[F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Moderator: Moderatoren
-
- expressweg
- Berichten: 4581
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Nu zolang als de wegen met flitsplaten naar 90 terug kunnen is er niks aan de hand, op al de anderen is men toch maar blijven 90-110 rijden, wordt gewoon geen tamtam om gemaakt.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 39610
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Hier is nog een weg die naar 90 zou kunnen, maar kan zijn dat het Departement de verkeerintensiteiten daarvoor te hoog vind.
https://goo.gl/maps/s8YYu2T7FDeD3Zat9
Op de plek waar het 2+1 gedeelte begint mag je overigens wel 90:
https://goo.gl/maps/nb2TGfBpdkyQRJTu9
https://goo.gl/maps/s8YYu2T7FDeD3Zat9
Op de plek waar het 2+1 gedeelte begint mag je overigens wel 90:
https://goo.gl/maps/nb2TGfBpdkyQRJTu9
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 4581
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Als je ziet dat nu na een paar jaar 80 de flitspalen meer opbrengen maar het aantal ongevallen, gekwetsten en doden (waar het in theorie toch om te doen was) niet gedaald is, weet je toch genoeg.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19291
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk

-
- expressweg
- Berichten: 4581
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Daar heb ik niet zo'n zicht op. Maar op die kronkeligere wegen was vaker als een 70 limiet voor bepaalde bochten of sequenties. Veel gevallen op de oude RN's (of nu RD's) gebeuren nog altijd semifrontaal. En of je nu 80 of 90 rijdt dan...
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19291
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Het loopt vanzelf over in de vraag wanneer een ongeluk precies snelheidsgerelateerd is. Zeker ‘s avonds en ‘s nachts praat je over gebeurtenissen die zich voordoen in combinatie met rijden onder invloed en vermoeidheid. Maar ook zonder beide uit een bocht vliegen (of daar nu een gereduceerde maximumsnelheid geldt of niet), is bovenal een inschattingsfout. Wat natuurlijk des te harder geldt voor frontale botsingen tijdens het inhalen over de andere weghelft. Al zet je dan in de statistieken een vinkje op snelheid, een algemene snelheidsverlaging is er niet echt een logische oplossing voor te noemen.
En dus zal de rechtvaardiging altijd in algemene statistiek moeten worden gezocht. In dat ene theoretische ongeval dat voorkomen wordt. Dat je uit geen enkele statistiek zult kunnen halen, maar waar natuurlijk altijd demagogisch tegen kan worden ingebracht “we hadden méér ongevallen gehad zónder maatregel”. Veiligheidsdenken vergelijkbaar met de gele ga terug-borden gericht op spookrijders. Hoewel voor 90 -> 80 misschien nog enige extra rechtvaardiging kan worden gezocht in het feit dat er dan minder behoefte bestaat om vrachtwagens in te halen.
En dus zal de rechtvaardiging altijd in algemene statistiek moeten worden gezocht. In dat ene theoretische ongeval dat voorkomen wordt. Dat je uit geen enkele statistiek zult kunnen halen, maar waar natuurlijk altijd demagogisch tegen kan worden ingebracht “we hadden méér ongevallen gehad zónder maatregel”. Veiligheidsdenken vergelijkbaar met de gele ga terug-borden gericht op spookrijders. Hoewel voor 90 -> 80 misschien nog enige extra rechtvaardiging kan worden gezocht in het feit dat er dan minder behoefte bestaat om vrachtwagens in te halen.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 39610
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Het is toch allang bekend dat de aanpassing van de maximumsnelheid nauwelijks leidt tot een andere gemiddelde gereden snelheid, tenzij er fors wordt gehandhaafd of er fysieke snelheidsremmers worden neergezet?
De kans op een ongeval en de intensiteit van een ongeval neemt op elk conflictpunt toe naarmate er sneller gereden wordt. Dat is overigens natuurkunde. Wat je op drukke wegen moet doen is het aantal conflictpunten verminderen. Bijvoorbeeld gescheiden rijbanen toepassen, aparte voorzieningen voor langzaam verkeer bouwen en ongelijkvloerse kruisingen aanleggen. Dat doet veel meer met de ongevalskans dan een maatregel waarbij het verkeer 1 km/h langzamer gaat rijden omdat er wellicht een BOA met flitser in de struiken ligt.
De kans op een ongeval en de intensiteit van een ongeval neemt op elk conflictpunt toe naarmate er sneller gereden wordt. Dat is overigens natuurkunde. Wat je op drukke wegen moet doen is het aantal conflictpunten verminderen. Bijvoorbeeld gescheiden rijbanen toepassen, aparte voorzieningen voor langzaam verkeer bouwen en ongelijkvloerse kruisingen aanleggen. Dat doet veel meer met de ongevalskans dan een maatregel waarbij het verkeer 1 km/h langzamer gaat rijden omdat er wellicht een BOA met flitser in de struiken ligt.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 68959
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Ik ben nu in het departement Hautes-Alpes, kennelijk het eerste departement dat ik tegen kom waar sommige wegen weer naar 90 zijn gezet. Waaronder de D994 en D900 (ex N94 en ex N100). Waze had het allemaal correct, Google Maps heb ik even gebruikt en die had meteen fouten. Google Maps vind ik toch minder fijn dan Waze. Ik hoef niet een wegnummer 6x op de kaart te zien terwijl POIs weer ontbreken. Ondanks de wat matige kleurstelling is Waze toch beter. En waarschuwt voor alle snelheidscontroles.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10461
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Het enige departement dat voor die verlaging van de snelheid is schijnt de Ardennen te zijn. Waarom weet ik niet.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19178
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
In het Maasdal en langs de Semoy zijn de wegen vrij bochtig.
-
- expressweg
- Berichten: 4581
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
-
- Moderator
- Berichten: 68959
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Ardèche gaat terug naar 90 en wel op het complete departementale wegennet.
https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1653055906
Ze zeggen dat de verlaging naar 80 zonder consultatie is uitgevoerd en dat het departement geen autoroutes of spoorwegen heeft en daardoor afhankelijk is van de wegen.
En pratique, hors zones urbaines, toutes les routes départementales repasseront à cette limite maximale de vitesse de 90 km/h, sauf les 72 portions qui sont à 70 km/h car elles sont plus dangereuses.
https://www.francebleu.fr/infos/transpo ... 1653055906
Ze zeggen dat de verlaging naar 80 zonder consultatie is uitgevoerd en dat het departement geen autoroutes of spoorwegen heeft en daardoor afhankelijk is van de wegen.
En pratique, hors zones urbaines, toutes les routes départementales repasseront à cette limite maximale de vitesse de 90 km/h, sauf les 72 portions qui sont à 70 km/h car elles sont plus dangereuses.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10461
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Eigenlijk ontbreekt in de meeste departementen, zeker in de Paysage, draagvlak voor de verlaging naar
Dat zegt genoeg. De meesten willen gewoon
. Op het Franse platteland kan dat ook makkelijk zonder problemen.

Dat zegt genoeg. De meesten willen gewoon

-
- Moderator
- Berichten: 68959
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [F] Verlaging maximumsnelheid in Frankrijk
Ardèche is wel een behoorlijk bergachtig gebied met veel kronkelige wegen. Ik betwijfel of dit nou echt een verschil gaat maken, van alle departementen heeft Ardèche zowat het minst geschikte wegennet. De N102 is nog wat beter maar die valt volgens mij niet onder deze verhoging omdat dat geen departementale weg is. De enige andere weg waar je nog een beetje consistent door kan rijden is denk ik de D104 (ex-N104) die via Aubenas voert.
Ardèche ligt nogal geïsoleerd. De A7 ligt op zich niet zo ver weg maar heeft toch weinig betekenis voor transport binnen het departement. De enige spoorlijn ligt ook op de oever van de Rhône en doet ook niet de grotere plaatsen van het departement aan. En er is nagenoeg geen 2x2, volgens mij maar twee hele korte stukjes, de brug over de Rhône tegenover Valence en de D820 ten noordoosten van Annonay.
Ardèche ligt nogal geïsoleerd. De A7 ligt op zich niet zo ver weg maar heeft toch weinig betekenis voor transport binnen het departement. De enige spoorlijn ligt ook op de oever van de Rhône en doet ook niet de grotere plaatsen van het departement aan. En er is nagenoeg geen 2x2, volgens mij maar twee hele korte stukjes, de brug over de Rhône tegenover Valence en de D820 ten noordoosten van Annonay.