Op de totale waarde van wat er in de gemiddelde vrachtwagen zit (laten we zeggen: bevoorrading van een supermarkt) is de tol nou geen enorm bedrag. Ja, de consument betaalt uiteindelijk, maar dit is maar een miniem onderdeel van je koopprijs.Km357 schreef: ↑vr 29 jan 2021, 20:01 Er is een andere regeling van kracht. Men verspert gewoon prima uitgebouwde wegen naast tolwegen door te zeggen dat transport van meer dan 7,5 ton niet over die weg mag maar over de snelweg moet. En als een vrachtwagen over de tolweg moet betaalt de eindconsument gewoon de rekening. Maakt toch niet uit dat die meer betaalt dan nodig dan?
In vergelijking met hoe andere landen hun wegennet bekostigen (bijvoorbeeld ons systeem met brandstofaccijns, waardoor alle wegen gelijk geprijsd zijn) is de extra kost voor de consument al helemaal klein. Maar goed, dit is ook waarom tolheffing op snelwegen eerder economische inefficiënties in de hand werkt. Je wilt in zoverre dat zwaar vrachtverkeer de snelweg gebruikt: veiliger, minder overlast, inhaalmogelijkheid voor sneller verkeer. Beprijs het wegennet dan daar ook naar.