Het zijn zeker iVRIs. Dat wordt erg gehypt maar ik zie eerlijk gezegd ook geen merkbaar verschil. Een groene golf of meer groen voor de hoofdrichting zet veel meer zoden aan de dijk. Nederlandse VRI's zijn vaak sowieso wel beter afgesteld dan in het buitenland (heb ik de afgelopen weken weer ervaren).
Veel zaken die voordelen van iVRI worden genoemd, zoals voorrang aan bepaalde doelgroepen zoals vrachtverkeer, was altijd al wel mogelijk. Communiceren tussen voertuig en VRI zie ik vooralsnog weinig meerwaarde in, ten opzichte van de klassieke communicatie met detectoren.
[A027] Almere - Eemnes: verbreding
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 71318
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17534
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [A027] Almere - Eemnes: verbreding
Als ik de tekening zo zie blijft de afrit 1 rijstrook houden, en komen er 2 opstelstroken aan het einde van de afrit met VRI. In mijn ogen een zeer sobere uitbreiding van de afrit.
Dat ziet er ook wel apart uit ja. Uit ervaring spreek ik dat buiten de spits dit soort HOV-rijstroken nauwelijks wordt gebruikt. Maar ik heb het idee dat de bus verplicht dit rondje moet rijden, dus daar komen dan ook VRI's?Ook wel apart dat de HOV-bus de toerit richting Almere kruist.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 14979
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
Re: [A027] Almere - Eemnes: verbreding

Ja, daar komt ook een VRI, net als op de kruising Stadwijksingel-Zuidersingel. Volgens mij worden er op de Zuidersingel ook nog rijstroken of opstelstroken toegevoegd. Heb de tekeningen beroepsmatig al eens eerder gezien.
