Gecondoleerd. Maar is dat uit het politieonderzoek geconcludeerd, dat het aan het verkeersgedrag lag? Het lag niet aan een defect van het voertuig, of het onwel worden van de persoon?Hajo schreef: ↑di 02 jun 2020, 12:44 Het AD meldt:
https://www.ad.nl/utrecht/zware-crash-o ... haring_web
Het slachtoffer blijkt de neef van een directe collega te zijn.![]()
Het is 's avonds laat, de weg is leeg, net je rijbewijs gehaald, beetje overmoedig en effe kijken hoe hard het karretje kan.Met maar al te vaak dit als gevolg...
Verkeersdoden Nederland
Moderator: Moderatoren
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17069
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Verkeersdoden Nederland
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7919
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Verkeersdoden Nederland

Uit de sporen op het wegdek en de berm blijkt dat het voertuig met hoge snelheid in de berm terecht is gekomen. Hard remmen en een uitwijkpoging (boom!) waren helaas tevergeefs.
Donateur Vereniging Wegenforum
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19171
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7919
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
-
- Moderator
- Berichten: 68920
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Verkeersdoden Nederland
Volledig persbericht: https://www.cbs.nl/nl-nl/nieuws/2020/31 ... n-fietsersCBS schreef:Daling verkeersdoden afgelopen 20 jaar groter bij autorijders dan fietsers
De afgelopen twintig jaar is het aantal verkeersdoden onder automobilisten sterker afgenomen dan het aantal verkeersdoden onder fietsers. Tussen 1999 en 2019 daalde het aantal omgekomen inzittenden van personenauto’s met 60 procent en het aantal omgekomen fietsers met 11 procent. Het aantal 70-plussers dat omkwam met de fiets (inclusief e-bikes) steeg in deze periode met 68 procent. Dat blijkt uit een nieuwe analyse van het CBS.
Het aantal verkeersdoden met de auto is tussen 1999 en 2019 meer dan gehalveerd (van 587 naar 237). In dezelfde periode schommelde het aantal dodelijke verkeersslachtoffers onder fietsers. In 2018 lag het aantal fietsdoden met 228 relatief hoog met een derde van alle verkeersdoden. In 2019 waren er 25 minder fietsdoden dan in 2018. Het hoogste aantal dodelijke fietsslachtoffers was in 2000 (233), het laagste aantal in 2010 (162). 2017 was het enige jaar dat er meer dodelijke slachtoffers waren met de fiets dan met de auto (206 tegen 201).
Absoluut gezien kwamen in 2019 meer mensen om bij een auto-ongeluk (237) dan bij een fietsongeluk (203), maar per gereisde kilometer is dit anders. Per miljard reizigerskilometers kwamen veel meer fietsers om dan inzittenden van auto’s (11 tegen 1,6 verkeersdoden).
Meerderheid fietsdoden 70-plus
Fietsers die omkomen in het verkeer zijn ouder dan slachtoffers van dodelijke auto-ongelukken. Van de omgekomen fietsers in 2019 was 59 procent 70 jaar of ouder en 12 procent jonger dan 30 jaar; van de omgekomen automobilisten was 21 procent een 70-plusser en 35 procent jonger dan 30 jaar.
Tussen 1999 en 2019 veranderde ook de samenstelling van de bevolking. Het aantal 50-minners daalde terwijl het aantal 50-plussers toenam. Het aantal 70-plussers nam toe van bijna 1,5 miljoen begin 1999 tot ruim 2,3 miljoen begin 2019, een toename van 56 procent. 70-plussers zijn ook mobieler geworden. Tussen 1999 en 2017 namen zowel de gemiddelde autokilometers als de gemiddelde fietskilometers per rit van 70-plussers toe.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8506
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Verkeersdoden Nederland

-
- autoweg
- Berichten: 1414
- Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
- Locatie: Breda
Re: Verkeersdoden Nederland
Tegelijkertijd hebben de veiligheidsvoorzieningen in auto's zich rap ontwikkeld, terwijl een fiets (afgezien van de verlichting die tegenwoordig wat minder kwetsbaar is) nog steeds een fiets is.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17069
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Verkeersdoden Nederland
En echte maatregelen voor de oudere fietser laten zich maar moeilijk inburgeren. Een helm zie ik nog maar weinig ouderen dragen op de fiets.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- Moderator
- Berichten: 68920
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Verkeersdoden Nederland
Ik denk dat als je de cijfers van de fietsdoden corrigeert voor de sterke toename onder het aantal 70+, fietsen ook wel degelijk veiliger is geworden in de afgelopen 20 jaar. Maar dat wordt verhuld door de sterke toename van het fietsgebruik onder de meest kwetsbare groep (bejaarden). Bijvoorbeeld het relatieve aantal fietsdoden < 30 jaar is met meer dan 60% gedaald sinds 1999.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7073
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: Verkeersdoden Nederland
Toevallig heb ik van de week voor het eerst ervaring opgedaan met een elektrische fiets. Een vriendin had de bedieningsunit kapot, dus ik heb daar een nieuw aan-uit-knopje op gesoldeerd. Werkt weer als nieuw, maar voor de aardigheid toch een rondje gereden. Tot mijn schrik en verbazing geeft hij in de hoogste stand ook gewoon trapondersteuning als je geen kracht levert, maar enkel de trappers ronddraait. Daar kwam ik achter toen ik wilde vertragen voor een bocht, normaal stop ik dan met actief trappen en draai ik nog losjes mee, maar nu gaf die fiets daarbij dus vol gas. Ook in de zwaarste versnelling demarreer je fluitend nog sneller dan een doorsnee wielrenner. Dit kan de komende 20 jaar nog een flinke bron van ellende worden als er geen maatregelen komen.captain007 schreef: ↑di 28 jul 2020, 10:35Hoorde laatst wel dat er een oproep was om de standaard snelheid te verlagen naar 20 km/h (is nu 25 km/h).
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8506
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Verkeersdoden Nederland
Zodra men het woord helm in de mond neemt staat de fietsersbond al weer om de hoek te schreeuwen dat ze bang zijn dat minder mensen gaan fietsen. Dus nee we hoeven daar weinig van te verwachten.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17069
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: Verkeersdoden Nederland
Er zijn 3 verschillende soorten aandrijvingen voor electrische fietsen. Degene die jij beschrijft heeft inderdaad dat nadeel dat je beschrijft.RSK schreef: ↑di 28 jul 2020, 11:56Toevallig heb ik van de week voor het eerst ervaring opgedaan met een elektrische fiets. Een vriendin had de bedieningsunit kapot, dus ik heb daar een nieuw aan-uit-knopje op gesoldeerd. Werkt weer als nieuw, maar voor de aardigheid toch een rondje gereden. Tot mijn schrik en verbazing geeft hij in de hoogste stand ook gewoon trapondersteuning als je geen kracht levert, maar enkel de trappers ronddraait. Daar kwam ik achter toen ik wilde vertragen voor een bocht, normaal stop ik dan met actief trappen en draai ik nog losjes mee, maar nu gaf die fiets daarbij dus vol gas. Ook in de zwaarste versnelling demarreer je fluitend nog sneller dan een doorsnee wielrenner. Dit kan de komende 20 jaar nog een flinke bron van ellende worden als er geen maatregelen komen.captain007 schreef: ↑di 28 jul 2020, 10:35Hoorde laatst wel dat er een oproep was om de standaard snelheid te verlagen naar 20 km/h (is nu 25 km/h).
De andere 2 aandrijfsystemen hebben dat nadeel niet. Die geven ondersteuning naar aanleiding van de kracht die jij geeft op de pedalen. Geen kracht op de pedalen => geen ondersteuning.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer
-
- verkeersader
- Berichten: 528
- Lid geworden op: di 03 nov 2015, 14:16
Re: Verkeersdoden Nederland
Dan heb je nog het type dat via de voorwielen wordt aangedreven, wat op een fiets totaal niet intuïtief is.
Heb ooit 1 keer op een gehuurde e-bike gereden in Zuid-Limburg. Wil wegrijden op kiezelsteentjes, slaat het stuur zowat uit mijn hand omdat de motor te agressief inkomt en het voorwiel wegslipt. De motor stopte wel weer toen het merkte dat het wiel doorsloeg, maar het is een gevoel dat je simpelweg niet gewend bent op een normale fiets. Ben benieuwd hoe een fiets met voorwielmotor reageert in winterse omstandigheden. Mij niet gezien op zo'n ding...
En over helmen: N=1, maar op de woon-werkfiets rijd ik niet overdreven langzamer (20-25 km/u)dan op de racefiets (25km/u+). Ik rijd niet op de racefiets zonder helm, maar altijd zonder helm op de woon-werkfiets. Apart hoe het type fiets dan toch je gedrag aanpast.
Heb ooit 1 keer op een gehuurde e-bike gereden in Zuid-Limburg. Wil wegrijden op kiezelsteentjes, slaat het stuur zowat uit mijn hand omdat de motor te agressief inkomt en het voorwiel wegslipt. De motor stopte wel weer toen het merkte dat het wiel doorsloeg, maar het is een gevoel dat je simpelweg niet gewend bent op een normale fiets. Ben benieuwd hoe een fiets met voorwielmotor reageert in winterse omstandigheden. Mij niet gezien op zo'n ding...
En over helmen: N=1, maar op de woon-werkfiets rijd ik niet overdreven langzamer (20-25 km/u)dan op de racefiets (25km/u+). Ik rijd niet op de racefiets zonder helm, maar altijd zonder helm op de woon-werkfiets. Apart hoe het type fiets dan toch je gedrag aanpast.
Tweerichtingsfietspaden zijn uitgevonden door een verkeerskundige met helicopter-ouders.
-
- autoweg
- Berichten: 2278
- Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48
Re: Verkeersdoden Nederland
Kijkend naar de huidige statestiek van de STAR zijn we onderweg naar een positief diepterecord: minder blikschade, minder gewonden en minder doden.
De huidige teller staat op 414, een record sinds 2014.
Heeft covid_19 zo toch nog een positieve zijde.
De huidige teller staat op 414, een record sinds 2014.
Heeft covid_19 zo toch nog een positieve zijde.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9050
- Lid geworden op: zo 10 jun 2007, 10:18
- Locatie: Haarlemmermeer
Re: Verkeersdoden Nederland
Inderdaad, als de bejaarden een beetje thuisblijven daalt het aantal verkeersdoden zienderogen. 

-
- Moderator
- Berichten: 21189
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersdoden Nederland


Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- stadsweg
- Berichten: 469
- Lid geworden op: zo 11 jun 2017, 22:31
- Locatie: Groningen
Re: Verkeersdoden Nederland
Vandaag publiceert het CBS de statistieken over het aantal verkeersdoden in het vorige jaar.
In 2020 zijn er 610 verkeersdoden in Nederland gevallen. Dat zijn er 51 minder dan in 2019. De beleidsdoelstelling van de regering (maximaal 500 verkeersdoden in 2020) is daarmee niet gehaald.
Als gevolg van de lockdown reed er vorig jaar minder verkeer op de weg, maar de afname van het aantal verkeersdoden is kleiner dan de afname van de mobiliteit.
Wederom vormen fietsers en ouderen grote groepen in aantal doden.
Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
In 2020 zijn er 610 verkeersdoden in Nederland gevallen. Dat zijn er 51 minder dan in 2019. De beleidsdoelstelling van de regering (maximaal 500 verkeersdoden in 2020) is daarmee niet gehaald.
Als gevolg van de lockdown reed er vorig jaar minder verkeer op de weg, maar de afname van het aantal verkeersdoden is kleiner dan de afname van de mobiliteit.
Wederom vormen fietsers en ouderen grote groepen in aantal doden.

-
- autoweg
- Berichten: 2142
- Lid geworden op: do 27 okt 2011, 8:10
Re: Verkeersdoden Nederland
Ik denk dat de overheid maar eens een goede analyse moet gaan maken over op wat voor soort punten de doden voor fietsers vallen. Als je ziet wat voor onmogelijke constructies er gemaakt worden voor fietsers dan denk ik dat er gewoon verkeerd gedacht wordt.
Zo kwam ik gisteren deze constructie tegen. Dan vraag je je zeker niet af of dit gevaarlijk is of niet. In mijn ogen zijn zulke constructies (en die zijn veel voorhanden) onveiliger dan geen fietspad.
Zo kwam ik gisteren deze constructie tegen. Dan vraag je je zeker niet af of dit gevaarlijk is of niet. In mijn ogen zijn zulke constructies (en die zijn veel voorhanden) onveiliger dan geen fietspad.
-
- Moderator
- Berichten: 21189
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersdoden Nederland



Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- autoweg
- Berichten: 1731
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Verkeersdoden Nederland

Wat betreft de (senioren) fietsers.. laat die zich eerst maar eens aan de verkeersregels houden.. dat ze eens beginnen met kijken voordat ze de voorrangsweg pardoes oprijden. Of een afgesloten fietspad negeren.. 'want de route zijn we zo gewend'..
OF gewoon spook fietsen op rotonde's.. (want dat is makkelijker)..
Het is godgeklaagd af en toe.

-
- Moderator
- Berichten: 21189
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersdoden Nederland

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30251
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Verkeersdoden Nederland
Als automobilisten bij het afslaan dan ook goed kijken of er een fietser aankomt op het fietspad ernaast, dan zou dat van beide kanten heel wat schelen. Want ook als fietser maak ik hele rare, soms gevaarlijke fratsen mee. Van elke verkeersdeelnemer trouwens. Dus ook de automobilist.
Het probleem ligt zeker niet altijd bij de fietser

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7137
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
-
- autoweg
- Berichten: 1048
- Lid geworden op: vr 04 sep 2015, 16:02
-
- Moderator
- Berichten: 21189
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersdoden Nederland
Dit zet Nederland wel even in ander daglicht: we zijn het enige EU-land met een stijging in de afgelopen 10 jaar
Weliswaar met slechts 1%, maar toch. En wat gaan we doen? Meest concreet lijkt een verlaging van de maximumsnelheid in de bebouwde kom. Veel geschreeuw en weinig wol dus, die ambitie om naar 0 toe te werken
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... eersdoden/


https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... eersdoden/
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 68920
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Verkeersdoden Nederland
Dit soort data is nogal afhankelijk van het basisjaar dat je kiest, omdat er regelmatig sprongen in de aantallen zitten. Als ze 2009 in plaats van 2010 hadden gekozen had Nederland wel een flinke daling gehad (720 in 2009, 640 in 2010 en 610 in 2020). Daarnaast kan een land waar de verkeersveiligheid nog heel slecht was makkelijker procentueel grote sprongen maken dan een land waar de veiligheid al op hoog niveau was. Daarom kan Griekenland wel die doelstelling halen en Nederland niet terwijl Griekenland nog steeds één van de meest onveilige landen van Europa is.
Daarnaast zijn de cijfers van Nederland moeilijk te vergelijken omdat er nergens in Europa fietsdoden zo'n groot aandeel van het totaal uitmaken als in Nederland, omdat hier zoveel meer gefietst wordt dan waar dan ook. Kijk je alleen naar de verkeersdoden onder inzittenden van een voertuig dan scoort Nederland als één van de veiligste landen.
Daarnaast zijn de cijfers van Nederland moeilijk te vergelijken omdat er nergens in Europa fietsdoden zo'n groot aandeel van het totaal uitmaken als in Nederland, omdat hier zoveel meer gefietst wordt dan waar dan ook. Kijk je alleen naar de verkeersdoden onder inzittenden van een voertuig dan scoort Nederland als één van de veiligste landen.
-
- autoweg
- Berichten: 1731
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Verkeersdoden Nederland
Dat zijn flink wat jaren achter elkaar zeg..
Klopt, maar het ging (deels) vooral over het grote(re) aandeel van fietsers (en wandelaars) bij de verkeersdoden.
Goed kijken. spiegelen bij het afslaan op fietsverkeer doe ik vrij consequent, mag ik wel zeggen. Vandaar dat ik dan ook vrij vaak waarneem dat ik dat voor nop doe.. want fietser slaat af (zonder hand uit te steken). Of andersom.. als ik de voorrangsweg wil oprijden.. dat ik tóch nog ff wacht op die aankomende fietser.. probeer ik hoffelijk te zijn.. steekt die man/vrouw/jongen/meid geen klauw uit en slaat de weg in waar ik uit vandaan wil rijden.


Kennelijk valt het hun niet op dat ik voor hun sta te wachten.. Of ze komen aanfietsen en steken op het laatste moment nog een slap handje uit.. ook bloedirritant.
Duss, ik leer het wel af.. ga wel gewoon mijn eigen gang en dan mag die ander op de rem.

Maar.. vandaag ook 2 bedankjes gekregen van fietsers

Al vond ik eigenlijk wel dat dat ene jongetje wel ff zijn hand kon uitsteken.. want ik keek 'm eigenlijk meer aan met de vraag wát ie nu ging doen.. afslaan naar de woonwijk of rechtdoor de rotonde volgend.. dat laatste dus.. hij ging 1/2 rond dus formeel deed ie niks fout..
Ik ben dan ook een links-knipperaar

Laatst gewijzigd door Durashift op di 20 apr 2021, 21:52, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- Moderator
- Berichten: 21189
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersdoden Nederland
Dood is dood, zo kan elk land wel een excuus bedenken. En het is toch logisch dat je naar hele decennia kijkt (in dit geval '10-'20)?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 21189
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: Verkeersdoden Nederland
Ik heb tussen 2002 en 2007 (al weet ik het echt niet meer precies) als bijbaantje als chauffeur bij een bakkerij gewerkt. Elke zaterdagochtend met een bakwagentje een flinke toer door Zuid-Holland

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 68920
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Verkeersdoden Nederland
Elk land kan nuances leggen, maar het fietsgebruik in Nederland is wel duidelijk sterk afwijkend van de andere EU-landen en dus ook het aandeel fietsdoden. En vaste jaarreeksen gebruiken zegt statistisch weinig in vergelijkingen omdat de trend niet in alle landen exact hetzelfde is, in mijn voorbeeld resulteert 1 ander basisjaar al in een totaal andere conclusie / headline, hierop kan je dus ook niet echt beleid maken. Een heel decennium zou eigenlijk 2010-2019 moeten zijn.Wouter N14 schreef: ↑di 20 apr 2021, 21:44 Dood is dood, zo kan elk land wel een excuus bedenken. En het is toch logisch dat je naar hele decennia kijkt (in dit geval '10-'20)?