Mobiliteitsbeleid Rutte III

Discussieer hier over het mobiliteitsbeleid, de positie van het wegverkeer en de gevolgen voor de wegenplannen.

Moderator: Moderatoren

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18633
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door waldo79 » za 18 sep 2021, 10:20

Precies, onze focus ligt begrijpelijkerwijs op de wegenbouw, maar me dunkt dat er geen ander werk ligt.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66801
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Chris » za 18 sep 2021, 10:34

Toch gaat het niet goed, zie ook dit Cobouw artikel: Omzet bouw gestegen, gww blijft flink achter

'blijft flink achter'.

Of RTL Nieuws: 'Totale omzet bouw flink omhoog, maar niet in weg- en waterbouw'

De grond-, water- en wegenbouw droegen niet bij aan de hogere omzet, daar daalde de omzet juist. Volgens kenners vanwege het overheidsbeleid.

Waterbouwprojecten zijn ook geraakt door de stikstofcrisis. Daar komt bij dat waterbouwprojecten zoals dijkversterkingen vaak direct in of bij Natura 2000 zijn.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18633
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door waldo79 » za 18 sep 2021, 15:20

Dan moet men eens een doorbraak forceren in het stikstofdossier :) maar wat dat betreft heb ik weinig vertrouwen in de huidige generatie politici.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66801
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Chris » za 18 sep 2021, 15:42

Er is al een nieuwe wet aangenomen: Wet stikstofreductie en natuurverbetering. En er zijn nieuwe rekenregels vastgesteld. Nu nog afwachten of dat standhoudt bij de Raad van State.

Maar dit is een probleem dat niet in een jaar of paar jaar is opgelost. Op projectbasis worden nu links en rechts de emissierechten van agrarische bedrijven opgekocht.

Durashift
autoweg
Berichten: 1460
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Durashift » za 18 sep 2021, 16:25

Chris schreef: za 18 sep 2021, 10:34 Toch gaat het niet goed, zie ook dit Cobouw artikel: Omzet bouw gestegen, gww blijft flink achter

'blijft flink achter'.

Of RTL Nieuws: 'Totale omzet bouw flink omhoog, maar niet in weg- en waterbouw'

De grond-, water- en wegenbouw droegen niet bij aan de hogere omzet, daar daalde de omzet juist. Volgens kenners vanwege het overheidsbeleid.

(..)
Het is omzet, belangrijk, maar er is natuurlijk meer. Omzet kan ook omhoog schieten door de stijgende huizenprijzen en materiaalkoten.. niet zozeer door de hoeveelheid extra projecten.

Nu is dit een vergelijk van één kwartaal.
Ja, dat verbouwers en klusbedrijven het gierend druk hebben is verklaarbaar..

Wel goed om te lezen dat de verleende vergunningen voor nieuwbouwwoningen op redelijke peil is. Dát was bij het begin van de stikstofcrisisellende wel een dingetje.. toen er nauwelijks bouwvergunningen werden afgegeven.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 18633
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door waldo79 » za 18 sep 2021, 19:27

Chris schreef: za 18 sep 2021, 15:42 Er is al een nieuwe wet aangenomen: Wet stikstofreductie en natuurverbetering. En er zijn nieuwe rekenregels vastgesteld. Nu nog afwachten of dat standhoudt bij de Raad van State.

Maar dit is een probleem dat niet in een jaar of paar jaar is opgelost. Op projectbasis worden nu links en rechts de emissierechten van agrarische bedrijven opgekocht.
Ik ben met de nieuwe wetgeving bekend, maar ik merk dat vanuit mijn werkgever dat er problemen zijn om onze vestigingen te vernieuwen vanwege te hoge depositie 50 km verderop.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66801
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Chris » di 21 sep 2021, 16:26

Het Infrastructuurfonds is nu met de begroting voor 2022 vervangen door het Mobiliteitsfonds. Dit was al langer gepland en is nu dus voor het eerst onder die naam een onderdeel van de Rijksbegroting.

De begroting van het Mobiliteitsfonds bedraagt € 14,5 miljard voor 2022. Iets meer dan de helft hiervan is een boekhoudkundige schuif vanwege de omvorming van ProRail tot een zelfstandig bestuursorgaan, eenmalig opgenomen voor € 7,3 miljard.

In het MIRT is een aantal nieuwe projecten opgenomen:

• A27 Almere Haven - Knooppunt Eemnes
• Buitendijkse Slibsedimentatie Eems-Dollard
• CID Binckhorst (valt onder MoVe programma)
• Ecologische Waterkwaliteit Friese IJsselmeerkust
• Eemszijlen Groote Polder
• Hub ’s-Hertogenbosch
• Integraal Riviermanagement (IRM)
• Koehool-Lauwersmeer
• Lauwersmeer-Vierhuizergat
• MIRT Onderzoek Netwerkstrategie HWN/OWN Brainport Eindhoven
• N35 Wijthmen-Nijverdal
• Noord Hollandse Markermeerkust
• Onderzoek Sluis Grave
• Oostvaardersoevers
• PHS Alkmaar - Amsterdam
• PHS Nijmegen
• Toekomstvast Spoor Zuidoost-NL
• Wieringerhoek

Schelpenpaadje
expressweg
Berichten: 3557
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Schelpenpaadje » di 21 sep 2021, 16:38

• A27 Almere Haven - Knooppunt Eemnes
Nodig en vrij makkelijk te realiseren. Wanneer gaan de asfaltmachines draaien?

• Buitendijkse Slibsedimentatie Eems-Dollard
• Ecologische Waterkwaliteit Friese IJsselmeerkust
• Noord Hollandse Markermeerkust
Wat is de relatie met mobiliteit? Of vallen zwemmende vissen daar ook onder?
Ook bij andere projecten vraag ik me af of de nieuwe naam voor het Infrastructuurfonds de lading van de inhoud beter dekt.

• N35 Wijthmen-Nijverdal
Behelst dit de integrale verbreding naar 2x2? Wat is de verwachting qua planning?

Mooi dat er geïnvesteerd wordt in het spoor in het zuiden maar ik mis de Lelylijn. Het is logisch dat dit kabinet geen grote keuzes meer maakt over infrastructuur en woningbouw maar waar er gestrooid wordt met miljarden verdient die lijn meer prioriteit dan het veelbelovende rapport dat ergens in een la is verdwenen, wat het tot nu toe is.

Jeff
autoweg
Berichten: 1963
Lid geworden op: za 12 mei 2018, 10:48

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Jeff » di 21 sep 2021, 16:52

A27: 4 Natura2000-gebieden (water, heide, bos & ? ) in een straal van 25 km. Gaat nog even duren dus.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15790
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Kaaiman » di 21 sep 2021, 17:32

De N50 Hattemerbroek - Kampen schittert door afwezigheid, al zal het nog wat vroeg zijn na de vaststelling van de IMA-2021 en de grove kosteninschatting van verdubbeling in opdracht van de provincie(s). Hopelijk wordt dit wegvak wel geagendeerd in de jaarlijkse overlegronde Bestuurlijk Overleg MIRT.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 66801
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Chris » di 21 sep 2021, 17:44

De N50 bij Kampen is opgenomen voor € 5 miljoen. De A73 bij Zaarderheiken eveneens. Het zou mij niet verbazen als de plankosten van deze projecten hoger zijn dan de aanlegkosten...

fonsoy
stadsweg
Berichten: 256
Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door fonsoy » di 21 sep 2021, 19:08

Zaken als de aanpak van de verkeersveiligheid van de N9 is helaas niet opgenomen, evenmin de N50 waar ook inderdaad meer actie welkom zou zijn. Ook had ik de A4 wel in dit overzicht verwacht met het gedeelte bij Burgerveen en anders wel ter hoogte van het Kethelplein knooppunt.

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 15790
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Kaaiman » di 21 sep 2021, 21:09

^^ KP Burgerveen zit in het project 'A4 Burgerveen - N14' en verbreding van de A4 Delft - Schiedam zit in het project 'A4 Haaglanden - N14'.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

sanderl
verkeersader
Berichten: 977
Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
Locatie: Amsterdam

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door sanderl » do 04 nov 2021, 9:49

Vandaag in de Cobouw een artikel over de tekorten op de infrabegroting. https://www.cobouw.nl/infra/nieuws/2021 ... -101300111

Hierin staat o.a. dat alle projecten die nog in voorbereiding/ontwerp zijn nu stil liggen omdat er geen financiële middelen zijn. Op korte termijn zou dit echter geen impact hebben omdat de projecten al stil lagen ivm de stikstofproblematiek. Daarnaast zou het al dan niet doorgaan van de verbreding van de A27 bij Utrecht op de formatietafel liggen.

Durashift
autoweg
Berichten: 1460
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: Mobiliteitsbeleid Rutte III

Bericht door Durashift » do 04 nov 2021, 22:52

^^^ Ik dacht dat het deze kabinetsformatie een regeerakkoord op hoofdlijnen zou worden? Zo dun mogelijk.. :hm:

Dus een dergelijk detailniveau lijkt mij ongewenst. B(