Hier zien we de John S. Thompsonbrug vanaf de Graafse zijde. Goed is te zien waar de stuw is kapotgevaren bij het schip met de kraan:

DSC_0011.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Als we inzoomen dan zien we het een stuk beter. De schuiven van de stuw zijn aan de zuidoostelijke zijde aan de brug gemonteerd:

DSC_0013.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Aan de Graafse zijde loopt nog net een fietspad onder de brug door:

DSC_0016.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Mooi voorbeeld van een roloplegging. Alle brugdelen zijn op deze manier gemonteerd op de pijlers en de landhoofden:

DSC_0019.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Aan de pijlers en het staalwerk is goed te zien dat deze brug al een behoorlijk tijdje meegaat:

DSC_0020.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Het verhaal van John S. Thompson:

DSC_0025.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Aan de noordwestelijke zijde van de brug ligt een fietspad, daarnaast de N324, de regionale verbinding tussen Nijmegen via Grave naar Oss:

DSC_0026.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Onder de brug loopt aan de Graafse zijde nog een vistrap door:

DSC_0029.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Men heeft langs de tijdelijke dam containers geplaatst met stenen erin. Op die manier kan de dam niet aan de zijkant wegspoelen als het andere deel is geopend:

DSC_0034.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
De tijdelijke dam gezien vanaf de brug:

DSC_0035.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Het moet hier echt gespookt hebben in december, want zelfs een deel van de oever nabij de dam is deels weggespoeld:

DSC_0039.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
Aan de Nederasseltse zijde ligt de Sluis Grave:

DSC_0043.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr
De brugdelen van de brug zitten niet met voegovergangen aan elkaar vast, maar er zitten gewoon open naden tussen de delen:

DSC_0044.jpg by Jeroen van Lieshout, on Flickr