Eindelijk wordt een nieuw stuk N605, de Noord-Om, aangelegd . Deze weg moet het sluipverkeer tussen de N272 en de N605 weghalen door de kom van Gemert. Per vandaag zijn er tijdelijke verkeerslichten actief ter hoogte van de te realiseren ovotonde in de N272 en is men aan het graven gegaan. Zie hier de projectpagina: https://www.brabant.nl/dossiers/dossier ... rd-om.aspx
Ook wordt de N605, in een ander project, om Boekel geleid (Info).
Op Tenderned staat dat de rondweg Boekel op 30 augustus 2019 voor € 5,8 miljoen is gegund aan Dura Vermeer. Dit is een design & construct contract, wat ook de relatief late oplevering in december 2021 verklaart.
De omschrijving: Het Werk karakteriseert zich door het ontwerp en de aanleg van een provinciale weg aan de westzijde van Boekel inclusief de realisatie van vier rotondes, parallelwegen en overige lokale wegen, duikers, waterpartijen en faunavoorzieningen.
De huidige planning gaat uit van de definitieve gunning van dit contract op 30 augustus 2019. De opleveringsdatum van het werk staat gepland op 1 december 2021.
De scope van project “N605 Randweg Boekel” bestaat in hoofdlijnen uit het ontwerpen en realiseren van:
• een nieuwe randweg ten westen van Boekel;
• vier betonnen rotondes;
• gemeentelijke wegen;
• verschillende duikers;
• bermzaksloten aan weerszijden van de randweg;
• inritten en aansluitende wegvakken;
• openbare verlichting;
• bewegwijzering;
• aanpassingen van het waterhuishoudingssysteem;
• faunavoorzieningen en rasters.
Tevens het amoveren van drie woningen met bijgebouwen en overige opstallen.
De randweg betreft een gebiedsontsluitingsweg type 2 (één rijbaan met twee rijstroken) met een maximale snelheid van 80 km/uur.
Kwam er vandaag langs. Er staat inmiddels een bouwbord met als maand van opening: november 2021. Er is echter nog geen spoor van werkzaamheden te zien, behalve enkele bakens ten zuiden van Boekel.
Die rondweg in anderhalf jaar tijd aanleggen is krap, maar niet onmogelijk denk ik.
Provincie Noord-Brabant schreef: Start aanleg Randweg Boekel verlost dorp van overlast doorgaand verkeer
De provincie Noord-Brabant en aannemer Dura Vermeer zijn maandag 17 augustus begonnen met de bouw van de Randweg Boekel ten westen van het dorp. De nieuwe weg kost in totaal zo’n 17 miljoen euro en maakt een eind aan de overlast van het doorgaand verkeer tussen Gemert en Uden dat via de kern van Boekel rijdt. De randweg zorgt voor een sterke verbetering van de leefbaarheid en veiligheid in het dorp.
Gedeputeerde Christophe van der Maat gaf samen met wethouder Marius Tielemans van de gemeente Boekel en Roelant Veldboer, directeur Dura Vermeer Regio Zuidoost, het startschot voor de werkzaamheden. Samen openden ze het nieuwe Projectbureau N605 en zetten ze de eerste schop in de grond. “Goed dat we zijn begonnen”, zegt Van der Maat. “De komende maanden wordt hier flink gewerkt zodat de nieuwe weg hopelijk zomer volgend jaar geopend kan worden en alle inwoners van Boekel de voordelen kunnen ervaren van minder verkeer door hun woonplaats.”
Randweg met geluidreducerend asfalt
De nieuwe N605 Randweg Boekel komt ten westen van het dorp en wordt een enkelbaans weg met 1 rijstrook per richting. De weg wordt uitgevoerd met geluidreducerend asfalt. De nieuwe randweg begint bij de kruising Gemertseweg (N605) met de Mutshoek en loopt dan in noordwestelijke richting. Ongeveer ter hoogte van Molenakker sluit de randweg weer aan op de N605. Daartussen sluiten rotondes aan op bedrijventerrein De Vlonder en de Erpseweg. Met de bouw van de nieuwe 80-kilometerweg is in totaal zo’n € 17,0 mln. gemoeid.
Faunapassages, nestkasten en herinrichting van de natuur
Er worden meerdere maatregelen genomen voor de natuur en dieren. Het volledige tracé van de randweg wordt afgerasterd om aanrijdingen met dieren te voorkomen, met name met dassen. Er komen faunapassages, zodat dieren de weg kunnen kruisen. Ook heeft stichting D’n Eik nieuwe nestkasten opgehangen voor dwergvleermuizen, huismussen, steenuilen en kerkuilen die nu leven in de panden die gesloopt worden voor de aanleg van de Randweg. Bovendien wordt geïnvesteerd in het gebied rondom de weg. Enkele percelen worden ingericht met water en groen en wandel- en fietsroutes worden aangekleed en krijgen bewegwijzering.
Zijn er eigenlijk al forummers wezen kijken bij dit project? Volgens de planning zou het tracé nu zo'n beetje wel zichtbaar moeten zijn in het landschap.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet @DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Kaaiman schreef: ↑di 19 jan 2021, 22:19
Zijn er eigenlijk al forummers wezen kijken bij dit project? Volgens de planning zou het tracé nu zo'n beetje wel zichtbaar moeten zijn in het landschap.
Ja, kom er voor het werk wel eens. 1e week van dit jaar waren ze bezig met de sloop van het wegdek op het oude deel van de weg tussen Boekel en Erp.
Om de rotonde / aansluiting af te kunnen maken. Verkeer wordt nu over de helft van de nieuwe rotonde geleid.
Delen van de randweg (de grote stukken door het weiland) liggen er al een tijd.
De aansluiting richting Volkel, achter/voor het garagebedrijf ligt er in ruwe vorm ook al enige tijd.
De doorbreking over de kleinere, lokale, wegen zal de komende tijd wel gaan gebeuren.
De planning van wat er dit jaar nog moet gebeuren:
Aanleg randweg in ’t vrije veld aan zuidzijde van de Erpseweg periode sept. 2020 – mei 2021
Aanleg rotonde De Vlonder periode oktober – januari 2021
Aanleg rotonde Erpseweg periode november 2020 – februari 2021
Aanleg rotonde Gemertseweg periode februari 2021 – april 2021
Realiseren aansluitingen rotonde Molenstraat aan de N605 periode april 2021 – mei 2021
Realiseren aansluitingen rotonde Gemertseweg aan de N605 periode april 2021 – mei 2021
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet @DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
^ volgende week, na de pasen, gaat de weg tussen Erp en Boekel een paar dagen dicht. Aannemelijk dat men dan de rotonde aan gaat sluiten op de doorgaande weg. Het beton is gestort.
1e deel van deze rondweg is open. Vanaf Erp naar Gemert kan nu buiten de kern van Boekel om en vv.
Frappant vind ik dat men 2 'tractor' passeerstroken heeft gemaakt, precies aan het begin , dus na de rotonde. Terwijl een rotonde juist ideaal is om van verkeer achter je af te komen.
Op de helft van het tracé, zo daar waar de bestaande lokale weg nu doodlopend is geworden, had mij logischer geleken. Maar daar zal het wel moeizaam met de grondvoorziening zijn geweest (staan wat bomen in de weg).
Durashift schreef: ↑wo 09 jun 2021, 22:00
Frappant vind ik dat men 2 'tractor' passeerstroken heeft gemaakt, precies aan het begin , dus na de rotonde. Terwijl een rotonde juist ideaal is om van verkeer achter je af te komen.
Dat begrijp ik niet. Op de rotonde kun je toch niet inhalen?
Durashift schreef: ↑wo 09 jun 2021, 22:00
Op de helft van het tracé, zo daar waar de bestaande lokale weg nu doodlopend is geworden, had mij logischer geleken.
Direct na de rotonde rijdt alle verkeer nog met een relatief lage snelheid. Dus is dat de veiligste plek om een inhaalhaven aan te leggen.
(Dit gebeurt al jaren zo, bijvoorbeeld ook op de N215.)
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
Het lijkt mij niet dat je rotondes moet gaan belasten met ronddraaiende landbouwvoertuigen Maar het was wel een van de zorgpunten vooraf, enerzijds of tractoren op de randweg wel passen bij het doel van verkeersveiligheid, maar ook of er dan niet toch verkeer door de kern blijft rijden (landbouwverkeer dan wel normaal verkeer).
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht.Freek de Jonge
Durashift schreef: ↑wo 09 jun 2021, 22:00Frappant vind ik dat men 2 'tractor' passeerstroken heeft gemaakt, precies aan het begin , dus na de rotonde.
Hetzelfde als de trekker-passeerstroken op de N286 bij Poortvliet dus, daar liggen ze in beide richtingen ook vlak na de rotonde.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...