond in het BNR verkiezingsdebat over de woningmarkt. 'Wil je een miljoen woningen bijbouwen, dan moet je creatief zijn', zegt Smeulders.
Ring A10 bebouwen
Het Kamerlid zegt echte keuzes te willen voor de toekomst: 'minder asfalt, meer betaalbare woningen, en meer ruimte voor groen'. Gevraagd naar de Ring A10 zegt Smeulders dat deze weinig toegevoegde economische waarde heeft voor Amsterdam en bovendien zeer verontreinigend is. De verkeersfunctie kan zijns inziens overgenomen worden door de combinatie van de A5 en de A9.
Business case
'De bestaande infrastructuur kan het verkeer opvangen en het levert veel bouwruimte op op één van de duurste plekken van Nederland.' Smeulders verwacht dus een positieve business case. Ook zegt hij dat we creatief moeten zijn om de komende tien jaar een miljoen woningen te bouwen. Desgevraagd zegt Smeulders op het terrein van wonen het goed te kunnen vinden met de PvdA, ook onderstreept hij de uitspraak van PvdA-lijsttrekker Lilianne Ploumen dat het bedrijfsleven moet betalen voor Zorg, Wonen en Onderwijs.
Degene die dit bedenkt staat ver van de realiteit.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31426
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [A010] A10-West
Dat de A10-west verontreinigend is voor de direct omwonenden klopt natuurlijk wel. Oplossing: De huizen slopen en de A10 2x6 maken 

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- dorpsstraat
- Berichten: 157
- Lid geworden op: do 26 jun 2014, 21:23
Re: [A010] A10-West
Ik vraag me hardop af waar je dat doorgaande verkeer heen wilt hebben eerlijk gezegd. Die A5/A9 is ook niet voorbereid op de verkeersdrukte, en zal zelfs met een verkehrswende vast komen te staan.
-
- Moderator
- Berichten: 74912
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A010] A10-West
Een fantasieverhaal. Mensen die in het groen willen wonen kunnen beter voor Lelystad of Apeldoorn kiezen, niet Amsterdam met een hoge bebouwingsdichtheid. 3 bomen in de straat is niet 'wonen in het groen'.
-
- expressweg
- Berichten: 2911
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: [A010] A10-West
GL is hard stemmen aan het verliezen in de peilingen.. Dan moet je dus met een gewaagde politieke uitspraak komen om die zieltjes weer terug te winnen. Daarnaast: Het is politiek, liegen is onderdeel van je beroep.
/einde off-topic
/einde off-topic
-
- dorpsstraat
- Berichten: 157
- Lid geworden op: do 26 jun 2014, 21:23
Re: [A010] A10-West
Meest ironische van het verhaal is dat de omliggende woningbouw gelijk met de A10 is opgeleverd, en dat de A10 ouder is dan grote delen van Nieuw-West.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9977
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
-
- dorpsstraat
- Berichten: 157
- Lid geworden op: do 26 jun 2014, 21:23
Re: [A010] A10-West
Dan praat je over de aanlegfase. Maar wel onderdeel van dezelfde planningen. Ze wisten met de opbouw dat die snelweg er langs zou komen te liggen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9977
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: [A010] A10-West
Ja dat wisten 'ze'. Maar die 'ze' zijn dat 'ze's' van bijna 60 jaar geleden en de meesten daarvan zullen nu niet meer onder ons zijn en al helemaal niet (meer) in die buurt wonen en/of besluiten nemen. De vraag is dus hoe relevant het anno 2021 dan ook is dat 'ze' rond 1960/1965 wisten dat er een weg zou komen langs een plek waar ook huizen waren gepland.